Metrô de Fortaleza
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| Tipo | Empresa pública |
|---|---|
| Fundador | |
| Fundada em | 1993 |
| Encerrada em | |
| Sede | Fortaleza |
| Locais | |
| Principais pessoas | |
| Slogan | |
| Cotada em | {{{cotação}}} |
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| Página oficial | http://www.metrofor.ce.gov.br |
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Metrô de Fortaleza será administrado pela Metrofor em substituição ao atual sistema de trens urbanos administrado em conjunto com a CBTU. Transportará cerca de 485 mil usuários/dia.
Índice |
[editar] História
O Metrofor foi criado no dia 2 de Maio de 1997 com o objetivo de assumir e modernizar a operação do transporte dos trens metropolitanos de Fortaleza até então realizada pela CBTU.
As obras foram iniciadas em janeiro de 1999 com a construção de uma linha de trens de carga independente da linha de passageiros para fazer a conexão da linha Tronco Norte com a Tronco Sul da Companhia Ferroviária do Nordeste das linhas do metrô.
A implantação do metrô de Fortaleza está em curso desde 2001 com a implantação da Linha Sul pertencente a primeira fase do projeto e depois de muitas paralizações esta linha está prevista para ser entregue em sua totalidade em meados de 2010.
Em 2006 o Governo do Estado do Ceará[1] contratou a empresa da Espanha Eptisa[2] para fazer um estudo de viabilidade para construção de uma nova linha no Metrofor. A nova linha terá como extremos a estação da Parangaba e o bairro do Mucuripe.
[editar] Características do Sistema
O Metrô de Fortaleza contará com uma extensão total de 62,8 km em sua maioria na superfície contando também 16 km de linhas subterrâneas e 4,4 km de via elevada. Ele será implantado em três estágios, com a posterior implantação da Linha Leste, assim aproveitando ao máximo a malha ferroviária já existente. Seguindo sua concepção integradora, o novo sistema promoverá a modernização do transporte coletivo da Região Metropolitana de Fortaleza.
O sistema atenderá aos municípios de Fortaleza, Caucaia, Maracanaú, Maranguape e Pacatuba, e com sua implantação total, o número de passageiros transportados diariamente chegará a 485 mil usuários/dia.
Os veículos deste sistema possuirão uma velocidade comercial de 50 km/h e uma velocidade máxima de 80 km/h. O calibre da trilha será de 1000 milímetros e a alimentação dos trens é feita por catenárias aéreas utilizando uma tensão de 3000 VCC.
[editar] Tabela do Sistema
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração das viagens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sul | João Felipe ↔ Vila das Flores[3] | 2010 | 24,1 | 18*(20) | 33 | Em obras. |
| Oeste | Caucaia ↔ João Felipe | --- | 19,5 | 15 | --- | Em estudo. |
| Leste | João Felipe ↔ Unifor | --- | 12 | 6 | --- | Em estudo. |
| Maranguape | Jereissati ↔ Maranguape | --- | 7,2 | 2 | --- | Em estudo. |
| Mucuripe | Parangaba ↔ Mucuripe[4] | 2014 | 16 | 6 | --- | Em estudo. |
[editar] Linhas do Sistema
[editar] Ligações externas
Referências
- ↑ portal de notícias do Governo do Ceará notícia publicada em 21 de fevereiro de 2006.
- ↑ Eptisa Servícios de Ingeniería página visitada em 2 de outubro de 2007.
- ↑ Diário do Nordeste (Metrofor deve ser concluído até 2010) matéria publicada em 13 de setembro de 2007.
- ↑ Diário do Nordeste (Ampliação do Metrofor:Duas novas linhas previstas) matéria publicada em 20 de setembro de 2007.
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