Antonow A-13
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Die Antonow A-13 ist ein sowjetisches Segelflugzeug.
Der aus Metall gebaute Mitteldecker (selbstragende Schalenbauweise) besaß als Besonderheit ein V-Leitwerk. Dieses und ein Teil des Tragflügels waren Stoff bespannt, sonst bestand auch die Beplankung aus Metall. Das Fahrwerk besteht aus einem einziehbaren Hauptrad und einem Hecksporn. Unter dem Bug befindet sich zusätzlich eine Kufe. Als Landeklappen dienen Wölbungsklappen, darüber hinaus befinden sich Spoiler in den Tragflächen. An den Tragflächenenden befanden sich Scheuerleisten. Er entspricht, bis auf die kürzeren Tragflächen der Antonow A-11
Die Maschine war speziell für den Kunstflug geschaffen worden und von der DOSAAF in großer Zahl in ihren Vereinen eingesetzt. Die Instrumentierung reichte aus, um Wolken zu durchstoßen. Der Erstflug fand am 5. Mai 1958 statt. Die Serienfertigung begann 1959.
Die Antonow A-13 wurde auch mit einem kleinen Düsentriebwerk auf dem Rumpfrücken ausgerüstet. Das Triebwerk lieferte einen Schub von 56 kp. Dieser Typ wurde Antonow An-13 genannt und erreichte fast 200 km/h.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | Antonow |
| Konstrukteur(e): | Oleg Konstantinowitsch Antonow |
| Spannweite | 12,10 m |
| Länge | 6,40 m |
| Höhe | 1,60 m |
| Flügelfläche | 10,40 m² |
| Flügelstreckung | 14° |
| Gleitzahl | 26 bei 112 km/h |
| Leergewicht | 270 kg |
| Nutzlast | ca. 90 kg |
| Startgewicht | 360 kg |
| Passagiere | keine |
| Besatzung | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 400 km/h |
[Bearbeiten] Siehe auch
Zivile und militärische Baureihen: A-2 – A-7/RF-8 – A-11 – A-13 – A-15 – A-40 – An-2 – An-3 – An-4 – An-6 – An-8 – An-10 – An-12 – An-14 – An-20 – An-22 – An-24 – An-26 – An-28 – An-30 – An-32 – An-38 – An-50 – An-70 – An-71 – An-72 – An-74 – An-88 – An-124 – An-140 – An-148 – An-174 – An-180 – An-218 – An-225 – An-325
Vergleichbare Flugzeugtypen: Antonow A-11
