Windsor Carrier
Z Wikipedii
Windsor Carrier | |
Dane podstawowe | |
Państwo | Kanada |
Trakcja | gąsienicowa |
Typ | transporter opancerzony |
Załoga | 5 – 8 |
Historia | |
Prototyp | 1943 |
Lata produkcji | 1944 – 1945 |
Wyprodukowano | około 5 000 |
Dane techniczne | |
Moc | 95 KM |
Transmisja | mechaniczna |
Wymiary | |
Długość maks. | 4,40 m |
Szerokość | 2,10 m |
Wysokość | 1,40 m |
Wysokość maks. | 2,00 m (z opończą) |
Masa | |
Masa bojowa | 4 900 kg |
Opancerzenie | |
Grubość pancerza | 3 – 10 mm |
Osiągi | |
Prędkości maksymalne | |
Na drodze | 56 km/h |
Zdolność pokonywania przeszkód | |
Zasięg | 140 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
Strzeleckie | brak uzbrojenia |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania, Kanada |
Windsor Carrier - transporter opancerzony konstrukcji brytyjskiej (kanadyjskiej) z okresu II wojny światowej.
[edytuj] Historia
W trakcie II wojny światowej produkcja transportera opancerzonego Universal Carrier prowadzona była także w Kanadzie. W 1943, kiedy osiągnęła ona odpowiednią wielkość, przystąpiono do prób wyeliminowania jego wad. Chodziło tu o niewystarczającą moc jednostkową, małą wytrzymałość tylnego mostu, szybkie zużywanie się tylnego koła jezdnego i zbyt łatwe zrzucanie gąsienic. Konstruktorzy z zakładów Ford Motor Co. of Canada w krótkim czasie opracowali projekt nowego transportera znanego początkowo jako Campbell Carrier, a następnie jako Windsor Carrier. Pojazd miał, w porównaniu z poprzednikiem, większy (dłuższy) kadłub, co pociągało za sobą konieczność dodania jednego koła jezdnego z każdej strony, wzmocniony silnik i ulepszony system kierowania.
Produkcja seryjna ruszyła na początku 1944. Do kwietnia 1945 wyprodukowano 5000 transporterów.
[edytuj] Służba
Transporter opancerzony Windsor Carrier występował w pododdziałach piechoty w następujących rolach:
- w artylerii przeciwpancernej - jako ciągnik armat kal. 57 mm i jako transporter amunicji.
- w oddziałach wsparcia - jako wóz dowódcy plutonu moździerzy, jako wóz zastępcy dowódcy i jako transporter moździerza kal. 101,6 mm.
Do wojsk nowe pojazdy trafiały jesienią 1944 i na przełomie 1944/1945, dla wymiany części transporterów Universal i Loyd lub ich uzupełnienia. Na europejskim TDW trafiały głównie do oddziałów 21 Grupy Armii, w tym do batalionów piechoty 3 Brygady Strzelców polskiej 1 Dywizji Pancernej. Zostały użyte w ostatnich działaniach II wojny światowej, w walkach na terenie Holandii i Niemiec.
[edytuj] Linki zewnętrzne
Czołgi lekkie | |
---|---|
Carden Loyd • Vickers 6-Ton • Light Tank Mk II, Mk III, Mk IV, Mk V, Mk VI • Tetrarch Mk VII • Harry Hopkins Mk VIII |
|
Czołgi pościgowe (Czołgi szybkie) | |
Cruiser Mk I, Mk II, Mk III, Mk IV • Covenanter • Crusader • Cavalier • Centaur/Cromwell • Challenger • Comet • Ram • Sentinel |
|
Czołgi piechoty | Czołgi średnie |
Matilda Mk I • Matilda Mk II • Mk III Valentine • Mk IV Churchill |
|
Opancerzone samochody rozpoznawcze | Lekkie opancerzone samochody zwiadowcze |
SC Daimler Dingo • SC Ford Lynx • SC Humber |
LRC Standard Beaverette • LRC Humber • LRC Morris • LRC GM Otter |
Samochody pancerne | |
AC AEC • AC Coventry • AC Daimler • AC (GM) Fox • AC Guy • AC Humber • AC Lanchester • AC Marmon-Harrington • AC Rolls Royce |
|
Działa samobieżne | Niszczyciele czołgów |
Gąsienicowe transportery opancerzone | Kołowe transportery opancerzone |
Universal Carrier • Windsor Carrier • Loyd Carrier |
|
Inne pojazdy | |
Pojazdy prototypowe i eksperymentalne | |
Alecto • Avenger • Black Prince • Centurion • Excelsior • Rhino • TOG1 • TOG2 • Tortoise • Valiant • Light Tank Mk VII |