利用者‐会話:Filler
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
[編集] ウィキペディアにようこそ！
こんにちはFillerさん、はじめまして！Mint22と申します。ウィキペディアへようこそ！
- ウィキペディアで活動する際にはガイドブックを是非ご一読ください。きっとご参考になるものと思います。
- よろしければ自己紹介してみてください。
- お隣の利用者ページは、ご自身の自己紹介の他、作業用のスペース[[/作業用]]としてサブノートも作ることができます。
- 執筆の際には中立的な観点および著作権にご留意ください。
- 何か疑問点がありましたらWikipedia:井戸端で質問することができます。
あなたが実り多き活動をされることを楽しみにしております。
Welcome to Japanese Wikipedia. If you are not a Japanese-speaker and expect further information, visit Wikipedia:Chatsubo for non-japanese-speakers. Enjoy!
なお、このメッセージは主に利用者‐会話ページに何も記入されていない方に投稿しておりますので、すでに活動を開始されてから期間が経っていらっしゃるのでしたら、お詫びいたします。--Mint22 2005年5月28日 (土) 09:29 (UTC)
- ご案内ありがとうございます。自己紹介してみました。（だいぶ前ですが。＾＾；）Filler 2005年8月4日 (木) 10:18 (UTC)
[編集] Commonsへのアップロードのお願い
Fillerさん、こんにちは。いつも画像のアップデートありがとうございます。いま、Commonsに画像をアップしようキャンペーンを実施しております。Commonsではウィキペディア日本語版では扱えないとされているような高解像度の画像が推奨されています。ぜひ、ご一読いただけるとありがたいです。質問も受け付けていますので、お気軽にコメントをお待ちしております。--S.Arai(talk)・Commons!! 2005年8月4日 (木) 05:32 (UTC)
- ご案内ありがとうございます。今まで日本語版にずっとアップロードしていましたが、それらのファイルをCommonsに移動する方法はあるのでしょうか？Filler 2005年8月4日 (木) 10:18 (UTC)
[編集] 西武拝島線等について
西武拝島線、多摩湖線、国分寺線、西武園線は全て新宿線の支線です。ですので、テンプレートは一緒にしたほうがいいと思います。--コネ 2005年12月8日 (木) 02:30 (UTC)
[編集] 道の駅一覧 関東地方について
はじめまして、Felnardと申します。早速ですが、記事「道の駅一覧 関東地方」についてご質問があります。
長野県の道の駅No.について修正を入れられておりますが、修正を入れる要因となった理由はなんでしょうか？なにか確かな情報をお持ちなのでしょうか？といいますのも、Fillerさんの記事では矛盾が生じております。
長野県は北部と南部で道の駅の管轄が異なり、Wikipediaにおいても長野県の道の駅は「道の駅一覧 関東地方（長野北部）」と「道の駅一覧 中部地方（長野南部）」の2つに分かれております。Fillerさんの記事によると、
- 長野県内には振られていない道の駅No.が多数存在する。（もちろん廃駅になり欠番になることはあるかとは思いますが、存在しないNo.が多すぎる。）No.4、No.5、No.6、No.7、No.8、No.13、No.15
- 同一の道の駅No.がふられた道の駅が複数存在している。
| No. | 道の駅一覧 関東地方 | 道の駅一覧 中部地方 |
|---|---|---|
| 24 | 信州蔦木宿 | 日義木曽駒高原 |
| 25 | しなの | 大桑 |
| 26 | 小谷 | 奈良井木曽の大橋 |
| 29 | さかきた | 南アルプスむら長谷 |
| 30 | ぽかぽかランド美麻 | 木曽ならかわ |
| 32 | オアシスおぶせ | 信州新野千石平 |
私自身は国土交通省道路局、財団法人道路保全技術センター等の情報を中心に記事の作成に当たりました。ただその情報にも誤りがないとは言い切れませんので（人が作成する以上、誤字脱字はつきものなので）、よろしければ作成した記事のネタ元（参考にされたもの）を教えていただけませんでしょうか？Wikipediaによりよい記事を作成するため、よろしくお願いいたします。Felnard 2006年2月6日 (月) 07:40 (UTC)
- この件につきまして、Felnardさんのノートに回答させていただきました。--Filler 2006年2月6日 (月) 12:08 (UTC)
