Air Europe

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Air Europe S.p.A.

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Tipologia	Società per azioni
Borse valori	{{{borse}}}
Fondazione	1978 a Londra
Fondata da	{{{fondatori}}}
Chiusa	{{{data_chiusura}}}
Sede principale	Varese
Gruppo	Gruppo Volare S.p.A.
Filiali
Persone chiave
Settore	{{{industria}}}
Prodotti	trasporti aerei
Fatturato
Margine d'intermed.
Risultato operativo
Utile netto
Dipendenti
Slogan	'
Note	{{{note}}}
Sito web	www.aireurope.it
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Progetto Economia

Compagnia aerea
Tipo	Passeggeri
Codice IATA	PE (VE^[1])
Codice ICAO	AEL (VLE)
Callsign	AIR EUROPE
Hub	Aeroporto di Milano-Malpensa
Dimensione flotta	1
Numero destinazioni	8
Progetto aviazione

Air Europe s.p.a. è una compagnia aerea italiana, che al momento fa parte del Gruppo Volare.

[modifica] Storia

La compagnia madre Air Europe Uk iniziò il servizio nel 1978 dall'Aeroporto di Londra Gatwick; l'attività di volo (solo charter) iniziò con tre nuovi Boeing 737-200 advanced nel maggio 1979. Le operazioni di Air Europe u.k. cessarono nel marzo 1991 appena dopo lo scoppio della Prima guerra del Golfo.
A differenza della compagnia "madre" Air Europe s.p.a. nel corso degli anni '90 ha implementato il proprio fatturato ed il numero di voli fino ad arrivare ad effettuare voli di linea interni con gli aeromobili Airbus A320, è stata inoltre la prima compagnia italiana ad avere in dotazione il Boeing 777 (1999) grazie alla sapiente guida dei proprietari Rattazzi, Gentile e Isabella.
Successivamente nel 2000 fu acquistata dal Gruppo Volare, e ne seguì le sciagurate sorti nel corso del 2004.
È stata la prima compagnia italiana ad introdurre la Business Class sui voli charter e la prima anche nell'introduzione in flotta di aeromobili di ultima generazione come il Boeing 777. Recentemente sono stati aggiunti anche voli di linea su rotte intercontinentali come Mauritius e Cuba.
Attualmente la flotta è composta da 1 Boeing 767-300ER che opera da Milano-Malpensa per le principali località turistiche dei Caraibi e dell'Oceano Indiano. Nell'aprile del 2006 la compagnia è entrata a far parte del gruppo Alitalia.

[modifica] Flotta

Boeing 767-3Q8(ER) I-VIMQ questo aereo ha avuto anche altre sigle operative EI-CMQ - I-PIMQ e I-AIMQ ma i finali sono sempre stati MIKE-QUEBEC ed è sempre appartenuto ad Air europe.

[modifica] appartenuti al vettore anche:

Boeing 777

Boeing 777-2Q8(ER) EI-CRS il primo 777 appartenuto ad un operatore italiano. Adesso vola per Air Austral
Boeing 777-2Q8(ER) EI-CRT adesso vola per Air Austral

Boeing 767

Boeing 767-3Q8(ER) EI-CIY adesso vola per El Al
Boeing 767-352(ER) EI-CLS adesso vola per El Al
Boeing 767-3Y0(ER) EI-CLR adesso vola per Varig
Boeing 767-3Q8(ER) EI-CNS adesso vola per Belair
Boeing 767-35D(ER) SP-LPA adesso vola per LOT Polish Airlines
Boeing 767-383(ER) I-AEJB adesso vola per Exel Airways
Boeing 767-35H(ER) S7-AAQ adesso vola per Air Canada
Boeing 767-35H(ER) EI-CJA adesso vola per Air Canada
Boeing 767-35H(ER) EI-CJB adesso vola per Air Canada
Boeing 767-383(ER) I-AEJC adesso vola per Avianca
Boeing 767-319(ER) SP-LPF usato per la stagione estiva '07 e rientrato alla LOT Polish Airlines
Boeing 767-383(ER) EI-CPV adesso vola per Lan Airlines

Boeing 757

Boeing 757-236 I-AEJA adesso vola per Avianca
Boeing 757-236 I-BRJF adesso vola per Gadair Europeen Airlines
Boeing 757-2Q8 OH-LBT usato per la stagione estiva '07 e rientrato alla Finnair

McDonnell Douglas DC-10

DC-10-30 OO-JOT usato per breve periodo nel '96 è stato il 63° esemplare costruito, ha volato prima per UTA, poi per Continental, ed è stato smantellato nel 2006 a Mojave.

Airbus A320