Буран (коÑмичеÑкий корабль)
Материал из Википедии — Ñвободной Ñнциклопедии
«Буран» — ÑоветÑкий многоразовый транÑпортный коÑмичеÑкий корабль.
По Ñловам замеÑÑ‚Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ конÑтруктора многоразовой коÑмичеÑкой ÑиÑтемы (МКС) «Буран» Ð’ÑчеÑлава Михайловича Филина, «ÐеобходимоÑÑ‚ÑŒ ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ñ‚ÐµÑ‡ÐµÑтвенной многоразовой коÑмичеÑкой ÑиÑтемы как ÑредÑтва ÑÐ´ÐµÑ€Ð¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚ÐµÐ½Ñ†Ð¸Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ противника была выÑвлена в ходе аналитичеÑких иÑÑледований, проведённых ИнÑтитутом прикладной математики ÐРСССРи ÐПО „ÐнергиÑ“ в период 1971—1975 гг. Было показано, что СШÐ, Ð²Ð²ÐµÐ´Ñ Ð² ÑкÑплуатацию Ñвою многоразовую ÑиÑтему Space Shuttle, Ñмогут получить решающее военное преимущеÑтво в плане нанеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ²ÐµÐ½Ñ‚Ð¸Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ (то еÑÑ‚ÑŒ упреждающего) ракетно-Ñдерного удара».[1].
Ðовое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-ЛозинÑкий, уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-коÑмичеÑкой ÑиÑтемы «Спираль».
[править] ИÑÑ‚Ð¾Ñ€Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÐµÐºÑ‚Ð°
Работа по программе ÐнергиÑ—Буран началаÑÑŒ в 1976.
86 миниÑтерÑтв и ведомÑтв и 1286 предприÑтий вÑего СССР(вÑего около 2,5 млн человек) принимали учаÑтие в Ñоздании Ñтой ÑиÑтемы.[иÑточник?]
Головным разработчиком ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Ð±Ñ‹Ð»Ð¾ Ñпециально Ñозданное ÐПО «МолниÑ». ПроизводÑтво оÑущеÑтвлÑлоÑÑŒ на ТушинÑком машиноÑтроительном заводе Ñ 1980 г.; к 1984 г. был готов первый полномаÑштабный ÑкземплÑÑ€. С завода корабли доÑтавлÑлиÑÑŒ водным транÑпортом в город ЖуковÑкий, а оттуда (Ñ Ð°Ñродрома ЖуковÑкий) — воздушным транÑпортом (на Ñпециальном Ñамолёте-транÑпортировщике Ð’Ðœ-Т) — на коÑмодром Байконур.
Свой первый и единÑтвенный коÑмичеÑкий полёт «Буран» Ñовершил 15 ноÑÐ±Ñ€Ñ 1988 г. КоÑмичеÑкий корабль был запущен c коÑмодрома Байконур при помощи ракеты-ноÑÐ¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Â«ÐнергиÑ» и поÑле облёта Земли произвёл поÑадку на Ñпециально оборудованном аÑродроме «Юбилейный» на Байконуре. Полёт прошёл без Ñкипажа, полноÑтью в автоматичеÑком режиме, в отличие от «шаттла», который может Ñовершать поÑадку только на ручном управлении.
Ð’ 1990 работы по программе ÐнергиÑ—Буран были приоÑтановлены, а в 1993 программа окончательно закрыта. ЕдинÑтвенный летавший в коÑÐ¼Ð¾Ñ (1988) «Буран» был уничтожен в 2002 году обрушившейÑÑ ÐºÑ€Ñ‹ÑˆÐµÐ¹ ангара монтажно-иÑпытательного корпуÑа на Байконуре.
Ð’ ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено неÑколько макетных образцов Ð´Ð»Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸Ñ‡ÐµÑких, ÑлектричеÑких, аÑродромных и прочих иÑпытаний. ПоÑле Ð·Ð°ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð¼Ð¼Ñ‹ Ñти Ð¸Ð·Ð´ÐµÐ»Ð¸Ñ Ð¾ÑталиÑÑŒ на баланÑе различных ÐИИ и производÑтвенных объединений. ИзвеÑтно, например, о наличии макетных образцов у Ракетно-коÑмичеÑкой корпорации «ÐнергиÑ» и у ÐПО «МолниÑ».