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- どうもFelnardと申します。今回は御丁寧な返答をありがとうございました。謎が解けました、ありがとうございました。道の駅一覧 中部地方も異なるものだったのですね、Fillerさんの修正を確認いたしました。お手数をおかけいたしました。Felnard 2006年2月6日 (月) 12:50 (UTC)
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- 「ローズマリー公園・丸山町」「アルプス安曇野ほりがねの里」「安曇野松川」以上3件、確認いたしました。お手数、御迷惑をおかけいたしました。Wikipediaの記事がさらにより良いものになるように、さらによりよい記事の作成にお互い切磋琢磨いたしましょう!--Felnard 2006年2月15日 (水) 15:18 (UTC)
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[編集] 暫定即時投稿ブロックにつきまして
初めまして、今晩は。Kanoeと申します。現在、先日導入されました投稿ブロックの方針「暫定即時投稿ブロック」について、その名に反して「即時性を欠く」という点から適用条件の見直しを提案しております。この件に関しましてご意見などありましたら、お聞かせ下さいませんでしょうか。宜しくお願いします。本案内は「暫定即時投稿ブロック」の導入前の議論及び、導入に当たっての投票に参加下さった方にさせて頂いております。... Kanoe 2006年3月12日 (日) 09:17 (UTC)
[編集] 戸籍上ついて
あなたの～あたるとはまるで絶対的な表記の仕方ではないと思う。しかも、一部矛盾もある。 それに、首都圏では正式路線名に当てはまらない利用可能な路線があるため、正式路線名は別の項目に作ってください。 利用可能な路線と統一するのはいい加減にしてください。誤解を招きます。宇都宮線（東北本線）や山形線（奥羽本線）とはまったく違って首都圏における路線の表記の工夫にお願いします。聞かないのなら攻撃をします。
- まず、発言をするときは署名をしてください。マナーです。--~~~~と文末に記載すればできますのでよろしくお願いします。
また、編集するときに下部に記載されていると思いますが、「あなたの文章が他人によって自由に編集、配布されることを望まない場合は、投稿を控えて下さい。」ということをご留意ください。
さて、なぜ私が個人攻撃をされているかはわかりませんが、あなたがおっしゃっていることは、私がした編集ではなく、今までに当該記事を編集された方々の記述です。あなたが、今までの流れを断ち切るような大きな重要記述の削除を次々としているため記述を戻しているだけです。また、「誤解を招きます。」と書かれましたが、どこがどのように誤解を招くのかがわかりません。
とりあえず、攻撃予告とおぼしき記述があるため、心苦しくはありますが、投稿ブロックの依頼をさせていただきます。コミュニティの判断に任せようと思いますのでご了承ください。--Filler 2006年3月13日 (月) 12:32 (UTC)
誤解を招くというのは利用可能な鉄道路線のところに正式な路線名を書くことです。 便宜上と正式戸籍上は別の項目で記載したほうがいいと思います。--210.198.109.24 2006年3月14日 (火) 11:50 (UTC)
- 署名の記入にご理解いただきありがとうございます。
さて、私は誤解を招くような記載は一切ないと考えますし、むしろ相互の記述が近接していた方が違いがわかりやすいと思います。また、同様の差し戻しを行っている方が何人もいらっしゃることから、私と同じように思っている方もいらっしゃることがわかります。加えて、あなたが最初片っ端から当該記述を削除していたことも差し戻しの原因となっています。もしそれを今後も主張されるのであれば、プロジェクトなり然るべきところで提起することも考えられます。--Filler 2006年3月14日 (火) 12:07 (UTC)
[編集] 寄居駅南口写真についてご回答
はじめまして。JunKと申します。私のノートに書かれた件についてのご回答です。
寄居駅の写真の差し替えに付いては、ご自由に行っていただいて結構です。わざわざのご確認、いたみいります。…私が撮ったものは、それほどいいモノではないデジカメ（と腕前 ^^;;）での撮影でしたので、より良いものに差し替えていただけるのは、いち利用者としても望むところですので。
では、よろしくお願いします。JunK 2006年4月1日 (土) 15:59 (UTC)
[編集] 後閑駅、西八王子駅、宮ノ平駅などについて
