Narain Karthikeyan
Wikipedia
| Narain Karthikeyan | |
|---|---|
 |
|
| Formula 1 -ura | |
| Kansalaisuus |  Intia |
| Aktiivivuodet | 2005 |
| Talli(t) | Williams |
| Kilpailuja | 16 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 5 |
| Ensimmäinen kilpailu | Australian Grand Prix 2005 |
| Ensimmäinen voitto | - |
| Viimeinen voitto | - |
| Viimeinen kilpailu | Kiinan Grand Prix 2005 |
Kumar Ram Narain Karthikeyan (s. 14. tammikuuta 1977 Chennai,[1] Intia) on intialainen autourheilija, joka ajaa A1 Grand Prix -sarjassa.
Karthikeyanista tuli maansa ensimmäinen Formula 1 -kuljettaja, kun hän osallistui sarjaan Jordan-tallissa kaudella 2005. Sen jälkeen hän toimi Williamsin testikuljettajana kausien 2006–2007 aikana.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Varhainen ura
Karthikeyan sai innostuksensa autourheilusta isältään, joka oli intialainen rallimestari. Karthikeyanin oma ura alkoi loistavasti: hän otti palkintosijan ensimmäisessään Formula Maruti -sarjan osakilpailussa. Tämän jälkeen hän meni Elf Winfieldin kilpa-ajo kouluun Ranskaan. Hänen kykyjensä takia hänestä tuli Elfin tallin ajaja Formula Renault'iin 1992. Seuraavaksi vuodeksi Karthikeyan palasi Intiaan Formula Marutiin. Samalla hän ajoi Formula Vauxhall Junioria Isossa-Britanniassa, josta hän sai kokemusa Euroopan kilparadoista.
1994 Karthikeyan palasi Isoon-Britanniaan ajamaan Formula Ford Zetec -sarjaa. Kauden kohokohdaksi nousi palkintosija Portugalin GP:ssä. Samana vuonna hän osallistui myös Britannian Formula Ford talvisarjaan, jonka hän voitti ollen näin ensimmäinen intialainen, joka on voittanut jonkin moottoriurheilusarjan Euroopan mestaruuden. 1995 Karthikeyan osallistui Formula Asiassa vain neljään osakilpailuun, mutta saavutti Malesiassa toisen sijan. 1996 hän ajoi täyden kauden sarjassa ja oli jälleen ensimmäinen intialaismestari.
Karthikeyan muutti takaisin Isoon-Britanniaan 1997 osallistuakseen Formula Opel -sarjaan. Hän ajoi paalulle ensimmäisessä kilpailussaan, ja sijoittui sarjassa kuudenneksi. 1998 hän ajoi Britannian Formula 3:ssa Carlin Motorsport -tallissa. Kaudesta hän ajoi kymmenen osakilpailua, joista hän sijoittui kahdessa viimeisessä kilpailussa kolmanneksi. Seuraavat kaksi kautta hän jatkoi sarjassa, ja oli pisteissä kuudes 1999 ja neljäs 2000.
Vuonna 2001 Karthikeyan ajoi Formula Nippon -sarjassa, ja oli kymmenen parhaan joukossa. Samana vuonna hänestä tuli ensimmäinen intialainen, joka oli ajanut F1-autoa. Jaguar Racing halusi ajattaa autoaan Silverstonella, jonka jälkeen Jordan Grand Prix kiinnostui ajajasta. Karthikeyan kokeili Jordania Mugellossa samana vuonna.
Karthikeyan ajoi vuonna 2002 Telefonica World Seriesiä Team Tata RC Motorsportin tallissa, jonka ansioksi Karthikeyan teki kierrosennätyksen Interlagosissa ei F1-autolla. Hän jatkoi seuraavankin kauden sarjassa, joka oli nimetty uudelleen Superfund World Seriesiksi. Hän sijoittui sarjassa neljänneksi, ja samana vuonna hän testasi Minardin F1-autoa. Hänelle tarjoittiin sopimusta jo kaudeksi 2004, mutta hän ei saanut tarpeeksi sponsorirahoja kokoon. Hän jatkoi vielä yhden kauden samassa sarjassa, jonka nimi oli muuttunut World Series by Nissaniksi.
