陇海铁路
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沿途车站 | 运价里程 公里 |
连云港东 | 0 |
连云港 | 33 |
东海县 | 73 |
新沂 | 114 |
邳县 | 151 |
徐州 | 223 |
砀山 | 306 |
商丘 | 369 |
兰考 | 457 |
开封 | 500 |
郑州 | 572 |
巩义 | 642 |
洛阳 | 696 |
三门峡西 | 841 |
灵宝 | 871 |
西安 | 1083 |
咸阳 | 1106 |
武功 | 1156 |
蔡家坡 | 1213 |
宝鸡 | 1256 |
天水 | 1411 |
甘谷 | 1478 |
陇西 | 1557 |
定西 | 1641 |
兰州 | 1759 |
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路,于1905年动工,1952年建成,全长1735千米。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。
[编辑] 施工历程
1904年从京汉铁路郑州车站起,东至开封(汴),西到洛阳的铁路(汴洛铁路)开始修建,于1910年建成通车,此后,陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。东行线在1916年通车到徐州,1925年到海州,1934年到连云港;西行线于1927年通车到灵宝,1935年到西安,1936年到宝鸡,1945年到天水。1950年4月继续修建天水至兰州段,1953年7月完成,至此,陇海铁路全线修成通车。1955年以后,相继开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程;1956~1970年郑州至宝鸡分段改建为复线,其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线;1980年郑州至商丘复线建成。现为全线复线,徐州至兰州段已经电气化,並可以行駛和谐号。这条铁路工程艰巨,如宝鸡至兰州段,穿越秦岭六盘山,沿渭河峡谷北岸延展,依山傍水,地质、地形都比较复杂,修建的桥梁、隧道较多。它的通车,对开发中国西部地区有重大意义。
[编辑] 沿途省份和主要城市
補充一條資料: 見民國二十四年重修本《靈寶縣志》卷三建設門,第124頁:「一鐵道 東由陝縣入境,西接閿鄉縣境,東西五十八里,鐵橋四,山洞五,民國十一年開辦,十九年開車。」
[编辑] 交汇铁路
- 京沪铁路(津浦铁路):徐州
- 京九铁路:商丘
- 京广铁路:郑州
- 焦枝铁路:洛阳
- 南同蒲铁路:華山
- 西康铁路:西安
- 宁西铁路:西安
- 包西铁路:西安
- 侯西铁路:西安
- 咸铜铁路:咸阳
- 宝成铁路:宝鸡
- 宝中铁路:宝鸡
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