Ferrovia Verona-Legnago-Rovigo
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Linea ferroviaria in Italia Verona - Legnago - Rovigo |
|
|---|---|
| Inizio | Verona |
| Fine | Rovigo |
| Inaugurazione | 1877 |
| Attuale gestore | RFI |
| Vecchi gestori | Ferrovie dello Stato |
| Regioni |  Veneto |
| Scartamento | normale |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Diramazioni | Dossobuono - Isola della Scala (dismessa) |
 Ferrovie italiane |
|
La ferrovia Verona-Legnago-Rovigo è una linea ferroviaria di proprietà statale che collega due capoluoghi di provincia del Veneto: Verona e Rovigo. Snodo principale è Legnago. Centri principali attraversati sono anche Bovolone, Cerea, Badia Polesine, Lendinara.
L'infrastruttura è gestita da RFI, mentre il servizio passeggeri è effettuato da treni regionali Trenitalia.
La linea è a binario unico, tranne nel tratto Cerea-Legnago, a doppio binario, che viene utilizzato anche dalla ferrovia Mantova-Monselice.
Indice |
[modifica] Cenni storici
La linea ferroviaria fu costruita e completata tra il 1876 e il 1877 e aperta in tempi successivi secondo questo schema[1]:
| Tratta | Lunghezza | Inaugurazione |
|---|---|---|
| Verona Porta Nuova-Dossobuono[2] | 7 km | 8 aprile 1851 |
| Badia-Rovigo | 28,5 km | 23 ottobre 1876 |
| Legnago-Badia | 18,6 km | 1 febbraio 1877 |
| Dossobuono-Cerea-Legnago | 42,5 km | 6 agosto 1877 |
| spostamento Isola della Scala | 1,1 km | 31 maggio 1914 |
| Verona Porta Nuova-Isola della Scala | 19 km | 1 febbraio 1924 |
Fino al 1986, i convogli della linea passavano per la stazione di Dossobuono utilizzando il tronco per Isola della Scala, nonostante esistesse già dal 1924 il tratto diretto il quale era utilizzato dalla ferrovia Verona-Bologna[3]. Il traffico sul tronco Dossobuono-Isola della Scala è stato soppresso nel 1986, mentre la dismissione è stata ufficializzata con decreto del Ministero dei Trasporti n. 73 del 15 aprile 1987[4].
[modifica] Percorso
 |
Linea per Venezia | ||
 |
0,00 | Verona Porta Nuova | |
 |
Linea del Brennero | ||
|
Linea per Milano | ||
  |
|||
|
Dossobuono | ||
  |
Linea per Mantova/Verona Ca' di David | ||
 |
Castel d'Azzano | ||
 |
Vigasio/Buttapietra | ||
  |
|||
|
Isola della Scala | ||
|
Linea per Bologna | ||
|
Bovolone | ||
 |
Linea per Mantova | ||
|
Cerea | ||
 |
Linea per Ostiglia (dismessa) | ||
|
Legnago | ||
 |
Linea per Treviso (dismessa) | ||
 |
Linea per Monselice | ||
|
Villabartolomea | ||
|
Castagnaro | ||
|
Badia Polesine | ||
|
Lendinara | ||
|
Fratta | ||
|
Costa | ||
|
Linea per Ferrara/Linea per Chioggia | ||
|
Rovigo | ||
|
Linea per Padova | ||
[modifica] Note
- ^ Treni di carta: prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti. URL consultato 25-03-2008
- ^ Costruita nell'ambito del progetto Verona-Sant'Antonio Mantovano
- ^ Orario ferroviario del 1975 Verona - Isola della Scala - Rovigo. URL consultato il 14-05-2008.
- ^ Fabio Tomelleri. «La Dossobuono-Isola della Scala». L'Arena , 01/03/2008.
[modifica] Voci correlate
 |
Esaminare i vari tipi di treni, le locomotive e le vetture. |
Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che parlano di Trasporti
