E-2 (航空機)

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E-2はアメリカ合衆国のノースロップ・グラマン社が製造している早期警戒機。アメリカ海軍が艦載機として運用するために開発した。旧名称W2F-1(後にE-2A)1号機は1960年10月21日に初飛行した。愛称はホークアイ(hawkeye：鋭い視力・鷹の目、の意味)。アメリカ海軍のほか、多くの国で採用されており、航空母艦だけでなく、陸上基地からも運用されている。

目次 1 概要 1.1 レーダー 2 開発 3 要目 4 派生型 4.1 E-2D 先進型ホークアイ 5 出典 6 採用国 7 登場作品 8 外部リンク

[編集] 概要

非常に特徴的な形態を持った航空機である。背面に大型の円盤型レーダードームを搭載している。レーダードームの直径は7.31m、厚さは0.76mある。E-2の格型は、その強力なレーダーを用いることにより、2,460万km3の空域と38万km2以上の地表面を同時に監視することができる。岐路主翼は高翼配置で折り畳むことができる、エンジンはターボプロップエンジン2基である。垂直尾翼は、艦載機としての大きさの制限から、4枚に分割され、全高が抑えられている。なお、方向舵はこのうちの3枚に付いているが、2重ヒンジとし利きを良くしてある。

乗員は、パイロット2名のほか、3名のレーダー手が乗り込む。

[編集] レーダー

レーダードームは、ロートドームと呼ばれ回転するレーダー・ディッシュに収納されている。ドームの直径は7.31mで、通常は1分間に6回転している。空母の格納庫への収納を考慮して、61cmほど下げることが可能なほか、飛行中に角度を調整して揚力を発生させ、重量と空気抵抗を相殺することもできる。レーダーの使用帯域はUHF帯であり、シークラッター除去に有利なことから選定された。

C型グループ2に搭載されたAN/APS-145レーダーは、探知距離が560kmに達し、2,000個以上の目標を同時に追跡可能であり、機上管制官は最大で40機の迎撃機を一度に指揮することができる。

E-2Dのドームは、外皮は複合素材で作られており、旧来のドームより軽量に仕上がっている。

[編集] 開発

アメリカ艦隊の早期警戒用の空中レーダー母機として、1959年に開発が開始された。すでに、艦上早期警戒機のE-1の開発・製造経験があったグラマン社（当時）が開発メーカーに選定された。要求としては、大型の円盤型レーダーを搭載すること、艦隊の情報システムであるNTDS(Naval Tactical Data System)にリンクできることであった。E-2Aの初飛行は1960年10月21日に行われた。E-2Aは1964年1月より部隊配備が行われ、1965年には空母に搭載されベトナム戦争で実戦に参加した。

1967年からは、アナログコンピューターの処理機能が低かったため、搭載コンピューターをアナログ型からデジタル型へ改修し、改修されたものはB型と呼称した。その後、1971年からはレーダーを換装し、胴体の冷却気取入れ口を改修したC型が生産されている。C型も順次改修が行われ、グループ0からグループ1、グループ2と分類されている。

1973年11月にはE-2A/BのAPS-96レーダーに代えて、陸上低空目標捜索能力の優れたAPS-120を搭載し、ALR-59PDS(パッシブ探知装置)を持つE-2Cの部隊配備が始められた。E-2Cのレーダーはその後APS-125,138(グループO)へとアップグレードされ、1989年からはさらに高能力でECMにも強いAPS-139レーダーとALR-73PDSを搭載し、エンジンも強化されたグループI(163535以降)が18機引き渡された。アメリカ海軍の機体においては1997年よりNP2000と呼ばれる、全複合材製の八翅の新型プロペラの研究が行われ2006年からプロペラの換装が行われている。

なお、開発当初の名称はW2F-1であったが、1962年のアメリカ軍の名称整理により、E-2と変更されている。

[編集] 要目

E-2C

• 全長：17.56m
• 全高：5.58m
• 全幅：24.56m
• 空虚重量:17,265kg
• 最大離陸重量:24,721kg
• エンジン：アリソンT56-A-427 ターボプロップ （5,100馬力）ｘ2基
• 最大速度:338kt
• 巡航速度:273kt
• 実用上昇限度:11280m
• 航続距離:1541nm
• 無給油最大滞空時間：6.25h
• 乗員：5名（操縦士2名（パイロット、コパイロット）、電子システム士官3名（右前から、レーダーオペレーター（RO）兼ウエポンシステム士官（WSO）、CIC士官（CICO、ミッションコマンダー）、航空管制士官（ACO）））

