Antonow An-8
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Die Antonow An-8 (NATO-Codename Camp = Heer- oder Feldlager) ist ein zweimotoriges sowjetisches Frachtflugzeug aus den 1950er Jahren.
Das als Hochdecker ausgelegte Flugzeug wird von zwei Propellerturbinen angetrieben. Die ersten Entwicklungen begannen Anfang der 1950er Jahre. Ziel war es ein universelles Flugzeug für Luftlandeoperationen zu entwickeln. Die Maschine hat eine Druckkabine und ein Schwerlastfahrwerk. Eine absenkbaren Heckklappe ermöglicht ein einfaches Be- und Entladen des Frachtraumes, der eine Abmessung von 7,95 m Länge und 2,95 m Breite aufweist. Der Erstflug fand am 11. Februar 1956 statt. Ende November 1956 war die Flugerprobung abgeschlossen und die Serienfertigung begann.
Besonders auffällig ist das Radom unter der Flugzeugnase und ein Gefechtsstand im Heck der Maschine. Insgesamt wurden von 1958 bis 1961 151 Maschinen gebaut. Das Modell wurde schließlich zur Antonow An-10 weiterentwickelt.
Die Maschinen standen bis 1970 im aktiven Truppendienst. Im Jahre 1997 wurden noch 5 Stück im Nahen Osten als Transportflugzeuge eingesetzt. Einige Maschinen bis sind heute (2004) noch erhalten geblieben.
[Bearbeiten] Technische Daten
Kenngröße | Daten |
---|---|
Baujahre | 1958-1961 |
Hersteller | Antonow |
Spannweite | 37,00 m |
Länge | 30,70 m |
Höhe | 9,70 m |
Flügelfläche | 117,2 m² |
Leergewicht | 24.400 kg |
Startgewicht | 43.400 kg |
Passagiere | 70 |
Besatzung | 6 |
Reisegeschwindigkeit | 450 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 520 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 9.600 m |
Reichweite | min. 1.000 km - max. 3.900 km |
Triebwerk(e) | vier Iwtschenko AI-20D |
Leistung | je 3.082 kW (4.190 PS) |
Bewaffnung | 2x23 mm |
Zivile und militärische Baureihen: A-2 – A-7/RF-8 – A-11 – A-13 – A-15 – A-40 – An-2 – An-3 – An-4 – An-6 – An-8 – An-10 – An-12 – An-14 – An-20 – An-22 – An-24 – An-26 – An-28 – An-30 – An-32 – An-38 – An-50 – An-70 – An-71 – An-72 – An-74 – An-88 – An-124 – An-140 – An-148 – An-174 – An-180 – An-218 – An-225 – An-325
Vergleichbare Flugzeugtypen: Antonow An-10 - Antonow An-12