Městská autobusová doprava v Pardubicích

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Systém městské autobusové dopravy v Pardubicích svůj provoz zahájil v roce 1950. Slibný rozvoj autobusové dopravy ale překazilo brzké zavedení trolejbusů a dnes autobusy zajišťují zejména méně významné přepravní směry a obsluhu přilehlých obcí.

Obsah 1 Historie 2 Vozový park 2.1 Novodobé provozované typy 2.2 Historické vozy 3 Provoz 4 Tarif a odbavování 4.1 Druhy jízdenek 4.2 Odbavování 5 Související články 6 Literatura 7 Externí odkazy

[editovat] Historie

Městská autobusová doprava v Pardubicích byla neplánovaně zavedena v roce 1950. Provoz byl slavnostně zahájen 3. května na nové lince A (později označené 1) a Dopravní podnik města Pardubic měl pro tuto linku k dispozici vozový park, který obsahoval pouze dva autobusy Škoda 706 RO. V dalších letech probíhal silný rozvoj linkového vedení a vozového parku, přičemž nejdůležitější přepravní směry byly nahrazovány novými trolejbusovými tratěmi. Největšího rozmachu dosáhly autobusy na přelomu 80. a 90. let, kdy měly za úkol obsluhovat rozsáhlá sídliště, kde ještě nebyly nové trolejbusové tratě dostavěny.

[editovat] Vozový park

Autobusový vozový park v Pardubicích byl před nástupem dnešních vozů tvořen podobnými vozy jako jinde v republice, nejvýznamnější z nich byly Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO, Karosa ŠM 11 a Ikarus 280. Současný vozový park je tvořen pouze autobusy domácí značky Karosa, níže je uveden výčet typů.

[editovat] Novodobé provozované typy

• Karosa B 731 a B 732
• Karosa B 931
• Karosa C 934
• Karosa B 951 E
• Irisbus Citybus 12M
• Irisbus Citelis 12M

Dopravní podnik města Pardubic vlastní také další autobusy příměstského a zájezdového typu, které ale nezajišťují provoz městské hromadné dopravy a jsou využívány pouze příležitostně na zájezdy či jako autoškola.

[editovat] Historické vozy

V Pardubicích je také značné množství historických autobusů, které ale nejsou ve vlastnictví Dopravního podniku:

• Karosa B 731 č. 18
• Karosa ŠM 11 č. 8
• Škoda 706 RTO č. 23

[editovat] Provoz

Autobusy v Pardubicích jezdí na šestnáctí denních linkách, označených 6 – 28, dále na dvou nočních linkách 98 a 99 a v letní sezóně je v provozu historická linka 52, obsluhovaná vozem Škoda 706 RTO. Nejexponovanější linkou je č. 6, která jezdí ve špičkách pracovních dnů po 10, v sedle po 15 a o víkendu po 20 minutách. Dalšími silnými linkami jsou 8, 9, 10, 12 a 16. Ostatní linky jezdí většinou jen v pracovní dny nebo je tvoří několik málo spojů.

Pardubickou specialitou je provoz zvláštních autobusových spojů 901 – 925, které jedou několikrát denně po určených trasách, přibližně odpovídající základní lince (např. 25 a k ní vybrané spoje 925). Spoje jezdí několikrát denně a téměř každý spoj je svoji trasou originál. Jízdní řády těchto spojů jsou vyvěšeny i na zastávkách, jejich čísla ale nejsou na zastávkových sloupcích.

[editovat] Tarif a odbavování

[editovat] Druhy jízdenek

V prodeji jsou jednotlivé jízdenky pro I. pásmo (1 – 10 zastávek) a II. pásmo (11 a více zastávek). Jednotlivé jízdenky jsou nepřestupní. Funguje také doplňkový prodej jízdenek u řidiče s přirážkou.

V nabídce jsou také nepřenosné čipové karty, které lze použít

• k platbě jednotlivého jízdného (3 pásma: 1 – 3 zastávky, 4 – 10 zastávek, 11 a více zastávek), cenově zvýhodněné oproti jednotlivým jízdenkám
• jako časová jízdenka na 7, 14, 30, 90, 120 dní nebo 1, 3, 6, 10 a 12 měsíců

Jednotlivé jízdenky se kupují v předprodeji (jízdenkové automaty, trafiky, oficiální předprodejní místa DPMP, popřípadě je možné využít doplňkového prodeje jízdenek u řidiče, který ale prodává jízdenky se značnou přirážkou k ceně. Časovou jízdenku lze zakoupit pouze v předprodejních místech DPMP.

Na nočních linkách 98 a 99 platí zvláštní nepřestupní jízdné 20 Kč při platbě kartou a 25 Kč při platbě v hotovosti u řidiče.

[editovat] Odbavování

V Pardubicích mohou cestující do každého prostředku nastupovat všemi dveřmi a kontrolu jízdenek neprovádí řidič, ale revizoři. Cestující s neoznačenou jízdenkou si ji uvnitř autobusu označí v označovacích strojcích, které jsou u všech dveří. Výjimku tvoří cestující, kteří mají v plánu zakoupit si jízdenku u řidiče – ti musí nastoupit předními dveřmi.

Toto neplatí na nočních linkách, kde je usměrněný nástup cestujících předními dveřmi. Na nočních linkách neplatí jízdné z předprodeje a je nutné platit čipovou kartou nebo přímo v hotovosti u řidiče.

[editovat] Související články

Související články obsahuje Portál Autobusová doprava

• Trolejbusová doprava v Pardubicích

[editovat] Literatura

Pavel Dušek: Encyklopedie městské dopravy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Libri, Praha 2003, ISBN 80-7277-159-0.

[editovat] Externí odkazy

• Dopravní podnik města Pardubic
• MHD Pardubice a historické trolejbusy – Stránky trolejbusu 353
• Karosa ŠM 11 číslo 8