Полноразмерный аналог «Бурана», имевший обозначение БТС-002, был изготовлен Ð´Ð»Ñ Ð»Ñ‘Ñ‚Ð½Ñ‹Ñ… иÑпытаний в атмоÑфере Земли. Ð’ его хвоÑтовой чаÑти ÑтоÑли четыре турбореактивных двигателÑ, позволÑвшие ему взлетать Ñ Ð¾Ð±Ñ‹Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ аÑродрома. Ð’ 1985—1988 гг. его иÑпользовали в ЛИИ им. Ðœ. Ðœ. Громова (город ЖуковÑкий, МоÑковÑÐºÐ°Ñ Ð¾Ð±Ð»Ð°ÑÑ‚ÑŒ) Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²ÐºÐ¸ лётчиков-иÑпытателей перед полётами в коÑмоÑ.
При внешнем ÑходÑтве Ñ Ð°Ð¼ÐµÑ€Ð¸ÐºÐ°Ð½Ñким «шаттлом», орбитальный корабль «Буран» имеет принципиальное отличие — он мог Ñовершать поÑадку полноÑтью в автоматичеÑком режиме, а не управлÑÑ‚ÑŒÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ð¼ Ñ Ð·ÐµÐ¼Ð»Ð¸. Ð Ñд техничеÑких решений, полученных при Ñоздании «Бурана», до Ñих пор иÑпользуютÑÑ Ð² отечеÑтвенной и зарубежной ракетно-коÑмичеÑкой технике.[2]
Ð—Ð½Ð°Ñ‡Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ техничеÑкой информации о ходе полёта недоÑтупна ÑегоднÑшнему иÑÑледователю, так как была запиÑана на магнитных лентах Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿ÑŒÑŽÑ‚ÐµÑ€Ð¾Ð² БÐСМ-6, иÑправных ÑкземплÑров которых не ÑохранилоÑÑŒ. ЧаÑтично воÑÑоздать ход иÑторичеÑкого полёта можно по ÑохранившимÑÑ Ð±ÑƒÐ¼Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ рулонам раÑпечаток на ÐЦПУ-128 Ñ Ð²Ñ‹Ð±Ð¾Ñ€ÐºÐ°Ð¼Ð¸ из данных бортовой и наземной телеметрии.[3]
Ð’ наÑтоÑщее Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð²ÐµÐ´Ñ‘Ñ‚ÑÑ Ñ€Ð°Ð·Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ° нового проекта многоразового коÑмичеÑкого ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ ÐœÐКС, коÑмичеÑкого аппарата «Клипер».
[править] ТехничеÑкие характериÑтики
Длина «Бурана» — 36,4 м, размах крыльев — около 24 м, выÑота кораблÑ, когда он Ñтоит на шаÑÑи, — более 16 м, ÑÑ‚Ð°Ñ€Ñ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа — 105 Ñ‚. Грузовой отÑек вмещает полезный груз маÑÑой до 30 Ñ‚ при взлете, до 20 Ñ‚ при поÑадке. Ð’ ноÑовой отÑек вÑтавлена Ð³ÐµÑ€Ð¼ÐµÑ‚Ð¸Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ñ†ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾ÑÐ²Ð°Ñ€Ð½Ð°Ñ ÐºÐ°Ð±Ð¸Ð½Ð° Ð´Ð»Ñ Ñкипажа и людей Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ на орбите (до 10 человек) и большей чаÑти аппаратуры Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ñ‘Ñ‚Ð° в ÑоÑтаве ракетно-коÑмичеÑкого комплекÑа, автономного полёта на орбите, ÑпуÑка и поÑадки. Объём кабины ÑоÑтавлÑет Ñвыше ÑемидеÑÑти кубометров.
Имеет треугольное крыло Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ð¾Ð¹ ÑтреловидноÑтью, а также аÑродинамичеÑкие органы управлениÑ, работающие при поÑадке поÑле Ð²Ð¾Ð·Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² плотные Ñлои атмоÑферы — руль направлениÑ, Ñлероны и аÑродинамичеÑкий щиток.
Две группы двигателей Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð°Ð½ÐµÐ²Ñ€Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ñ‹ в конце хвоÑтового отÑека и передней чаÑти корпуÑа. ВыполнÑетÑÑ Ð¼Ð°Ð½ÐµÐ²Ñ€ возврата или выхода на одновитковую траекторию.
