Antonow An-74
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Die Antonow An-74 ist ein STOL-Transportflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken. Die beiden Turbofantriebwerke sind vor bzw. über den Tragflächen angeordnet und führen den Luftstrom über die Tragflächen, um so den Auftrieb zu erhöhen (Coandă-Effekt).
Der Prototyp flog erstmals Ende 1983. Die Serienfertigung in Charkiw lief 1985 an. Aufgrund ihrer STOL-Eigenschaften kommt die An-74 mit 300 Metern Lande- und 250 Metern Startrollbahn aus, wie sie 1987 bei ihrer Landung auf der driftenden Eisscholle der Polarstation SP-27 bewies.
[Bearbeiten] Weitere Versionen
Die neuesten Versionen sind die An-74T (Frachter) bzw. An-74TK-200 (Kombifrachter). Hier werden nur noch zwei Besatzungsmitglieder benötigt, zudem ist ein höheres Startgewicht (= größere Zuladung) möglich.
Die An-74-300 hat konventionell unter den Flügeln aufgehängte Triebwerke. Die Flugerprobung wurde 2001 aufgenommen.
[Bearbeiten] Technische Daten der AN-74T
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | Antonow |
| Spannweite | 31,89 m |
| Länge | 28,07 m |
| Höhe | 8,65 m |
| Flügelfläche | 98,62 m² |
| Leergewicht | 19.000 kg |
| Nutzlast | max. 10.000 kg |
| Startgewicht | max. 36.000 kg |
| Passagiere | 68 Soldaten oder 57 Fallschirmjäger |
| Besatzung | 2 |
| Reiseeschwindigkeit | 550 km/h auf 9.000 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 705 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 11.800 m |
| Reichweite | 1.500 km - 4.300 km |
| Triebwerk(e) | Zwei ZMKB Lotarew D-36A |
| Schub | je 63,7 kN |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Zivile und militärische Baureihen: A-2 – A-7/RF-8 – A-11 – A-13 – A-15 – A-40 – An-2 – An-3 – An-4 – An-6 – An-8 – An-10 – An-12 – An-14 – An-20 – An-22 – An-24 – An-26 – An-28 – An-30 – An-32 – An-38 – An-50 – An-70 – An-71 – An-72 – An-74 – An-88 – An-124 – An-140 – An-148 – An-174 – An-180 – An-218 – An-225 – An-325
Vergleichbare Flugzeugtypen: Antonow An-71 - Antonow An-72 - Antonow An-88 - Boeing YC-14
