האחים רייט
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
| ווילבור רייט Wilbur Wright 1867 - 1912 |
||||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
| המצאות עיקריות | ||||
| טיסה ראשונה בכלי טיס הכבד מהאוויר, נשלט וממונע . | ||||
|
||||
| אורוויל רייט Orville Wright 1871 - 1948 |
||||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
|
||||
האחים רייט, אורוויל (19 באוגוסט 1871 - 30 בינואר 1948) וווילבור (16 באפריל 1867 - 30 במאי 1912) הם הראשונים שביצעו טיסה בכלי טיס הכבד מהאוויר. האחים היו הראשונים שהצליחו לבנות מטוס שמיש, בעל מנוע ויכולת בקרה, כמו כן הם תרמו רבות להבנת האמצעים הדרושים למטוס ולהתפתחות הטכנולוגיה הנוגעת בתעופה. עיסוקם בכלי הטיס החל כאשר אביהם הביא להם מכונת־תעופה צעצוע, עשויה מנייר עם רצועת גומי, שסובבה מדחף קטן. האחים פיתחו את הרעיון עד לבניית כלי הטיס שלהם.
פיתוחם של האחים רייט התבסס על מסקנות מנסיונות שקדמו להם (ראה ההיסטוריה של כלי הטיס). עד מהרה הבינו האחים מה היו השגיאות של הממציאים הקודמים. דוגמה בולטת לכך הייתה בעיית שיווי המשקל, שגרמה למטוסים האחרים להיות בלתי יציביים ובעלי נטייה להתהפכות. למשל, במטוסו של הממציא הגרמני אוטו לילינטל לא היה שיכלול זה ופגם זה עלה לו בחייו. הפתרון היה, שבזמן הטיסה כשזרם אוויר דוחף כנף אחת מעלה, אותו כח צריך לפעול גם על הכנף השנייה כדי שהמטוס יתיישר והכנף הראשונה תרד בחזרה.
בשנת 1899 היה מוכן "העפיפון" הראשון שלהם. הדגם היה דו כנפי שנשלט מהקרקע על ידי שני מוטות היגוי שחוברו בכבלים אל הכנפיים ואל ההגאים האחוריים. תכנון המטוס כך שישלט מהקרקע נבע מחשש לשלום הטייס. לפני ביצוע הטיסה המאוישת הראשונה בוצעו טיסות ניסוי לא מאוישות. בניסויים אלו התברר שכנפי המטוס לא יצרו עילוי כמצופה. כדי לאפשר ניסויים בדגמים מוקטנים בנו השניים מנהרת רוח שבתוכה הונחו על מאזניים כנפיים מדגמים שונים. במנהרה נשבה רוח שנוצרה על ידי מאוורר במהירות 60-40 קילומטר בשעה. בעזרת מכשיר זה בחנו האחים דגמי כנפיים שונים, בחרו את פרופיל הכנף שיצר את מירב העילוי ובנו אותו בגודל מלא.
את טיסתם הראשונה ביצעו האחים בדיונות של קיטי הוק, צפון קרוליינה ב-17 בדצמבר 1903. טיסה ראשונה זו בוצעה בידי אורוויל, הצעיר מבין השניים. הוא שהה באוויר 12 שניות, טס למרחק של 39 מטר והגיע לגובה של שלושה מטרים. בטיסה הרביעית, והאחרונה באותו היום, ווילבור הצליח לשהות באוויר במשך 59 שניות וטס למרחק של 279 מטר בגובה של שלושה מטרים. טיסה זו הייתה למעשה הראשונה בה המטוס נשלט והוטס על פי רצונו של הטייס.
המטוס ששימש לאותה טיסה נקרא Flyer I. המטוס שקל 340 ק"ג, מוטת כנפיו הייתה 13 מטרים והוא הונע באמצעות מנוע שהפיק 12 כוחות סוס.
[עריכה] ילדות
פרק זה לוקה בחסר. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהשלים אותו. ראו פירוט בדף השיחה.
האחים רייט היו שני ילדים מתוך שבעה של מילטון רייט (1828-1917) וסוזן קתרין קורנר (1831-1889). ווילבור רייט נולד באינדיאנה בשנת 1867; אורוויל נולד בדייטון שבאוהיו בשנת 1871. שני האחים לא נישאו מעולם. האחים האחרים מבית משפחת רייט הם ריושלין (1861-1920), לורין (1862-1939), קת'רין (1874-1929), והתאומים אוטיס ואידה (נולדו בשנת 1870, ומתו בילדות). אורוויל ביצע מעט מעשי קונדס בבית הספר, ופעם אחת אף גורש מבית הספר. בשנת 1878 אביהם, שהרבה לנסוע מתוקף תפקידו כבישוף, הביא לשני ילדיו הצעירים צעצוע, "הליקופטר". ההליקופטר התבסס על המצאה של האווירונאוטי הצרפתי אלפונס פנו. הוא הורכב מנייר, במבוק, ופקק עם גומייה, שסובבו את החוגה. ווילבור ואורוויל שיחקו עם הצעצוע עד שהוא נשבר, אחרי כן הם בנו אחד משלהם. בשנים שלאחר מכן, הם הצביעו על הנסיון שלהם עם הצעצוע כניצוץ התחלתי של הרצון שלהם בטיסה.
בחורף שבין השנים 1885 ו-1886, במהלך משחק הוקי קרח עם חברים, ווילבור נפגע בפרצוף שלו מדסקית הוקי . עד לרגע זה הוא היה נמרץ ואתלטי, ואף על פי שהפציעה שלו לא נראתה חמורה במיוחד, הוא הסתגר, ולא הלך ללמוד באוניברסיטת ייל, כפי שתכנן. במספר השנים הבאות הוא נשאר מרותק לבית, הוא טיפל באמו, שהייתה חולה סופנית בשחפת. בנוסף הוא הרבה לקרוא בספריו של אביו.