Впервые в практике двигателеÑÑ‚Ñ€Ð¾ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±Ñ‹Ð»Ð° Ñоздана Ð¾Ð±ÑŠÐµÐ´Ð¸Ð½Ñ‘Ð½Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑƒÑтановка, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ñ‚Ð¾Ð¿Ð»Ð¸Ð²Ð½Ñ‹Ðµ баки окиÑÐ»Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¸ горючего Ñо ÑредÑтвами заправки, термоÑтатированиÑ, наддува, забора жидкоÑти в невеÑомоÑти, аппаратурой ÑиÑтемы ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ Ñ‚. д. Бортовой ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑоÑтоит примерно из пÑтидеÑÑти ÑиÑтем. При разработке программного обеÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾ÑмичеÑкого ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Ð¸ наземных ÑиÑтем иÑпользовалÑÑ Ñзык универÑальной ÐÐ’Ðœ, что позволило в короткие Ñроки разработать программные комплекÑÑ‹ объёмом около 100 Мб. Ð’ Ñлучае отказов ракетных блоков первой и второй Ñтупеней ракеты-ноÑÐ¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ ÑиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ€Ð±Ð¸Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпечивает в автоматичеÑких режимах его аварийное возвращение.
[править] Люди «Бурана»
[править] Первый набор
Группа лётчиков-иÑпытателей Ð´Ð»Ñ ÑƒÑ‡Ð°ÑÑ‚Ð¸Ñ Ð² проекте «Буран» начала формироватьÑÑ Ð² 1977 г. при ЛИИ им. Громова, первоначально в неё планировалоÑÑŒ зачиÑлить 8 человек. Ещё до ÑÑ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ¿Ð¿Ñ‹ двое кандидатов погибли: Виктор Иванович Букреев умер 22 Ð¼Ð°Ñ 1977 г. от ожогов, полученных 17 Ð¼Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸ аварии МиГ-25ПУ, а ÐлекÑандр Иванович ЛыÑенко погиб 3 Ð¸ÑŽÐ½Ñ 1977 г. при выполнении иÑпытательного полёта на МиГ-23УБ.
Ð’Ñего в первую группу 12 Ð¸ÑŽÐ»Ñ 1977 г. было зачиÑлено 6 человек:
- Волк, Игорь Петрович
- Кононенко, Олег Григорьевич
- Левченко, Ðнатолий Семёнович
- Садовников, Ðиколай Фёдорович
- СтанкÑвичюÑ, Ð Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ñ‚Ð°Ñ ÐнтанаÑ
- Щукин, ÐлекÑандр Владимирович
Ðиколай Садовников в конце 1977 г. перешёл из ЛИИ на работу в КБ Сухого. Ð’ конце 1978 г. командиром отрÑда лётчиков-иÑпытателей â„– 1 комплекÑа «Ð», готовившегоÑÑ Ðº полётам на «Буране», был назначен Игорь Волк. ОтрÑд коÑмонавтов-иÑпытателей проекта «Буран» был официально Ñоздан 10 авгуÑта 1981 г., его командиром был также назначен И. П. Волк. Во многом Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ð½ÐµÐ·Ð°ÑƒÑ€Ñдным талантам Ñтого человека, отрÑд полноÑтью отработал Ñложнейшие задачи Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñ‚Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑƒÐ½Ð¸ÐºÐ°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ машины. Как Ñчитает И. П. Волк, проект «Буран» погубили межведомÑтвенные раздоры, в результате которых аппарат был назван Ñамолётом, а не коÑмичеÑким кораблём, и Ð½ÐµÐ¿Ñ€Ð¸Ð¼Ð¸Ñ€Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð²Ñ€Ð°Ð¶Ð´Ð° в верхних Ñшелонах ÑоветÑких миниÑтерÑтв и ведомÑтв.[иÑточник?]
По непроверенным ÑведениÑм, в ходе иÑпытаний погибла половина лётчиков из отрÑда, готовившегоÑÑ Ðº полётам на «Буране». [4]
ОтчаÑти Ñто верно, однако, Ñти трагичеÑкие ÑÐ¾Ð±Ñ‹Ñ‚Ð¸Ñ Ð±Ñ‹Ð»Ð¸ ÑвÑзаны Ñ Ð´Ñ€ÑƒÐ³Ð¸Ð¼Ð¸ программами.
- Олег Григорьевич Кононенко погиб 8 ÑентÑÐ±Ñ€Ñ 1980 г. при иÑпытаниÑÑ… палубного штурмовика Як-38.
- Ðнатолий Семёнович Левченко умер 6 авгуÑта 1988 г. от опухоли головного мозга, развившейÑÑ Ð²ÑледÑтвие жёÑткой поÑадки ÑпуÑкаемого аппарата «Союз ТМ-3».
