León (España)

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León

Bandera Escudo
País	España
• Com. Autónoma	Castilla y León
• Provincia	León
• Comarca	Tierra de León
Ubicación	42°36′N 5°35′O / 42.6, -5.58342°36′N 5°35′O / 42.6, -5.583
• Altitud	838 msnm
• Distancia	116 km a Ponferrada 122 km a Oviedo 137 km a Valladolid 330 km a Madrid
Superficie	39,2 km²
Fundación	Legio VI Victrix
Población	135.059 hab. (INE 2007)
• Densidad	3.445,38 hab./km²
Gentilicio	Leonés, sa
Código postal	24001 - 24010
Alcalde	Francisco Fernández (PSOE)
Patrón	San Froilán San Marcelo
Sitio web	www.aytoleon.es www.leon.es

León (Llión^[1] en leonés) es una ciudad española ubicada en el noroeste de la península Ibérica, capital de la provincia de León, comunidad autónoma de Castilla y León.

Nacida como el campamento militar romano de la Legio VI Victrix, instalado en la confluencia de los ríos Bernesga y Torío hacia el 79 a. C., su carácter de ciudad campamental se consolidó con el asentamiento definitivo de la Legio VII Gemina ya en el siglo I. Con la llegada de los musulmanes a la Península, la ciudad se ve parcialmente despoblada. En 856 León recibe un nuevo impulso repoblador como parte del Reino de Asturias. Será García I quien en 910 convierta a la ciudad de León en cabeza del más importante reino cristiano de la península Ibérica en la época, dando inicio al Reino de León, cuya vigencia nominal pervive hasta el siglo XIX, si bien ya desde la Plena Edad Media la ciudad perdió la importancia y empuje de antaño, en parte por la pérdida de su independencia debida la unión de la corona leonesa a la castellana, definitiva desde 1301, constituyendo junto a otros reinos y territorios la Corona de Castilla.

El municipio de León posee 136.985 habitantes (2006)^[2] y un área metropolitana de 204.212 habitantes,^[3] siendo así la 45º más poblada de España.

Tabla de contenidos 1 Historia 2 Economía 3 Educación 4 Sanidad 5 Comunicaciones y transportes 5.1 Transportes por carretera 5.2 Autobuses 5.2.1 Urbanos 5.2.2 Interurbanos 5.3 Ferrocarril 5.3.1 Tranvía 5.3.2 Transporte Aéreo 6 Demografía 7 Geografía 7.1 Ubicación 7.2 Hidrografía 7.3 Clima 8 Urbanismo 8.1 Siglo XIX 8.1.1 Llegada del ferrocarril 8.1.2 Problemas del ambiente urbano 8.2 Siglo XX 8.2.1 El Ensanche 8.2.2 Barrios obreros de la periferia 8.2.3 Plan General de 1960 8.2.4 Planteamiento urbanístico democrático 8.3 El urbanismo en la actualidad 8.3.1 La Lastra 8.3.2 La Torre 8.4 Integración del ferrocarril 8.4.1 Entorno metropolitano 9 Nuevos Desarrollos 9.1 Palacio de Congresos 9.2 MUSAC 9.3 Auditorio Ciudad de León 9.4 EREN 9.4.1 Aula de Energías Renovables 9.5 Inteco 10 Organización Administrativa 10.1 Elecciones municipales de 2003 10.2 Elecciones de 2007 11 Patrimonio 11.1 Monumentos 11.2 Museos 11.3 Entornos urbanos 11.4 Parques y Jardines 12 Cultura 12.1 Festivales y otros acontecimientos culturales 12.2 Semana Santa 12.3 Festividades Locales 12.4 Deporte 12.4.1 Fútbol 12.4.2 Baloncesto 12.4.3 Balonmano 12.4.4 Fútbol sala 12.5 Gastronomía 12.6 Heráldica 13 Ciudades hermanadas 14 Leoneses ilustres 15 Ciudad miembro de 16 Véase también 17 Referencias 18 Bibliografía 19 Enlaces externos

[editar] Historia

La ciudad de León surge por el asentamiento de la Legio VII Gemina en el año 68 en la terraza fluvial entre los ríos Bernesga y Torio. No obstante, hay indicios de la existencia de un campamento romano anterior, perteneciente a la Legio VI Victrix, que se había asentado en el siglo siglo I a. C., en las llamadas Guerras Cántabras. La Legio VII Gemina perteneció durante la época romana al conventus asturicense, con capital en Asturica Augusta. Este convento formó parte de la provincia Tarraconense hasta el siglo III, cuando, con la creación de la provincia de Gallaecia, fue integrado en ésta, tras el período romano, la ciudad fue incorporada al reino suevo y posteriormente, al visigodo. Entre los siglos VI y VIII la escasez de evidencias arqueológicas, sólo localizadas en lugares concretos, proyectan una imagen carente, en principio, de vitalidad urbana, con una clara reducción del espacio habitado, que parece concentrarse en la zona sur. Sin embargo, el descubrimiento de cerámicas tipológicamente adscribibles al periodo omeya cordobés en la zona de Puerta Obispo nos indica que la ciudad no solo no fue abandonada, sino que conservó cierta importancia.

La ciudad fue conquistada por los musulmanes llegados del Sur en el año 712. No obstante, no fue hasta alrededor de 846 cuando un grupo de mozárabes intente repoblar la ciudad con población cristiana, ya que hasta entonces esta había permanecido en "estado latente", en el centro de la línea de combates; sin embargo, un ataque musulmán acabó con aquella iniciativa. Poco después, en 856, fue el rey Ordoño I quien incorporó la ciudad al Reino de Asturias, repoblándola con éxito. Es con Ordoño II que ocupó el trono tras la muerte de su hermano Garcia I cuando la ciudad se convierte en capital del reino astur, iniciando el Reino de León.

En estos siglos de existencia del reino de León, la ciudad fue creciendo y evolucionando en su desarrollo. Papel importante tuvo, en esta cuestión, el Camino de Santiago, quizá la más importante vía de circulación de gentes, ideas, cultura y arte del Medievo, que transcurrió desde los tiempos de la Inventio por la ciudad, como era inevitable al ser sede del poder regio. Con todo ello, León conoció el desarrollo de nuevos barrios de obreros y artesanos, en ocasiones extramuros de una ciudad, y casi siempre a la vera del camino de los peregrinos, que accedían a la ciudad por la llamada Puerta Moneda.

Durante el siglo XIV, la ciudad experimenta una acentuada crisis económica que afecta mucho a la población de la ciudad. Esta crisis vino acentuada por una serie de acontecimientos climáticos en toda Europa que mermaron enormemente las cosechas; produciendo hambrunas y endeudamiento de los campesinos. Todas estas circunstancias fueron agravadas aún más si cabe con la llegada de la peste a León entre los años 1349 y 1350, la cual provocó una gran mortandad en la zona, despoblando pueblos y mermando según fuentes de la época en más de un cuarto la población de la zona. A esta serie de fatalidades se le unieron una increíble inestabilidad política que produjo continuas tensiones que a menudo desembocaron en conflictos armados.

No obstante, con el cambio de siglo, las cosas comienzan a mejorar, viéndose un incremento notable en la población de la zona. En la ciudad de León se nota este incremento poblacional en la edificación de nuevas casas, reconstrucción de las anteriores, ensanche de los arrabales. Se hablaba en estos años incluso de hacer una cerca que comprendiese el arrabal de la parte oriental de la ciudad, abarcando las iglesias de San Lorenzo, San Pedro de los Huertos y San Salvador del Nido de la Cigüeña. Así, la ciudad de León a finales de siglo contaba con una población entre los cuatro y cinco mil habitantes; sin embargo muchas ciudades de los alrededores experimentaron crecimientos mayores, así, Burgos contaba con diez mil habitantes, Salamanca con quince mil y Valladolid con veinte mil.

En León, la Guerra de las Comunidades destacó por un insólito fervor comunero en el cabildo catedralicio y en los barrios extramuros. En la órbita local, las dos familias dominantes de aquella época, los Guzmanes, por parte de los comuneros y los Quiñones, por parte del rey hicieron de la guerra la excusa perfecta para resolver sus diferencias.

En los siglos XVII y XVIII, León vivió un estancamiento de su población, similar al de las ciudades de la meseta Norte. En estos años, el incremento poblacional en la ciudad no se debió a un incremento de la actividad industrial o comercial, sino al empuje de la agricultura de las zonas rurales que rodeaban la ciudad. Es por ello, que la ciudad de León, con 5.500 habitantes era, junto con Zamora, una de las ciudades menos pobladas de la región. Las pésimas condiciones higiénicas y el hacinamiento contrarrestaban el avituallamiento regular y asegurado por los municipios en épocas de crisis.

En el siglo XIX la ciudad adquiere el rango de capital de su provincia y a finales de este y principios del siglo XX el desarrollo de la minería del carbón la convirtió en una de las ciudades más dinámicas del norte de España; en este sentido, se convirtió en nudo comercial y de comunicaciones fundamental en todo el noroeste, con el desarrollo de importantes infraestructuras, entre las que destacan la construcción de su estación de ferrocarril (luego propiedad de Renfe y hoy, de Adif) para vías de Ancho Ibérico, y el trazado de una línea de Ferrocarril de vía estrecha (luego Feve), conocido como El hullero, que, desde León, conectaba los principales núcleos de extracción carbonífera con el núcleo industrial de Bilbao. León fue la segunda ciudad de España en implantar el alumbrado público en sus calles.

En 1904 se aprobó un Plan de Ensanche que tenía como eje principal la Gran Vía de San Marcos, la cual confluía en la Plaza de Santo Domingo. La calle Ordoño II unía esta plaza con la de Gúzman el Bueno, encargada de distribuir el tráfico de la estación de ferrocarril por las calles de Roma y República Argentina. A partir de estos grandes ejes se delimitaron manzanas de 100 metros de lado y 1 hectárea de superficie, solo variadas al noreste para conectar con el casco antiguo.

