Аэропорт (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Станция «Аэропорт»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен

Дата открытия	11 сентября 1938 года
Проектное название	Аэропорт
Прежние названия	нет
Проекты переименования	Аэровокзал (1991 год, 1992 год)
Тип	Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	8,6 метра
Количество платформ	1
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Б. С. Виленский, В. А. Ершов при участии Т. Вайнера, В. Сдобнова
Архитекторы вестибюлей	Б. С. Виленский, В. А. Ершов
Инженеры-конструкторы	Н. А. Кабанов
Станцию возвело	Дистанция-17 Мосметростроя (начальник С. Фрадкин)
Выход к улицам	Ленинградский проспект
Время открытия	5:20
Время закрытия	1:00
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн
Код станции	037

Замоскворецкая линия
							Дыбенко



							Беломорская



							Речной вокзал

							Водный стадион

							Войковская ^+жд

							Сокол

							Аэропорт

							Динамо

							Белорусская ^+жд



							Маяковская

							Тверская



							Советская

							Театральная



							Новокузнецкая



							Павелецкая ^+жд



							Автозаводская

							Технопарк

							Коломенская

							Каширская



							Кантемировская

							Царицыно ^+жд

							Орехово

							Домодедовская

							Красногвардейская



							Братеево

[править]

«Аэропо́рт» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена под Ленинградским проспектом между станциями «Сокол» и «Динамо». Выходы находятся на территории района «Аэропорт» Северного административного округа города Москвы и один выход (через подземный переход под Ленинградским проспектом) на территории района «Хорошевский» этого же округа.^[1]^[2]
Рядом со станцией расположены Московский автомобильно-дорожный институт, Финансовая академия при правительстве РФ, Московский аэровокзал и комплекс спортивных сооружений ЦСКА.

[править] История

Открыта 11 сентября 1938 года в составе участка «Сокол» — «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») второй очереди Московского метрополитена. Название получила по находившемуся неподалёку (на Ходынском поле) Центральному аэродрому.

[править] Вестибюли и пересадки

Имеется два наземных вестибюля, встроенных в здания на Ленинградском проспекте (архитектор С. М. Кравец).

[править] Техническая характеристика

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 8,6 метра). Построена по специальному проекту из монолитного железобетона.

[править] Оформление

Ведущим мотивом в архитектурном оформлении станции является тема «Советская авиация». Основание свода выполнено в виде чередующихся бетонных и коричневых мраморных «игл», которые переходят на своде в рельефные линии, напоминающие стропы парашюта, перекрещивающиеся на потолке среди ажурных светильников пирамидальной формы, предназначенные для люминесцентных ламп. Раньше светильники были оригинальной формы, составными частями которых являлись плафоны, предназначенные для ламп накаливания, похожие на такие, какие сейчас используют в вагонах типа Е.
В оформлении путевых стен использован биробиджанский мрамор, уральский мрамор «коелга» и мраморовидный известняк «биюк-янкой». Пол выложен серым гранитом.

[править] Станция в цифрах

Код станции — 037.
В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 59,8 тысяч человек, по выходу — 71,6 тысяч человек ^[3].
Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 20 минут, время закрытия — в 1 час ночи. ^[4].
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[5]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	6:01:15	6:01:15
В сторону станции «Речной вокзал»	6:01:15	6:01:15
В сторону станции «Красногвардейская»	5:31:00	5:30:30
В сторону станции «Красногвардейская»	5:31:00	5:30:30