- Ð Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ñ‚Ð°Ñ ÐнтанаÑ-Ðнтано СтанкÑÐ²Ð¸Ñ‡ÑƒÑ Ð¿Ð¾Ð³Ð¸Ð± 9 ÑентÑÐ±Ñ€Ñ 1990 г. в катаÑтрофе Су-27 во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ выÑÑ‚ÑƒÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° авиаÑалоне в Сальгареда в Италии.
- ÐлекÑандр Владимирович Щукин погиб 18 авгуÑта 1988 г. в иÑпытательном полёте на Ñпортивном Ñамолёте Су-26Ðœ.
[править] Ðабор 1982—1985
Ð’ Ñтот период наиболее интенÑивной подготовки по проекту «Буран» кандидатами в отрÑд коÑмонавтов-иÑпытателей ЛИИ им. Громова были зачиÑлены:
25 Ð°Ð¿Ñ€ÐµÐ»Ñ 1983 г.
- Султанов, Урал Ðазибович
- Толбоев, Магомед Омарович
12 Ð¸ÑŽÐ½Ñ 1984 г.
- ЗаболотÑкий, Виктор ВаÑильевич
2 ÑÐ½Ð²Ð°Ñ€Ñ 1986 г.
- ТреÑвÑÑ‚Ñкий, Сергей Ðиколаевич
- Шеффер, Юрий Петрович
5 Ð¸ÑŽÐ½Ñ 1987 г. решением МежведомÑтвенной квалификационной комиÑÑии (МВКК) вÑем им была приÑвоена ÐºÐ²Ð°Ð»Ð¸Ñ„Ð¸ÐºÐ°Ñ†Ð¸Ñ Â«ÐºÐ¾Ñмонавт-иÑпытатель».
[править] Ðабор 1988
Ð’ 1988 году на медицинÑкое обÑледование был направлен летчик-иÑпытатель ЛИИ Ю. Ð’. Приходько .
22 марта 1989 года он был назначен кандидатом в отрÑд коÑмонавтов. Ð’ 1989 году он приÑтупил к общекоÑмичеÑкой подготовке (ОКП) в ЦПК им. Ю. Ð. Гагарина, а поÑле её Ð¾ÐºÐ¾Ð½Ñ‡Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² 1990 году был назначен на должноÑÑ‚ÑŒ коÑмонавта-иÑÐ¿Ñ‹Ñ‚Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð›Ð˜Ð˜.
[править] РоÑпуÑк отрÑда коÑмонавтов
Ð’ 1995 г. ГоÑударÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð²ÐµÐ´Ð¾Ð¼ÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¸ÑÑÐ¸Ñ (ГМВК) рекомендовала ЛИИ раÑÑмотреть целеÑообразноÑÑ‚ÑŒ ÑÐ¾Ñ…Ñ€Ð°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñпециального отрÑда коÑмонавтов, в котором на тот момент оÑтавалоÑÑŒ пÑÑ‚ÑŒ человек, но руководÑтво ЛИИ и члены отрÑда ÑохранÑли надежду на продолжение работы.[иÑточник?]
Официально ОтрÑд коÑмонавтов ЛИИ прекратил Ñвоё ÑущеÑтвование в 2002 году, надолго пережив официально закрытую в 1993 году программу «Буран». Из вÑех отобранных и прошедших подготовку коÑмонавтов отрÑда в коÑмоÑе были лишь двое — Игорь Волк и Ðнатолий Левченко.
[править] Макеты
ПоÑле Ð¿Ñ€Ð¸Ð·ÐµÐ¼Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð»ÐµÑ‚Ð°Ð²ÑˆÐ¸Ð¹ корабль был законÑервирован и оÑтавлен в монтажно-иÑпытательном корпуÑе МИК 112 на коÑмодроме Байконур.
