Сокол (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Сокол (значения).

Станция «Сокол»
Замоcкворецкая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	11 сентября 1938 года
Проектное название	Сокол
Прежние названия	нет
Проекты переименования	Всехсвятское (1992 год)
Тип	Колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	9,6 метра
Количество платформ	1
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Ю. Н. Яковлев, К. Н. Яковлев
Архитекторы вестибюлей	южный — Ю. Н. Яковлев, К. Н. Яковлев; северный (1949 года) — В. Г. Поликарпова, В. М. Андреев
Инженеры-конструкторы	Н. И. Кабанов, Н. И. Ушаков
Станцию возвело	Дистанция № 2 Мосметростроя (руководитель С. Соколин)
Выход к улицам	Ленинградский проспект
Время открытия	5:20
Время закрытия	1:00
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн
Код станции	038

Замоскворецкая линия
							Дыбенко



							Беломорская



							Речной вокзал

							Водный стадион

							Войковская ^+жд

							Сокол

							Аэропорт

							Динамо

							Белорусская ^+жд



							Маяковская

							Тверская



							Советская

							Театральная



							Новокузнецкая



							Павелецкая ^+жд



							Автозаводская

							Технопарк

							Коломенская

							Каширская



							Кантемировская

							Царицыно ^+жд

							Орехово

							Домодедовская

							Красногвардейская



							Братеево

[править]

«Со́кол» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена под Ленинградским проспектом между станциями «Аэропорт» и «Войковская». Вестибюли находятся на территории районов «Сокол» и «Аэропорт» Северного административного округа города Москвы.^[1]^[2]

[править] История

Открыта 11 сентября 1938 года в составе участка «Сокол» — «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») второй очереди Московского метрополитена. Название получила по расположенному поблизости посёлку Сокол, который позднее вошёл в состав Москвы, но по настоящее время сохранил свой поселковый вид.

[править] Вестибюли и пересадки

Станция имеет два вестибюля. Южный вестибюль был открыт вместе со станцией, северный был построен в 1949 году. В центре зала находятся две лестницы, которые ведут в коридоры к вестибюлям. В 1964 году были построены дополнительные лестницы на платформу, но в 1994 году одна из них обрушилась, и лестницы были демонтированы. Так же станция имеет восточный выход в переход, построенный в 60-е годы. В 2001 году в северном вестибюле был построен вход в торговый центр «Метромаркет». Недалеко от южного вестибюля расположено разворотное кольцо ряда троллейбусных и автобусных маршрутов. В мае 2008 года выходы на нечётную сторону Ленинградского проспекта были закрыты на полтора года в связи со строительством тоннельных сооружений в рамках проекта "Большая Ленинградка".

[править] Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 9,6 метра). Построена по индивидуальному проекту. По центру станционного зала расположен один ряд колонн, расширяющихся кверху. Своды опираются на колонны и стены тоннеля, образуя с завершением верхней части колонн купола с нишами.
За станцией от главных путей отходят соединительные ветви в депо «Сокол», обслуживающее Замоскворецкую линию. Они используются для въезда и выезда составов из депо и, в редких случаях, для оборота составов. Особенность путевого развития: I главный станционный путь в сторону «Войковской» после станции идет не прямо, а поворачивает направо. Прямо идет ветка в электродепо «Сокол». Это связано с тем, что ширина станции не позволила разместить служебные пути так, чтобы главный путь шел прямо. Такая особенность есть только у двух станций московского метрополитена. Вторая — «Сокольники».

[править] Оформление

Путевые стены облицованы биробиджанским мрамором, основание расширяющих кверху колонн — мрамором «коелга». Пол выложен красным и серым гранитом. Подходные коридоры украшены мозаикой из агамзалинского оникса и мрамором «коелга».

[править] Станция в цифрах

Код станции — 038.
В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 95,8 тысяч человек, по выходу — 77,2 тысяч человек ^[3].
Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 20 минут, время закрытия — в 1 час ночи. ^[4].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[5]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	5:54:20	5:56:50
В сторону станции «Речной вокзал»	5:54:20	5:56:50
В сторону станции «Красногвардейская»	5:28:30	5:28:00
В сторону станции «Красногвардейская»	5:28:30	5:28:00