C-160 (航空機)
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トランザール C-160
トランザール C-160 (Transall C-160) とはフランスとドイツが共同開発した輸送機。トランザールの名は、フランスとドイツの企業が共同出資して設立したトランスポルト・アリアンツ (Transport Allianz) 社の省略に由来する。
当初はフランス空軍の輸送機ノルト ノラトラスの代替として考案され、1963年2月25日に試作機が初飛行した。フランス空軍に納入されたC-160は空中給油機型、早期警戒機型、情報収集機型など幅広い任務に運用され、湾岸戦争にも参加した。1972年までアエロスパシアルとメッサーシュミット・ベルコウ・ブロームによって生産が続けられた。フランス、ドイツ、トルコの機体が耐用年数を超えて運用されている。南アフリカ共和国ではすでに退役している。
目次 |
[編集] 運用国
- ドイツ
- トルコ
- フランス
- 南アフリカ共和国
[編集] 民間
[編集] 派生型
- C-160：原型機
- C-160A：前期生産型
- C-160NG：後期生産型。燃料タンクの容量を増加、空中給油装置を設置するなどして航続距離をのばしている。フランス空軍とインドネシアの民間航空会社が購入
- C-160AAA：機首と尾部にレドームをつけた早期警戒機。計画のみ
- C-160S：洋上哨戒機。計画のみ
- C-160SE：電子情報収集機（ELINT機）計画のみ
- C-160ASF：エグゾセの搭載が可能なS型。計画のみ
- C-160 アスタロット：通信中継機
- C-160G ガブリエル：ECM訓練専用機
- C-160R：フランスのF型やNG型に延命プログラムを施したもの。
[編集] 主要諸元 (C-160D)
- 乗員：5名 + 93名 うち操縦士2名
- 全長：32.40 m
- 全幅：40.0 m
- 全高：11.65 m
- 自重：29,000 kg
- エンジン：ロールス・ロイス タイン Mk.22 ターボプロップエンジン ×2
- 出力：5,565 馬力 ×2
- 最高速度：513 km/h
- 航続距離：5,100 km（最大）、1,900 km（全備）
- 上昇限度：8,200 m
- 搭載量：16,000 kg
[編集] 関連項目
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