こんにちは。たびたびお世話になっております。さて、上のほかいくつもの記事でFillerさんに修正をいただきましたが、今ひとつその理由がよくわかりません（後閑駅のコメントが切れていて読めません）。補足資料であるという考え方は私も同じなのですが、サイズを下げて目立たないようにするといっても、270pxと240pxではあまり差がないように思えるのですが（西八王子駅についてはそれ以西の駅とあわせているのですが、すべて240pxにしたほうがよいのでしょうか??）。。
「定義文の回り込みをなくし、記事の要であ・・」という部分につきましては、ごめんなさい、切れていて読めませんので再度の説明をよろしくお願いいたします。ごめんなさい。失礼いたします。--Kouchiumi 2006年4月3日 (月) 10:21 (UTC)
- この件につきまして、Kouchiumiさんのノートに回答させていただきました。--Filler 2006年4月3日 (月) 11:08 (UTC)
[編集] 読みの太字について
こんにちは。Wikipedia:スタイルマニュアル/導入部に基づき読みの太字を修正」とのコメントを見ましたが、Wikipedia:スタイルマニュアル/導入部#読み仮名では、「読みを'''を使って太字にしてもよい」という方針になっています。どちらでもよいということですので修正しても構わないのですが、太字を修正するだけの編集は意味が無いと見られますのでご留意ください。誤解があるようですので、コメントしました。--Yas 2006年4月8日 (土) 01:18 (UTC)
- ご案内ありがとうございました。Yasさんのノートに返答させていただきました。--Filler 2006年4月8日 (土) 01:27 (UTC)
[編集] 吹上町 (埼玉県)の編集について
- はじめまして。Bururururuと申します。吹上町 (埼玉県)の編集について利用者‐会話:Bururururuに回答いたしましたのでご意見のほどよろしくお願いいたします。Bururururu 2006年5月4日 (木) 01:09 (UTC)
-
- さっそくのご回答感謝致します。さらに返答をいたしましたので、ご回答いただけたら幸いです。--Filler 2006年5月5日 (金) 18:09 (UTC)
[編集] 質問
福祉施設がボランティアに手伝い始めたのはいつからですか？—以上の署名の無いコメントは、202.231.91.129（会話・履歴）さんによるものです。
- 大変申し訳ありませんが、質問の意図および私にこの質問が投げかけられた理由が理解できないため、ご期待に添えません。会話ページですから、通常のコミュニケーションと同じ点に注意し、唐突な質問は避けてください。--Filler 2006年6月13日 (火) 12:01 (UTC)
[編集] 道の駅テンプレートの位置変更について
はじめまして。222 122 0 222と申します。
Fillerさんは、各道の駅の記事にて、テンプレートの位置のみの変更を行う編集を行っておりますが、それはプロジェクト等で参加者の合意の下決定されたことでしょうか？そうでなければ、サーバリソースの無駄遣いとなりますので、以後そういった編集はお控えくださいますよう切にお願い申し上げます。--222.122.0.222 2006年8月26日 (土) 00:58 (UTC)
- 222 122 0 222さんこんにちは。当該記事については、Wikipedia:ウィキプロジェクト 道路#道の駅に従い、テンプレートの位置を修正いたしました。ご了承願います。--Filler 2006年8月26日 (土) 01:07 (UTC)
- Fillerさんこんにちは。テンプレートの位置議論が見えませんので今後も修正を継続します。ご了承願います。--222.122.0.222 2006年8月26日 (土) 01:38 (UTC)
- ご返答ありがとうございます。位置議論が見えないということであれば、修正する根拠がありませんのでなおさら修正を継続することは控えていただいたほうがよろしいかと存じます。私も今後それのみの変更は行いません。--Filler 2006年8月26日 (土) 01:44 (UTC)
- 議論の形跡が見られません。議論しているのなら議論している場所をお示しください。--222.122.0.222 2006年8月26日 (土) 17:30 (UTC)
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- あなた自らプロジェクトノートにて提案を起こし議論を開始しておきながら、合意なきままプロジェクト文書を変更し、数々の道の駅記事で独善的に変更を行っていますね。こういったことが繰り返されると、投稿ブロック等の措置が行われることがありますので、ご注意ください。--Filler 2006年8月26日 (土) 17:43 (UTC)
