Fjordbyen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Fjordbyen er i følge Oslo kommune selv: et prosjekt hvor Oslo kommune skal frigjøre dagens arealer ut mot sjøen og benytte disse til fremtidsrettet byutvikling med bolig, rekreasjon og næring på en slik måte at byen åpnes mot fjorden. En stor del av arealene som i dag benyttes til havnevirksomhet vil bli utviklet til andre formål. På denne måten skal fjorden bringes inn som en del av byen og åpnes til glede for Oslos befolkning.

Kort sagt skal mange av områdene (13 delområder totalt, se kart) ut mot Oslofjorden pusses opp. Mottoet er: Fra Bygdøy til Ormøy.

Innhold 1 Involverte strøk 1.1 Filipstad 1.2 Tjuvholmen 1.3 Aker Brygge 1.4 Pipervika og Rådhusplassen 1.5 Vippetangen 1.6 Bjørvika 1.7 Sørenga, Loenga og Grønlia 1.8 Kongshavn, Sjursøya, Ormsund og Bekkelaget 2 Eksterne sider

[rediger] Involverte strøk

De involverte strøkene er vest mot øst:

[rediger] Filipstad

Filipstad skal bli uten containere, men passasjerskip vil fremdeles legge til her. Det meste annet er uklart.

[rediger] Tjuvholmen

Tjuvholmen blir ombygget pr dags dato. Mye er ferdig pr 2008, og strøket har leiligheter, kontorer og butikker/resturanter langs gateplan.

[rediger] Aker Brygge

Aker brygge ble ombygget på 80-tallet / tidlig 90-tallet. Her blir endringene små, men Vestbanen vil bli bygget om, og brukt til et kulturformål. I slutten av mai 2008 ble det klart etter mye frem og tilbake at Nasjonalgalleriet (eid av staten) skal flytte inn på Vestbanetomta. Da hadde man planlagt mye frem og tilbake i over 8 år.

[rediger] Pipervika og Rådhusplassen

Pipervika / Rådhusplassen får ingen endringer. De store endringene fant sted her på 60-tallet, da den gamle bebyggelsen (som ble ansett som slum) ble totalt fjernet og rådhuset ble bygget.

[rediger] Vippetangen

Mtp Vippetangen sees det på muligheter, uten at det er skissert de veldig store forandringene. F.eks skal ingen bygg reises. Akershus festning får ingen endringer overhodet.

[rediger] Bjørvika

Bjørvika får store endringer. Det som skjer / har skjedd er bl.a:

• E18 skal legges i senketunnel, så trafikken blir mye mindre. Ferdigstilles i 2010.
• Dette frigjør plass som skal brukes til:
  • Diverse bygninger og torg rundt disse
  • En bred hovedgate: Dronning Eufemias gate, som skal ha buss og trikk i seg

Sør for Dronning Eufemias gate:

• Operahuset i Oslo ble bygget, og åpnet i 2008.
• 28. mai 2008, ble det klart at Munch-museet, Stenersenmuseet og Deichmanske bibliotek skulle flyttes til vis-a-vis operaen.

Nord for Dronning Eufemias gate:

• På nordsiden av veien skal det være 12 høye bygninger. Opera-hotell er allerede ferdigbygget
• Oslo S skal forandres fullstendig. Alt bortsett fra skinne/perrong infrastrukturen skal rives, og et helt nytt kompleks bygges. Målet er å bli Europas mest moderne sentralstasjon.
• Over skinnegangen på Oslo S og nord for sporområdet ønsker KLT å bygge Norges høyeste bygning.

[rediger] Sørenga, Loenga og Grønlia

Sørenga-utstikkeren består nå av containere o.l. Disse skal vekk, i stedet skal det komme bygninger, hvorav 90 % skal være boliger. Grønlia blir en del av dette. I Fjordbyplanen er områdene Sørenga, Grønlia, Bispevika underlagt delområdeplanen for Bjørvika.

Loenga-området ligger nærme Sørenga og kan knyttes til disse. Dette krever dog noe omlegging av jernbanen, og man vil ikke gjøre noe med området før dette skjer. Området benyttes i dag mye av NSB, og har også mye trafikal foruresning.

Området like sør for Grønlia omtales i Fjordbyplanen som «Alnas utløp». Dette blir Fjordbyens endepunkt for promenaden og menneskelig aktivitet. På andre siden begynner nemlig containerhavna.

[rediger] Kongshavn, Sjursøya, Ormsund og Bekkelaget

Disse var opprinnlig tenkt å ha noe bolig/kontor/næring/kultur som resten av Fjordbyen, men endte opp med å bare få containerhavner og tankanlegg. Grunnen var rett og slett at det ikke var så mange andre steder å ha containerne, og etterspørselen etter plass økte da man i planene fjernet dem fra Filipstad, Tjuvholmen og Sørenga.

I fjordbyplanen vedtatt av bystyret februar 2008 står følgende: «Fra og med Kongshavn og sørover til Ormsund vil en av Norges største godsterminaler ligge, og dette temaet avklares i et eget planarbeid.»

[rediger] Eksterne sider

• Offisiell side
• Den vedtatte fjordbyplanen - Oslo bystyre vedtok Fjordbyplanen 27. februar 2008, her er alt om den i PDF format.