Hawker Siddeley Hawk

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Hawker Siddeley Hawk T Mk.1
Un Hawk finlandese
Descrizione
Ruolo		Addestratore
Equipaggio		1-2
Primo volo		21 agosto 1974
Entrata in servizio		1976
Costruttore		Hawker Siddeley
Progettista		{{{progettista}}}
Esemplari costruiti		497
Dimensioni
Lunghezza		11,86 m
Apertura alare		9,39 m
Angolo di freccia alare		{{{freccia_alare}}}
Altezza		3,99 m
Superficie alare		16,69 m²
Carico alare		{{{carico alare}}}
Superficie degli alettoni		{{{superficie alettoni}}}
Freccia dello stabilizzatore		{{{freccia stabilizzatore}}}
Area dello stabilizzatore		{{{area stabilizzatore}}}
Freccia della deriva		{{{freccia deriva}}}
Area della deriva		{{{area deriva}}}
Carreggiata del carrello		{{{carreggiata}}}
Passo del carrello		{{{passo}}}
Peso
A vuoto		3.645 kg
Normale
Massimo al decollo		7.750 kg
Capacità combustibile		{{{capacità_carburante}}}
Capacità combustibile		{{{capacità_combustibile}}}
Capacità di carico		{{{capacità}}}
Propulsione
Motore		un turbofan Rolls-Royce Turboméca Adour Mk.151
Potenza		{{{potenza}}}
Spinta		2.359 kg/secondo
Prestazioni
Velocità massima		1.040 km/h
Velocità di stallo		{{{stallo}}}
Fattore di carico		{{{g load}}}
Velocità variometrica		{{{climb_rate}}}
Tempo di salita		{{{tempo di salita}}}
Corsa di decollo		{{{decollo}}}
Ingombro di pista		{{{atterraggio}}}
Autonomia		2.430 km
Raggio d'azione		{{{raggioazione}}}
Tangenza		14.630 m
Vita operativa		{{{vita operativa}}}
Armamento
Mitragliatrici		{{{mitragliatrici}}}
Cannoni		pod opzionale da 30 mm di calibro
Bombe		fino a 2.655 kg di bombe, razzi, missili
Missili		{{{missili}}}
Piloni		{{{piloni}}}
Altro
Note

Lista di aerei militari

L'Hawker Siddeley Hawk è un aereo da addestramento intermedio-avanzato di costruzione britannica. Volò per la prima volta nel 1974 e viene impiegato ancora oggi.

Molto robusto, dotato di un'ala a freccia e un motore turbofan Adour, l'Hawk ha una velocità transonica, supersonica in picchiata, ed un eccellente raggio d'azione e carico utile. Prodotto dagli anni '70 fino ad oggi in quasi 497 esemplari di almeno due generazioni diverse, incluso l'Mk.200 monoposto da caccia e attacco leggero.

Il progetto venne poi assorbito dalla British Aerospace, che a sua volta è stata assorbita dalla BAE Systems.

Dal 1980 è l'aereo impiegato dalla pattuglia acrobatica della Royal Air Force, i Red Arrows.

Dall'Hawk venne sviluppato l'addestratore avanzato per l'US Navy T-45 Goshawk, grazie alla collaborazione tra la British Aerospace e la statunitense McDonnell Douglas.