See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
小林彰太郎 - Wikipedia

小林彰太郎

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

小林 彰太郎(こばやし しょうたろう、1929年 - )は、日本自動車評論家CAR GRAPHIC編集顧問。自動車評論において、徳大寺有恒らと共に草分けかつ代表的な存在である。

目次

[編集] プロフィール

[編集] 学生時代

東京都に生まれ、少年時代は飛行機好きの「軍国少年」として育ち、終戦間際には、動員された海軍技術研究所で、アルミ製の中島十八試陸上攻撃機「連山」を鋼鉄製に変える開発に関わっている(液体酸素を研究所まで運ぶ仕事。尚、スチールの連山の計画があった事は、公開されている実録にも載っていない。)。

1945年第二次世界大戦が終結し、連合国による飛行禁止令が出て以降は徐々に自動車へその興味が移り始める。その後東京大学在学中に、アメリカ大使館付随の語学学校で大使館員に日本語教育をするアルバイト(給料は当時の学生のアルバイトでは破格だったという)を1年間続け、1932年オースティン・セブンを購入し、本格的に車の世界へ入り込む。

[編集] CG誌初代編集長

大学卒業後、戦後初の本格的な自動車雑誌である「モーターマガジン」誌の寄稿家となり、同誌に「それでも車は動く」「ロードインプレッション」などの人気連載を寄せる。この頃から日本車(当時は国産車と呼ばれた)の発展のためにはタクシー専用車から決別した純オーナードライバー向けモデルの開発が急務であると主張した。

1961年、「モーターマガジン」編集部員だった高島鎮雄、吉田次郎とともに書道専門出版社二玄社から写真集「スポーツカー」を出版。これが原因で「モーターマガジン」誌との関係が悪化、退社に追い込まれた高島・吉田と共に同誌と絶縁し、1962年4月に二玄社から「CAR GRAPHIC」(創刊時から1969年末までの名称は「CARグラフィック」)を創刊した。同誌は当初編集長を置かずに出発したが、1966年に大病から復帰した際に二玄社社長渡邊隆男の乞いに応じ、同社取締役・初代編集長に就任。同誌を日本を代表する自動車雑誌に育て上げた。

創刊号では駐留米軍人から借用したメルセデス・ベンツ300SLロードスターで運輸省村山テストコースを180km/hで走行してのロードテストを敢行、1964年にはホンダのF1初参戦を取材するため、発売直後のホンダ・S600ヨーロッパに持ち出し、2ヶ月半で12,000kmを走破するなど、創刊当初からその実践主義と海外へ積極的に出る姿勢、モータースポーツへの情熱は一貫している。

[編集] 現在

豊富な知識に裏打ちされた自動車評論には定評があり、国内外に熱烈なファンを持つ。1989年に「カーグラフィック」の編集長を退任した後も、同誌の編集顧問として評論活動を行っている。

現在の愛車は1920年型のランチア・ラムダやランチア・イプシロンシトロエンエグザンティアブガッティ・プレシア、アルファロメオ・SZ、アルヴィスなど数台を所有。

過去の所有車にはオースティン・セブン、シトロエン・トラクシオン・アヴァン(英国製ライト・フィフティーン)、戦前のタトラやインヴィクタ(共にレストア用に購入したが果たせずに終わる)、サンビーム・タルボ、オースティンA50MGスペシャル(エンジンとギアボックスをMGA用パーツでチューンアップ)、MGマグネット、ローバー・2000TC、アルファロメオ・アルフェッタ、同アルファスッドなどが華麗に名を連ねるが、ドイツ車、及びホンダS600を唯一の例外として日本車の名は見当たらない。

浜徳太郎、桃山虔一の後を承け、日本クラシックカークラブ(CCCJ)会長もを努めている。

[編集] 家族・交友

  • 実家はライオンの創業者一族。長男であるが、ライオン入りを蹴ってモータージャーナリストを志した。
  • 詩人の谷川俊太郎とは、30年近く、隣人同士で幼馴染であった。今も、俊太郎さん、彰太郎さんと呼び合う仲である。
  • 三本和彦とは共に日本語アルバイトをして以来の親友。小林はそのバイト代でオースティンを買い、三本は報道用カメラスピード・グラフィック(通称スピグラ)を買った。また、長年に渡ってCGの巻頭コラムを依頼していた。

[編集] 著書

  • 小林彰太郎の世界(二玄社)
  • 小林彰太郎の世界 + 徳大寺有恒との対話(二玄社)
  • On the road―すばらしきクルマの世界(二玄社)
  • 長期テスト シトロエンエグザンティアV-SXの全記録(二玄社)
  • THE PURSUIT of DREAMS―The First 50 Years of HONDA 独創と挑戦の50年(二玄社)
  • HONDA S2000(アクシス)

[編集] 編纂

  • 写真で見る昭和のダットサン(二玄社)
  • 世界の自動車(二玄社)

[編集] 翻訳

  • ミニ・ストーリー―小型車の革命 (ローレンス・ポメロイ著/二玄社)
  • いつもクルマがいた―ポール・フレール自叙伝(ポール・フレール著/二玄社)
  • ハイスピード・ドライビング (ポール・フレール著/二玄社)
  • 新ハイスピード・ドライビング (ポール・フレール著/二玄社)

[編集] 関連項目


aa - ab - af - ak - als - am - an - ang - ar - arc - as - ast - av - ay - az - ba - bar - bat_smg - bcl - be - be_x_old - bg - bh - bi - bm - bn - bo - bpy - br - bs - bug - bxr - ca - cbk_zam - cdo - ce - ceb - ch - cho - chr - chy - co - cr - crh - cs - csb - cu - cv - cy - da - de - diq - dsb - dv - dz - ee - el - eml - en - eo - es - et - eu - ext - fa - ff - fi - fiu_vro - fj - fo - fr - frp - fur - fy - ga - gan - gd - gl - glk - gn - got - gu - gv - ha - hak - haw - he - hi - hif - ho - hr - hsb - ht - hu - hy - hz - ia - id - ie - ig - ii - ik - ilo - io - is - it - iu - ja - jbo - jv - ka - kaa - kab - kg - ki - kj - kk - kl - km - kn - ko - kr - ks - ksh - ku - kv - kw - ky - la - lad - lb - lbe - lg - li - lij - lmo - ln - lo - lt - lv - map_bms - mdf - mg - mh - mi - mk - ml - mn - mo - mr - mt - mus - my - myv - mzn - na - nah - nap - nds - nds_nl - ne - new - ng - nl - nn - no - nov - nrm - nv - ny - oc - om - or - os - pa - pag - pam - pap - pdc - pi - pih - pl - pms - ps - pt - qu - quality - rm - rmy - rn - ro - roa_rup - roa_tara - ru - rw - sa - sah - sc - scn - sco - sd - se - sg - sh - si - simple - sk - sl - sm - sn - so - sr - srn - ss - st - stq - su - sv - sw - szl - ta - te - tet - tg - th - ti - tk - tl - tlh - tn - to - tpi - tr - ts - tt - tum - tw - ty - udm - ug - uk - ur - uz - ve - vec - vi - vls - vo - wa - war - wo - wuu - xal - xh - yi - yo - za - zea - zh - zh_classical - zh_min_nan - zh_yue - zu -