Tras el sublevación de julio de 1936, que dio lugar al inicio de la Guerra Civil Española, la mayor parte de la provincia quedó en manos de los sublevados. En León, la sublevación de la guarnición tuvo lugar el 20 de julio, una vez que la columna minera que desde Asturias se dirigía a Madrid hubo dejado la ciudad. La resistencia fue escasa y los cargos públicos del Frente Popular, entre los que se encontraba el alcalde, Miguel Castaño, fueron arrestados por los sublevados y condenados muerte por fusilamiento.

Durante el franquismo, la ciudad, como el resto de España vivió los años de absoluta miseria propios del periodo de posguerra, sin embargo y tras superar éste, la ciudad comienza a desarrollarse con normalidad. Solo con la llegada de los años sesenta, y a lo largo de los años setenta la ciudad de León la ciudad comenzó a crecer, auspiciada por el auge de la minería y la industria, pasando de 63.759 habitantes en 1950 a 105.535 en 1970. Esto originó la expansión de forma anárquica de la ciudad en todas direcciones. La creación de barrios como San Mamés, San Esteban o El Ejido respondieron a esta expansión, que no solo se centró en la capital, sino que inició la andadura del Área metropolitana de León, con un espectacular desarrollo de pueblos como San Andrés del Rabanedo.

Con la llegada de la democracia, la ciudad vivió un periodo de inestabilidad, provocado por los sucesivos cambios en la alcaldía; eventos como el "Pacto Cívico" marcaron los primeros años, que retrasaron el desarrollo de la ciudad. Paralelo al desarrollo de estos actos, nació el leonesismo, se produjo la aprobación de mociones en favor de una autonomía leonesa por parte de municipios y la Diputación Provincial de León en 1983, así como grandes manifestaciones en favor de la Autonomía Leonesa, con 20.000 personas en 1983 y 90.000 en 1984.^[4]

Es finalmente en la década de 1990, cuando la ciudad comenzó a despegar de forma definitiva. Barrios como Eras de Renueva, La Lastra o La Torre transformaron la ciudad en una moderna, abierta y vanguardista. La arquitectura moderna además, encuentra un hueco en la ciudad de León, con edificios singulares como el MUSAC, el Auditorio y el EREN entre otros. Además, el centro histórico sufrió un intenso proceso de peatonalización que recupera muchos de sus espacios.

Y ya es a mediados de la década cuando el Área Metropolitana pegó el salto definitivamente, con nuevos y mayores planteamientos urbanísticos que determinan la nueva forma de la ciudad de León, que ya no solo es el Centro, sino un gran área entre Villadangos y Mansilla de las Mulas. En esta zona, localidades como Villaquilambre y Valverde de la Virgen empiezan un crecimiento demográfico explosivo, acompañado de un renacer industrial.

[editar] Economía

Centro de servicios de su provincia y destacado centro comercial, posee un desarrollo industrial medio, bastante debilitado en las últimas décadas. Actualmente un sector de de gran importancia, es la construcción, cuya influencia en la ciudad se puede observar en los polígonos residenciales que se están construyendo en torno a la ciudad. La agricultura es testimonial.

El sector primario en la ciudad es testimonial, manteniéndose solo en los municipios cercanos a León, donde cada vez se ve más desplazada por el empuje de la construcción y la industria. Hacia el norte de la ciudad, siguiendo los valles del Bernesga y el Torio, hay una gran presencia todavia de la ganadería, al sur, es la agricultura quién acapara la mayor parte del suelo.

En el sector secundario hay que decir que León es un centro industrial de tamaño medio cuyas principales ramas industriales son la metalúrgica de transformados metálicos, la industria química, de maquinaria, alimentaria, cerámica, del vidrio, del papel y artes gráficas y textil. La actividad industrial, muy debilitada en las últimas décadas, ha repuntado un poco en los últimos años, por la construcción y ampliación de polígonos industriales.

Sin embargo, el grueso de la industria se encuentra fuera del término municipal, y su crecimiento se concentra en los municipios aledaños, donde los impuestos y los precios del suelo son menores. Por ello se debe destacar también los polígonos industriales de los términos municipales de San Andrés del Rabanedo y de Villadangos del Páramo. En este marco, se han instalado empresas como Inditex^[5] o Mercadona.

Además, actualmente la industria leonesa esta viendo como el sector tecnológico crece de forma exponencial, con la instalación Atos,^[6] IBM, Imagenio,^[7] Indra o Telvent,^{[8] [9]} de la mano del Inteco^[10] que ha comprometido una gran inversión que supondrá la creación de 300 empleos en el sector tecnológico.^[11] También se están construyendo infraestructuras tecnológicas, como un superordenador^[12] en la Universidad que será el de mayor densidad y el segundo más potente de España.

Paralelamente a este surgimiento del sector de las nuevas tecnologías en León se ha creado el Parque tecnológico de León, con 32,7 Ha y varias empresas entre las que destaca Syva, que ocupará 5 de esas hectáreas.

El sector servicios de la ciudad ha sido tradicionalmente en el que se ha apoyado la ciudad para su desarrollo, por la falta de una base industrial. El comercio tradicional, en otro tiempo el más importante, esta dejando paso a las grandes superficies y centros comerciales. Grandes cadenas como Carrefour, E.Leclerc, Lidl y El Corte Inglés cuentan con establecimientos en la ciudad. Además, la ciudad cuenta con dos centros comerciales, Espacio León y León Plaza, este último en construcción.

El turismo también es una de las bases de la economía local, siendo la ciudad uno de los centros turísticos más improtantes del interior de España, en gran parte debido a su gran cantidad de monumentos y a su rica historia. La oferta hotelera es bastante variada, no obstante la ciudad solo dispone de un único hotel de 5 estrellas, el Hostal de San Marcos, edificio renacentista que ha tenido diversos usos en su historia.

[editar] Educación

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La Universidad de León fue fundada en 1979, desgajándola de la Universidad de Oviedo, a partir de las diversas escuelas y facultades que, dependientes de aquella, existían en la ciudad de León, y sobre unos terrenos llamados Vegazana (de donde toma nombre el actual campus) donados por la entonces Caja de Ahorros y Monte de Piedad de León. La universidad cuenta actualmente con dos campus: el Campus de Vegazana, situado al este de la ciudad de León, que está siendo objeto de una intensa ampliación para adaptarse a la normativa europea y el de Ponferrada.

La Universidad de León tiene 13.300 alumnos, que se reparten entre sus 9 facultades y sus 7 escuelas. Además tiene un importante Centro de Idiomas, donde se imparten un total de 9 idiomas. El actual rector es José Ángel Hermida Alonso

[editar] Sanidad

Como en el resto de la comunidad autónoma de Castilla y León, la sanidad en León es competencia de la administración autonómica. Esta cuenta en la ciudad con una serie de centros sanitarios de diverso orden. Entre ellos, destaca el Hospital de León, situado en los llamados Altos de Nava, en el límite de la ciudad con el municipio, ya anexo, de Villaquilambre, y junto a la Ronda Este. Si bien en la actualidad el Hospital de León forma un único complejo de grandes dimensiones, dicha unidad es producto de un complejo y largo proceso de reforma, ampliación y modernización, emprendido en 1999 y cuya fecha de conclusión no está del todo clara. Este proceso fue concebido con el objetivo de integrar la antigua Residencia Virgen Blanca de la Seguridad Social, inaugurada en 1968 y el Hospital Princesa Sofía, construido en 1974 por la Diputación Provincial de León, que inicialmente actuaban de manera paralela, hasta la firma del correspondiente convenio en 1990, por el que ambos centros fueron asumidos por el INSALUD. Posteriormente, las competencias en la materia serían transferidas a la Junta de Castilla y León.

Además de los edificios Virgen Blanca y Princesa Sofía, el Hospital de León se completa con el edificio del antiguo Hospital San Antonio Abad, también en los Altos de Nava, pero que no quedará integrado en el gran edificio hospitalario; dicho centro fue construido a comienzos del siglo XX, y hoy alberga diferentes servicios no asistenciales, además de la Escuela Universitaria de Ciencias de la Salud de la Universidad de León.

Finalmente, desde enero de 2002 se integraron también en el Hospital de León el Hospital Monte San Isidro, antiguo hospital de tuberculosos, en los límites municipales, integrado en el paraje natural del Monte San Isidro, gran pulmón de León y su área metropolitana, con acceso desde la N-630; y el Hospital Psiquiátrico Santa Isabel, en el Alto del Portillo.

Además del Hospital de León, por toda la ciudad se reparten numerosos centros de salud, entre los que pueden destacarse los centros de especialidades de La Condesa, en el Paseo de la Condesa de Sagasta, y de José Aguado, en la Avenida de José Aguado, además de otros centros de atención primaria: Eras de Renueva (en la Calle Abad Viñayo), Palomera (en la Calle San Juan de Sahagún) o Crucero.

En el capítulo de sanidad privada, están la Clínica San Francisco, en la Calle Marqueses de San Isidro, que aglutina gran número de especialidades, y de un gran prestigio a nivel nacional.^{[cita requerida]} Junto a ella, pueden citarse también la Clínica López Otazú, en la Avenida de Lancia, o el Hospital de San Juan de Dios, en la Avenida San Ignacio de Loyola.

[editar] Comunicaciones y transportes

La ciudad de León es un punto clave en las comunicaciones del noroeste de España,^[13] paso obligado hacia Asturias y Galicia desde la Meseta.

[editar] Transportes por carretera

Una nutrida red de autovías, autopistas y carreteras tiene origen en León o simplemente pasan por la ciudad. Entre ellas destacan:

• / Gijón-Sevilla
• León-Burgos
• León-Astorga

Además, a estas se les suman las que están planificadas o en construcción como la autovía a La Robla, enmarcada dentro de la A-66 o la A-60, que conectaría León, con Valladolid. Cabe reseñar que también hay un proyecto para crear una tercera nueva autovía, esta vez hacia Bragança, en Portugal.

• León-La Robla
• León-Valladolid

Por último, hay que decir que la ciudad cuenta con varias autovías que actúan como rondas de circunvalación de la ciudad. Actualmente están construidas las Rondas Este y Sur, pero ya esta planteada la Ronda Norte, que cerraría el anillo de circunvalación de la capital leonesa.

