Лубянка (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Станция «Лубянка» | |
---|---|
Сокольническая линия | |
Московский метрополитен | |
Дата открытия | 15 мая 1935 года |
Проектное название | Площадь Дзержинского |
Прежние названия | Дзержинская (до 5 ноября 1990 года) |
Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 32,5 метра |
Количество платформ | 1 |
Тип платформ(ы) | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Н. А. Ладовский; реконструкция: Н.А. Алёшина, А.Ф. Стрелков |
Архитекторы вестибюлей | Д.Ф. Фридман, И.И. Ловейко |
Инженеры-конструкторы | А.Ф. Денищенко |
Станцию возвело | Шахта № 13-14 Мосметростроя (руководители А. Барышников, К. Кузнецов); реконструкция 1973-1975 годов - СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Фёдоров) |
Выход к улицам | Лубянская площадь, Никольская улица, Театральный проезд и Новая площадь |
Переходы на станции | «Кузнецкий мост» |
Наземный транспорт | А 12ц, 158, К; Тб 2, 9, 12, 25, 33, 45, 48, 63 |
Время открытия | северный вестибюль — 6:30 южный вестибюль — 5:30 |
Время закрытия | северный вестибюль — 22:30 южный вестибюль — 1:00 |
Работающие операторы сотовой связи |
Билайн, МТС, Мегафон |
Код станции | 009 |
«Лубя́нка» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Чистые Пруды» и «Охотный ряд». Находится на территории районов «Мещанский» и «Тверской» Центрального административного округа города Москвы.[1]
Содержание |
[править] История и происхождение названия
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская». До 17 декабря 1975 года станция не имела центрального зала - он появился лишь после сооружения пересадки на станцию "Кузнецкий мост". Станция названа по Лубянской площади, на которую выходит. Название площади восходит к имени старинного урочища Лубянка (впервые упоминается в документе с 1716 года). В конце XV века в этой части Москвы обосновались выведенцы из Новгорода, чью независимость сокрушил Иван III в 1470-1480 годах. Ими местность и была названа в память старинной новгородской улицы Лубяница. Та же была, возможно, названа также по урочищу (термин луб — подкорье, внутренняя кора, особенно липовая — раньше широко использовался в хозяйстве, и есть вероятность, что урочище по нему получило свое название). В 1926-1990 годах называлась площадью Дзержинского - в честь революционера, советского государственного деятеля, основателя ВЧК Феликса Эдмундовича Дзержинского (1877—1926). До 5 ноября 1990 года станция также называлась «Дзержинская». Проектное название станции - "Площадь Дзержинского".
[править] Вестибюли и пересадки
Станция имеет два наземных вестибюля (работы Д. Ф. Фридмана и И. И. Ловейко), выходящих на Лубянскую площадь (бывшую площадь Дзержинского).[2] Северный вестибюль встроен в здание универмага «Детский мир»; южный вестибюль, расположенный на углу Никольской улицы, украшен скульптурами метростроевцев. Через подземные переходы можно выйти к Лубянской площади, Мясницкой улице, «Детскому миру» и Политехническому музею.
Через центральный зал станции осуществляется переход на станцию «Кузнецкий мост» Таганско-Краснопресненской линии.
[править] Станция в цифрах
- Код станции — 009.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 40,7 тысяч человек, по выходу — 40,9 тысяч человек [3].
- Время открытия станции для входа пассажиров: северный вестибюль в 6 часов 30 минут, южный вестибюль в 5 часов 30 минут; время закрытия станции: северный вестибюль в 22 часа 30 минут, южный вестибюль в 1 час ночи [4].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию [5]:
Понедельник — пятница (чч:мм:сс) |
Суббота — воскресенье (чч:мм:сс) |
|
---|---|---|
По нечётным числам | ||
По чётным числам | ||
В сторону станции | 5:37:00 | 5:37:00 |
5:37:00 | 5:37:00 | |
В сторону станции | 5:58:50 | 5:58:50 |
5:58:50 | 5:58:50 |
[править] Техническая характеристика
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 32,5 метра). При открытии станция не имела центрального зала. В 1973-75 годах она была полностью перестроена и получила центральный зал, из которого был сооружен переход на станцию «Кузнецкий мост» Таганско-Краснопресненской линии. Также были построены подземные переходы с выходами на Лубянскую площадь, к Политехническому музею, "Детскому миру" и на Мясницкую улицу.
[править] Оформление
Пилоны отделаны белым мрамором. Пол выложен чёрным и красным гранитом (до реконструкции покрытие было асфальтовым). Путевые стены облицованы белой фарфоровой плиткой. В юго-западном торце «Лубянки» сохранился фрагмент первоначальной отделки станции. В эскалаторном зале установлен мраморный бюст Ф. Э. Дзержинского.
[править] Фотографии
Посадочная платформа. 1935 год. |
|||
В Википедии есть портал «Метро» |
[править] См. также
- Список станций Московского метрополитена
- Список станций Московского метрополитена по алфавиту
- 1935 год в истории метрополитена
[править] Ссылки
- «Лубянка» на сайте metro.molot.ru
- «Лубянка» на официальном сайте Московского метрополитена
- «Лубянка» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
- «Лубянка» на www.mymetro.ru
- «Лубянка» на сайте news.metro.ru
- План-схема станции на сайте www.metroreklama.ru
- «Лубянка» на KartaMetro.info Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
- «Лубянка» на Яндекс.Картах.