Stazione di Rapallo
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| Stazione Rapallo |
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| Descrizione generale | |
| Gestore | CentoStazioni |
| Inaugurazione | 1868 |
| Stato attuale | In uso |
| Linee | Pisa - Genova |
| Localizzazione | Rapallo |
| Tipologia | Stazione in superficie |
| Interscambio | Autobus urbani ed extraurbani |
La stazione di Rapallo è una fermata posta sulla linea ferroviaria Pisa - Genova che serve la località di Rapallo, città costiera posta all'incirca 32 km dal centro di Genova, capoluogo ligure. La struttura è gestita dalla società CentoStazioni delle Ferrovie dello Stato.
Indice |
[modifica] Storia
[modifica] I lavori e l'inaugurazione
La delibera venne proposta nel consiglio comunale rapallese il 7 novembre del 1859, approvata poi il 27 ottobre 1860, su richiesta del Regno d'Italia che, con un opera costruttiva notevole, propose il collegamento ferroviario della Costa Azzurra con La Spezia e quindi Roma.
Sulla linea ferroviaria, o meglio dire sul tracciato, si scatenò però una vera e propria guerra comprensoriale con gli altri comuni del Tigullio Occidentale. I lavori di costruzione procedevano molto a rilento, dovuti maggiormente alla struttura del terreno, pertanto i due comuni di Recco e Rapallo decisero assieme di far richiesta al Ministero dei Lavori Pubblici perché portassero modifiche alla tratta. I due comuni proposero ai progettisti il collegamento diretto delle due cittadine, passante sotto il monte di Portofino, scartando le previste stazioni sulla carta di Santa Margherita Ligure e Camogli. Quest'ultime non fecero attendere di molto la risposta di diniego appellandosi anch'esse al ministero contro il nuovo progetto proposto dalle due città maggiori. Nel 1862 il ministero bocciò il Progetto Rapallo-Recco con le felicitazioni degli altri due comuni rivieraschi; la tratta dovrà seguire pertanto il tracciato scelto nel 1859.
Nel 1867 ancora un ricorso da parte del comune di Rapallo, per deviare leggermente la tratta, che però finisce nel vuoto causando la demolizione dell'antica Cappella di Sant'Agostino d'intralcio ai lavori. Dopo anni di duro lavoro la mattina del 31 ottobre 1868 la locomotiva a vapore, partita dalla stazione di San Michele di Pagana, giunge a Rapallo per il suo primo viaggio inaugurale iniziando dal 5 dicembre il regolare traffico ferroviario passeggeri.
Ulteriori modifiche sul tracciato si ebbero nel 1909, su sollecito dei comuni di Recco e Rapallo, alimentato dal primo disastro ferroviario della tratta nella stazione di Santa Margherita Ligure il 23 agosto dello stesso anno. Tra le modifiche apportate anche il notevole ampliamento della stazione rapallese, rendendo l'edificio più grande rispetto a quello precedente.
[modifica] Oggi
L'edificio ha subito recentemente un restauro conservativo degli ambienti, colorando la facciata nella nuova tinta giallo-rossa (in precedenza rosa e bianca) e lo spostamento della biglietteria dal piano superiore a quello inferiore ricavato dall'attigua spiazzo antistante la piazza. L'antico scalo ferroviario, usato per lo più per il solo scarico delle merci, è ad oggi non utilizzato se non come deposito riservato delle ferrovie. Il perimetro attorno ad esso, anch'esso non più usato, è stato utile per la creazione del nuovo parcheggio e box auto gestito e di proprietà di Trenitalia.
[modifica] Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria
Capolinea autolinee
Parcheggio di scambio
Sottopassaggio
Bar
Edicola
Servizi Igienici
