BMW Sauber
Z Wikipedii
BMW | |
BMW F1.08 (N. Heidfeld, 2008) |
|
Pełna nazwa | BMW Sauber F1 Team (2006-) |
Aktywna | 2006- |
Siedziba | Hinwil, Szwajcaria Monachium, Niemcy |
Ważni ludzie | |
Dyrektor | Mario Theissen (2006-) |
Dyrektor techniczny | Willy Rampf (2006-) |
Kierowcy | Nick Heidfeld (2006-) Robert Kubica (2006-) |
Kierowcy testowi | Christian Klien (2008-) Marko Asmer (2008-) |
Inne | |
Debiut | Grand Prix Bahrajnu 2006 |
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons | |
Serwis WWW |
BMW Sauber to zespół fabryczny firmy BMW, startujący w Formule 1. Siedziba stajni znajduje się w Hinwil, w Szwajcarii a jej dyrektorem jest Dr Mario Theissen.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Zespół powstał po tym jak BMW odkupiło od Petera Saubera stajnię Sauber, która w Formule 1 startowała nieprzerwanie od sezonu 1993. Decyzja została ogłoszona 22 czerwca 2005 r. Przed sprzedażą zespół był w 37% własnością Petera Saubera, a w 63% Credit Suisse. Docelowo w rękach bawarskiego koncernu ma znajdować się około 80% akcji, które stopniowo będą sprzedawane przez szwajcarski bank, aż do ostatecznego wyprzedania pod koniec sezonu 2008. Peter Sauber zachowa około 20% udziałów.
Do wykupienia szwajcarskiego zespołu przyczyniły się słabe efekty współpracy między bawarskim producentem, a stajnią Williams, która trwała od 1999 r. Jednostki napędowe BMW prawie zawsze były uważane za najmocniejsze w stawce, ale samochody Williamsa wydawały się niedopracowane. To właśnie za sprawą konfliktu pomiędzy dyrektorem BMW Motorsport Mario Theissenem, a Patrickiem Headem (który jest także współwłaścicielem zespołu Williams), ten drugi został odsunięty od projektowania bolidów. W całym okresie współpracy, w sezonach 2000-2005, Williams-BMW odniósł dziesięć zwycięstw (ostatnie podczas Grand Prix Brazylii w sezonie 2004), dwukrotnie zostając wicemistrzem w klasyfikacji konstruktorów (sezony 2002 i 2003).
[edytuj] 2006
Na początku debiutanckiego sezonu skład zespołu tworzyli: Nick Heidfeld, który wcześniej jeździł dla Williamsa i Jacques Villeneuve, którego kontrakt został podpisany jeszcze przez Petera Saubera. Rolę kierowcy testowego BMW powierzyło Robertowi Kubicy. Polak po raz pierwszy wystartował w Grand Prix 6 sierpnia 2006 na torze Hungaroring na Węgrzech. Ukończył on wyścig na 7 pozycji zdobywając 2 punkty. Podczas kontroli po wyscigu okazało się jednak, że jego bolid był o 2 kg lżejszy niż regulaminowe 600 kg. Kubica został zdyskwalifikowany.
W pełnej nazwie zespołu (BMW Sauber F1 Team) zachował się wyraz Sauber, który będzie używany do końca 2008 roku.
7 sierpnia 2006 r. stajnia w porozumieniu z Jacquesem Villeneuvem rozwiązała z nim kontrakt ze skutkiem natychmiastowym. W tym samym dniu poinformowano, że Robert Kubica zostanie drugim kierowcą na 6 ostatnich wyścigów sezonu 2006. Obowiązki piątkowego testera, które dotychczas pełnił Kubica zgodnie z przewidywaniami przejął 19-letni Sebastian Vettel.
[edytuj] 2007
Przed sezonem 2007 zespół nie zmienił swoich głównych kierowców - Heidfeld pozostawał związany kontraktem, a Kubica przedłużył go na okres jednego sezonu. Jedyną zmianą było zatrudnienie drugiego, obok Sebastiana Vettela, kierowcy testowego - Timo Glocka. Jedną z nielicznych zmian wprowadzonych w przerwie pomiędzy sezonami była wymuszona zmiana dostawcy opon na Bridgestone.
