大阪市電春日出車庫
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大阪市電春日出車庫は、かつて大阪府大阪市此花区島屋3丁目にあった大阪市電の車庫。
[編集] 概要
大阪市電春日出車庫は、1923年（大正12年）9月に大阪市電の車庫として、大阪府大阪市西区春日出町（現在の大阪府大阪市此花区島屋3丁目）に開設された大阪市電の車庫である。
大阪市電春日出車庫は、5棟から構成され、単車で192両収容可能の車庫であった。 その後、車庫の増築も行われたが、1945年（昭和20年）6月1日のアメリカ軍戦闘機B29による空襲を受け、車庫そのものが全焼してしまい、復旧される事無く、そのまま放棄されていたが、終戦から2年目の1947年（昭和22年）8月になってようやく復旧された。
また、大阪市電春日出車庫は、大阪市電鶴町車庫同様、海抜の低い低地帯にあった為、度々、風水害を受けた他、車庫のすぐそばを日本国有鉄道西成線（現在の西日本旅客鉄道桜島線の一部）が走っていた事から他社への譲渡車両の運搬基地ともなり、さらに他の大阪市電の車庫で余剰となった大阪市電の車両を解体する場所となった。
そして、1969年（昭和44年）2月1日の大阪市電西野田線（兼平町～島屋町間）の廃止に伴い大阪市電春日出車庫も廃止された。
廃止後、跡地は大阪市営バスの春日出営業所となったが、1994年12月に閉鎖され、機能は新設の酉島営業所に移された。
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| 路線 | 安治川築港線 - 今橋天満橋筋線 - 上本町線 - 上本町下味原町線 - 梅田空心町線 - 梅田養源寺線 - 大手前上本町線 - 霞町線 - 霞町玉造線 - 北浜線- 九条高津連絡線 - 百済線 - 堺筋線 - 桜川中之島線 - 三軒屋新千歳町線 - 城南線 - 曽根崎天満橋筋線 - 谷町線 - 谷町寝屋川線 - 玉造線 - 玉造今里線 - 玉造森之宮線 - 築港線 - 築港北海岸通線 - 鶴橋線 - 鶴町線 - 天神橋西筋線 - 天王寺阿倍野線 - 天王寺大道線 - 天満今福線 - 天満橋善源寺町線 - 東西線 - 堂島大橋線 - 土佐堀南岸線 - 長柄橋筋線 - 難波木津線 - 南北線 - 西道頓堀天王寺線 - 西野田線 - 西野田桜島線 - 西野田福島線 - 野田線 - 阪堺線 - 東野田沢上江町線 - 福島曽根崎線 - 松島宇治川線 - 松島南恩加島線 - 都島守口線 - 森之宮緑橋線 - 勒本町線 |
| 系統 | 1 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 |
| 車庫 | 市岡 - 今里 - 上本町 - 梅田 - 春日出 - 九条 - 三宝 - 築港 - 鶴町 - 天王寺 - 港 - 都島 |
| 車両 | 801形 - 861形 - 868形 - 901形 - 1001形 - 1081形 - 1201形 - 1301形 - 1401形 - 1501形 - 1601形 - 1651形 - 1701形 - 1711形 - 1751形 - 1801形 - 2001形 - 2101形 - 2201形 - 2501形 - 2601形 - 3000形 - 3001形 |