• Ronda Este
• Ronda Sur
• Conexión Ronda Sur y Ronda Este

[editar] Autobuses

[editar] Urbanos

La red de autobuses urbanos de León ha sido recientemente concedida a la filial del grupo ALSA Alsa City, que ha dotado a la ciudad de 52 autobuses, reduciendo la edad media de la flota hasta los 2,7 años.^[14]

En la actualidad, León cuenta con 13 líneas, además de otra en fase de pruebas, que tiene la peculiaridad de ser cubierta por un microbus eléctrico (uno de los primeros de España con estas características) que une el barrio del Ejido con el centro de la ciudad a través del Casco Antiguo. Las previsiones apuntan hacia la ampliación hasta, al menos, 15 líneas, con el objeto de ofrecer servicio al polígono industrial de Onzonilla y al aeropuerto.

La tarifa del billete ordinario es de 0,90 €, y cuenta con el tradicional sistema de abono por bonobús, con tarifas especiales para estudiantes y otros colectivos. Se admite asimismo el pago a través de sistemas electrónicos: fundamentalmente, mediante el carné de miembro de la comunidad universitaria (que ejerce funciones de monedero electrónico Visa Cash, expedido por Caja España), así como a través de la llamada Tarjeta Ciudadana, que además permite realizar otras transacciones (préstamo gratuito de bicicletas, pago de la ORA y transacciones municipales diversas).

[editar] Interurbanos

La Estación de Autobuses de León se encuentra en la avenida Ingeniero Sáenz de Miera y enlaza la ciudad con diferentes puntos de la provincia y la Comunidad. Además de destinos nacionales e internacionales.

[editar] Ferrocarril

La ciudad de León es un centro de primer orden en el transporte ferroviario, con vías que en su mayor parte son una herencia del pasado minero de la provincia, así la ciudad cuenta con dos estaciones de ferrocarril, la estación de León, gestionada por Adif y ubicada en el barrio del Crucero y la estación de Matallana, ubicada en el centro de la ciudad (Avenida Padre Isla), gestionada por Feve y punto de partida del famoso Transcantábrico.

Desde hace tiempo y al igual que otras ciudades españolas, la ciudad espera la llegada del Alta Velocidad, que según las previsiones del gobierno central llegará en el año 2010.^[15] Mientras tanto, la ciudad ha sustituido los trenes de las principales conexiones por trenes Alvia y ha planeado la construcción de una nueva estación que ocupará el solar de la actual y el soterramiento de las vías que dividen la ciudad.

Las conexiones que mantiene León por ferrocarril actualmente son las siguientes:

• León-Bilbao Operada por Feve.
• León-Vigo Operada por Renfe.
• León-Madrid Operada por Renfe.
• León-Gijón Operada por Renfe.
• León-Barcelona Operada por Renfe.
• León-Alicante Operada por Renfe

[editar] Tranvía

El tranvía de la ciudad de León, todavía en proyecto, es uno de los elementos de transporte urbano más novedosos que se han planteado para la ciudad. El proyecto actual, impulsado por el alcalde de León, Francisco Fernández, ^[16] y la compañía de ferrocarril Feve^[17] contempla la creación de varias líneas de tranvía, aunque actualmente, tras la presentación del avance del PMUS, no se sabe cuantas serán.

El proyecto del tranvía viene precedido además de un plan de movilidad, con el que se pretende perfilar definitivamente las líneas, además de crear aparcamientos disuasorios en los lugares donde son más demandados. Además la integración del ferrocarril de Feve hará que se soterren 2,6 km^[18] de su recorrido, eliminando así la línea divisoria en la zona norte de la ciudad, creando un pasillo verde y mejorando la imagen global de la ciudad.

[editar] Transporte Aéreo

El Aeropuerto de la Virgen del Camino, que entró en servicio en el año 1999 (IATA: LEN - ICAO: LELN), está situado en el término municipal de Valverde de la Virgen, a 7 km de León.

En el año 2006 el aeropuerto de León fue una vez más uno de los aeropuertos de mayor crecimiento de España y el mayor en números tanto relativos como absolutos de la comunidad de Castilla y León, con crecimientos superiores al 50%.^[19] El aeropuerto ha ampliado su pista a 3000 m con un coste de 33 millones de euros, que permitirá el despegue de aviones con la carga al completo desde el aeropuerto sin problemas, así como la internacionalización del aeropuerto, algo en lo que varias compañías ya están interesadas.^[20] El aeropuerto, además, en un futuro cercano se enfrentará a la ampliación de sus instalaciones con una nueva terminal de pasajeros y una terminal de carga con un coste estimado de 44 millones de euros entre ambas actuaciones. Según los datos del 2007, el aeropuerto registró 161.705 pasajeros , con 7.328 operaciones y 341 kg de mercancía.

Actualmente operan en el Aeropuerto de León las aerolíneas Lagun Air, con sede en la ciudad y proyección nacional y Air Nostrum, filial de Iberia. Además, en el futuro se instalará Air Europa con vuelos programados para el verano de 2008 a Santa Cruz de Tenerife y Palma de Mallorca. Además se espera que en un futuro próximo se instalen compañías de bajo coste atraídas por la ampliación de la pista y el crecimiento del aeropuerto.^[21] Ryanair, además, mostró su interés hace un año por empezar a operar en León para liderar el sector en el área comprendida entre el sur de Asturias y Valladolid.

El Aeropuerto de León es el aeropuerto situado a mayor altitud de toda la península Ibérica, situándose a 902 m sobre el nivel del mar, no obstante, pronto este título pasará al futuro aeropuerto de Burgos, que estará situado a 913 metros sobre el nivel del mar.

Año	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Pasajeros	8.612	21.186	24.816	23.972	31.564	65.140	80.874	126.519	161.705
Operaciones	1.336	2.605	2.793	2.951	3.148	5.241	5.279	6.296	7.328
Mercancía	0 kg	113 kg	110 kg	0 kg	9 kg	33 kg	352 kg	554 kg	341 kg

Sus destinos regulares son:

• Nacionales: Alicante, Barcelona, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Valencia.

[editar] Demografía

Crecimiento demográfico de León

Año Habitantes 1900 15.580 1910 18.117 1920 21.399 1930 29.337 1940 44.755 1950 59.549 1960 73.483 1970 105.235 1981 131.134

Año Habitantes 1990 137.758 1991 147.625 1992 144.539 1993 146.175 1994 147.311 1995 147.780 1996 145.242 1998 139.809 1999 139.809

Año Habitantes 2000 138.006 2001 137.384 2002 135.794 2003 135.634 2004 135.789 2005 136.414 2006 136.985 2007 135.059 - -

La ciudad de León posee 135.059 habitantes (INE, 2007). La evolución de esta población desde 1991 ha sido negativa, con años de crecimiento prácticamente nulo y otros de crecimiento negativo, lo cual ha hecho que el municipio de León posea menos habitantes ahora, que en 1991. Sin embargo no hay que atribuir este decrecimiento a una falta de dinamismo de la propia ciudad, sino a una emigración de la población residente a los municipios del alfoz, unidos muchos de ellos en un continuo urbano con León. La falta de vivienda o un nivel de impuestos más elevado en la capital que en el entorno ha seguido favoreciendo esta tendencia.

León, con la llegada del ferrocarril tuvo un gran crecimiento demográfico que convirtió a la urbe que no era más en que un pueblo grande en una ciudad. El ferrocarril trajo consigo varias industrias auxiliares y mejoras en la comunicación que favorecieron la introducción de León en los circuitos económicos nacionales, lo que favoreció el empleo y el crecimiento de la población, crecimiento que no paró hasta la década de los 90, años en los que la ciudad para en seco su crecimiento en beneficio de los municipios colindantes.

[editar] Geografía

[editar] Ubicación

La ciudad de León esta ubicada en la confluencia de los ríos Bernesga y Torío, en una terraza fluvial en la transición de la Cordillera Cantábrica al Páramo Leonés. Situada en el centro de la Provincia de León en un lugar estratégico del Noroeste peninsular, ya que para ir a Galicia y a Asturias es paso obligado. Sus coordenadas son 42°35′03″N 5°39′00″O / 42.58417, -5.65y esta a 912 msnm

[editar] Hidrografía

Los principales ríos de León son el Bernesga, que delimita la ciudad por el Oeste y el Torío, que la delimita por el Este. Ambos ríos a su paso por la ciudad están canalizados y adecuados para el paseante, con jardines y paseos peatonales.

Ya al sur de la ciudad, el Torío vierte sus aguas al Bernesga, a la altura del polígono de La Lastra.

[editar] Clima

El clima leonés es un clima mediterráneo continentalizado, si bien esta algo suavizado por la cercanía a la Cordillera Cantábrica.

Las precipitaciones en León están repartidas, como es habitual en el clima mediterráneo, de forma muy irregular a lo largo del año, con mínimos en la época estival y máximos durante primavera y otoño. La precipitación media anual es de 556 mm. La ciudad disfruta al año de 2624 horas de sol al año y de 78 de lluvia, además de 16 de tormenta.

Las temperaturas son frescas, con una media anual de 10,9 °C, con inviernos fríos (más fríos que en la Meseta por la Cordillera Cantábrica) con frecuentes heladas (74 días de helada de media al año). La nieve hace acto de presencia en la capital leonesa durante 16 días de media al año, si bien las grandes nevadas no son frecuentes. El verano es caluroso, suavizado por la altitud de la ciudad, con temperaturas máximas que rondan los 27 °C.

León sigue el desarrollo de la climatología con un observatorio del INM ubicado en el Aeropuerto de la Virgen del Camino.