ПоÑле Ð·Ð°ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ð¸Ñ Ð² 1993 г. программы «Буран» ÐПО «МолниÑ» демонÑтрировало макет БТС-002 на аÑрошоу Международного авиационно-коÑмичеÑкого Ñалона. Ð’ 1999 г. его передали в лизинг авÑтралийÑкой фирме Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð° на ОлимпийÑких играх в Сиднее, а затем — ÑингапурÑкой фирме, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¾Ñ‚Ð²ÐµÐ·Ð»Ð° его в Бахрейн, где его Ñлучайно обнаружили немецкие киноÑъёмщики.[иÑточник?] Ð¡ÐµÐ¹Ñ‡Ð°Ñ ÐµÐ³Ð¾ приобрел музей техники в Шпайере (ГерманиÑ). 2 Ð°Ð¿Ñ€ÐµÐ»Ñ 2008 года «Буран» прибыл в порт Роттердам [1], [2]. Он обошёлÑÑ Ñвоему хозÑину Ð¼ÑƒÐ·ÐµÑ Ð“ÐµÑ€Ð¼Ð°Ð½Ñƒ Лайру в 10 миллионов евро. [5]
ÐкземплÑÑ€ «Бурана», летавший в коÑмоÑ, был разрушен в КазахÑтане в том же корпуÑе ( ), где провёл почти полтора деÑÑтка лет, в результате Ð¾Ð±Ñ€ÑƒÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ñ‹ÑˆÐ¸ МИКа веÑной 2002 г.[6]
Макет «Бурана» ОК-Ðœ, иÑпользовавшийÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ñтных иÑпытаний, ÐПО «МолниÑ» продало в 1995 г. ÐО «КоÑмоÑ-ЗемлÑ» — до 1999 года он был уÑтановлен в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького в МоÑкве ( ), где иÑпользовалÑÑ Ð² качеÑтве аттракциона. Ð’ 2000 году Ñтот макет побывал в качеÑтве аттракциона на Олимпиаде в Сиднее и в итоге оказалÑÑ Ð² Бахрейне. Ð’ 2008 году макет был приобретён ТехничеÑким музеем города Шпейера, раÑположенного в немецкой земле Рейнланд-Пфальц, куда прибыл в апреле 2008 года. Ðемецкому музею приобретение и транÑпортировка макета обошлаÑÑŒ в Ñумму более 10 млн евро. [7]
[править] Перечень изделий
К моменту Ð·Ð°ÐºÑ€Ñ‹Ñ‚Ð¸Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð¼Ð¼Ñ‹ (начало 1990-Ñ… гг.) было поÑтроено или велоÑÑŒ ÑтроительÑтво пÑти лётных ÑкземплÑров ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Â«Ð‘ÑƒÑ€Ð°Ð½Â»:
- изделие 1.01 «Буран» — корабль Ñовершил коÑмичеÑкий полёт в автоматичеÑком режиме. ÐаходилÑÑ Ð² рухнувшем монтажно-иÑпытательном корпуÑе на 112-й площадке коÑмодрома, полноÑтью уничтожен 12 Ð¼Ð°Ñ 2002 г. ЯвлÑлÑÑ ÑобÑтвенноÑтью КазахÑтана.
- изделие 1.02 «Птичка» — должен был Ñовершить второй полёт в автоматичеÑком режиме Ñо Ñтыковкой Ñ Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñ‚Ð¸Ñ€ÑƒÐµÐ¼Ð¾Ð¹ Ñтанцией «Мир». Также находитÑÑ Ð½Ð° коÑмодроме Байконур и также ÑвлÑетÑÑ ÑобÑтвенноÑтью КазахÑтана. Ð’ апреле 2007 Ñтот ÑкземлÑÑ€ уÑтановлен в ÑкÑпозиции Ð¼ÑƒÐ·ÐµÑ ÐºÐ¾Ñмодрома Байконур (площадка 2).
- изделие 2.01 — Ñтепень готовноÑти ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Ð½Ð° момент Ð¿Ñ€ÐµÐºÑ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ ÑоÑтавлÑла 30-50 %. До 2004 года находилÑÑ Ð² цехах ТушинÑкого машиноÑтроительного завода, в октÑбре 2004 г. перевезён на причал ХимкинÑкого водохранилища Ð´Ð»Ñ Ð²Ñ€ÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ хранениÑ.
- изделие 2.02 — был готов на 10-15 %. Разобран на ÑтапелÑÑ… ТушинÑкого машиноÑтроительного завода.
- изделие 2.03 — задел уничтожен в цехах ТушинÑкого машиноÑтроительного завода.
Кроме Ñтого, были Ñооружены неÑколько макетов кораблÑ, предназначенные Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð½Ð¸Ð¼Ð¸ различных иÑпытаний.
[править] ÐžÑ‚Ð»Ð¸Ñ‡Ð¸Ñ Ð¾Ñ‚ Ð¡Ð¿ÐµÐ¹Ñ Ð¨Ð°Ñ‚Ñ‚Ð»Ð°
При общей внешней ÑхожеÑти проектов, в Ñвоей оÑнове они Ñовершенно разные.