[muokkaa] Formula 1
_locking_brakes_in_qualifying_at_USGP_2005.jpg/180px-Karthikeyan_(Jordan)_locking_brakes_in_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
Helmikuussa 2005 Karthikeyan ilmoitti Jordan-tallin kanssa tekemästään sopimuksesta kaudeksi 2005. Hänen tallitoverinaan ajoi portugalilainen Tiago Monteiro. Molemmat maksoivat kuljettajapaikoistaan.
Aloituskilpailussaan Australian Grand Prix'ssä 13. ruudusta lähtenyt Karthikeyan sijoittui 15:nneksi. Ensimmäisen keskeytyksensä hän koki Bahrainissa. F1-urallaan saavuttamansa kaikki 5 pistettä hän keräsi Yhdysvaltain GP:stä, johon osallistui vain kuusi autoa. Karthikeyanin paras sijoitus kauden muista kilpailuista oli 11:s, johon hän ylsi Malesiassa ja Belgiassa.
Seuraavaksi kaudeksi Karthikeyan siirtyi Midlandiksi vaihtuneelta Jordanilta Williamsin testikuljettajaksi, sillä kilpakuljettajan paikkaan vaadittu rahasumma osoittautui liian suureksi. Hän toimi Williamsin testaajana myös kaudella 2007.
[muokkaa] A1 Grand Prix
Karthikeyan pääsi ajamaan A1 Grand Prix'ssä Intian A1-tallin kuljettajana kaudella 2007–2008. Hän aloitti sarjassa kilpailemisen Uuden-Seelannin kilpailusta, jossa hän ylsi sprinttikisassa kymmenenneksi ja varsinaisessa kilpailussa seitsemänneksi. Joulukuussa 2007 hän voitti Kiinan Zhuhaissa käydyn A1GP-osakilpailun.[2]
[muokkaa] Aikajana
- 2007–2008: A1 Grand Prix (A1-talli Intia)
- 2007: Williamsin testikuljettaja
- 2006: Williamsin testikuljettaja
- 2005: Formula 1, 18. (5 p.), (Jordan)
- 2004: World Series by Nissan, 6. (TATA RC Motorsport)
- 2003: Superfund Word Series, 4. (Carlin Motorsport)
- 2002: Telefónica World Series, 9. (TATA RC Motorsport)
- 2001: Formula Nippon, 14t. (Team Impul)
- 2000: Britannian Formula 3, 4. (Stewart)
- 1999: Britannian Formula 3, 6. (Carlin Motorsport)
- 1998: Britannian Formula 3, 12. (Carlin Motorsport)
- 1997: Britannian Formula Vauxhall, 8.
- 1996: Formula Asia, mestari
- 1995: Formula Asia (4 osakilpailua)
- 1994: Britannian Formula Ford talvisarja, mestari
- 1993: Formula Maruti + Formula Vauxhall Junior
[muokkaa] Formula 1 -tulokset
| Vuosi | Talli | Runko | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Jordan Grand Prix | Jordan EJ15 | Toyota V10 | AUS 15 |
MAL 11 |
BHR Kesk. |
SMR 12 |
ESP 13 |
MON Kesk. |
EUR 16 |
CAN Kesk. |
USA 4 |
FRA 15 |
GBR Kesk. |
GER 16 |
HUN 12 |
TUR 14 |
ITA 20 |
18. | 5 | ||||
| Jordan EJ15B | BEL 11 |
BRA 15 |
JPN 15 |
CHN Kesk. |
[muokkaa] Lähteet
- ↑ Narain Karthikeyan biography Narainracing.com. Viitattu 16.11.2007. (englanniksi)
- ↑ Karthikeyan wins A1GP in Zhuhai 16. joulukuuta 2008. The Earth Times. Viitattu 2. toukokuuta 2008. (englanniksi)