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- と申し上げたそばから、管理者の判断により1dayブロックが行われたようです。これを機にご自分の編集姿勢をよく考えていただけたら幸いです。--Filler 2006年8月26日 (土) 17:46 (UTC)
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[編集] 宇都宮線
私は、見出しに宇都宮線に括弧書きで東北本線と書くのは適さないと思います。ページののりばと隣の駅に括弧書きで東北本線と書いてあるのでそう思います--210.198.109.17 2006年9月29日 (金) 12:09 (UTC)
- 「適さないと思います。」というのはあくまであなた自身の主観です。Wikipediaはあなたの主観で編集するものではありません。今までの他の方の編集を見れば、あなたの編集が一般的ではないことがわかると思います。詳しくは、WP:NPOVをご覧下さい。
- 百科事典という性質を考えれば、通称名と正式名称は併記されるものであり、正式名称は排除されるものでは決してないと考えます。それについてはあくまで私の主観でありますが、しかし、上野駅の編集を見る限り、そういう考えの方が多いことがわかります。
- Wikipediaはみんなでつくりあげていく百科事典です。是非今一度立ち止まってご自分の強硬な編集姿勢についてじっくり考え、他の方の意見にも真摯に向き合っていただきたく存じます。--Filler 2006年9月29日 (金) 12:30 (UTC)
[編集] 有楽町線のテンプレート
私が編集したような形のテンプレートじゃいけないのでしょうか?--210.198.109.17 2006年10月26日 (木) 12:18 (UTC)
- まず考えていただきたいのは、有楽町線テンプレートだけでなく、さまざまなあなたの編集に対して、私だけではなく何人もの人が差し戻しをしているという事実です。差し戻されたからといって、すぐまた差し戻すのではなく、なぜ差し戻されたのかをよく考えてから編集をしてください。
- 有楽町線テンプレートについては、なぜあなたはあの形式にこだわるのでしょうか？13号線開通までは有楽町線と有楽町線新線は一体化した運行をしていますが、それぞれ独立した路線であるため、タイトルには両方を併記することが適切です。13号線開通後は分離することになるかと思われますが。
- また別件ですが、あなたのノートページに書き入れた「プレビューのお知らせ」や「一括投稿のお願い」は読まれましたでしょうか？リソースの無駄を省くため重要なことですので、必ずお読みになって下さい。お願いします。--Filler 2006年10月26日 (木) 12:41 (UTC)
[編集] 鶯谷駅
東北本線の戸籍・運賃計算上の記述ついては利用可能な鉄道路線の欄には適さない文章なので構造の欄に書き加えました。--210.198.109.17 2006年11月11日 (土) 03:59 (UTC)
[編集] 道の駅削除について
ayers⇔rockです。香川県高松市に建設が予定されている道の駅源平の里 むれの記載について、道の駅への登録を前提とし、建設され正式名称まで決まった道の駅を記載してはいけない理由をお聞かせください。道路関係の記事では予定、計画といったレベルで記事かされたものが多数存在します。なぜ国道11号、道の駅一覧 四国地方で削除したのでしょうか?明確な返答をお待ちしております。--ayers⇔rock 2006年11月16日 (木) 05:40 (UTC)
- ayers⇔rockさん、書き込みありがとうございます。さて、ご質問にお答え致します。まず、大前提として道の駅源平の里 むれは、現在道の駅ではありません。将来申請することを予定して（または申請中で）施設建設を行っているのは間違いないでしょうが、登録されていないものをさも現在ある道の駅であるかのように全く同列に表内に記載しているのは、閲覧者に誤解を与えるおそれがあり、不適切だと考えます。また、表内のNo.の項に「香川-18」と記載されていましたが、18番目に登録されるかどうかはわからない状態であり、現在では推測でしかありません。
- 道の駅源平の里 むれとして単独の記事ができるような状態となれば、道の駅の表内（項目内）ではなく別項を立て、現在申請中または申請予定の施設として「現在未登録」「申請中」などの文言を付した上で今後記載することは問題ないと考えておりました。今回は問題提起をいただいたことに鑑みそのような表記で編集しようと思います。ご意見ありがとうございました。--Filler 2006年11月16日 (木) 10:23 (UTC)
[編集] お礼
こんにちは。越後広瀬駅について、修正を頂き本当にありがとうございます。「農協」とだけ記されていたのが気になってしまい、行った行為でしたが、今にしてみれば安易に過ぎたと言わざるを得ません。慎重さが足りないのが自分の欠点だと、改めて認識いたしました。
