Grumman C-1 Trader
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
C-1 Trader | |
---|---|
C-1 Trader na letadlové lodi USS America | |
Typ: | Transportní letoun |
Výrobce: | Grumman |
První let: | leden 1955 |
Zaveden: | 1955 |
Vyřazen: | 1988 |
Hlavní uživatel: | US Navy |
Vyrobeno: | 83 (C-1), 4 (EC-1) |
Varianty: | Grumman E-1 Tracer, Grumman S-2 Tracker |
Grumman C-1 Trader je americký palubní transportní letoun. Jeho konstrukce byla odvozena z protiponorkového letounu Grumman S-2 Tracker. Letoun sloužil déle jak 30. let a ve službě byl nahrazen dopravní variantou letounu Grumman E-2 Hawkeye, transportní letounem Grumman C-2 Greyhound. Posledním příbuzným typem byl letoun včasné výstrahy Grumman E-1 Tracer
Obsah |
[editovat] Vývoj
Typ C-1 Trader vznikl díky zájmu amerického námořnictva o nový protiponorkový letoun. Grumman navrhl dvoumotorový hornoplošník, který nesl tovární označení G-89 a námořnictvo stroji přidělilo označení XS2F-1. K jeho prvnímu letu došlo 4. prosince 1952. Do konce 50. let byly z letounu odvozeny tři hlavní varianty určené pro protiponorkový boj, transport a včasnou výstrahu. Typ C-1 byl variantou transportní.
C-1, který do roku 1962 nesl označení TF-1, byl navržen pro nesení 9 pasažérů či 3 500 liber nákladu a poprvé vzlétl v lednu 1955. V 60.–80. letech typ sloužil pro dopravu pošty a zásob na americké letadlové lodě, především při jejich operacích v Paficiku a během Vietnamské války. Sloužil také k výcviku létání za každého počasí. Kromě 83 postavených sériových strojů C-1 byly vyrobeny 4 značně modifikované kusy EC-1A Tracer, které byly vybaveny pro elektronický boj.
Poslední C-1 byl ze služby vyřazen v roce 1988, ale mnoho jich stále létá v civilních rukou. Celkem se zachovalo 34 kusů, ze kterých 12 může létat, 5 se nachází v muzeích a 17 v depozitářích.[1]
[editovat] Varianty
- TF-1 - Palubní transportní letoun se zvětšeným trupem a nosností 9 pasažérů. V roce 1962 přeznačen na C-1A. 87 kusů.
- TF-1Q - TF-1 upravené pro elektronický boj. V roce 1962 přeznačeny na EC-1A. 4 kusy.
- TF-1W - Projekt letounu včasné výstrahy, který byl nakonec realizován jako Grumman E-1 Tracer.
[editovat] Technické parametry
- Délka: 12,9 m
- Rozpětí: 21,2 m
- Výška: 4,9 m
- Prázdná hmotnost: 8 504 kg
- Nejvyšší vzletová hmotnost: 13 222 kg
- Pohon: 2× hvězdicový devítiválec Wright R-1820-82WA Cyclone, 1 525 hp (1 137 kW)
[editovat] Výkony
- Nejvyšší rychlost: 462 km/h
- Dolet: 2 092 km
[editovat] Výzbroj
- 6 závěsníků
[editovat] Odkazy
[editovat] Reference
- ↑ David D Jackson: Surviving Grumman S2F Tracker Information Repository, 14. 04. 2008
[editovat] Externí odkazy
- Informace o všech dochovaných letounech řady E-1/C-1/S-2
- Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku C-1 Trader na anglické Wikipedii.
Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945 | |
---|---|
Stíhací letouny | |
FH | F2H | F3H | F-4 | FR | FJ | F4D | F7U | F-8 | F8F | F9F | F-9 | F-10 | F-11 | F-14 | F/A-18 | F/A-18E/F | F-35 | |
Útočné letouny | |
AM | A-1 | A-2 | A-3 | A-4 | A-5 | A-6 | A-7 | |
Hlídkové letouny | Průzkumné letouny a letouny pro radioelektronický boj |
S-2 | S-3 | P-2 | P-3 | E-6 | P-8 | AF | E-1 | E-2 | EP-3 | EA-6 | EA-18 |
Bitevní letouny | Transportní letouny |
AV-8B | C-1 | C-2 | C-12 | C-20 | C-130 |
Cvičné letouny | Vrtulníky |
T-2 | T-6 | T-28 | T-34 | T-39 | T-44 | T-45 | UH-1 | SH-2 | SH-3 | CH-46 | CH-53 | SH-60/MH-60 | V-22 |
Prototypy | |
A2D | XF-8U | XF10F | P6M | R3Y |