Prezentację zespołu i nowego samochodu przeprowadzono 16 stycznia 2007 r. w Walencji. Jeszcze tego samego dnia przeprowadzono testy bolidu F1.07. W dniu 31 lipca 2007r. kierowca testowy Sebastian Vettel przeszedł do teamu Toro Rosso zastępując Amerykanina Scotta Speeda.
[edytuj] 2008
Prezentacja nowego bolidu - F1.08, odbyła się 14 stycznia 2008 roku w Monachium. Dzień później nastąpił pierwszy test na torze w Walencji.[1] 2 lutego 2008 zespół potwierdził iż kierowcami testowymi w sezonie 2008 będą Christian Klien oraz Marko Asmer. Dodatkowo Klien został mianowany kierowcą rezerwowym zespołu. W sezonie 2008 kierowcy będą jeździć z numerami 3 i 4. W trzecim wyścigu w sezonie (Grand Prix Bahrajnu) Robert Kubica wraz z zespołem wywalczył pierwsze w historii Pole position.[2]. Podczas Grand Prix Kanady 8 czerwca Robert Kubica zdobył po raz pierwszy dla zespołu pierwsze miejsce w wyścigu. Nick Heidfeld zakończył wyścig na drugiej pozycji, przez co po raz pierwszy na podium triumfował dublet kierowców BMW Sauber.
[edytuj] Starty w Formule 1
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber | 14 | 7 | 70 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | - | - |
2007 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber | 34 | 17 | 101 | 2 | - | 1 | 1 | 26 | - | - | 4 | - | - |
2006 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber | 36 | 18 | 36 | 5 | - | - | 2 | 15 | - | - | 7 | 1 | - |
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; |
[edytuj] Kierowcy
Kierowca | Sezony | Starty | PP | Wygrane | MŚ | Zespół | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nick Heidfeld | 2006- | 33 | 0 | 0 | fabryczny | ||
Robert Kubica | 2006- | 25 | 1 | 1 | fabryczny | ||
Jacques Villeneuve | 2006 | 12 | 0 | 0 | fabryczny | ||
Sebastian Vettel | 2007 | 1 | 0 | 0 | fabryczny |
[edytuj] Informacje techniczne
Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
---|---|---|---|---|
2008 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.08 | BMW P86/8 (2,4l V8) | Bridgestone |
2007 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.07 | BMW P86/7 (2,4l V8) | Bridgestone |
2006 | BMW Sauber F1 Team | BMW Sauber F1.06 | BMW P86 (2,4l V8) | Michelin |
Razem | 1 | 2 | 2 | 2 |
Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona zespołu (en) (de) (es) (pl)
Ferrari (MŚ) | 1 | Kimi Räikkönen (MŚ) | 2 | Felipe Massa (P1) | Toyota | 11 | Jarno Trulli (P1) | 12 | Timo Glock |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMW (P1) | 3 | Nick Heidfeld | 4 | Robert Kubica (P1) | Toro Rosso | 14 | Sébastien Bourdais (D) | 15 | Sebastian Vettel |
Renault (MŚ) | 5 | Fernando Alonso (MŚ) | 6 | Nelson Piquet Jr (D) | Honda (P1) | 16 | Jenson Button (P1) | 17 | Rubens Barrichello (P1) |
Williams (MŚ) | 7 | Nico Rosberg | 8 | Kazuki Nakajima | Force India (D) | 20 | Adrian Sutil | 21 | Giancarlo Fisichella (P1) |
Red Bull | 9 | David Coulthard (P1) | 10 | Mark Webber | McLaren (MŚ) | 22 | Lewis Hamilton (P1) | 23 | Heikki Kovalainen |
(MŚ) - mistrz świata; (P1) - zwycięzca Grand Prix; (D) - debiutant | |||||||||
Wycofali się: Super Aguri (Takuma Sato, Anthony Davidson) |
Podwozie: BMW F1.08 • Silnik: BMW P86/8 2,4l V8
Kierowcy: Nick Heidfeld (#3) • Robert Kubica (#4)
Kierowcy testowi: Christian Klien • Marko Asmer
Dyrektor: Mario Theissen • Dyrektor techniczny: Willy Rampf