Ð¡Ð¿ÐµÐ¹Ñ Ð¨Ð°Ñ‚Ñ‚Ð» — ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑоÑтоит из топливного бака (Ñигарообразный объект краÑного цвета по центру), двух твердотопливных уÑкорителей и Ñамого коÑмичеÑкого челнока. При Ñтарте запуÑкаютÑÑ Ð¾Ð±Ð° уÑÐºÐ¾Ñ€Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¸ три маршевых Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¨Ð°Ñ‚Ñ‚Ð»Ð° (Ð¿ÐµÑ€Ð²Ð°Ñ Ñтупень).
Таким образом данный ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ Ð½ÐµÐ»ÑŒÐ·Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð»Ñ Ð²Ñ‹Ð²Ð¾Ð´Ð° на орбиту иных аппаратов, даже меньшей в Ñравнении Ñ ÑˆÐ°Ñ‚Ñ‚Ð»Ð¾Ð¼ маÑÑÑ‹. Челнок ÑадитÑÑ Ñ Ð½ÐµÑ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð°ÑŽÑ‰Ð¸Ð¼Ð¸ двигателÑми. Он не имеет возможноÑти неÑколько раз заходить на поÑадку, поÑтому предуÑмотрено неÑколько поÑадочных площадок на территории СШÐ.
Буран: название комплекÑа — «ÐÐ½ÐµÑ€Ð³Ð¸Ñ â€” Буран». ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑоÑтоит из: первой Ñтупени (четыре боковых блока Ñ ÐºÐ¸Ñлород-кероÑиновыми четырёхкамерными двигателÑми РД-170) (многоразовые), второй Ñтупени (Сигарообразный объект белого цвета в центре. оÑнащена Ñ‡ÐµÑ‚Ñ‹Ñ€ÑŒÐ¼Ñ ÐºÐ¸Ñлород-водородными двигателÑми РД-0120) и возвращаемого коÑмичеÑкого аппарата «Буран». При Ñтарте запуÑкаютÑÑ Ð¾Ð±Ðµ Ñтупени. Отработав, отÑтыковываетÑÑ Ð¿ÐµÑ€Ð²Ð°Ñ Ñтупень (4 боковые ракеты), и довывод оÑущеÑтвлÑетÑÑ Ð²Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ð¹ Ñтупенью.
Ð”Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ñхема универÑальна, поÑкольку позволÑет оÑущеÑтвлÑÑ‚ÑŒ вывод на орбиту не только МТКК «Буран», но и прочие полезные грузы (маÑÑой до 100 тонн). При возвращении на Землю «Буран» ведёт ÑÐµÐ±Ñ Ð¸Ð½Ð°Ñ‡Ðµ, нежели Шаттл. Буран входит в атмоÑферу и начинает гаÑить ÑкороÑÑ‚ÑŒ (угол входа примерно 30°, поÑтепенно угол входа уменьшаетÑÑ). Первоначально, Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»Ñемого полёта в атмоÑфере, Буран должен был быть оÑнащён Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ Ð¢Ð Ð” находившимиÑÑ Ð² зоне аÑродинамичеÑкой тени, Ñ€Ñдом Ñ ÐºÐ¸Ð»ÐµÐ¼, однако к моменту первого (и единÑтвенного) Ñтарта Ð´Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема не была готова к полёту, поÑтому корабль управлÑлÑÑ Ñ€ÑƒÐ»Ñми, не иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·ÑƒÑ Ñ‚Ñгу двигателей (в атмоÑфере). Перед приземлением Буран оÑущеÑтвил гаÑÑщий ÑкороÑÑ‚ÑŒ корректирующий маневр (полет по по ниÑходÑщей воÑьмёрке), поÑле чего шёл на поÑадку. Ð’ Ñтом единÑтвенном у «Бурана» была лишь одна попытка Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ…Ð¾Ð´Ð° на поÑадку. При поÑадке ÑкороÑÑ‚ÑŒ ÑоÑтавлÑет 300 км/ч, в атмоÑфере доходит до 10 ÑкороÑтей звука
Ð’ отличие от «Шаттлов», в «Буране» предуÑмотрена ÑиÑтема ÑкÑтренного ÑпаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ñкипажа. Ðа малых выÑотах работает катапульта Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€Ð²Ñ‹Ñ… двух пилотов, на доÑтаточной выÑоте, в Ñлучае нештатной Ñитуации, Буран отделÑетÑÑ Ð¾Ñ‚ ракеты-ноÑÐ¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¸ Ñовершает ÑкÑтренную поÑадку.
