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東毛広域幹線道路 - Wikipedia

東毛広域幹線道路

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

国道354号標識
群馬県道18号標識
群馬県道295号標識

東毛広域幹線道路(とうもうこういきかんせんどうろ)は国道354号の交通混雑解消と群馬県中毛西毛地域(県央地域)と東毛地域の連絡強化のために計画された高崎市から邑楽郡板倉町に至るバイパス群の総称である。 高崎駅東北自動車道館林IC)を連絡する幹線道路でもある。

18の工区で一本の路線となっているため、計18工区についてまとめて記す。

目次

[編集] 概要

  • 起点:高崎市栄町
  • 終点:邑楽郡板倉町板倉
  • 延長:58.6km
  • 区分:4種1級
  • 設計速度:60km/h
  • 幅員:25.0~35.0m(車道13.0m)
  • 車線数:完成6~4車線、一部暫定2車線
  • 全体事業費:1460億

[編集] 高崎駅東口線

  • 起点:高崎市栄町
  • 終点:高崎市上中居町
  • 幅員:32~40m(車道25.0m)
  • 車線:完成6車線(一部暫定2車線)

高崎駅東口線は高崎市栄町の高崎駅東口から高崎市上中居町の高崎市道高崎環状線までの区間の事業名である。 完成6車線の計画であるが、起終点付近は以外は2車線となっており、現在拡幅事業が進められている。

[編集] 高崎第二バイパス

  • 起点:高崎市上中居町
  • 終点:高崎市綿貫町
  • 車線:暫定2車線

高崎第二バイパスは高崎市上中居町から高崎市綿貫町の国道354号現道までの区間の事業名である。 区画整理事業地内であった起点から中居町1までの区間が長らく開通しないままとなっていたが、2006年3月27日に開通し全通となった。

[編集] 高崎玉村バイパス

  • 起点:高崎市綿貫町
  • 終点:佐波郡玉村町福島
  • 全長:5.3km
  • 幅員:25.0m(車道13.0m)
  • 車線:暫定2車線

高崎玉村バイパスは高崎市綿貫町から佐波郡玉村町福島の群馬県道40号藤岡大胡線(バイパス)までの区間の事業名である。 玉村町与六分(玉村町道を介して群馬県道24号高崎伊勢崎線と接続する)から終点までが開通しており、現在は起点から玉村町与六分までの事業が進められている。 この区間は他と違い、盛土構造主体で建設されている。 また本区間と関越自動車道の交差地点にスマートICを設置する構想がある。

[編集] 玉村伊勢崎バイパス

  • 起点:佐波郡玉村町福島
  • 終点:伊勢崎市東上之宮町
  • 幅員:25.0m
  • 車線:暫定2車線

玉村伊勢崎バイパスは玉村町福島から伊勢崎市東上之宮町までの区間の事業名である。 現在は全線未着手

[編集] 南部幹線

  • 起点:伊勢崎市東上之宮町
  • 終点:伊勢崎市南千木町
  • 幅員:35m(車道18.0m)
  • 車線:4車線

南部幹線は伊勢崎市の都市計画道路として整備が進められている区間で、一部区間には街路樹と側道を備える。 起点から韮塚町交差点までの区間は未開通。 今井町北交差点から茂呂南部交差点は群馬県道18号伊勢崎本庄線、茂呂南部交差点から茂呂町二丁目中央交差点までは群馬県道295号新地今泉線に指定されており、それ以外の区間は伊勢崎市道となっている。

[編集] 伊勢崎境バイパス

  • 起点:伊勢崎市南千木町
  • 終点:伊勢崎市境木島
  • 幅員:25.0m
  • 車線:暫定2車線

伊勢崎境バイパスは伊勢崎市南千木町から伊勢崎市境木島の群馬県道14号伊勢崎深谷線までの区間の事業名である。 全線未開通であるが、現在は東武伊勢崎線を挟んで並行する群馬県道14号伊勢崎深谷線のバイパスとして事業が進められている。

