El. 10
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| El. 10 | |
|---|---|
 |
|
| El. 10 2508 fra Sesamtoget.
Foto: Cato Edvardsen
|
|
| Informasjon | |
| Type | Elektrisk skiftelokomotiv |
| Produsent | ASEA, ASJ, Per Kure & Thune |
| Byggeår | 1931 – 1952 |
| Antall bygget | 17 stk |
| Spesifikasjoner | |
| Lengde | 9600 mm |
| Tjenestevekt | 47,3 tonn |
| Akselrekkefølge | C |
| Banemotor | 1× ASEA KJ136 |
| Topphastighet | 45 km/t |
| Ytelser | 700 hk |
| 515 kW | |
| Startmoment | 110 kN |
| Se også: Kategori:Lokomotiver | |
El 10 var et elektrisk lokomotiv som ble brukt av NSB rundt 1950 ettersom man i Norge begynte å få flere store jernbanestasjoner med elekrisk drift. NSB valgte sist på 1940-tallet på bestille den vellykkede svenske lokomotivtypen Ub, og i 1949 fikk NSB sin variant, kalt El 10 fra svenske ASEA.
Med 17 stk El 10 fikk man redusert røykplagen fra damplokene, for de store seriene med diesellok for skiftetjeneste kom først på begynnelsen av 1960-tallet. Foruten statsbaneselskapene NSB og SJ, hadde Norsk Jernverk og malmselskapene TGOJ og LKAB lok av type El 10 i tjenste. El 10 hadde først nummerserie fra 2077, men dette ble endret til 2504 og oppover da den store serien med El 11 ble levert fra 1951.
Rundt 1990 ble de siste El 10 tatt ut av bruk. To lok gikk noen år til for «Sesamtoget».
[rediger] Eksterne lenker
| Damplokomotiver | Type I • Type II • Type III • Type IV • Type V • Type VI • Type VII • Type VIII • Type IX • Type X • Type XI • Type XII • Type XIII • Type XIV • Type XV • Type XVI • Type XVII • Type XVIII • Type XIX • Type XX • Type XXI • Type XXII • Type XXIII • Type XXIV • Type XXV • Type XXVI • Type XXVII • Type XXVIII • Type XXIX • Type A • Type B • Type C • Type 1 • Type 2 • Type 3 • Type 4 • Type 5 • Type 6 • Type 7 • Type 8 • Type 9 • Type 10 • Type 11 • Type 12 • Type 13 • Type 14 • Type 15 • Type 16 • Type 17 • Type 18 • Type 19 • Type 20 • Type 21 • Type 21 • Type 23 • Type 24 • Type 25 • Type 26 • Type 27 • Type 28 • Type 29 • Type 30 • Type 31 • Type 32 • Type 33 • Type 34 • Type 35 • Type 36 • Type 37 • Type 38 • Type 39 • Type 40 • Type 41 • Type 42 • Type 43 • Type 44 • Type 45 • Type 46 • Type 47 • Type 48 • Type 49 • Type 50 • Type 51 • Type 52 • Type 53 • Type 54 • Type 55 • Type 56 • Type 61 • Type 63 |
|---|---|
| Diesellokomotiver | Di. 1 • Di. 2 • Di. 3 • Di. 4 • Di. 5 • Di. 6 • Di. 7 • Di. 8 • G12 • CD 66 • MZ |
| Elektriske lokomotiver | Rj.B 9,10 • Ea 1 • Ea 2 • El. 1 • El. 2 • El. 3 • El. 4 • El. 5 • El. 6 • El. 7 • El. 8 • El. 9 • El. 10 • El. 11 • El. 12 • El. 13 • El. 14 • El. 15 • El. 16 • El. 17 • El. 18 |
| Elektriske motorvogner | Type 62 • Type 64 • Type 65 • Type 66 • Type 67 • Type 68 • Type 69 • Type 70 • Type 71 • Type 72 • Type 73 |
| Forbrenningsmotorvogner | Type 81 • Type 83 • Type 86 • Type 87 • Type 88 • Type 89 • Type 90 • Type 91 • Type 92 • Type 93 • Type Y1 |
| Skiftetraktorer | Skb 201 • Skb 202 • Skb 203 • Skb 204 • Ska 205 • Skd 206 • Ska 207 • Ska 208 • Skb 209 • Skd 210 • Skd 211 • Skd 212 • Skd 213 • Skd 214 • Skd 215 • Skde 216 • Skd 217 • Skd 218 • Skd 219 • Skd 220 • Skd 221 • Skd 222 • Ska 223 • Skd 224 • Skd 225 • Skd 226 |
| Se også: Kategori:Togtyper i Norge | |
