Knock Nevis
De Viquipèdia
El Knock Nevis és un superpetrolier noruec, també conegut com a Seawise Giant, Happy Giant i Jahre Viking, construït entre 1979 i 1981. Tot i que el moment de la seva construcció el petrolier Pierre Guillaumat el superava en mida, després d'engrandir-lo esdevingué el vaixell més gran del món, amb 458 metres d' eslora i 69 metres d'amplària, i l'estructura mòbil també més gran dem món. Va ser danyat per les Forces Aèries de l'Iraq el 1986, durant la Guerra entre Iran i Iraq, i reflotat el 1991. Actualment és emprat com a estació d'emmagatzematge flotant, de manera que el vaixell operatiu més gran del moment és el portacontenedors Emma Mærsk.
[edita] El vaixell
El Knock Nevis té una tara de 564.763 tones i un pes total de 647.955 tones amb una càrrega de 650 000 m³ (4,1 milions de barrils) de petroli. Amb càrrega màxima, el casc s'enfonsa 24,6 metres per sota del nivell del mar, el que fa impossible la seva navegació per el Canal de la Mànega, així com pels canals artificials de Suez i Panamà. El vaixell navega sota la bandera de Singapur, i té una tripulació de 40 persones.
[edita] Història
Va Ser fabricat a les drassanes d' Oppama (Japó), propietat de la Sumitomo Corporation, per a un propietari grec que va entrar en fallida quan el vaixell va estar finalitzat. Abans de la seva terminació, el vaixell va ser comprat per Tung Chao Yung, un magnat de Hong Kong que va incrementar les seves dimensions, augmentant la capacitat de càrrega i convertint-lo en el vaixell més gran construït. Va ser botat dos anys més tard amb el nom de Seawise Giant.
La seva ruta inicial enllaçava l'Orient Mitjà amb els Estats Units, però des de 1986 va ser utilitzat com magatzem flotant i transport per Iran durant la seva guerra contra Iraq. El maig de 1988, el vaixell va ser atacat i severament danyat per avions iraquians a l' Estret de Ormuz. A finals de 1989, en acabar-se la guerra, el buc va ser comprat la companyia noruega KS-Company, controlada per Norman International. El vaixell va ser reparat a les drassanes Keppel de Singapur i va ser rebatejat com a Happy Giant, si bé el 1991, abans que les reparacions estiguessin acabades, la companyia va passar a les mans de Jorgen Jahre, i el navili va ser botat amb el nom de Jahre Viking. A la fi de 1990, KS-Company va ser adquirida per la First Olsen Tankers.
El març de 2004, el vaixell va ser enviat a la drassana Dubai Drydocks per a ser reformat com a magatzem flotant, sent novament rebatejat, aquesta vegada com a Knock Nevis.
