Autodelta
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Autodelta S.p.A. | |
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Tipologia | Società per Azioni |
Fondazione | 1961 a Provincia di Udine |
Sede principale | |
Persone chiave |
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Sito web | http://www.autodelta.it |
Progetto Economia |
Autodelta è il nome usato dall'Alfa Romeo per la propria scuderia da competizione.
Fondata da Carlo Chiti nel 1961 come Auto-Delta insieme a Ludovico Chizzola (un rivenditore ufficiale di Alfa Romeo), il team è stato ufficialmente riconosciuto dall' Alfa Romeo il 5 marzo 1963.
Indice |
[modifica] Storia
La sede originaria fu a Feletto Umberto in provincia di Udine, dove aveva sede la concessionaria Alfa Romeo di Chizzola, prima di trasferirsi a Settimo Milanese nel 1964 e diventare ufficialmente Autodelta SpA il 21 giugno 1966. Ciò ha consentito alla scuderia di iniziare ad utilizzare la pista prove della casa situata a Balocco per le nuove auto da corsa e per i prototipi). Lo scopo della società era quello di far tornare l'Alfa Romeo la gloriosa squadra degli anni '50; la prima vettura sviluppata è stata la Giulia TZ introdotta nel giugno del 1962 con a seguire un aggiornamento nel 1965 (TZ2).
Entrambe le vetture riscontrarono numerose vittorie e molto successo fra il pubblico, successo destinato ad aumentare con la grande uscita della GTA. Dopo il successo nel Grand Tourer Racing Chiti ebbe l'autorizzazione a costruire modelli appositamente concepiti per il campionato mondiale sportprototipi, storica la vettura Tipo 33 con cui la casa vinse il campionato costruttori nel 1975 e nel 1977.
Dopo aver vinto il campionato per vetture a ruote coperte, l'Alfa Romeo rientra nella Formula 1, come fornitrice di motori per la Brabham, e al campionato mondiale di rally con l'Alfetta GTVs, tutto tramite il team Autodelta.
[modifica] Autodelta oggi
Anche se la divisione Autodelta non esiste più, l'Alfa Romeo utilizza ancora il marchio per la AutoDelta Squadra Corse nell'European Touring Car Championship.
[modifica] Voci correlate
[modifica] Collegamenti esterni
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