Grumman S-2 Tracker
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| S-2 Tracker | |
|---|---|
 |
|
| Typ: | Protiponorkový letoun |
| Výrobce: | Grumman |
| První let: | 4. prosince 1952 |
| Zaveden: | Únor 1954 |
| Vyřazen: | 1976 (US Navy) |
| Hlavní uživatel: | US Navy Kanada, Austrálie, Argentina |
| Vyrobeno: | 1 284 |
| Varianty: | Grumman C-1 Trader, Grumman E-1 Tracer |
Grumman S-2 Tracker (původně S2F) byl americký palubní protiponorkový letoun, vyvinutý pro službu z letadlových lodí US Navy. Na rozdíl od svého předchůdce, typu Grumman AF Guardian, jenž operoval v párech v nichž vždy jeden letoun nesl radar a druhý zbraně, byl jediný S-2 schopen svůj cíl vyhledat i zničit.
Obsah |
[editovat] Vývoj
Prototyp letounu, továrně označeného Model G-89, měl podobu dvoumotorového hornoplošníku s dvojicí hvězdicových motorů Wright Cyclone. První dva prototypy XS2F-1 i prvních 15 sériových kusů S2F-1 bylo objednáno 30. června 1950. První let prototypu proběhl 4. prosince 1952 a do služby stroj vstoupil v únoru 1954 u jednotky VS-26.
Konstrukce S-2 se stala základem pro dvě další varianty letounu. První byl palubní letoun včasné výstrahy WF Tracer s velkým radarem na hřbetě trupu, přeznačený roku 1962 na Grumman E-1 Tracer a druhým palubní transportní letoun TF Trader, přeznačený později na Grumman C-1 Trader. Letoun S-2 měl přezdívku "Stoof" (S-two-F).
Celkem bylo vyrobeno 1 185 letounů S-2. Používala je řada zahraničních uživatelů. Například Argentina, Austrálie, Japonsko, nebo Tchaj-wan. Kanadská firma de Havilland Canada vyrobila 99 kusů licenčních S-2, které byly označeny CS2F.
[editovat] Operační služba
Trackery byly hlavními letouny pro protiponorkový boj od počátku své operační služby až do poloviny 70. let. Poslední jednotkou, která je v roce 1976 vyřadila byla squadrona VS-37, u které je jako u ostatních squadron nahradily nové stroje Lockheed S-3 Viking. Mnoho strojů bylo v USA nadále používáno při hašení lesních požárů. Jiné země však typ úspěšně používaly ještě dlouhá léta, například Australské námořnictvo je vyřadilo v polovině 80. let.
Argentinské námořnictvo zakoupilo své první S-2A v 60. letech a později používalo i modernější verzi S-2E. Letouny v té době létaly z jediné argentinské letadlové lodi Veinticinco de Mayo. V 90. letech argentinské Trackery absolvovaly modernizaci, při které dostaly moderní software a nové izraelské turbovrtulové motory. Byly pak označovány jako S-2T Turbo Tracker. Dnes, po vyřazení jediné argentinské letadlové lodi ze služby, létají Super Trackery z paluby brazilské letadlové lodi NAe São Paulo.
V 80. a 90. letech přestavoval kanadský letecký výrobce Conair Aviation vyřazené americké Trackery na požární letouny, u kterých byla pumovnice nahrazena nádrží na vodu. Letouny byly vyráběny ve verzi Firecat s pístovými a Turbo Firecat s turbovrtulovými motory.
[editovat] Uživatelé
Argentina
Austrálie
Brazílie
Holandsko
Itálie
Japonsko
Jižní Korea
Kanada
Peru
Thajsko
Tchaj-wan
Turecko
Uruguay
USA
Venezuela
[editovat] Specifikace letounu
[editovat] Technické parametry
- Posádka: 4 (2 piloti, 2 operátoři)
- Délka: 13,26 m
- Rozpětí: 22,12 m
- Výška: 5,33 m
- Plocha křídla: 45,06 m²
- Prázdná hmotnost: 8 310 kg
- Plná hmotnost: 10 630 kg
- Nejvyšší vzletová hmotnost: 11 860 kg
- Pohon: 2× hvězdicový motor Wright R-1820-82WA (1 525 hp)
[editovat] Výkony
- Nejvyšší rychlost: 450 km/h
- Cestovní rychlost: 240 km/h
- Dolet: 2 170 km (vytrvalost 9 hodin)
- Dostup: 6 700 m
[editovat] Výzbroj
- 2× protiponorkové torpédo (Mk. 41, Mk. 43 či Mk. 34), hlubinná puma (Mk. 54) či miny v pumovnici
- 6× podvěsů pod křídly pro torpéda, hlubinné pumy či rakety
[editovat] Externí odkazy
- Informace o všech dochovaných letounech řady E-1/C-1/S-2
- Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku S-2 Tracker na anglické Wikipedii.
| Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945 | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| FH | F2H | F3H | F-4 | FR | FJ | F4D | F7U | F-8 | F8F | F9F | F-9 | F-10 | F-11 | F-14 | F/A-18 | F/A-18E/F | F-35 | |
| Útočné letouny | |
| AM | A-1 | A-2 | A-3 | A-4 | A-5 | A-6 | A-7 | |
| Hlídkové letouny | Průzkumné letouny a letouny pro radioelektronický boj |
| S-2 | S-3 | P-2 | P-3 | E-6 | P-8 | AF | E-1 | E-2 | EP-3 | EA-6 | EA-18 |
| Bitevní letouny | Transportní letouny |
| AV-8B | C-1 | C-2 | C-12 | C-20 | C-130 |
| Cvičné letouny | Vrtulníky |
| T-2 | T-6 | T-28 | T-34 | T-39 | T-44 | T-45 | UH-1 | SH-2 | SH-3 | CH-46 | CH-53 | SH-60/MH-60 | V-22 |
| Prototypy | |
| A2D | XF-8U | XF10F | P6M | R3Y | |
