Электропоезд серии 800 сети Синкансен
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Электропоезд серии 800 сети Синкансен | |
|---|---|
 Электропоезд серии 800 сети Синкансен на станции Син-Минамата |
|
|
|
|
| В эксплуатации | с 2004 года |
| Производитель | Hitachi |
| Вагонов построено | 36 |
| Оператор | JR Kyushu |
| Депо | Сэндай |
| Обслуживаемые линии | Кюсю-синкансэн |
| Вагонов на состав | 6 |
| Длина вагона | 25 000 мм (обычные вагоны) 27 350 мм (головные вагоны) |
| Ширина | 3380 мм |
| Высота | 3650 мм |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Материал вагона | Алюминий |
| Максимальная служебная скорость | 260 км/ч |
| Конструкционная скорость | 285 км/ч |
| Ускорение | 2,5 км/ч/с |
| Напряжение | ~25 кВ 60 Гц |
| Тормозная система | Рекуперативный, пневматический с электронным управлением, |
Электропоезд серии 800 сети Синкансен — скоростной электропоезд, эксплуатирующийся компанией JR Kyushu на Кюсю-синкансэне.
Эксплуатация поездов началась в марте 2004 года.
Электропоезд 800-й серии медленнее, чем его предшественники 500-й и 700-й серии. Максимальная скорость поезда в эксплуатации — 260 км/ч, конструкционная скорость — 285 км/ч.
[править] Ссылки
 |
Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
|
||
|---|---|---|
|
Линии: Токайдо • Санъё • Тохоку • Дзёэцу • Хокурику • Кюсю Мини-синкансэны: Ямагата • Акита • Проектируемые линии: Тюо • Хоккайдо • Закрытые линии: Нарита Подвижной состав: Серия 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • Экспортные: Серия 700T • CRH2 • Экспериментальные: Fastech 360 • JR-Maglev Маршруты: Нодзоми • Хикари • Кодама • Цубаса • Хаятэ • Комати • Ямабико • Насуно • Асама • Танигава • Токи |
 |
|
