Suchoi Su-26
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Die Suchoi Su-26 ist ein einsitziges Sportflugzeug, das in der Sowjetunion als erste zivile Entwicklung des Konstruktionsbüros Suchoi entstand.
[Bearbeiten] Entwicklung
Das Flugzeug wurde unter der internen Bezeichnung S-42 von einer 1982 im OKB Suchoi gegründeten Gruppe mit Hilfe von Ingenieuren des Moskauer Luftfahrtinstitut (MAI) und des DOSAAF-Werkes in Prienai entwickelt.
Basis für die Konstruktion war die Jak-55, die jedoch stark überarbeitetet wurde. Sie war mit einem luftgekühltem M-14-Sternmotor ausgerüstet und wies, für eine sowjetische Konstruktion bis dahin unüblich, einen großen Anteil von Kunststoffteilen auf. Ganz und gar nicht unüblich waren jedoch ihre guten Flugeigenschaften. Sie kann mit bis zu +12g und -10g belastet werden und überschreitet somit die Belastbarkeit des Piloten. Die Maschine besitzt ein Heckradfahrwerk, die Haupträder befinden sich auf einer Titanachse.
Am 30. Juni 1984 machte der kunstflugerfahrene Testpilot Jewgeni Frolow den Erstflug. Die ersten vier Maschinen waren noch mit einem Zweiblatt-Propeller ausgerüstet. Die Serienversion Su-26M hat überarbeitete Heckflossen und einen dreiblättrigen Propeller der deutschen Firma Hoffmann. Ab dem Jahr 2003 wurde eine verbesserte Version produziert, diese erhielt die Bezeichnung Su-26M3. Diese Version hatte einen neuen Motor, den M-9F, und andere Verbesserungen erhalten.
Mit der Su-26 wurde sowohl die Mannschaftswertung der Männer als auch der Frauen bei den 1986 World Aerobatics Championships gewonnen.
Die Su-26 wurde auch in den Westen exportiert, so fliegen Su-26 u.a. in der Schweiz und in den USA.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Su-26 | Su-26M3 |
|---|---|---|
| Baujahre | 1988–? | 2003–? |
| Hersteller | Suchoi | Suchoi |
| Spannweite | 7.80 m | 8.20 m |
| Länge | 6.83 m | 6.87 m |
| Höhe | 2.40 m | 2.75 m |
| Flügelfläche | 11.83 m² | 12.17 m² |
| Leergewicht | 700 kg | 750 kg |
| Startgewicht | max. 962 kg | max. 1.100 kg |
| Besatzung | 1 | 1 |
| Steigleistung | 18 m/sec | 21,5 m/sec |
| Höchstgeschwindigkeit horizontal | 310 km/h | 340 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit vertikal | 450 km/h | ? |
| Dienstgipfelhöhe | 4.000 m | ? |
| Reichweite | max. 895 km | max. 1.200 km |
| Triebwerk | ein VKOBM MP-14 P | ein M-9F |
| Leistung | 268 kW | 313 kW |
| G-limit | +12 / –10 | +12 / –10 |
| Rollrate (in Grad/s) | 286 bis 343 | 400 |
| Zivile Baureihen | Su-26 - Su-29 - Su-31 - Su-38 - Su-49 - Su-80 - RRJ |
| Militärische Baureihen | Su-2 - Su-6 - Su-7 - Su-9 - Su-11 - Su-15 - Su-17 - Su-20 - Su-22 - Su-24 - Su-25 - Su-27 - Su-30 - Su-33 - Su-34 - Su-35 - Su-37 - Su-39 - Su-47 - UTB-2 |
| Versuchsreihen | P-1 - Su-5 - Su-8 - Su-9(K) - Su-12(RK) - Su-15(P) - Su-17 - T-3 - T-4 - T-47 - T-50 |