Внешнее ÑходÑтво «Бурана» и «Шаттла» объÑÑнÑетÑÑ Ð½Ðµ копированием конÑтрукции Ñ Ð°Ð¼ÐµÑ€Ð¸ÐºÐ°Ð½Ñкого челнока, а ÑхожеÑтью техничеÑких требований, предъÑвлÑемых к аппаратам. То еÑÑ‚ÑŒ ÑÑ…Ð¾Ð¶Ð°Ñ Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð° продиктована Ñхожими физичеÑкими нагрузками на аппараты.
[править] Итоги программы
Программа была закрыта в 93-м году. Однако траты Ð½ÐµÐ»ÑŒÐ·Ñ Ñчитать напраÑными: при Ñоздании аппарата было Ñовершено множеÑтво техничеÑких открытий в различных отраÑлÑÑ…. Ð¡ÐµÐ¹Ñ‡Ð°Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñ‹Ðµ техничеÑкие наработки широко иÑпользуютÑÑ.
[править] ИнтереÑные факты
- Ð–Ð°Ñ€Ð¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð±Ð»Ð¸Ñ†Ð¾Ð²Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð¸Ñ‚ÐºÐ° «Бурана» веÑьма мÑгка по Ñвоей Ñтруктуре. Ð’ один из обходов ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ (уже на Байконуре), было обнаружена надпиÑÑŒ «ДМБ» на одной из таких плиток. ОказалоÑÑŒ, один из военноÑлужащих-Ñрочников, бывших на карауле одного из уровней Ñтартовой площадки, штыком от автомата Ð½Ð°Ð½Ñ‘Ñ Ñту надпиÑÑŒ. ИÑпорченную плитку пришлоÑÑŒ заменÑÑ‚ÑŒ, Ð´Ð»Ñ Ñ‡ÐµÐ³Ð¾ ÑвÑзку ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Ð¸ РРпришлоÑÑŒ Ñнимать Ñо Ñтартового Ñтола, так как выехавшие на меÑто ÑпециалиÑÑ‚Ñ‹ завода-Ð¸Ð·Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð·Ð½Ð°Ð»Ð¸ невозможноÑÑ‚ÑŒ замены плитки в полевых уÑловиÑÑ…. Из-за Ñтого первый Ñтарт «Бурана» ÑоÑтоÑлÑÑ Ð½Ðµ в мае, а в ноÑбре 1988 г.
- Из-за мÑгкоÑти плитки, многие пыталиÑÑŒ её потрогать пальцем, Ð¿Ñ€Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð·Ð° пеноплаÑÑ‚, что было недопуÑтимо. Ð’ качеÑтве контрмеры был пущен Ñлух о ÑдовитоÑти плиток, а также, одна из плиток уÑтановлена на Ñпециальном Ñтенде у ракеты Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñмотра перÑоналом Ñтартового комплекÑа.
- ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÐнергиÑ-Буран имел различные уровни допуÑка Ñотрудников. ПропуÑка (и уровни доÑтупа) подразделÑлиÑÑŒ по видам животных. Ð’ чаÑтноÑти, были «зайчики».
- Из-за отÑутÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÑƒÐ»ÐµÐ¹ памÑти доÑтаточного объёма, программа Ð´Ð»Ñ Ð±Ð¾Ñ€Ñ‚Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ ÐÐ’Ðœ была разделена на 2 фрагмента по 128 килобайт — «Ñтартовую» и «поÑадочную». ПоÑле выхода на орбиту, поÑÐ°Ð´Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð¼Ð¼Ð° загружалаÑÑŒ Ñ ÐºÐ°ÑÑеты цифрового магнитофона.
- ЯвлÑÑÑÑŒ наимощнейшей ракетой Земли, при Ñтарте ÐÐ½ÐµÑ€Ð³Ð¸Ñ (ввиду проÑчётов в ÑиÑтеме водÑной завеÑÑ‹ Ð¾Ñ…Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñтартового Ñтола) разнеÑла вÑе Ñтартовые оÑветительные фермы. Сотрудники Ñобирали побитые лампочки на памÑÑ‚ÑŒ.