Parámetros climáticos promedio de León
Mes	Ene	Feb	Mar	Abr	May	Jun	Jul	Ago	Sep	Oct	Nov	Dic	Anual
Temperatura diaria máxima °C (°F)	7.0 (45)	9.5 (49)	12.8 (55)	14.3 (58)	18.0 (64)	26.2 (79)	27.2 (81)	26.8 (80)	22.9 (73)	16.4 (62)	11.2 (52)	8.0 (46)	16,4 (62)
Temperatura diaria mínima °C (°F)	-0.8 (31)	0.3 (33)	1.5 (35)	2.9 (37)	6.2 (43)	9.5 (49)	12.0 (54)	12.0 (54)	9.9 (50)	6.4 (44)	2.7 (37)	0.6 (33)	5,3 (42)
Precipitación total mm (pulg)	58.0 (2.3)	46.0 (1.8)	29.0 (1.1)	50.0 (2)	58.0 (2.3)	39.0 (1.5)	28.0 (1.1)	24.0 (0.9)	39.0 (1.5)	56.0 (2.2)	58.0 (2.3)	70.0 (2.8)	556,0 (21,9)
Fuente:

[editar] Urbanismo

La capital leonesa es una ciudad con dos fuertes condicionantes, los ríos Bernesga y Torío, los cuales han marcado su desarrollo durante toda su existencia. Siendo el Bernesga el que más ha influido en su desarrollo, superada esta barrera nos encontramos con barrios como el de los barrios de Pinilla o La Sal, en el Torío nos encontramos con Puente Castro, que si bien fue una localidad propia anteriormente, esta muy influida por la ciudad de León, siendo un barrio más de la ciudad.

[editar] Siglo XIX

A comienzos del Siglo XIX, la ciudad de León era un pequeño núcleo urbano articulado en torno a la Catedral, de marcado carácter rural y sin un planteamiento urbanístico previo.

Es a partir de los años treinta, cuando en León empiezan a venderse con gran frenesí las propiedades eclesiásticas entorno a la ciudad, de las cuales un 70% pertenecían a la Colegiata de San Isidoro y al cabildo de la Catedral, los dos grandes propietarios de la ciudad. En un principio, el interés de estas nuevas tierras entre el Bernesga y el Torío se centraba exclusivamente en la renta agraria, pero a medida que se acercaba el fin de siglo, se comenzaron a revalorizar, ante las grandes expectativas de expansión urbana de la ciudad.

[editar] Llegada del ferrocarril

La llegada del ferrocarril se convertirá en el principal factor dinamizador del crecimiento de la ciudad durante la segunda mitad del siglo XIX y primeras décadas del siglo XX. La estación, constituía un núcleo de fijación y expansión constituida por sus propias instalaciones, conectadas a otras obras públicas y accesos con la ciudad.

La situación de la estación, en la margen derecha del río Bernesga y al oeste de la vieja ciudad, fue determinante para el desarrollo urbano que vivió la zona circundante en los próximos años, ya que la ciudad se expandió prioritariamente hacia la zona.

[editar] Problemas del ambiente urbano

A medida que avanzaba el siglo XIX, la vieja ciudad de origen medieval se revelaba como un marco vital cada vez más inadecuado para satisfacer las necesidades de la población. La ocupación del espacio era más densa y en la misma proporción crecían las necesidades de vivienda. La movilidad comercial dentro del espacio urbano aparecía colapsada por una estructura vial construida hacía varios siglos. La ausencia o ineficacia de sistemas de evacuación de todo tipo de residuos, junto a la no existencia de una reglamentación estricta en materia higiénico-sanitaria propiciaba un medio ambiente insano, responsable de las grandes plagas que atacaron a la población española a lo largo del siglo XIX.

Juan de Madrazo y el médico leonés Ramón García y Ponce de León escribieron varios artículos sobre este gran problema, aportando soluciones para mejorar la salud pública. Así en 1885, el Ayuntamiento de León promulgó unas nuevas ordenanzas para hacer frente a los graves problemas de salud pública que soportaba la ciudad. Aun así, no sería hasta principios del Siglo XX, cuando se apruebe un Plan de Saneamiento para la construcción de una red de infraestructuras de evacuación.

[editar] Siglo XX

[editar] El Ensanche

Al comenzar el siglo XX, en la ciudad de León se vivía una cierta euforia urbanística motivada por el inicio del Ensanche en el año 1904. Este Ensanche viene a configurarse como un catalizador de los intereses económicos y urbanísticos, además de mecanismo regulador de conflictos. Es así, como los propietarios de Ordoño II presionan al Ayuntamiento para convertir a esta en la calle principal del Ensanche, y más tarde, de toda la ciudad.

Es así como durante medio siglo, el Ensanche supone el lugar de asentamiento para la burguesía leonesa, ya que las leyes municipales prohibían la instalación de casas obreras e industrias en esta zona. La expansión empezó primero por Ordoño II, siguiendo con la construcción alrededor de esta. Sin embargo, se retrasan mucho los plazos de construcción del Ensanche, debido a una escasa demanda y a la falta de infraestructuras públicas como calles, alcantarillado; las cuales no son presupuestadas por la negativa del Ministerio de Hacienda a llevar a cabo la financiación de tales obras.

[editar] Barrios obreros de la periferia

Entre los años 1910 y 1950, llegan a la ciudad de León un gran número de inmigrantes que en su mayoría eran obreros o empleados de baja cualificación en busca de empleo en la industria y los servicios. El problema fue inmediato, ya que si bien, la ciudad ofrecía puestos de trabajo para atraer a emigrantes, la falta de vivienda distaba de satisfacer las necesidades de estos nuevos inquilinos. Se daban, además dos características, el Casco antiguo estaba saturado y aún con un uso intensivo de las viviendas era imposible alojar a tanta gente y por otra parte estaba el Ensanche, donde, debido a las normas municipales, estaba prohibido edificar casas de obreros. La solución a estos problemas fue la de iniciar la construcción de barrios obreros a las afueras, iniciando así la expansión suburbial de la ciudad.

Se inician así las llamadas parcelaciones particulares, en las que el propietario de una finca, parcelaba esta, vendiendo después con gran beneficio económico. Estas zonas surgían sin los requisitos mínimos de infraestructuras; convirtiéndose así en urbanizaciones de ínfima calidad, que solo pudieron ser mejoradas con el concurso municipal para dotarlas de servicios años más tarde.

[editar] Plan General de 1960

En León se inician los proyectos para elaborar un Plan general de Ordenación Urbana a mediados de los años 50, aprobándose definitivamente en 1960. Todas las actuaciones urbanísticas en la ciudad y en el municipio quedaban, por tanto, sujetas a los criterios, métodos y disciplina sancionados legalmente. Otra cosa muy diferente sería su respeto y cumplimiento.

En los años 60, en las ciudades españolas, y León no podía ser una excepción, se experimentan crecimientos intensos. La localización de la industria y los servicios, las demandas del éxodo rural, la construcción de viviendas y la especulación sin límites otorgaban al crecimiento urbano las características de gran negocio. En estas condiciones y ante perspectivas inmobiliarias tan prometedoras, la ley del Suelo queda convertida en un estrecho marco de legalidad urbanística que no hace otra cosa que entorpecer el libre juego de las fuerzas económicas de la ciudad. Consecuentemente los Planes de Ordenación no se cumplen, siendo más grave aún la imposibilidad de que movimientos socio-políticos organizados puedan denunciarlo y reivindicarlo.

Particularmente se incumplen aquellas partes del Plan dedicadas a la previsión y provisión de espacios para equipamientos,y servicios sociales, culturales y recreativos. Las zonas verdes, por supuesto, no constituyen ningún tipo de prioridad. La lógica del mercado, no limitada por necesidades sociales, no entiende que un espacio pueda ser reservado para usos que no producen plusvalías a corto plazo. Es gracias a este plan que se terminan los grandes barrios periféricos de la ciudad , algunos de ellos iniciados en los años 20.

[editar] Planteamiento urbanístico democrático

Hacia mediados de los años 70, León se encontraba sin Plan de Ordenación Urbana, ya que el Plan Comarcal no se había llegado a aprobar y el Plan General de 1960 estaba claramente superado. En estos primeros años la crisis económica general empieza a sentirse en toda su extensión y profundidad. En León repercute a través del incremento de las especulaciones y los negocios inmobiliarios, pues este era un sector seguro para los capitales que por miedo, abandonan otros sectores de la economía. Es por esto que se hacía urgente y necesaria la implantación de un Plan de Ordenación Urbana.

En 1975, el Ayuntamiento inicia los trámites para un nuevo PGOU, que sin embargo formalmente, solo será una adaptación del Plan Comarcal de 1960.

[editar] El urbanismo en la actualidad

Los desarrollos residenciales que se llevarán a cabo de aquí a dentro de 5 años habilitarán 20.000 nuevas viviendas, distribuidas en diferentes desarrollos urbanísticos, los cuales, situados tanto en el municipio como en el alfoz, rodearan la ciudad en cuanto estén finalizados.

[editar] La Lastra

Este polígono situado en la confluencia de los ríos Bernesga y Torío es sin duda una de las mayores apuestas urbanísticas de los últimos años en León, puesto que contempla la construcción de casi 4.700 viviendas^[22] y un gran número de zonas verdes que harán del barrio un autentico pulmón verde de la ciudad.

Esta Nueva Zona permitirá que se alojen en ella 15.000 personas, que contarán con los servicios más pioneros, como recogida neumática de basuras, un gran parque que sera el pulmón de la ciudad y dos nuevos puentes sobre los ríos Bernesga y Torío, los cuales ya están operativos.

En este Barrio estará la futura Sede del INTECO, un organismo nacional sobre nuevas tecnologías.

[editar] La Torre

El Polígono de la Torre es sin duda otro de los lugares a destacar en la constante expansión urbanística de la ciudad de León. Cercana a la Universidad, esta zona tiene un gran ritmo de construcción, tanto de pisos colectivos, como de casas unifamiliares. En ella se ubicará además cuando se finalicen las obras, la Escuela de Formación Profesional de León,^[23] ubicada en una parcela de 13.000 metros cuadrados.

A esto, se le une en la Zona, la gran expansión añadida que ha supuesto la ampliación de la Universidad de León, la cual ha acondicionado un gran área para construir facultades, y de paso; viviendas.

