Suchoi Su-2
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Su-2 war ein zweisitziges Flugzeug in Ganzmetallbauweise und zum Zeitpunkt des deutschen Überfalls auf die UdSSR im Jahre 1941 der modernste leichte Bomber der sowjetischen Luftstreitkräfte.
[Bearbeiten] Geschichte und Einsatz
Die Entwicklung dieses Typs begann 1936 als Nachfolgemuster für den Doppeldecker R-5, der erste Prototyp ANT-51 ( Codebezeichnung Iwanow ) flog erstmals am 25. August 1937 mit Michail Gromow am Steuer.
Nachdem man verschiedene Versuchsmuster mit unterschiedlichen Triebwerken getestet hatte, entstand 1939 die BB-1 ( BB = blishni bombardirowschtschik = Nahbomber ) mit dem Motor M-87A, die 1940 auf den M-88-Motor umgerüstet wurde und als Su-2 in Serie ging. Anfang 1941 folgte eine verbesserte Serienversion mit dem stärkeren M-88B Triebwerk, die, nachdem man die Bewaffnung von vier auf zwei MG reduziert hatte, auch sechs Raketengeschosse RS-82 mitführen konnte.
Ab Herbst 1941 erschien eine Su-2 mit dem ASch-82 Sternmotor, aus der schließlich die Su-4 hervorging. Die Produktion der Su-2 lief bis Herbst 1942 und umfasste 793 Maschinen.
Im Kampfeinsatz als Schlachtflugzeug erlitten die Su-2 - Staffeln gegen die deutschen Truppen starke Verluste, weshalb ab 1942 die Maschinen aus dem direkten Fronteinsatz gezogen und im Hinterland für Schul- und Schleppaufgaben verwendet wurden. Eine 1940 entwickelte und SchB genannte gepanzerte Schlachtflugzeug-Version mit M-88B Motor kam über das Prototypenstadium nicht hinaus. Obwohl die Su-2 als leichter Bomber entworfen worden war, wurde sie im Krieg jedoch hauptsächlich als Aufklärer eingesetzt.
[Bearbeiten] Technische Daten
Kenngröße | Suchoi BB-1 (Сухой ББ-1) 1940 |
Suchoi Su-2 (Сухой Су-2) 1941, 1.Serie |
Suchoi Su-2 (Сухой Су-2) 1941, 2.Serie |
---|---|---|---|
Spannweite | 14,30 m | ||
Länge | 10,25 m | 10,46 m | |
Höhe | ? | 3,94 m | |
Flügelfläche | 29,0 m² | ||
Leermasse | 2.930 kg | 2.970 kg | 3.273 kg |
Startmasse | 4.360 kg | 4.375 kg | 4.700 kg |
Antrieb | ein Doppelsternmotor M-88 (700 kW Startleistung) |
ein Doppelsternmotor M-88B (735 kW Startleistung) |
ein Doppelsternmotor ASch-82 (1.030 kW Startleistung) |
Höchstgeschwindigkeit | 460 km/h | 455 km/h in 4.400 m Höhe | 430 km/h in Bodennähe 486 km/h in 5.850 m Höhe |
Landegeschwindigkeit | ? | ? | 136 km/h |
Steigzeit | 8,2 min auf 4.000 m Höhe | 12 min auf 5.000 m Höhe | 9,8 min auf 5.000 m Höhe |
Gipfelhöhe | 8.800 m m | 8.400 m | 8.900 m |
Reichweite | 1.200 km | 1.190 km | 1.100 km |
Bewaffnung | ? | zwei starre 7,62-mm-MG SchKAS ein bewegliches 7,62-mm-MG SchKAS |
vier starre 7,62-mm-MG SchKAS ein bewegliches Zwillings-MG SchKAS |
Bombenlast | ? | bis 600 kg oder sechs RS-82 Raketen |
400-600 kg oder acht-zehn RS-82 oder RS-132 Raketen |
Besatzung | 2 (Pilot / Bordschütze) |
Zivile Baureihen | Su-26 - Su-29 - Su-31 - Su-38 - Su-49 - Su-80 - RRJ |
Militärische Baureihen | Su-2 - Su-6 - Su-7 - Su-9 - Su-11 - Su-15 - Su-17 - Su-20 - Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 - Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35 - Su-37 - Su-39 - Su-47 - UTB-2 |
Versuchsreihen | P-1 - Su-5 - Su-8 - Su-9(K) - Su-12(RK) - Su-15(P) - Su-17 - T-3 - T-4 - T-47 - T-50 |