[編集] 派生型

• E-2A：初期型。APS-96レーダー搭載、後にAPS-111に換装。59機生産。
• E-2B：A型より改修。コンピューターをデジタル化。52機改修。
• E-2C
  • グループ0：初期はAPS-120レーダー搭載。1978年からはAPS-125、1984年からはAPS-138に換装。
  • グループ1：エンジンをT56-A-427に換装。APS-139レーダーを搭載。
  • グループ2：APS-145レーダーを搭載。新型ESM装置：ALQ-217ESM
  • Hawkeye 2000：コンピューター・航法装置・自動操縦装置などを強化した性能向上型。既存機からの改修が可能。ニュープロペラ（ブレード8枚）、PCMU、米ロッキード・マーチン社製新型コンソール（20inカラー液晶表示コンソール等）、新MCU（ミッション・コンピューター（LR-304）、データローダ/レコーダー（RD-664A/ASH DLR））
• E-2D Advanced Hawkeye：開発中の近代化型。2007年初飛行・2011年実用化を計画（下記に詳細）
• E-2T：台湾空軍向け。E-2Cより改修。APS-145レーダー搭載。
• E-2K:E-2TのHawkeye 2000仕様機。

• C-2：E-2の機体をベースに開発された輸送機。陸上飛行場－空母間の物資輸送に使用される。

[編集] E-2D 先進型ホークアイ

E-2の最新の型であるE-2D 先進型ホークアイ（Advanced Hawkeye）は現在開発中である。最初に製造された「デルタワン」は既に飛行試験の段階にある。初飛行は2007年8月3日。以下に主な向上点を示す。

• 新APY-9レーダー
  • ADS-18：電子スキャンド・アレー（ESA）・アンテナ
  • 36エレメント・IFFアンテナ・アレイ・システム
  • 2チャンネル・ロータリー・カップラー・IFFシステム
• GPS/CEC/SATCOMのアンテナをAPY-9レーダーのロトドーム内に内蔵
• 通信中継システム（大容量データリンク）：USG-3共同交戦送信処理セット（CEC能力用）用アンテナが胴体下部に膨らんでいる
• 新型コックピット（17inカラー液晶ｘ3面 など）
• 無線機群と統合衛星通信能力（ARC-210/HF121C）
• 新型発電機、強化型冷却機：発電・冷却能力の向上
• 機体構造の強靭化

E-2Dでは2人のうちの片方のパイロットも4人目のオペレーターとして活用するために、後席操作員と全く同じだけのすべての任務情報に関与できる。操縦席にあるスイッチ類での操作のため能率は悪い。初飛行は2007年8月3日であり、初期運用能力を獲得するのは2011年を予定している。^[1]

[編集] 出典

1. ^ 軍事研究2007年10月号「次世代ホークアイE-2D」

[編集] 採用国

• アメリカ合衆国
  • 海軍
  • 沿岸警備隊（短期間使用）
• 日本
  • 航空自衛隊 E-2C 全13機をE-2C Hawkeye2000相当へ改造予定
• イスラエル
  • 空軍
• エジプト空軍　ｘ6
• シンガポール空軍
• フランス
  • 海軍 ｘ3
• メキシコ海軍 イスラエルの中古ｘ3
• 台湾
  • 台湾空軍　ｘ6
• アラブ首長国連邦空軍

[編集] 登場作品

• 紺碧の艦隊

OVAで電子作戦機『星鵬』として登場。

• 戦闘妖精・雪風

OVAで日本海軍空母アドミラル56の艦載機として登場。主翼には後退角がついている。

• デジモンアドベンチャー

突然空中に現れた大陸を調査するために出撃。その後、突如機体が凍りつき洋上に墜落した。

• ファイナル・カウントダウン
• ガメラ3 邪神覚醒
• 大戦略シリーズ(システムソフトアルファー)

[編集] 外部リンク

• 航空自衛隊 - E-2C（紹介） - E-2C（写真）
• 自衛隊装備品図鑑
• 日本周辺国の軍事兵器

表・話・編・歴 命名規則改正（呼称統一）以降のアメリカ軍の固定翼機
攻撃機	A-1 - A-2 - A-3 - A-4 - A-5 - A-6 - A-7 - AV-8/AV-8B - YA-9 - A-10 - A-12 - A-26 - A-37 - F-117
爆撃機	B-1 - B-2
輸送機	C-1 - C-2 - C-3 - C-4 - C-5 - C-6 - C-7 - C-8 - C-9 - C-10 - C-11 - C-12 - YC-14 - YC-15 - C-17 - C-18 - C-19 - C-20 - C-21 - C-22 - C-23 - C-24 - C-25 - C-26 - C-27 - C-28 - C-29 - C-30 - C-31 - C-32 - C-33 - C-35 - C-37 - C-38 - C-40 - C-41 - C-45
電子戦機	E-1 - E-2 - E-3 - E-4 - E-5 - E-6 - E-8 - E-9 - E-10 - EA-6 - EA-18
戦闘機	F-1 - F-2 - F-3 - F-4 - F-5 - F-6 - YF-7 - F-8 - F-9 - F-10 - F-11 - YF-12 - F-14 - F-15/F-15E - F-16/F-16XL - YF-17 - F/A-18/F/A-18E - F-20 - F-21 - F-22/FB-22 - YF-23 - X-32 - F-35
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