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Superintendência de Trens Urbanos de Maceió - Wikipédia, a enciclopédia livre

Superintendência de Trens Urbanos de Maceió

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Superintendência de Trens Urbanos de Maceió S.A.
Tipo Empresa pública
Fundador
Fundada em 1995
Encerrada em
Sede Maceió
Locais
Principais pessoas
Slogan
Cotada em {{{cotação}}}
Accionistas {{{accionistas}}}
Indústria {{{indústria}}}
Produtos
Lucro {{{lucro}}}
EBIT {{{EBIT}}}
Rendimento líquido {{{rendimento_líquido}}}
Faturamento {{{faturamento}}}
Nº empregados
Sucessora {{{sucessora}}}
Página oficial http://maceio.cbtu.gov.br
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O sistema de trens urbanos de Maceió é administrado pela CBTU através da Superintência de Trens Urbanos de Maceió. Possui aproximadamente 32km de extensão contando com 9 estações e 5 paradas interligando os municípios de Maceió, Santa Luzia do Norte, Satuba e Rio Largo, na Região Metropolitana de Maceió. Atualmente transporta cerca de 6 mil passageiros por dia.

Índice

[editar] História

Serviço Criado pela Rede Ferroviária do Nordeste em meados de 1965, em 1975 passou para a administração da RFFSA durante a estatização das linhas ferroviárias do Brasil. Devido a privatização das linhas ferroviárias da RFFSA a concessão para a operação dos trens urbanos passou em 1997 para a CBTU vinculada ao Ministério das Cidades do governo federal.

[editar] Características do Sistema

Este sistema atualmente possui 32,1 km de extenção e é servido por 9 estações e 5 paradas dessas, duas são experimentais. Os veículos deste sistema possuem uma velocidade média de 26,7 km/h. A bitola é metrica em via singela e os trens são movidos a diesel.

[editar] Tabela do Sistema

Linha Terminais Inauguração Comprimento (km) Estações Duração das viagens (min) Funcionamento
Linha Central Maceió ↔ Lourenço de Albuquerque A partir de 1997 32,1 15 70 De segunda a sábado, das 05:00 às 21:30

[editar] Linhas


Superintendência de Trens Urbanos de Maceió
Linha Central

[editar] Frota

Modelo/Série Potência (kW) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação Adquirente Inicial Frota Ativa Frota Inativa Frota Total
RSD-8/6000* 671 1,00 ALCO EUA 1958 RFFSA 2 1 3
UC** --- 1,00 Pidner EUA 1978 --- 10 7 17
TOTAL 12 8 20

(*) Locomotivas • (**) Carros de Passageiros

[editar] Projetos

Existe um projeto da CBTU chamado Trem Padrão, que consiste em um VLT de fabricação totalmente nacional e que irá substituir as locomotivas a diesel dos sistemas de João Pessoa, Maceió, Natal e do Trem Sul que opera na Região Metropolitana do Recife.

[editar] Tarifa

  • Normal - R$ 0,50

[editar] Ligações externas



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