[editar] Integración del ferrocarril

León, como muchas de las ciudades a las que se planea la llegada del Ave, ha planeado el soterramiento de las líneas ferroviarias que antaño separaban la ciudad, aunque es mucho más que eso, ya que el proyecto transformará la ciudad de forma espectacular; en el que el gran volumen de espacio liberado será dedicado a diversos usos, especialmente para Zonas verdes y Viviendas. Anejos a este proyecto hay otros como la Estación de tren del Ave o el Palacio de Congresos, ambos proyectos ya redactados. El tramo a soterrar estaría en los municipios de León y San Andrés del Rabanedo. El cual, ha sido ampliado de los 400 m a los 3 km. El proyecto será muy costoso, ya que costaría alrededor de 1.100 millones de euros,^[24] un valor bastante superior al de otras ciudades de la Región.

Lo más relevante del proyecto es la desaparición de la barrera urbanística que significaba el tren, así como la desaparición de los pasos a nivel y la creación de una verdadera nueva ciudad, con la creación de 3.369^[25] nuevas viviendas, un edificio vanguardista que será la estación y un puente que conectara Lancia con lo que en una década sera la nueva ciudad.

La estación será el emblema del proyecto e integrará en un mismo contenedor las terminales ferroviarias y la de autobuses. Todas las plantas se convertirán en un gran hotel coronado por un restaurante panorámico mientras que las plantas a nivel se convertirán en un centro comercial.

El nuevo puente, la otra gran novedad, se ha creado basándose los autores en el nuevo Ponte Vecchio de Florencia porque desean que sea habitado o animado. El puente representa el anclaje a la ciudad de siempre. Estará cubierto y protegido. Para acceder a ese nuevo puente desde Lancia se construirá un kiosco de cristal con bar y restaurante y donde también se podrán instalar las máquinas expendedoras de billetes.

La intervención que se desarrollará con la llegada de la alta velocidad afectará a 383.000 metros cuadrados de los que la nueva estación ocupará 37.000. El coste global de la operación asciende a 143 millones de euros y sólo la estación requerirá una inversión de 36,5 millones, según estimaciones oficiales, aunque el equipo que ha realizado el proyecto la eleva hasta los 40 millones para incluir el nuevo puente y el centro comercial. El hotel de la torre tendrá una superficie de 8.000 metros cuadrados y 155 habitaciones. El centro comercial de La Estación puede estar en peligro tras el anuncio del León Plaza.^[26]

[editar] Entorno metropolitano

La ciudad de León ha trasladado su crecimiento fuera de sus límites municipales. San Andrés del Rabanedo, Villaquilambre, Sariegos y Valverde de la Virgen son sin duda los municipios que más se han favorecido, puesto que si bien la ciudad de León en números absolutos pierde habitantes, el Área Metropolitana crece. Valverde además, es el municipio de mayor crecimiento relativo de la Comunidad, con crecimientos del 12%^[27] mientras que Villaquilambre es el municipio no capital de provincia con mayor incremento poblacional.^[28]

En este crecimiento hay que matizar que en San Andrés y Villaquilambre en menor medida, lo construido suelen ser viviendas colectivas en bloques de apartamentos, mientras que en otros municipios como Sariegos y Valverde de la Virgen, la construcción de nuevas viviendas se centra en viviendas unifamiliares.

Sin embargo la Falta de coordinación urbanística entre los municipios aledaños y León ha dado lugar a multitud de problemas urbanos en el Área Metropolitana. El Municipio con mayor "desorden" urbanístico es sin lugar a dudas, San Andrés del Rabanedo, que es a su vez el mayor de todos los que conforman el área metropolitana, y el más próximo a León.

[editar] Nuevos Desarrollos

[editar] Palacio de Congresos

El nuevo Palacio de Congresos^{[29] [30]} estará ubicado en la vieja azucarera de Santa Elvira, en el Barrio de La Vega. El palacio ha sido diseñado por el arquitecto francés Dominique Perrault, el cual opina sobre su obra que revolucionará el oeste de la ciudad y que supondrá, junto a la estación del AVE, la creación de un nuevo centro urbano.^[31]

El proyecto plantea la división de las instalaciones en dos edificios diferenciados. Uno estaría destinado exclusivamente a las funciones de un palacio de congresos, con tres salas independientes de distinta capacidad, que podrían fusionarse en una única si la ocasión lo requiriera, con unos aforos de 1.200, 400 y 250 plazas respectivamente, para un total de 1.850 personas. La estructura de este edificio respetará casi en su totalidad las ruinas de la vieja azucarera Santa Elvira, sobre cuyo solar se va a levantar el palacio de congresos. Los muros habrá que restaurarlos y adecentarlos, pero la estructura se mantendrá.

Junto al nuevo Palacio, los terrenos de la antigua azucarera acogerán también un recinto ferial de 12.700 metros cuadrados y un parking de 11.000, además de nuevos viales para conectar los nuevos desarrollos urbanísticos que se planean en la zona.

[editar] MUSAC

El Museo de Arte Contemporáneo de Castilla y León^[32] fue inaugurado por los Príncipes de Asturias el 1 de abril de 2005, con un firme propósito: ser un Museo de Presente y convertirse en pieza fundamental en el desarrollo del Arte Contemporáneo, a nivel internacional. Este museo nace con un amplio sentido experimental a la hora de concebir y desarrollar proyectos y exposiciones a todos los niveles. El MUSAC se encuentra trabajando exclusivamente en el área temporal del presente, marcado por la memoria más cercana: el museo se inicia con la idea de desarrollar un nuevo comportamiento a la hora de abordar el arte del siglo XXI.

El Museo, se ha convertido en uno de los grandes referentes internacionales en Arte Contemporáneo, superando su número de visitantes los 287.000,^[33] cifra muy superior a la de la ciudad de León, de los cuales, 61% son locales, un 26% del ámbito nacional, un 9% de Castilla y León y un 4% del extranjero.

Esta localizado en Eras de Renueva, junto al edificio del EREN y es un edificio de Nueva Planta, obra del estudio madrileño Mansilla y Tuñón Arquitectos.

[editar] Auditorio Ciudad de León

El auditorio de León esta situado en el barrio de Eras de Renueva, junto al histórico Parador de San Marcos y la Delegación del gobierno autonómico. El edificio es obra de Emilio Tuñón y Luis Moreno Mansilla y tiene una superficie construida de 9.000 metros cuadrados. Cuenta con tres salas, siendo la mayor de 1.128 personas y las otras dos, más pequeñas de 388 y 100 personas. Además, el auditorio cuenta con dos salas de exposiciones, retroproyectores, equipo de proyección y posibilidad de incorporar equipo multiconferencia.

El edificio supone un hito en la arquitectura de la ciudad, por ser de los primeros de arquitectura moderna. Su uso esta en las artes escénicas y representaciones, pero hasta que hagan el Palacio de Congresos de la ciudad, el auditorio también acoge congresos de diverso tipo.

[editar] EREN

El Ente Regional de la Energía es un edificio vanguardista situado en el barrio de Eras de Renueva, enfrente del Museo de Arte Contemporáneo de Castilla y León y al lado del Tanatorio de SERFUNLE. Es Sede del Organismo Regional que se dedica a la planificación de la energía regional y servir de apoyo de campo para las decisiones en el campo de la energía con la realización de estudios sobre la viabilidad e incidencia económica de dichas decisiones.

En la sede del EREN funcionan 21 metros cuadrados^[34] de paneles térmicos y una instalación fotovoltaica de 5 kw, para auto abastecimiento energético del edificio.

[editar] Aula de Energías Renovables

Es un edificio situado en los márgenes del río Bernesga junto al Puente de los Leones, construido por un acuerdo alcanzado por el EREN y el Ayuntamiento de León. El Aula posee un centro de exposiciones sobre el medio ambiente y esta acoplada a una MiniCentral Hidroeléctrica capaz de dar luz a 1.100^[35] familias de la ciudad.

[editar] Inteco

El Instituto Nacional de Tecnologías de la Comunicación tiene su sede en un edificio vanguardista en el barrio de La Lastra. La sede cuenta con 6.400 m2 de superficie donde se ubican los 500 trabajadores que el instituto y las empresas asociadas mantienen en la ciudad de León. El edificio cuenta con una sala de actos para 100 personas, aulas de formación para los técnicos del instituto y una guardería para los hijos de los trabajadores. Además, esta diseñado con los máximos criterios de sostenibilidad y ahorro energético, así, el edificio incorpora placas solares para cubrir las necesidades del sistema de calefacción y esta construido con materiales ecológicos y de bajo impacto ambiental.

El rápido crecimiento del Inteco ha hecho plantear la necesidad de construir dos torres más iguales a la que hoy ya se levanta sobre La Lastra. Estas dos torres estarían ubicadas a ambos lados de la actual y triplicarían la capacidad del instituto para acoger a sus trabajadores y a los de las empresas asociadas al Instituto, que hoy tienen que hacer uso de un edificio que el Inteco posee en el Poligono X.

[editar] Organización Administrativa

León está gobernada por el Ayuntamiento de León, cuyos representantes se eligen cada cuatro años por sufragio universal de todos los ciudadanos mayores de 18 años de edad. El órgano está presidido por el Alcalde de León, desde las elecciones municipales de 2007, Francisco Fernández, del Partido Socialista Obrero Español. La sede del ayuntamiento de León esta en la avenida Ordoño II.

Otras administraciones públicas también tienen su sede en la ciudad. La Diputación de León y la Delegación territorial de la Junta de Castilla y León son las más importantes.

La ciudad esta dividida administrativamente en los siguientes barrios

Área 17 Armunia Arturo Eyríes Casco Antiguo Cruce de Armunia El Crucero El Ejido Ensanche Eras de Renueva La Asunción La Chantría La Inmaculada La Lastra La Palomera La Sal La Torre La Vega La Victoria Las Ventas

Obra Sindical del Hogar Oteruelo de la Valdocina Paraíso-Cantinas Patronato viviendas militares Pinilla Puente Castro San Esteban San Lorenzo San Mamés San Martín San Pedro Santa Ana Santa Marina Santa Olaja Trobajo del Cerecedo

Hay que tener en cuenta que hay barrios como La Sal, El Crucero y Pinilla que no pertenecen totalmente al municipio de León, ya que parte de ellos pertenecen a San Andrés del Rabanedo. Otros como Paraiso - Cantinas en cambio están totalmente dentro del municipio de San Andrés del Rabanedo aunque formen parte de la ciudad.

