מסילת החוף
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
 |
|||
|
מסילת החוף  רכבת המורכבת מארבעה מערכי IC3 במסילת החוף על רקע הים התיכון |
|||
| חנוכת המסילה | מאי 1953 | ||
| מיקום | מישור החוף הצפוני והמרכזי | ||
| תחנות עיקריות | תחנות תל אביב, תחנת נתניה, תחנת חדרה, תחנת בנימינה, תחנות חיפה, תחנת נהריה | ||
|
|||
|---|---|---|---|
מסילת החוף היא מסילת רכבת של רכבת ישראל, המתחילה באזור התעשייה מילואות שבאכזיב, ומסתיימת בתחנת הרכבת תל אביב ההגנה. המסילה משמשת כחלק מן הקו הראשי של רכבת ישראל וממנה מתפצלות שני מסילות משנה בלבד: אחת לחדרה מזרח ואחת לכפר סבא.
המסילה מהווה את הדרך הראשית לרכבות נוסעים, בקו העמוס מנהריה לחיפה ולתל אביב.
[עריכה] היסטוריה
החלק הצפוני של מסילת החוף מראש הנקרה עד לצומת רמז הוקם על ידי הבריטים, מצומת רמז ועד לעכו בשנות ה-20 ומעכו עד לראש הנקרה ומשם הלאה ללבנון בשנות ה-40 בזמן מלחמת העולם השנייה. עם פיצוץ גשר הרכבת מעל נחל כזיב בליל הגשרים נותקה מסילת החוף מלבנון וכיום הקצה הצפוני שלה הוא באזור התעשייה מילואות מצפון לנהריה. החלק מצומת רמז ועד לתל אביב נבנה בין סוף שנות ה-40 לתחילת שנות ה-50 ונפתח במאי 1953. קטע זה הפך לחלק ממסילת הקו הראשי במקום המסילה המזרחית מחדרה מזרח - ראש העין - לוד. הקטע החדש של מסילת החוף קישר את תל אביב וחיפה בדרך קצרה ומהירה וכן קישר אליהן את היישובים שבדרך: הרצליה, בית יהושע, נתניה, חדרה, בנימינה, ועתלית. בשנות ה-90 הוארכה מסילת החוף לאורך נחל איילון (בין המסלולים של נתיבי איילון) עד לחיבורה עם קו יפו - לוד. רוב תוואי מסילת החוף עובר בסמוך לחוף הים (למעט קטע בנימינה - חדרה) ומכאן שמה.
בין השנים הוקמו לאורך הקו מספר תחנות נוספות:
- תל אביב ההגנה
- תל אביב השלום
- תל אביב אוניברסיטה
- קיסריה-פרדס חנה
- חוף הכרמל
- חיפה בת גלים
- לב המפרץ (צפון)
- חוצות המפרץ
כיום מסילת החוף מהווה את אחת המסילות העמוסות ביותר ברשת הרכבות של מדינת ישראל, כאשר הקטע לאורך נחל איילון הוא העמוס ביותר.
[עריכה] המסילה בעתיד
כיום הקו מוכפל מתל אביב ההגנה עד לקרית מוצקין ועבודות הכפלה מקרית מוצקין לעכו החלו בשנת 2007. קיים תכנון להכפיל גם את קטע עכו - נהריה, אך התנגדויות תושבים בסמוך לקו מונעות התחלת עבודות אלו. מחסור בקו כפול בין עכו לנהריה גורם תכופות לשרשרת עיכובים בשאר הקו.
בעתיד מתוכנן לשקם את קו רכבת העמק שיסתעף ממסילת החוף מזרחה לבית שאן ואירביד, וגם להקים את קו הרכבת לכרמיאל שיסתעף מהמסילה מדרום לעכו . הסתעפות נוספת מתוכננת תהיה צפונית להרצליה לכיוון מזרח בין מסלוליו של כביש 531 דרך רעננה וכפר סבא עד למסילה המזרחית. כמו כן מתוכננת הכפלה נוספת של הקו לארבע מסילות, בשלב הראשון מתחנת הרכבת תל אביב אוניברסיטה ועד להסתעפות צפונית להרצליה ובשלב הבא עוד צפונה על פי הצורך.
