Parchim-Klasse
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Die Parchim-Klasse ist ein U-Jagdschiff-Klasse in Korvettengröße, die ab 1981 von der Volksmarine der DDR genutzt wurde. Die Schiffe wurden 1993 an Indonesien verkauft. Die Klasse wurde in den 1970er Jahren auf der Peene-Werft Wolgast als Projekt 133.1 geplant und bis 1985 gebaut.
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[Bearbeiten] Kleines U-Jagdschiff
Es wurden insgesamt sechzehn Schiffe dieser Klasse gebaut. Sie sollten die veralteten Schiffe der Hai-Klasse ersetzen. Die Planungen des Warschauer Pakts für einen Ernstfall im Kalten Krieg sahen für die Volksmarine ausgedehnte Anti-U-Boot Operationen in Küstengewässer vor. Aus diesem Grund wurden in den 1970er Jahren diese modernen Schiffe für küstennahe Operationen gebaut.
Die Schiffe erhielten eine moderne, russische Bewaffnung, zu denen unter anderem moderne Sonar-Anlagen und Wasserbombenwerfer gehörten. Ein Kuriosum ist die Ankerauswurfanlage, die wegen Konstruktionsmängeln eingebaut werden musste, da sich die Anker nicht selbständig vom Schiffskörper löste.
[Bearbeiten] Einheiten, Geschwader und Heimathäfen
- Angermünde
- Bad Doberan
- Bergen
- Bützow
- Gadebusch
- Grevesmühlen
- Güstrow
- Ludwigslust
- Lübz
- Parchim (Rumpfnr. 42)
- Perleberg
- Prenzlau
- Ribnitz-Damgarten
- Teterow
- Waren
- Wismar
[Bearbeiten] Technische Daten
- Maße (Länge /Breite /Tiefgang): 75,2 m / 9,8 m / 2,73 m
- Geschwindigkeit: 24 kn
- Antriebsanlage:
- Leistung: 10.473 kW
- Elektronik;
- Funkmesswaffenleitanlage MR 103 mit TV-Zusatzanlage
- Funkmessanlage 302
- Funkmessanlage Bison 4 B
- Flugkörpersteuerungsanlage Nichrom
- Torpedo-Feuerleitanlage Summer 204A
- Wasserbomberwaffenleitanlage Burja
- Sonaranlage MG322
- Sonaranlage MG329 absenkbar
- Sonaranlage MG16
- Bewaffnung:
- Besatzung: 59
Die Schiffe erhielten 3 Diesel-Sternmotoren vom Typ JSC Zvezda M520. Diese Reihensternmotoren hatten 7 Blöcke mit je 8 Zylindern. Sie waren wassergekühlt und besaßen eine Turboverbundaufladung. Die Antriebsleistung lag bei 3x5.400 PS (3.970 kW). Die maximale Umdrehungszahl betrug 2.500 Umdrehungen pro Minute. Diese Motoren waren relativ kostenintensiv und hatten das Manko, dass sie sich in niedriger Drehzahl zu schnell erhitzten und bereits sehr schnell Risse im Motorenblock zeigten.
[Bearbeiten] Verbleib der Schiffe nach 1990
Alle Schiffe der Klasse wurden am 1. Oktober 1990 außer Dienst gestellt. Fünf Schiffe wurden zeitweise von der Bundesmarine erprobt, um dann, mit den anderen elf, an Indonesien verkauft zu werden.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Literatur
- Mehl, Hans / Schafer, Kunt: Die Seestreitkräfte der NVA, Motor Buch Verlag ISBN 3-613-02406-3