[editar] Elecciones municipales de 2003

Las elecciones municipales del 25 de mayo de 2003 dieron como resultado una mayoría relativa del Partido Popular, a dos concejales de la mayoría absoluta:^[36]

Municipio	Partido	Votos	%	Concejales	+/-
León 121.611 hab. con derecho a voto (27 concejales) Tot. votantes: 77.878 (65,28%) Abstención: 41.412 (34,72%) Votos Blanco: 1.819 (2,34%) Votos Nulos: 502 (0,64%)	PP	29.788	38,50	12	-
	PSOE	26.324	34,24	10	+
	UPL	14.889	19,24	5	-
	IU-C y L	2.014	2,60	0	=
	Otros	2.374	3,10

Tras las mismas, y después de años de gobierno del PP, un pacto de Gobierno entre los concejales del PSOE y de la UPL llevó a la alcaldía al socialista Francisco Fernández, colocando al tiempo como teniente de alcalde al por entonces portavoz leonesista José María Rodríguez de Francisco. Sin embargo, apenas un año después, y tras el congreso de la Unión del Pueblo Leonés celebrado en Astorga, dos de los concejales leonesistas del Ayuntamiento de León: el propio De Francisco —uno de los fundadores de la formación política—, y Covadonga Soto, abandonaron el partido pero no sus actas de concejales. A consecuencia de esta nueva situación, ambos concejales fueron apartados del gobierno municipal conviertiéndose en tránsfugas y apoyando al Partido Popular. Tras ello, el 3 de diciembre 2004 el consistorio leonés cambió de signo político: el equipo de gobierno socialista-leonesista fue sustituido por otro del Partido Popular, presidido por Mario Amilivia, que llevó de nuevo a De Francisco a ser teniente de alcalde y concejal de deportes.

La moción de censura^[37] celebrada ese día en el edificio de San Marcelo se vivió entre fuertes medidas de seguridad, ya que la noticia tuvo alcance nacional: el debate llegó a las Cortes españolas, ya que el PSOE acusó al PP de romper el Pacto Antitransfuguismo, que pretendía evitar giros en la política apoyándose en cargos electos que hubieran sido expulsados o hubieran abandonado la formación con la que lograron su cargo. Al mismo tiempo, y mientras en el pleno del Ayuntamiento se votaba la moción, unos 2.500 leoneses se manifestaban ante él acusando a De Francisco de chaquetero.^[38]

El pacto se mantuvo hasta el final de la legislatura, ya que los concejales tránsfugas han fundado fundaron un nuevo partido leonesista, denominada Partido Autonomista Leonés - Unidad Leonesista, tras tratar de recuperar las siglas de la Unión del Pueblo Leonés, partido del que De Francisco fue uno de los fundadores.

[editar] Elecciones de 2007

Los resultados de los comicios del 27 de mayo de 2007 fueron los siguientes:^[39]

Municipio	Partido	Votos	%	Concejales	+/-
León 118.907 hab. con derecho a voto (27 concejales) Tot. votantes: 73.690 (63,11%) Abstención: 43.074 (36,89%) Votos Blanco: 1.610 (2,18%) Votos Nulos: 533 (0,72%)	PSOE	32.292	44,14	13	+
	PP	27.472	37,55	11	-
	UPL	7.962	10,88	3	-
	PAL-UL	1.743	2,38	0	=
	IU-LV CyL	1.052	1,44	0	=
	Otros	1.026	1,28

La Alcaldía de León, una de las más disputadas y de las más emblemáticas por su relación con el Presidente José Luis Rodríguez Zapatero, finalmente la ganó el PSOE, con 13 concejales, una cifra histórica para este partido, que nunca había sido la fuerza más votada del Ayuntamiento.^[40] El PP perdió dos concejales, quedándose con once. Finalmente la UPL, afectada por la escisión del PAL-UL, consiguió 3 concejales, frente a los 5 que consiguió en los anteriores comicios; sin embargo la UPL fue quien decidió qué partido debía gobernar en el Ayuntamiento de León, pues la mayoría del PSOE no era absoluta.

El PAL-UL e IU no consiguieron representación alguna en el Ayuntamiento.

Finalmente, tras un pacto de marcado carácter leonesista, el PSOE, con Francisco Fernández a la cabeza pasaron a gobernar la ciudad durante los siguientes cuatro años, donde los principales objetivos serán, además de reclamar una autonomía leonesa, el saneamiento de las cuentas, las infraestructuras y la integración del ferrocarril.

[editar] Patrimonio

[editar] Monumentos

• Catedral: templo gótico dedicado a Santa María, fue comenzada a construir en el siglo XIII sobre la antigua catedral románica, que a su vez ocupaba los terrenos del Palacio Real que cediera Ordoño II para ello y que, a su vez, se asentaba sobre las termas romanas. Inspirada en la catedral francesa de Reims, tiene reducida su planta en 1/3 con respecto a esta. Una característica peculiar es que las torres aparecen separadas de la nave central mediante arbotantes. Su planta es de tres naves, con bóveda de crucería. Los trabajos de erección fueron largos: en distintas épocas y con distintos grados de intervención trabajan en la catedral arquitectos como el Maestro Simón, el Maestro Enrique y Juan Pérez (estos dos empleados por entonces también en la Catedral de Burgos, el Maestro Jusquín, Naveda, Joaquín de Churriguera y, más contemporáneamente otros como Matías Laviña, Juan Madrazo, Demetrio de los Ríos, Juan Bautista Lázaro o Juan Crisóstomo Torbado, muchos de los cuales llevaron a cabo la intensa restauración decimonónica que salvó el templo de la ruina.

• Basílica de San Isidoro: constituye uno de los ejemplos de arte románico más importantes de España y, sin duda, el conjunto más completo en este estilo, por cuanto en el confluyen de manera prodigiosa arquitectura, escultura y pintura, albergando en esta última técnica la más impresionante obra pictórica románica europea en su Panteón Real, llamado por los expertos Capilla Sixtina del Arte Románico. Impulsada su construcción por los reyes Fernando I y su esposa Doña Sancha, fue sede de una importante escuela de marfiles, azabaches y orfebres.

• Hostal de San Marcos: impulsada su construcción por los Reyes Católicos como sede de la Orden de Caballería de Santiago, puesto que de hecho fue erigido a orillas del río Bernesga y literalmente junto al puente, medieval, (el Puente de San Marcos) por el que los peregrinos continuaban el camino de la ruta jacobea, es hoy uno de los monumentos más importantes de León y uno de los conjuntos platerescos más impresionantes. En su construcción participaron Juan de Orozco, que firmó los planos de la iglesia; Martín de Villarreal, autor de la fachada, y Juan de Badajoz, a quien se debe el claustro y la magnífica sacristía. Su historia ha estado llena de avatares y su uso original no duró mucho: tras ello ha sido cárcel (en ella encerró el Conde-Duque de Olivares a Francisco de Quevedo; cuartel; fue la sede de los estudios veterinarios, origen de la hoy Facultad de Veterinaria de la Universidad de León y del Instituto General y Técnico (uno de los tres primeros Institutos de Enseñanza Media creados en España por ley de 1845), fundado en 1846 (hoy IES Padre Isla; e incluso fue campo de concentración durante la Guerra Civil.

• Palacio de los Guzmanes: mandado construir por Juan Quiñones y Guzmán, obispo de Calahorra. Se comienza la obra en 1560 bajo la dirección de Rodrigo Gil de Hontañón. El edificio es adquirido por la Diputación Provincial de León en el año 1882, teniendo ampliaciones en los años 1973 a 1976 por parte del arquitecto Felipe Moreno. Tiene forma trapezoidal. Los dos primeros cuerpos tienen vanos protegidos por rejería, siendo los balcones del superior adintelados. El tercer cuerpo presenta una galería o paseador con arquillos entre pilastras corintias y gárgolas de grandes dimensiones. Tiene dos puertas del siglo XVI, una de ellas con una estructura de dos columnas jónicas, flanqueadas por dos soldados con los escudos de armas de la familia.

• Casa Botines: obra de Antonio Gaudí, de estilo neoclásico. Es de planta trapezoidal, flanqueada por cuatro torres rematadas en pináculos. Las ventanas tienen su inspiración en las ventanas del triforio de la catedral leonesa. En la portada hay una talla de San Jorge matando al dragón. El edificio fue concebido para el negocio de tejido en su planta baja y semisótano, destinándose las cuatro plantas restantes a viviendas de renta. Ideado por el arquitecto con forma cúbica, remarcadas las cuatro esquinas con elementos puntiagudos.

• Murallas romanas y medievales: aún quedan en pie muestras de las antiguas murallas romanas, que encerraban el recinto de la ciudad en un cuadrilátero que fue rodeado de construcciones y más tarde deformado en las restauraciones de Alfonso V y Alfonso IX, con apertura de nuevas entradas a la ciudad. Están regularmente conservadas desde la Torre llamada de los Ponces, detrás de la Plaza Mayor, hasta Puerta Castillo, y desde aquí hasta la Torre de San Isidoro.

• Judería de León

• Judería de Puente Castro o Castrum Iudeorum. Los primeros testimonios de presencia judía en la ciudad de León se remontan al siglo X; entonces se documenta la existencia de una próspera comunidad hebraica asentada en el cerro de la Mota, cercana a la actual pedanía de Puente Castro, sobre el curso del río Torío y a la vera del Camino de Santiago, circunstancia esta que es a la vez causa y consecuencia de su tradicional dedicación a actividades vinculadas al comercio y la banca. Sin embargo, tras el ataque que la aljama sufrió en el siglo XII a manos del rey de Castilla, sus moradores fueron obligados a abandonarla y asentarse en la ciudad de León, donde crearán un nueva aljama. En la actualidad, se están llevando a cabo una serie de investigaciones y estudios arqueológicos en torno a este yacimiento, dirigidas desde los departamentos de Historia y Patrimonio de la Universidad de León por Jorge Sánchez-Lafuente Pérez y José Luis Avello Álvarez.

