Dornier Do 217

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Dornier Do 217M-1

Descrizione
Ruolo		bombardiere caccia notturno ricognitore
Equipaggio		4
Primo volo		agosto 1938
Entrata in servizio
Costruttore		Dornier-Werke GmbH
Progettista		{{{progettista}}}
Esemplari costruiti		circa 1.900
Dimensioni
Lunghezza		16,90 m
Apertura alare		19 m
Angolo di freccia alare
Altezza		5 m
Superficie alare		57 m²
Carico alare		{{{carico alare}}}
Superficie degli alettoni		{{{superficie alettoni}}}
Freccia dello stabilizzatore		{{{freccia stabilizzatore}}}
Area dello stabilizzatore		{{{area stabilizzatore}}}
Freccia della deriva		{{{freccia deriva}}}
Area della deriva		{{{area deriva}}}
Carreggiata del carrello		{{{carreggiata}}}
Passo del carrello		{{{passo}}}
Peso
A vuoto		8.840 kg
Normale
Massimo al decollo		16700 kg
Capacità combustibile
Capacità combustibile		{{{capacità_combustibile}}}
Capacità di carico		{{{capacità}}}
Propulsione
Motore		2 Daimler-Benz DB 603A
Potenza		1.750 CV
Spinta		{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima		560 km/h
Velocità di stallo		{{{stallo}}}
Fattore di carico		{{{g load}}}
Velocità variometrica		{{{climb_rate}}}
Tempo di salita		{{{tempo di salita}}}
Corsa di decollo		{{{decollo}}}
Ingombro di pista		{{{atterraggio}}}
Autonomia		2150 km
Raggio d'azione		{{{raggioazione}}}
Tangenza		9500 m
Vita operativa		{{{vita operativa}}}
Armamento
Mitragliatrici		2 da 13 mm e 6 da 7,92
Cannoni
Bombe		fino a 4000 kg
Missili
Piloni
Altro
Note

Lista di aerei militari

Il Dornier Do 217 era un bombardiere-ricognitore tedesco impiegato durante la seconda guerra mondiale. Venne sviluppato dal Do 17 ed era un velivolo inizialmente inaffidabile e sottopotenziato. Per alleggerirlo venne tralasciata l'esigenza di impiego come bombardiere in picchiata; l'uso delle bombe radioguidate Ruhrstahl SD 1400 compensava parzialmente tale omissione.

Quando maturò, venne impiegato come bombardiere notturno, caccia notturno e aereo d'attacco antinave. La sua più famosa e tragica impresa è stata l'affondamento della nave da battaglia Roma, il 9 settembre 1943, data dalla quale si dimostrò con la massima chiarezza come le navi da battaglia non potevano difendersi contro le minacce aeree avanzate.

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