今後はこのようなことのないよう極力注意して行きたいと思いますので、またお気づきの点があればご指導をよろしくお願いいたします。今回のことは本当に申し訳ありません。--Kouchiumi 2006年12月29日 (金) 14:29 (UTC)
- こちらこそメッセージを頂き、大変恐縮です。今回はたまたま私が知っていた事項でしたので修正いたしました。要約欄が途中で切れて何かおかしい表現になってしまったことにより、このようにお気遣いいただくことになりまして恐縮です。今後私の編集に至らない点があろうかと思いますが、そのときは修正していただけたら幸いです。今後とも共通分野の編集でお世話になることが多いと思いますが、なにとぞよろしくお願いいたします。--Filler 2006年12月29日 (金) 14:31 (UTC)
-
- 温かいお言葉を頂き、本当にありがたく感じます。今回のことはすべて、詳しくない農協のことをよく調べないで記してしまった、私に非があるのであって、本来そのような人間が百科事典の編集を行っていいはずはないのですが、ウィキペディアの編集に愛着を感じているので、Fillerさんやその他の方々に甘えて、無理に居座っている状況だと思います。これだけお世話になったウィキペディアに、いつかは恩返しをしたいと考えて編集を行っているつもりですが、なかなかそうも行きません。今後もよろしくお付き合いをお願い申し上げます。--Kouchiumi 2006年12月29日 (金) 14:59 (UTC)
[編集] Anotheruseの使い方について
京成船橋駅や京成成田駅に代表される誘導を貴殿が差し戻しましたが、私知識に浅いので使い方のタイミングをどうか、教えてください。--Aky 2007年2月27日 (火) 08:15 (UTC)
- Template:Anotheruse（数ヶ月前に統合によりTemplate:Otherusesになっています）は、曖昧さ回避のために用いられるTemplateです。Wikipedia:曖昧さ回避にありますとおり、「内容が異なるトピック（主題）なのに適切な記事名が同じになってしまうときに、それらを判別しやすくすること」が目的となります。
- 「京成船橋駅」や「京成成田駅」のことを調べようとして、「船橋駅」や「成田駅」というトピックで検索することは想定できますが、逆にJRの「船橋駅」や「成田駅」のことを調べようとして、「京成船橋駅」や「京成成田駅」といったトピックで検索することは想定しにくいでしょう。以上を勘案して京成船橋駅や京成成田駅の項でTemplate:Anotheruseを除去いたしました。--Filler 2007年2月27日 (火) 10:42 (UTC)
了解しました。説明ありがとうございます。--Aky 2007年2月27日 (火) 12:53 (UTC)
[編集] 花畑駅・御花畑駅について
- こんにちは。MikimaruGTさんは、花畑駅および御花畑駅においてTemplate:otherusesを使用し、要約欄に（「花畑駅」「御花畑駅」の駅名を混同している方も多い）と記載されていますが、これについて統計的なデータなど検証できるものはありますでしょうか？もし、そういったデータなどがありましたら、該当ページのノートで提示していただきますようお願いいたします。検証できるデータがなければ、この要約欄の記載はPOVであり不適切だと考えます。また、個人的意見ではありますが、私にはotherusesで積極的に誘導する必要性が感じられません。--Filler 2007年5月31日 (木) 11:43 (UTC)
- とのご意見をいただきました。まず、要約欄の記載が必ずしも適当ではなかったことをお詫びいたします。しかし、wikipediaの利用者すべてが、Fillerさんのように鉄道に精通した方ではありません。「秩父鉄道の花畑駅」とか「西鉄の御花畑駅」などと誤って記憶している方への便宜を図るべくテンプレートを貼付いたしました。私の投稿では有りませんが、「ひばりヶ丘駅」「ひばりが丘駅」「雲雀丘花屋敷駅」でも相互にテンプレートが貼られています。一字一句違いが無い記事のみにしかテンプレートを貼ってはいけない。という記述も無いと思います。また、要約欄の記載を糾弾されるのであれば、無言でテンプレートを外すのもいかがなものかと思いますがいかがでしょうか。--MikimaruGT 2007年5月31日 (木) 17:03 (UTC)
-
- 利用者‐会話:MikimaruGTにて回答させていただきました。--Filler 2007年5月31日 (木) 22:37 (UTC)
[編集] 京浜東北線 各駅に対する路線名称に関する議論参加のお願い