• Convento de las Concepcionistas: fundado en 1512 por Leonor de Quiñones. Presenta una portada románica del antiguo edificio. Corredores con pinturas mudéjares. Iglesia de una sola nave, con cabecero del siglo XVI, obra de Juan del Ribero. Se conservan en su interior, un notable mobiliario artístico, retablos barrocos, pintura y orfebrería.

• Iglesia de Nuestra Señora del Mercado: iglesia con planta basilical en forma de sepulcro, siendo más estrecha a los pies. Presenta dos ábsides románicos decorados con bóveda de horno. Bellos capiteles y líneas de imposta con taqueado jaqués. Los pies del edificio se cierran con bóveda de crucería. La torre es obra de Felipe de Cajiga (1598), habiendo sido rematada por Fernando de Compostiza. Tiene una portada románica de arco ciego.
  

  

  Una Casa típica en el Casco Antiguo

• Palacio del Conde Luna: de este viejo palacio del siglo XIV, se conserva el cuerpo central de la fachada. Está construido de piedra sillería y tiene cerca de once metros de ancho. La portada es gótica con dintel sobre modillones, un gran arco apuntado cobija el tímpano, y se encuadra en ancho molduraje.

• Hotel Olidén (hoy Hotel Alfonso V)

• Teatro Emperador: abierto a principio de la década de 1950, y cerrado con la oposición popular, muestra el único teatro de la ciudad conservado, con butacas de terciopelo, una magnífica lámpara de araña, y abundante decoración en los palcos y paredes. Recientemente el Ayuntamiento lo ha comprado,^[41] finalizando así el cierre del teatro.

• Teatro Trianón: el otro teatro de León, pero solo queda de él la estructura, y no las butacas, pantalla, escenario... debido a que en estos últimos años fue el "Indiana Bill" de León. Abierto también en los años cincuenta y cerrado en los años ochenta. Tenía una cúpula con frescos y unas vidrieras en el hall.

• Edificios neomudéjares (C/Alcázar de Toledo)

• Casco Antiguo: el centro antiguo de la ciudad es un conjunto monumental que engloba monumentos ya citados. Corresponde sobre todo al antiguo perímetro del campamento romano.

• Iglesia de San Salvador de Palat del Rey

• Casa de las Carnicerías

• Plaza Mayor. Ubicada en el centro del casco antiguo, fue finalizada en el año 1677 según planos de Francisco del Piñal, el edificio del consistorio que corona la plaza es de estilo Barroco y fue diseñado por el propio Francisco del Piñal.

• Barrio Húmedo, ubicado en el casco Aatiguo de León, es de obligada visita por sus numerosos bares y lugares de ocio.

• Plaza del Grano, situada en la parte baja del barrio San Martín. Es donde tenía lugar el mercado de los granos y del pan, y donde tenían lugar los pregones.

• Auditorio Ciudad de León

[editar] Museos

• MUSAC: el Museo de Arte Contemporáneo de Arte de Castilla y León está situado en la Avenida de los Reyes Leoneses. Es un edificio de corte vanguardista, con una fachada principal basada en las vidrieras de la catedral de León. El edificio ha recibido multitud de premios de arquitectura, siendo el último el Premio Mies van der Rohe.^[42]

• Museo de León: el Museo de León está situado en el Edificio Pallares de la capital leonesa, en la Plaza de Santo Domingo. Muestra la historia de la provincia desde el paleolítico hasta bien entrada la Edad Contemporánea. Originalmente estaba ubicado en el Edificio San Marcos, sin embargo, y tras la adecuación del Edificio Pallares, su ubicación ha pasado a su actual sede.
• Museo de la Real Colegiata de San Isidoro: el Museo de la Real Colegiata de San Isidoro se destaca por el Panteón de los Reyes, el cual es denominado Capilla Sixtina del Románico por sus elaborados frescos. Otras piezas destacadas son el cáliz de Doña Urraca, del siglo XI, la Arqueta de los Marfiles y el Portapaz del Pantocrator, del mismo siglo, la Arqueta de Limoges...
• Museo Fundación Vela Zanetti: el Museo Fundación Vela Zanetti, recoge una muestra muy significativa de la obra de este autor burgalés, pero leonés de adopción.
• Museo Catedralicio Diocesano de León: el Museo Catedralicio Diocesano de León es uno de los que más tesoros tiene de la ciudad de León. El museo cuenta con obras que van desde la Prehistoria hasta el Neoclasicismo, y que alberga una sala dedicada íntegramente al románico; podemos ver tallas de los siglos XII y XIII. Esta ubicado en la catedral de León.
• Museo Sierra-Pambley: en el Museo Sierra-Pambley el retrato de la vida doméstica de una familia ilustrada del siglo XIX y el recorrido por la labor pedagógica de la Fundación Sierra-Pambley, constituyen el doble objetivo. Fue fundada en el 1885 por Francisco Fernández-Blanco y Sierra-Pambley en una reunión con los más notables miembros de la Institución Libre de Enseñanza en su casa de Villablino.
• CLA: el Centro Leonés del Arte está ubicado en un antiguo palacete de Independencia, fue inaugurado por el presidente de la Diputación, Javier García Prieto, con una colección que el pintor palentino Juan Manuel Díaz-Caneja donó a León.

[editar] Entornos urbanos

• Calle Ancha: es una de las calles más emblemáticas de León, es una de las antiguas vías principales que articulaban el campamento romano. Actualmente es un centro comercial de la Ciudad, con numerosas tiendas a ambos lados de la calle, la cual es peatonal. La calle va desde la Plaza de Santo Domingo, hasta la catedral.

• Avenida de Ordoño II: es uno de los lugares más importantes de León. Semipeatonalizada hace unos años, se ha convertido en una arteria comercial de gran importancia. Es la vía en torno a la cual, se articula el Ensanche de León, ya que va desde Santo Domingo hasta la Plaza de Guzmán.

• Avenida de los Reyes Leoneses: símbolo de la modernidad leonesa, en ella están los mayores monumentos del León moderno, como el MUSAC, el EREN o la Delegación de la Junta de Castilla y León, asimismo, es la arteria en torno a la cual se articula el barrio de Eras de Renueva. En el medio de la Avenida hay un bulevar arbolado para el paseo.

• Gran Vía de San Marcos: la Gran Vía de San Marcos fue planteada en el plan de Ensanche como la principal vía de la ciudad, honor que finalmente paso a Ordoño II. Es una vía con varios edificios emblemáticos entre los que se cuentan la Subdelegación del Gobierno Central, en la plaza de la Inmaculada y ya al final, San Marcos.

[editar] Parques y Jardines

La ciudad de León es una ciudad reconocida por su gran cantidad de zonas verdes, tanto es así que León es la ciudad que más zonas verdes pone al servicio de sus ciudadanos.^[43] León cuenta con 2.196.542 m² de zonas verdes distribuidos por toda la ciudad.

• Paseo de Papalaguinda: es un gran Paseo paralelo al río Bernesga. Empieza en la glorieta Guzmán el Bueno para terminar en los aledaños de la Plaza de Toros. Ha sido objeto de una intensa reforma, la cual, muchos han criticado por la tala masiva de árboles.

• Paseo de la Condesa de Sagasta: ubicado paralelo al río, supone la continuación del paseo de Papalaguinda y es paralelo al Bernesga. Empieza en San Marcos y acaba en la glorieta Guzmán el Bueno. El parque esta jalonado de esculturas modernas y de quioscos de música, así como de escaleras para descender al río.

• Parque del Chantre: es un parque ubicado en el Barrio de la Chantria, muy cercano al Corte Inglés de la ciudad. Precisamente, la cercanía a este centro comercial es la que hace que el parque tenga bastante afluencia de personas.

• Parque de Quevedo: situado en el Barrio de El Crucero es sin duda uno de los jardines más emblemáticos de la ciudad; ocupa lo que en otro tiempo fueron unas instalaciones industriales. No es raro ver en este parque pavos reales y otros animales.

• Jardín del Cid: ubicado en pleno barrio romántico de la capital leonesa, es un jardín de gran belleza. Su cercanía con San Isidoro y la belleza de las casas cercanas lo convierten en un lugar muy concurrido por los paseantes y turistas de la ciudad.

• Jardín de San Francisco: otro de los grandes parques de la ciudad de León, ubicado cerca del edificio de Correos esta articulado en torno a la Fuente de Neptuno, escultura que fue trasladada de su anterior ubicación, enfrente de la catedral de León.

• La Granja: parque situado a las afueras del barrio de El Ejido. Tiene varias instalaciones deportivas entre las que se encuentran un campo de fútbol.

• Gran parque fluvial de La Lastra: proyectado en la urbanización del polígono de La Lastra, ocupara el terreno comprendido entre el Barrio de La Lastra y los ríos Torio y Bernesga, uniendo así los paseos de ambos ríos.

[editar] Cultura

[editar] Festivales y otros acontecimientos culturales

• Entierro de Genarín: fiesta conmemorativa en honor de Genarín, pellejero muy conocido en León, atropellado el primer camión de basura de la ciudad en las cercanías de los cubos de la muralla.

• Leer León, Feria Internacional del Libro Infantil y Juvenil: la Feria Leer León, además de punto de encuentro y de referente en lo que respecta al libro infantil y juvenil, significa la culminación de una tarea iniciada hace algunos años. EN su primera edición en el año 2005, tuvo una gran acogida, con una afluencia de más de 70.000 personas.^[44] Sin embargo, en la nueva edición la afluencia no fue tan elevada, debido sobre todo a su alejamiento del centro de la ciudad, puesto que esta vez se hizo en el recién inaugurado Recinto Ferial.

• León Arte Urbano^[45]
• Festival Otros mundos pop^[46]
• Calle Ancha Muestra de teatro de calle
• Festival flamenco de León
• Festival de Música Española^[47]
• Festival Internacional de Órgano Catedral de León^[48]
• CiLe Festival de Cine Digital de León
• Purple Weekend^[49]
• Tiempo de Magia
• FIMA Festival Internacional de Música Avanzada^[50]

[editar] Semana Santa

La Semana Santa en León es una fiesta declarada de Interés Turístico Internacional,^[51] señalada en el calendario festivo leonés como la más importante del año.

