西日暮里站
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| 西日暮里站 | |
| 原名 | 西日暮里駅 |
| 平假名 | にしにっぽりえき |
| 羅馬拼音 | Nishinippori-eki |
| 車站編碼 | C-16（東京地下鐵） 02（東京都交通局） |
| 基本資訊 | |
|---|---|
| 所在地 | 東京都荒川區西日暮里五丁目 |
| 所屬公司 | JR東日本 東京地下鐵東京都交通局 |
| 所屬路線 | 山手線 京濱東北線 千代田線 日暮里·舍人線 |
| 車站構造 | 地下/地上 |
| 月台數 | 6面 |
| 乘車線數 | 8線 |
| 啟用日期 | 1969年12月20日 |
西日暮里站是位於日本東京都荒川區西日暮里五丁目、東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵（東京Metro）及東京都交通局的鐵道車站。
目录 |
[编辑] 鐵道路線
- 東日本旅客鐵道
- 東京地下鐵
- 東京都交通局
[编辑] 車站構造
[编辑] 東日本旅客鐵道
JR車站為2面4線構造。可換乘東京地下鐵千代田線。
- 路線
- ■ 京濱東北線南行 東京、品川、横濱方向
- ■ 山手線外回 東京、品川、五反田方向
- ■ 山手線内回 田端、池袋、新宿方向
- ■ 京濱東北線北行 田端、赤羽、大宮方向
- 京濱東北線快速運轉時間帯（10～15時）會通過本站1、4號線不停車。要換乘京濱東北線得利用上野站與田端站。
[编辑] 東京地下鐵
- 千代田線，於地下2樓是往代代木上原、本厚木、唐木田方向、地下3樓是往綾瀬、我孫子、取手方向的月台。由於要在千代田線北千住～湯島間的單線狹窄空間設置地下鐵，故採用雙層設計，代代木上原站方向的在上層、綾瀬站方向的在下層。
- 路線
- ○ 千代田線 大手町、代代木上原、唐木田方向
- ○ 千代田線 綾瀬、我孫子、取手方向
[编辑] 日暮里·舎人線
- 站舎設於尾久橋街上。出口於街的東西兩側、接近千代田線西日暮里站的出入口、JR站需徒步行走數分鐘、乘換在日暮里站（改良工事中）進行比較合適。
- 月臺
[编辑] 利用狀況
- JR東日本
- 1日平均乘車人員 87,392人（2005年度）
- 東京地下鐵
- 1日平均乘降人員 139,991人（2004年度）
[编辑] 巴士路線
- 里48 日暮里站～西日暮里站～江北六丁目團地～足立流通中心～舎人二ツ橋
- 出入庫系統（里48出入）西日暮里站～上富士前～巢鴨站 （班次少）
- 草63 池袋站東口～巢鴨站～白山下～西日暮里站～荒川區役所～淺草雷門←淺草雷門南
[编辑] 歴史
主要作為JR（國鐵）與千代田線的乘換車站。
- 1969年（昭和44年）12月20日 - 營團地下鐵千代田線車站開業。
- 1971年（昭和46年）4月20日 - 成為營團地下鐵千代田線與山手線的乘換站。是山手線中最新的車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化。東北本線（山手線、京濱東北線）由JR東日本管轄。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 營團地下鐵民營化。千代田線由東京地下鐵繼承。
- 2008年（平成20年）3月30日 - 東京都交通局日暮里·舎人線車站開業。
[编辑] 其他
與鄰接的日暮里站是山手線中最短的（0.5km）。當中沒有彎角、可以互相看見對站的月台。
