賀田駅

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この項目ではJR東海の賀田駅について記述しています。台湾日本統治時代台東線にあった賀田駅については志学駅をご覧ください。

賀田駅
駅舎（2005年7月撮影）
かた - Kata
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所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	紀勢本線
キロ程	142.6km（亀山起点）
所在地	三重県尾鷲市曽根町
電報略号	カタ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	100人/日（降車客含まず） -2006年-
開業年月日	1959年（昭和34年）7月15日
備考	無人駅

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賀田駅（かたえき）は、三重県尾鷲市曽根町にある東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

[編集] 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。数本の側線が敷設されるなど構内は比較的広く、駅舎とホームの間を遮断機つきの構内踏切が結んでいる。

開業当時からの駅舎はブロック造りの一階建て。周りの駅とデザインがよく似ている。無人駅であり、駅舎内部の窓口はシャッターが閉まったままの状態となっている。

のりば

熊野市・新宮方面／尾鷲・紀伊長島・多気方面（通常はこのホームに発着）
熊野市・新宮方面／尾鷲・紀伊長島・多気方面（反対列車行違い待ちの時のみ使用）

駅舎側の1番線が1線スルーのため、行違い待ちがなければ上下線とも1番線に入る。

[編集] 駅周辺

周辺は古川が賀田湾に注ぐ河口にあたっている。駅の北に位置する賀田と、南に位置する曽根の、両集落のほぼ中間に当駅が置かれているが、駅名になっている賀田の集落は、当駅から見ると古川の対岸になる。

紀勢本線の線路は賀田の集落を通っているが、そのまま直進して古川を渡り、対岸に当駅を置いている。これは、賀田の集落にそのまま駅を設けてしまうと、津波の被害を受けやすくなるためであると言われている。

線路は賀田の集落のすぐ北から亥谷トンネル、曽根の集落のすぐ南から曽根トンネルに入る。前者は九鬼駅付近、後者は二木島駅付近まで続き、共に長大なトンネルである。大曽根浦駅以南熊野市駅までの紀勢本線は、入り江の最奥部にある集落同士をトンネルで結ぶ性格から、駅と駅との間ではほぼ一貫してトンネル内を走っている。

賀田の集落には尾鷲市立賀田小学校、尾鷲市立輪内中学校、賀田郵便局、尾鷲警察署賀田駐在所が、曽根の集落には尾鷲市役所南輪内出張所、三重紀北消防組合尾鷲消防署輪内出張所がある。道路は国道311号が海岸線に沿う形で走り、駅の北側で県道70号が国道から西側へ分岐している。