Durante los diez días que transcurren desde el Viernes de Dolores al Domingo de Pascua, un total de 16 cofradías y hermandades, integradas por decenas de miles de "papones", término leonés único y de gran personalidad que en León reciben los hermanos cofrades, a las que se unen la Junta Mayor de la Semana Santa de León y la iglesia parroquial de Nuestra Señora del Mercado y del Camino "La Antigua", recorren las calles de una ciudad atestada de gente como en ningún otro momento del año.

Como acontecimientos significativos en la Semana Santa en León son La Ronda , la cual es un acto singular y único, reflejo de la gran tradición que envuelve la Semana Santa leonesa. Como tal, la Ronda parte a las 24.00 de la Pza. de San Marcelo, en pleno centro de la ciudad, donde lleva a cabo ante el antiguo Ayuntamiento de la capital el primero de sus "toques" oficiales, con el que llama al pueblo de León a la procesión de los Pasos, auténtica recreación del Calvario, a la mañana siguiente, y la Procesión de los Pasos, la cual arranca a las 7.30 y no acaba hasta las 16.00.

[editar] Festividades Locales

• Fiestas de San Juan y San Pedro: las Fiestas de S. Juan y S. Pedro, que se celebran a finales del mes de junio, ofrecen un ambiente lúdico marcado por el solsticio de verano; son la semana grande de la ciudad y el referente de entretenimiento y diversión de la provincia.
• San Froilán: podemos considerar las Fiestas de San Froilán como las más tradicionales de cuantas tiene la ciudad de León, pues entroncan con las raíces y la cultura propia de la ciudad; no en vano su celebración se remonta a la Edad Media. Son las fechas idóneas para revivir las Romerías a la Virgen del Camino, disfrutar de la belleza de los Carros Engalanados, maravillarse con la mayor concentración de Pendones que se da en la provincia y volver a tomar partido en la lucha dialéctica que provoca el Tributo de las 100 Doncellas así como el inigualable Foro u Oferta de Las Cantaderas.

[editar] Deporte

[editar] Fútbol

La ciudad cuenta como equipo más importante con la Cultural y Deportiva Leonesa, un equipo fundado en 1923, el cual solo ha estado en primera división durante una temporada, que fue la temporada 55-56. El motivo de su corta estancia en primera división fue la gran cantidad de problemas económicos a los que tuvo que hacer frente el equipo. Sin embargo, gracias a esta corta estancia se construyó el Estadio Antonio Amilivia,antiguamente conocido como De La Puentecilla, que ha sido demolido recientemente y sustituido por el Nuevo Estadio Antonio Amilivia, situado en el Paseo Sáenz de Miera. Actualmente el equipo se encuentra en 2ª división B y esta inmersa en graves problemas internos, debido a los malos resultados.

[editar] Baloncesto

Baloncesto León es el equipo de baloncesto más importante con el que cuenta la ciudad de León. Fue fundado en 1980, aunque no comenzó a jugar hasta 1981. Empezó su carrera deportiva en la 3 división, ascendiendo rápidamente a la segunda y finalmente a la ACB; donde se mantuvo 10 años, desde 1990 hasta el año 2000, pasando a jugar en la liga LEB hasta el 2007, año en el que consigue clasificarse para volver a jugar en la ACB. Sin embargo, el tiempo en la ACB no dura mucho, porque tras la temporada 2007-2008, el Baloncesto León volverá a la liga LEB.

[editar] Balonmano

Destaca el Club Balonmano Ademar León, el cual es un equipo de élite, poseedor de varios trofeos como la Copa del Rey y la Copa ASOBAL. Además ha ganado la Recopa de Europa y La Liga de la temporada 2000-2001.

[editar] Fútbol sala

El OE Ram es el equipo de la ciudad. Actualmente juega en División de Plata (2º) y en la temporada 2007-2008 disputará los play-offs para el ascenso a División de Honor.

[editar] Gastronomía

Son muchos los diferentes manjares que forman parte de la amplia gastronomía leonesa; entre ellos se pueden citar embutidos como la cecina, la morcilla, el chorizo además del típico cocido leonés, sopa de trucha y demás. Pero la gastronomía de la ciudad, que se ha nutrido a lo largo de los años de gentes llegadas de toda la provincia, no podía por más de abarcar los mejores platos de toda la geografía de aquella: desde el botillo berciano, pasando por las mantecadas de Astorga, el queso de Valdeón, las alubias de La Bañeza, pimientos de la huerta de Fresno de la Vega, etc.

La estrella de la gastronomía leonesa está en las tapas; se trata de pequeñas degustaciones que se sirven en los bares de la ciudad gratuitamente, acompañadas por vino o mosto. Y si típico es este rito gastronómico, no menos lo es el Barrio Húmedo, convertido en el centro por excelencia del tapeo, ya que en él se concentran decenas de bares (en una concentración asombrosamente alta) donde se sirven las mejores tapas de la ciudad. Pero junto a él cualquier otro barrio es bueno: el Barrio Romántico o del Cid; La Chantría; Eras de Renueva, etc.

[editar] Heráldica

El escudo de León está compuesto por un campo de plata en el que figura un león rampante de púrpura, linguado, uñado, armado de gules (rojo) y coronado de oro.

Este escudo aparece timbrado con una corona abierta de oro (la forma de la antigua corona real, usada hasta el siglo XVI). En el escudo de la ciudad de León aparece representada una corona marquesal en vez de la antigua real y el león no figura coronado.

Al producirse la unión en el año 1230 de las Coronas de León y Castilla con Fernando III el Santo se dispuso que en el escudo del rey los elementos heráldicos castellanos (un castillo almenado de oro sobre un campo de gules) y leoneses formaran un escudo cuarteado. Es de destacar que en los cuartelados no había sitio para dos leones, hasta aquel momento pasantes, por lo que se les situó como rampantes para ocupar por completo los cuarteles que les correspondían. Esta es la disposición que ha llegado a la actualidad. El uso de la corona sobre la cabeza del león no apareció documentado hasta el reinado de Sancho IV de Castilla y León (1284-1295). En numerosas ocasiones el campo del escudo castellano ha dado lugar a que el león aparezca representado erróneamente de gules (rojo) en vez de púrpura o morado.

Actualmente el escudo de León es el símbolo de la provincia y, acompañado por adornos exteriores, de la ciudad de León.

[editar] Ciudades hermanadas

• Braganza, Portugal
• Oporto, Portugal
• León (Guanajuato), México
• Voronezh, Rusia
• Dublín, Irlanda

[editar] Leoneses ilustres

Deportistas Jesús Calleja Juanín García Manuel Martinez José Manuel García Josefina Aldecoa Escritores Luís Mateo Diez Victoriano Crémer Julio Llamazares Antonio Gamoneda,[52] Poeta, Premio Cervantes 2006 Reyes Fruela II Alfonso Froilaz Alfonso IV el Monje Ramiro II Ordoño III Sancho I el Craso Ordoño IV el Malo Ramiro II Bermudo II Alfonso V Bermudo III Fernando I Alfonso VI Urraca I Alfonso VII Fernando II Alfonso IX

Músicos Quique Cardiaco, músico e intelectual leonés. En la década de 1980 creó el grupo Cardiacos, que triunfó a la vez que la "movida madrileña". Los Flechazos, grupo musical mod de finales de los ochenta y los noventa. Café Quijano, grupo musical pop. Políticos Diego Abad de Santillán (1897-1983), militante anarquista, escritor y editor. Buenaventura Durruti, sindicalista y revolucionario anarquista. Félix Gordón Ordás, veterinario y político, Presidente de la República Española en el exilio. José Antonio Alonso Suaréz, portavoz del Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados.[53] José Luis Rodríguez Zapatero, presidente del Gobierno de España. Amparo Valcarce, Secretaria de Estado de Política Social del Gobierno de España. Miscelánea Moisés de León, rabino, cábalista, autor principal del Zóhar. Francisco Pérez Herrero, escritor. José Vela Zanetti, pintor, autor de un mural sobre los Derechos Humanos instalado en la sede de la ONU en Nueva York. Carmelo Gómez, actor. Imanol Arias, actor. Amancio Ortega, empresario propietario del grupo Inditex.

[editar] Ciudad miembro de

• Red de Juderías de España Caminos de Sefarad
• Red de Ciudades Catedralicias

[editar] Véase también

• Bandera de León
• Escudo de León
• Himno de León
• Las Edades del Hombre
• Lista de alcaldes de León

[editar] Referencias

[editar] Bibliografía

Secundino Serrano (Director del Equipo) (1991), Enciclopedia de León Volumen I, La Crónica de León. ISBN 84-920557-4-X. Secundino Serrano (Director del Equipo) (1991), Enciclopedia de León Volumen II, La Crónica de León. ISBN 84-920557-5-8. Francisco J. Martínez Carrión (Director del Equipo) (1990), León, Vida y Naturaleza, Diario de León. ISBN 84-86013-51-8. Ana Neira Campos, Tomás Mañanes, Santiago García (1997), Historia de León, Volumen I; Prehistoria-Edad Antigua-Edad Media I, La Crónica de León. ISBN 84-920557-7-4. Manuel Carriedo Tejedo, Carlos Estepa Díez, (1997), Historia de León, Volumen II; El Reino de León en la Edad Media, La Crónica de León. ISBN 84-920557-8-2. Jesús Fuentes Santamarta, Carmelo Lucas del Ser (1997), Historia de León, Volumen III; Edades Moderna y Contemporánea, La Crónica de León. ISBN 84-920557-9-0. Wenceslao Álvarez Oblanca, Secundino Serrano (1991), Crónica Contemporánea de León, La Crónica de León. ISBN 84-87469-10-08.

[editar] Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre León.Commons
• Excmo. Ayuntamiento de León
• WebCam desde la Catedral de León
• Portal Web Oficial de Turismo de la ciudad de León. Cámaras Web desde los principales lugares de la ciudad
• MUSAC Museo de Arte Contemporáneo de León
• Anualia. Plataforma coordinadora de festivales de León
• Guía práctica de la ciudad de León
• Página del INTECO