なよろ (列車)
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なよろは、北海道旅客鉄道が旭川駅-名寄駅間を宗谷本線を経由して運行する快速列車である。
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[編集] 運行概況
[編集] 運転経路
旭川駅~名寄駅間を約1時間30分で結び、1日4往復運転されている。音威子府駅発着のものも朝晩の1往復あり(名寄駅で運転士が交代となる)、それらについては名寄駅~音威子府駅間は普通列車。過去には近文駅発着のものもあったが、現行ダイヤでは存在していない。
[編集] 停車駅
( ) は一部のみ停車。[ ] は1日あたりの[下りの停車数, 上りの停車数]を表す(2004.10現在)。
旭川駅 - (旭川四条駅)[1, 1] - 永山駅 - 比布駅 - (蘭留駅)[1, 1] - (塩狩駅)[1, 1] - 和寒駅 - 剣淵駅 - 士別駅 - (多寄駅)[0, 1] - (風連駅)[2, 2] - 名寄駅
[編集] 使用車両
[編集] 歴史
列車名の初出は、1965年に設置された急行「なよろ」(札幌駅-名寄駅間)である。
運行形態のルーツは、1987年に設置された旭川駅‐名寄駅間の4つの快速列車(後述)であるが、これらが統一され現在の「なよろ」となった。かつてはヘッドマークがついていた。
[編集] 急行「なよろ」沿革
- 1965年 「なよろ」札幌駅~名寄駅間の急行として1日1往復設置。
- 1966年 準急「かむい」を延長する形で1往復を拡大。「なよろ」、1日2往復となる。
- 1968年 下りの1便を札幌駅発から小樽駅発に延長。
- 1970年 小樽駅発便を手稲駅発に短縮。
- 1972年 1日2往復のうち1往復を旭川駅~名寄駅間に短縮。手稲駅発便も札幌駅発に短縮される。
- 1984年 「なよろ」廃止。
廃止時の停車駅
- 札幌 - 江別 - 岩見沢 - 美唄 - 砂川 - 滝川 - 深川 - 旭川 - 和寒 - 士別 - 名寄
[編集] 運行形態の変革
- 1986年11月1日 旭川駅~名寄駅・音威子府駅・遠軽駅間に4往復の快速を設定。遠軽駅発着列車は札幌駅~遠軽駅間の急行「紋別」の格下げ・運転区間短縮。
- 1988年3月13日 4往復の快速をそれぞれ「ピヤシリ」「えんれい」「すずいし」「てしおがわ」と命名。
- 1989年5月1日 名寄本線廃止により、遠軽駅発着列車が旭川駅~名寄駅間の運転となる。
- 1990年頃 旭川~名寄間に臨時快速列車が1往復設定される。
- 時期不詳 臨時快速が定期化され「なよろ」となる。
- 1990年9月1日 5つの列車を統合し、愛称が「なよろ」に統一される。
- 2000年3月11日 「スーパー宗谷」運転開始に伴うダイヤ改正で1往復減便され、1日4往復となる。