紋別空港
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| 紋別空港 | ||||
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| IATA：MBE - ICAO：RJEB | ||||
| 概略 | ||||
| 空港種別 | 公共 | |||
| 運営者 | 北海道 | |||
| 開港日 | 1966年7月21日 | |||
| 運用時間 | 9:00 - 17:00 (JST) | |||
| 受け持ち | 紋別市 | |||
| 海抜 AMSL | 58.4 ft (17.8 m) | |||
| 位置 | 北緯44度18分15秒東経143度24分29秒 | |||
| 滑走路 | ||||
| 方向 | ILS | 全長×全幅 | 表面 | |
| ft | m | |||
| 14/32 | YES | 6,562×148 | 2,000×45 | 舗装 |
紋別空港（もんべつくうこう、Monbetsu Airport）は、北海道紋別市にある第三種空港。 愛称はオホーツク紋別空港（おほーつくもんべつくうこう Okhotsk-Monbetsu Airport）。
目次 |
[編集] 歴史
かつては紋別市コムケに位置したが、ジェット化に伴い現在の位置に移転した。北海道では最も新しい空港。
- 1966年
- 1973年8月1日 - 北海道の管理に変更。
- 1974年10月15日 - 日本近距離航空、丘珠空港定期便開設。
- 1990年8月1日 - エアーニッポン (ANK)、新千歳空港便開設。
- 1993年12月8日 - 紋別NDB(MV)廃止
- 1998年5月1日 - ANK、搭乗率低迷により新千歳空港便休止。
- 1999年11月11日 - ぞろ目年月日（平成11年11月11日）に新紋別空港開港、ジェット化。ANK、札幌便ジェット機就航により丘珠空港便休止・新千歳空港便再開。紋別空港廃止。
- 2000年
- 2001年4月1日 - ANK、搭乗率低迷によるプロペラ機への変更により新千歳空港便休止・丘珠空港便再開。
- 2002年7月1日 - ANK、丘珠空港便をエアーニッポンネットワーク (AKX)へ移管。
- 2003年10月1日 - AKX、搭乗率低迷により丘珠空港便廃止。
- 2004年
- 2月1日 - AKX、新千歳空港便を2月限定運航で再開。
- 3月1日 AKX、新千歳空港便廃止。
- 2005年
- 7月4日 - 北海道エアシステム (HAC)、季節運航で丘珠空港便開設（土曜・日曜は運休、11月30日まで）。
- 2005年11月16日 - HAC、搭乗率低迷、機材整備の都合により当初予定を繰り上げ丘珠空港便季節運航終了。
- 2006年
- 2月1日 - HAC、期間限定運航で新千歳空港便開設（2月の土曜・日曜運航）。
- 7月1日 - HAC、季節運航で新千歳空港便再開（11月30日まで）。
- 2007年2月28日 - HAC、紋別市からの運航補助打ち切りを受け、新千歳空港便と丘珠空港便の廃止を届け出。
[編集] 飛行場対空通信業務
航空管制は実施されていない
| 種類 | 周波数 |
| REMOTE | 118.15 MHz |
[編集] 航空保安無線施設
| 局名 | 種類 | 周波数 | 識別信号 |
| 紋別 | VOR | 112.90 MHz | MVE |
| 紋別 | DME | 1139.0 MHz | MVE |
| 紋別 | ILS | 111.55 MHz | IMV |
[編集] 路線
[編集] アクセス
紋別市街まで約8km。遠軽町まで約39km
運行本数・運賃・経路等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。
上記の他に国道238号分岐の「オホーツク紋別空港入口」バス停に北見紋別線が停車するが、飛行機との連絡は考慮されていない。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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| 空港情報 (worldaerodata.com) | 定時航空気象 (METAR) | 飛行用飛行場予報 (TAF) | 定時航空気象 |
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