Sternbrücke Magdeburg

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Die Sternbrücke ist eine Brücke über die Elbe im südlichen Teil Magdeburgs am Flusskilometer 325,10. Sie verbindet die Altstadt mit der Elbinsel Rotehorn und dem dort befindlichen Rotehornpark.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1.1 Alte Sternbrücke 1.2 Neue Sternbrücke 2 Technik

[Bearbeiten] Geschichte

[Bearbeiten] Alte Sternbrücke

Zwischen 1886 und 1899 erfolgten erste Überlegungen zur Errichtung einer Elbquerung an dieser Stelle. In den Jahren 1912 bis 1914 wurde ein Planungskonzept erstellt und diskutiert. Es folgte dann die Ausschreibung der Bauleistung. Im Mai 1914 war Baubeginn. Nach 1915 wurden an den Uferpfeilern jedoch Risse festgestellt. Bis 1919 zogen sich eine Klage gegen die Baufirma, die Erstellung von Gutachten und Lösungsvorschlägen, eine neue Ausschreibung und Auftragsvergabe hin. Den Auftrag erhielt wieder die gleiche Baufirma.

Am 14. Juni 1922 erfolgte die Einweihung. Neben dem Magdeburger Oberbürgermeister Hermann Beims waren auch der Reichsverkehrsminister Marx, der Oberpräsident Hörsing und der Stadtbaurat Dr. Henneking anwesend.

Der gewählte Name Sternbrücke geht auf die am westlichen Elbufer ursprünglich befindliche Festungsanlage Sternschanze zurück. In der Zeit des Nationalsozialismus wurde die Brücke in Adolf-Hitler-Brücke umbenannt.

In den letzten Tagen des 2. Weltkriegs, am 12. April 1945, sprengten Einheiten der deutschen Wehrmacht die Brücke, um so den Vorstoß der US-amerikanischen Truppen auf die östliche Elbseite zu verhindern.

[Bearbeiten] Neue Sternbrücke

Seit 1991 gab es Überlegungen zum Wiederaufbau der Brücke, deren Trümmer und Reste noch immer bestanden. Bis 2002 erfolgte die Planung und Ausschreibung. Die Jahrhundertflut der Elbe soll dann ab dem 18. August 2002, die seit 57 Jahren als Reste bestehenden, einer Sprengung trotzenden und ursprünglich für wiederverwendungsfähig erklärten, Bögen der Brücke beschädigt haben.

Am 11. September 2002 erfolgte der Baubeginn. Der Bau der Brücke wurde durch ein Elbehochwasser im Sommer 2004 und durch artesische Quellen im Bereich der Brückenfundamente erschwert.

Das Einschwimmen der Stahlkonstruktion erfolgte am 26. Oktober 2004.

Am 1. Mai 2005 fand die feierliche Einweihung im Beisein von Oberbürgermeister Dr. Lutz Trümper, dem Baubeigeordneten der Stadt Magdeburg Werner Kaleschky und dem Bauminister des Landes Sachsen-Anhalt Karl-Heinz Dähre vor 100.000 Menschen statt. Nur wenige Stunden nach der Eröffnung wurde die Brücke wegen zu starker Eigenschwingungen kurzzeitig gesperrt.

[Bearbeiten] Technik

Die neue 18,7 Millionen Euro teure Brücke hat eine Länge von 242,2 m (alte Brücke: 272 m), eine Breite von 15,25 m (alt: 20 m) und eine Höhe von 20 m (alt 20 m). Das Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion beträgt ca. 900 t. Wie bei der ersten Sternbrücke beträgt die Stützweite 137 m.

Die alte Sternbrücke verfügte über 4 Fahrspuren und konnte von der Straßenbahn überfahren werden. Die neue Brücke ist deutlich kleiner dimensioniert. Sie soll nur dem Fahrrad- und Fußgängerverkehr, sowie dem öffentlichen Personennahverkehr (Busse und Taxis) dienen. Für andere Fahrzeuge ist sie gesperrt.

Koordinaten: 52,11666° N; 11,63637° O