Ferrari F399

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Ferrari F399

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Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Descrizione generale
Tipo	Formula 1
Inizio produzione	[[{{{inizio_produzione}}}]]
Sostituisce la:	Ferrari F300
Fine produzione	[[{{{fine_produzione}}}]]
Sostituita da:	Ferrari F1-2000
Esemplari prodotti	{{{esemplari}}}
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	4387 mm
Larghezza	1795 mm
Altezza	961 mm
Passo	3000 mm
Peso	600 kg
Altro
Altre versioni	{{{altre_versioni}}}
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto	Rory Byrne
Design	[[{{{design}}}]]
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Della stessa famiglia
Concorrenti
Note	{{{note}}}
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La Ferrari F399 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 1999, la quarantacinquesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari.

[modifica] Scheda tecnica

Lunghezza: 4,387 m
Larghezza: 1,795 m
Altezza: 0,961 m
Peso: 600 kg (compreso pilota, acqua e olio)
Carreggiata anteriore: 1,490 m
Carreggiata posteriore: 1,405 m
Passo: 3,000 m
Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
Trazione: posteriore
Frizione: multidisco
Cambio: longitudinale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
Differenziale: autobloccante
Freni: a disco autoventilanti in carbonio
Motore: tipo 048
- Num. cilindri e disposizione: 10 a V (80°)
- Cilindrata: 2.997 cm3
- Potenza: > 750 CV
- Distribuzione: pneumatica
- Valvole: 40
- Materiale blocco cilindri: alluminio microfuso
- Olio: Shell
- Alimentazione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
- Accensione: elettronica Magneti Marelli statica
Sospensioni: indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore e posteriore
Pneumatici: Bridgestone
Cerchi: 13"

[modifica] Dati tecnici

Dal punto di vista tecnico le migliorie apportate alla vettura rispetto all'F300 sono costituite dall'aggiunta di un terzo ammortizzatore per controllare meglio il rollio, da un abbassamento del baricentro e da un' aerodinamica più evoluta.
Lo sviluppo della vettura è stato migliorato grazie, oltre che al lavoro dei tecnici Ferrari, all'utilizzo della nuova galleria del vento.
Piccola nota per quello che riguarda il motore: gli scarichi per la prima volta sono rivolti verso l'alto. Questa soluzione si rileverà molto proficua, tanto che negli anni futuri verrà adottata da altri team.
Dopo sedici anni il campionato costruttori torna nuovamente a Maranello.

[modifica] Competizioni

La prima gara disputata è il Gran Premio d'Australia il 7 marzo del 1999.
Ha ottenuto 6 vittorie e 3 doppiette nel campionato mondiale 1999 di Formula 1 totalizzando 128 punti nel campionato costruttori, 44 conquistati da Michael Schumacher, 74 da Eddie Irvine e 10 da Mika Salo (che sostituì per 6 gran premi Schumacher, infortunato).
I gran premi vinti nel 1999: