Antonow A-11
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Die Antonow A-11 ist ein sowjetisches Segelflugzeug.
Der aus Metall gebaute Mitteldecker (selbstragende Schalenbauweise) besaß als Besonderheit ein V-Leitwerk. Dieses und ein Teil des Tragflügels waren stoffbespannt, sonst bestand auch die Beplankung aus Metall. Das Fahrwerk besteht aus einem einziehbaren Hauptrad und einem Hecksporn. Unter dem Bug befindet sich zusätzlich eine Kufe. Als Landeklappen dienen Wölbungsklappen, darüber hinaus befinden sich Spoiler in den Tragflächen. An den Tragflächenenden befanden sich Scheuerleisten. Durch Änderung der Spannweite entstand daraus der Typ Antonow A-13.
Historische Anstecknadel der UDSSR mit der Anonow A-11
Die Maschine war für den Kunstflug zugelassen und die Instrumentierung reichte aus um Wolken zu durchstoßen. Der Erstflug fand am 12. Mai 1958 statt.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1958-1964 |
| Hersteller | Antonow |
| Spannweite | 16,50 m |
| Länge | 6,40 m |
| Höhe | 1,60 m |
| Flügelfläche | 12,20 m² |
| Flügelstreckung | 22,4° |
| Gleitzahl | 34 bei 97 km/h |
| Leergewicht | 310 kg |
| Startgewicht | 410 kg |
| Besatzung | 1 |
[Bearbeiten] Siehe auch
Zivile und militärische Baureihen: A-2 – A-7/RF-8 – A-11 – A-13 – A-15 – A-40 – An-2 – An-3 – An-4 – An-6 – An-8 – An-10 – An-12 – An-14 – An-20 – An-22 – An-24 – An-26 – An-28 – An-30 – An-32 – An-38 – An-50 – An-70 – An-71 – An-72 – An-74 – An-88 – An-124 – An-140 – An-148 – An-174 – An-180 – An-218 – An-225 – An-325
Vergleichbare Flugzeugtypen: Antonow A-13
