台湾鉄路管理局DR1000型気動車 (初代)
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DR1000型気動車（ディーアール1000がたきどうしゃ）は、かつて台湾鉄路管理局（台鉄）で運用されていた一般形気動車である。準同型のDR1100型気動車についても本稿で述べる。
[編集] 概要
この車両の前身は台湾総督府鉄道が1930年（昭和5年）に日本車輛製造より購入したキハ1形気動車である。淡水線で運用されていた汽車会社製のジ1形蒸気動車の置き換え用に4両を購入した。非貫通の正面三枚窓で客用扉は片開き片側3扉であった。発動機は同時期の内地のガソリンカー同様にウォーケシャー（Waukesha Engines）6SL、75馬力を搭載していた。続いて同じく日本車輌よりキハ10形気動車を8両購入した。こちらは客用扉が片開き片側2扉のクロスシートであった。
キハ1形は北淡線や縦貫線の台北 - 桃園間に、キハ10形は南部の台中 - 彰化間、高雄 - 台南間で運用されていた。第二次世界大戦後それぞれGA1000型ガソリンカー、GA1100型ガソリンカーと改番されたが、整備不良の為エンジンを外し客車代用として使用されていた。他のガソリンカーがエンジン換装と共に改番されたのに併せてDR1000型ディーゼルカー（初代）、DR1100型ディーゼルカーと改番されたが依然としてエンジンは搭載されなかった。その後1960年代に両形式とも廃車、解体となった。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 台湾中央研究院「老臺灣素描」 （繁体字中国語）
| 台湾鉄路管理局の鉄道車両 |
|---|
| 気動車 |
| 蒸気動車：ST10 ガソリンカー：GA1000・GA1100｜GA2100・GA2200｜GA2300・GA2400 旧花東線用：LDR2000｜LDR2020｜LDR2100｜LDR2200｜LDR2300・LDR2400｜DR2000 支線用：DR1000｜DR2100・DR2200｜DR2300・DR2400｜DR2510 |
| 電車EMU |
| 自強号用：EMU100｜EMU200｜EMU300｜E1000｜EMU1200 通勤電車用：EMU400｜EMU500｜EMU600｜EMU700｜EMU800 振り子式：TEMU1000 ■テンプレート／■ノート
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