- ПоÑле Ñтарта Ðнергии, по БайконурÑкой пуÑтыне (вблизи Ñтартового Ñтола) валÑлиÑÑŒ оглушённые тушканчики, в поÑёлке Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð² полигона (штатно) перед запуÑком проводилаÑÑŒ ÑвакуациÑ. Забыли взÑÑ‚ÑŒ Ñ Ñобой кота. Когда вернулиÑÑŒ поÑле запуÑка, оказалоÑÑŒ, что тот Ñошёл Ñ ÑƒÐ¼Ð° и бьётÑÑ Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ об угол. Удаление от Ñтартового Ñтола было километров 5. Ð’ÑÑ‘ Ñто — ÑвидетельÑтва колоÑÑальной вибрации почвы, вызванной работой двигателей ракеты.
- Ð”Ð»Ñ Ð¾Ñтановки Ñевшего «Бурана» иÑпользовалиÑÑŒ гаÑÑщие Ñамолётные парашюты. Парашют поÑле Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð¿Ð¿Ð°Ñ€Ð°Ñ‚Ð° отÑтреливаетÑÑ. Оригинальный парашют «Бурана» поÑле поÑадки найден не был — либо унеÑло в пуÑтыню, либо разобрали на Ñувениры.
- Ð”Ð»Ñ Ð¸Ñпытаний катапультируемого креÑла, которое должно было ÑпаÑти коÑмонавта на ÑкороÑÑ‚ÑÑ… и потоках намного превышающих вÑтречающиеÑÑ Ð² авиации, одно из таких креÑел Ñ Ð¼Ð°Ð½ÐµÐºÐµÐ½Ð¾Ð¼ было уÑтановлено вмеÑто обычного коничеÑкого Ð¾Ð±Ñ‚ÐµÐºÐ°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð½Ð°Ð²ÐµÑ€Ñ…Ñƒ грузового ÐºÐ¾Ñ€Ð°Ð±Ð»Ñ Â«ÐŸÑ€Ð¾Ð³Ñ€ÐµÑÑ». ИÑпытание прошло уÑпешно, манекен Ñ ÐºÑ€ÐµÑлом был катапультирован на выÑоте около 60 км и благополучно вернулÑÑ Ð½Ð° землю.
[править] См. также
|
Буран (коÑмичеÑкий корабль) на ВикиÑкладе? |
- Ракета-ноÑитель «ÐнергиÑ»
- Юбилейный (аÑропорт)
- ÐœÐ½Ð¾Ð³Ð¾Ñ†ÐµÐ»ÐµÐ²Ð°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ð¾-коÑмичеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема
- Спираль (авиационно-коÑмичеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема)
- Клипер (коÑмичеÑкий аппарат)
- «Байкал»
[править] СÑылки
- Буран и другие многоразовые транÑпортные коÑмичеÑкие ÑиÑтемы (ИÑториÑ, документы, техничеÑкие характериÑтики, интервью, редкие фотографии, книги)
- ÐнглийÑкий Ñайт o корабле Буран
- Взлёт Бурана, видео
- Карта парка Горького Ñ Ñ…Ð¾Ñ€Ð¾ÑˆÐ¾ видимым макетом ОК-ТВÐ
- Буран 1.02 на площадке Ñ…Ñ€Ð°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° коÑмодроме Байконур С веÑны 2007 года находитÑÑ Ð² 2 км юго-воÑточнее данного меÑта, в музее иÑтории Байконура
- ЧП на Байконуре 12 Ð¼Ð°Ñ 2002
- Что же вÑе-таки ÑлучилоÑÑŒ на Байконуре?
- Стихотворение о полёте «Бурана», наверное, единÑтвенное
- Ð‘ÑƒÑ€Ñ Ð²Ð¾ÐºÑ€ÑƒÐ³ «Бурана»
[править] ПримечаниÑ
- ↑ http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/chertok/kniga-4/g20.html Б. Е. Черток «Ракеты и люди»
- ↑ http://www.buran.ru/htm/textloz.htm
- ↑ http://offline.computerra.ru/print/offline/2007/702/333801/
- ↑ http://www.aviaport.ru/news/2006/02/16/101011.html Ðндрей ГаравÑкий «ГрÑдет новый „Буран“»
- ↑ http://www.vesti.ru/doc.html?id=173471 Конец одиÑÑеи «Бурана»
- ↑ ПоÑледние фотографии «Бурана»…
- ↑ http://lenta.ru/news/2008/04/12/buran/ Lenta.Ru — «СоветÑкий шаттл „Буран“ приплыл в немецкий музей»
|
|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|