[編集] 境バイパス

  • 起点:伊勢崎市境木島
  • 終点:伊勢崎市境三ツ木
  • 車線:暫定2車線

境バイパスは伊勢崎市境木島から伊勢崎市境三ツ木の国道17号上武道路までの区間の事業名である。 この区間は上武道路へのアクセス路として早くから開通している。 なお起点の境木島交差点から国道354号現道の上町交差点間の群馬県道14号伊勢崎深谷線も重複して国道354号に指定されている。

[編集] 新田太田バイパス

  • 起点:伊勢崎市境三ツ木
  • 終点:太田市細谷町
  • 車線:4車線(一部暫定2車線)

新田太田バイパスは伊勢崎市境三ツ木から太田市細谷町の太田市道交差点までの区間の事業名である。

[編集] 太田バイパス

  • 起点:太田市細谷町
  • 終点:太田市福沢町
  • 全長:0.7km
  • 幅員:32.0m(車道13.0m)
  • 車線:4車線

太田バイパスは太田市細谷町から太田市福沢町の群馬県道301号小島太田線までの区間の事業名である。

[編集] 東毛幹線(太田工区)

  • 起点:太田市福沢町
  • 終点:太田市西矢島町
  • 全長:1.8km
  • 幅員:30.0m
  • 車線:4車線

東毛幹線(太田工区)は太田市福沢町から太田市西矢島町の国道407号までの区間の事業名である。

[編集] 東毛幹線(大泉工区)

  • 起点:太田市東別所町
  • 終点:太田市竜舞町
  • 全長:1.9km
  • 幅員:30.0m
  • 車線:暫定2車線

東毛幹線(大泉工区)は太田市東別所町から太田市竜舞町の群馬県道38号足利千代田線を結ぶ全長1.9kmの東毛広域幹線道路の一部である。

[編集] 大泉邑楽バイパス

  • 起点:邑楽郡大泉町北小泉
  • 終点:邑楽郡邑楽町篠塚
  • 全長:4.9km
  • 幅員:25.0m(車道13.0m)
  • 車線:現道区間4車線、バイパス区間暫定2車線

大泉邑楽バイパスは邑楽郡大泉町北小泉の群馬県道38号足利千代田線から邑楽郡邑楽町篠塚の国道354号(旧道)との交点を結ぶ全長1.9kmの東毛広域幹線道路の一部である。 邑楽町内は4車線化されている。

[編集] 館林バイパス

  • 起点:邑楽郡邑楽町篠塚
  • 終点:館林市羽附旭町
  • 車線:2車線、4車線

館林バイパスは、邑楽郡邑楽町篠塚の国道354号(旧道)との交点から、館林市羽附旭町の国道354号(旧道)との交点を結ぶ。

[編集] 板倉バイパス

  • 起点:館林市羽附旭町
  • 終点:邑楽郡板倉町板倉
  • 車線:2車線

板倉バイパスは、館林市羽附旭町の国道354号(旧道)との交点から、邑楽郡板倉町板倉の国道354号の交差点を結ぶ。

[編集] 通過する市町村

[編集] 交差する道路など

[編集] 歴史

  • 1981年に国道17号<上武道路>が開通したのに伴い現在の伊勢崎市境木島から境三ツ木の区間として開通。
  • 1981年に太田市の西部工業団地地内を結ぶ下田島交差点から細谷町の区間が開通した、土地買収等で15年の年月が経ち、1996年11月に境三ツ木交差点から下田島交差点を結ぶ区間が開通した。
  • 2006年3月27日に細谷町交差点から約700m先にある群馬県道301号小島太田線の福沢町北交差点までの開通となった。これでも用地買収が多難である。
  • 2006年10月24日に上記区間から西矢島町の国道407号との交点までの約1.8kmの区間が開通した。

[編集] 交通量

2005年度(平成17年度道路交通センサスより)
平日24時間交通量(台)

  • 伊勢崎市境西今井128-1:13,106
  • 太田市下田島町932-1:21,232
  • 板倉町大字板倉1724:4,299

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク


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