はじめまして、Shain2006と申します。現在ノート:京浜東北線で京浜東北線の各駅に対する路線名称の付与条件について議論しているのですが、この問題について過去の議論で統一見解が出ていない上に、各駅のノートで同様の議論が散発的に発生しており、この路線特有の問題として合意を形成する必要を感じております。この問題について、何か意見がおありでしたら上記のノートページまでお寄せ下さい。なお、この件については 過去に京浜東北線各駅のノートで同様の問題に対して発言された皆さんにお知らせしています。--Shain2006 2007年6月6日 (水) 13:38 (UTC)
[編集] 各路線の駅一覧のテンプレート・隣りの駅
いつもお世話になります。ikaxerです。
さて、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅/各路線の駅一覧のテンプレート・隣りの駅ができて早一年、「隣の駅テンプレート」および「駅一覧テンプレート」に関する議論は行われてきました。駅一覧テンプレートに関しては、当初反対意見も多かったものの、現状はほぼ受け入れられているようです。また、隣の駅一覧テンプレートは使用しない方向でほぼ合意がまとりつつあります。その一方で新たな提案も次々なされており、継続中の議論もあります。
そこで、いったん合意のなされた案件について合意・確認を取り付け、ガイドラインに反映したいと考えています。ガイドライン案についてWikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道やPortal:鉄道で告知しておりましたが、とくに反対意見もありませんでしたので、合意・確認に移ることとします。
つきましては、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅/各路線の駅一覧のテンプレート・隣りの駅#ここまでの合意についての確認におきまして、合意・確認をお願いいたします。どうぞよろしくお願いします。
※このメッセージはこれまで件の議論に参加なさった方にお送りしています。--ikaxer 2007年8月11日 (土) 19:03 (UTC)
[編集] 高速道路インターチェンジ標識について
Fillerさんではないかもしれませんが、高速道路のインターチェンジ標識の消去についてその理由を述べてもらえませんか？違ってたらごめんなさい。 利用者：kei0525892000—以上の署名の無いコメントは、Kei0525892000（会話・履歴）さんが[2008年2月25日 (月) 05:03 (UTC)]に投稿したものです。
- 会話ページまでお越しいただきましたことに心より感謝申し上げます。
- 今回の件についてご説明申し上げますと、まず１つ目として、もともとそのようなテンプレートがなかった記事に、新たにテンプレートを加えようとなさったわけですが、これについては全インターチェンジ記事に及ぶ大きな改変であるため、導入にあたっては慎重になっていただく必要があると考えます。Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 道路など然るべき場所での議論ののち導入を図られるほうがよろしいかと考えます。
- ２つ目として、Template:インターチェンジ標識につきましては、現在多くのインターチェンジ記事に貼付されていますTemplate:インターチェンジ内の「標識」という項目で網羅されている情報であり、情報が重複していることもあり不要であると考えます。
- ３つ目として、Template:インターチェンジ標識につきましては、あくまでビジュアル的に標識を模しているだけであり、百科事典の本質となんら関係のないものであることが挙げられます。
- ４つ目として、Template:インターチェンジ標識を使用されて利用者:Kei0525892000さんが記入した標識の地名のローマ字表記につきまして誤りが散見され、実際の標識を確認せずに記入しているのではないかという危惧があり、拙速な貼り付けを控えていただきたかったことが挙げられます。（例：伊勢崎（IsezakiではなくIsesaki）・三国峠（MikuniPassではなくMikunitoge）など）これにつきましては、過去にも利用者:125.51.193.155さんが、警告を無視して同様のテンプレートを誤ったローマ字表記で貼付し続けた結果、短期投稿ブロックされたケースもあります。
- 私は上記の理由により不要と考えますが、もし利用者:kei0525892000さんがその必要性をWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 道路などで提示していただき、コミュニティがその必要性を認めたときは、掲載することはやぶさかではありません。--Filler 2008年2月25日 (月) 11:26 (UTC)
- 回答ありがとうございます！今後ともよろしくお願いします！！
利用者kei0525892000
