Benutzer Diskussion:MdE/Archiv

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Inhaltsverzeichnis 1 Willkommen 2 Bildlizenz 3 Bilder hochladen nur noch in Commons 4 Yiya yiyi 5 Quoka 5.1 Beth Goobie 6 Bild:Erlenbach TS 3.jpg 7 Eisenbahnverkehr in Frankfurt 8 Bild:Friedrichsdorf TS.jpg 9 DMG 10 Brunnenbahn 11 Artikel Elekt.Spannung 12 Liste der deutschen Kursbuchstrecken 13 Artikel Taunus 14 LHB VT 2E 15 Arboretum Main-Taunus 16 ISO-Datumsformat 17 Messenger 17.1 Lesenswert-Kandidatur vom Artikel Bahnübergang 18 Weiteres Bü-Video 19 Kyrill (Orkan) 20 OGG-Format 21 Bahnstrecke Friedberg-Friedrichsdorf 22 Bahnübergangssymbole 23 Lokfotos 24 Begriff MdE 25 Ich kann einfach nicht.. 26 Taunusbahn 27 Verwendung des Bildes 800px-Wetterau_W-E.jpg 28 Kaskade, Springbrunnen, Brunnen 29 Bastelbilder 30 Vorlage:BS-Zeile 31 Motorway symbols 32 Artikel Köppern 33 AKRZu und AKRZo 34 Eschbach 35 Bonnland - Googlemaps Link entfernt 36 Bild: Netzstation Schaltanlage.jpg 37 City-Tunnel (Frankfurt) 38 vectus-Logo 39 Artenschutz für eigene Bilder? 40 Image:Wappen Dornholzhausen.svg 41 Frage zum EVG mit 12 DC 42 Portal 43 Eisenbahnfahrzeuge sind nicht mehr national beschränkt 44 Bliestalbahn 45 Liste der RMV-Bahnlinien 46 Taunus 47 BSicon_CPIC set 48 Bahnhof Bad Homburg 49 Pilze, Pilze, Pilze 50 Streckennummer 51 Dreieichbahn 52 Bild des Hohenrodskopfes 53 VT 2 E 54 ICE TD Eröffnungszug "Richard Hartmann" 55 Bahnhof Saalburg / Lochmühle 56 moin 57 FKE 58 Commons: Kategorien Dieselloks 59 LA Vorlage:HLUG-Pegel 60 Bahnübergang 61 Donaumast 62 re:Frage zu SUL/Steward-Anfrage 63 Bild modifiziert 64 Infobox Schienenfahrzeuge

[Bearbeiten] Willkommen

Hallo MdE,

willkommen in der Wikipedia!

Das hier ist keine automatisierte Nachricht, sondern wir Wikipedianer freuen uns, dass du zu uns gestoßen bist, und einige von uns übernehmen die Aufgabe, Neue zu begrüßen. Nicht nur für Einsteiger wichtig ist z.B. Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel -- das sollte jeder mal lesen! Wenn du Fragen hast, schreib einfach auf meine Diskussionsseite oder die eines anderen Wikipedianers, oder stell deine Fragen auf die Hilfeseite, wir helfen gern!

Und noch ein Tipp: Sei mutig! SkINMATE 18:11, 26. Sep 2005 (CEST)

PS: Du kannst deine Beiträge mit ~~~~ unterschreiben.

[Bearbeiten] Bildlizenz

Hallo MdE, kannst Du bitte bei dem schönen Foto Bild:Nidder Lissberg.jpg noch eine Quellenangabe machen, also nachtragen, ob Du es z.B. selbst fotografiert hast? Vielen Dank --:Bdk: 04:03, 26. Nov 2005 (CET)

[Bearbeiten] Bilder hochladen nur noch in Commons

Hallo, du hast viele gute Bilder in der deutschsprachigen Wikipedia hochgeladen. Bitte schau doch mal, ob du dich nicht auch in Commons anmelden möchtest, um deine Bilder auf allen andersprachigen Wikipedias und Schwesterprojekten zur Verfügung zu stellen.

In den Einstellungen lässt sich auch die Benutzerumgebung in Commons auf deutsch umstellen. Die Lizenzvorlagen sind ähnlich wie hier (z.B. {{GFDL}}, {{cc-by}} und {{pd-old}}). Aus urheberrechtlichen Gründen ist die Lizenzangabe immer erforderlich. Für die Kategorien gibt es den Baustein [[category:...]]. Die in Commons hochgeladenen Bilder lassen sich hier wie gewohnt verwenden.

Wenn du noch weitere Fragen hast, die du im Gemeinschaftsportal nicht findest, kannst du sie auch im dortigen Forum stellen.

Siehe auch Wikipedia:Wikimedia Commons für genauere Informationen zum Beispiel für den Umzug von Bildern auf die Commons. Vielen Dank! -- Simplicius 20:19, 5. Jan 2006 (CET)

[Bearbeiten] Yiya yiyi

Sorry, ich wollte das Lemma Yiya yiyi brav auf meine Benutzerseite umlegen. Mir hat schon mal jemand gesagt, wie das geht, aber ich habe es vergessen.

Mache ich das mit Benutzer Diskussion:Reiner Stoppok/Yiya yiyi richtig?

Anm.: Antwort auf der Benutzer-Diskussionsseite.

[Bearbeiten] Quoka

Vielen, lieben Dank dafür, dass die Wikilinks entfernt wurden. Habe alle gesetzt, damit nicht mehr so viel rot im Text ist. Aber kursiv schreiben ist die optimale Lösung. Lieben Gruß --Florrischu 19:02, 16. Jul 2006 (CEST)

Die Redirects sind ja OK, aber auf die im gleichen Artikel zu verlinken bringt nicht so viel ;-) Gruß MdE 19:03, 16. Jul 2006 (CEST)

Hast ja auch recht damit - bringt wirklich nicht viel Gruß--Florrischu 19:06, 16. Jul 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Beth Goobie

Ich hab da mal eine Frage. Wie erstelle ich in dem Artikel über Beth Goobie nachträglich ein Inhaltsverzeichnis? Ich finde, mit Inhaltsverzeichnis sieh es besser aus. --Florrischu 19:23, 16. Jul 2006 (CEST)

Ein Inhaltverzeichnis wird automatisch ab 4 == Überschriften == eingefügt. Gruß MdE 19:25, 16. Jul 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Bild:Erlenbach TS 3.jpg

Hallo,

Du hast das Bild unter NowCommons eingetragen, die (von Dir?) auf commons hochgeladene Version steht aber unter einer anderen Lizenz (CC anstatt GFDL), wenn Du eine Doppellizenzierung zulassen möchtest, verändere bitte den Status auf commons, vorher kann ich das Bild hier nicht löschen. mfg, Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 18:44, 22. Aug 2006 (CEST)

Habe die Lizenz dort geändert. Aber dazu eine Frage: Ich habe das Foto selbst gemacht, und es selbst hier und auf den Commons hochgeladen. Für dieses Bild trifft es zwar nicht zu, aber ein paar andere habe ich auf den Commons in einer besseren Qualität hochgeladen. Kann ich da nicht, da die neuen Bilder nicht identisch sind, nur CC verwenden? Gruß --MdE ^Quasselecke 19:22, 22. Aug 2006 (CEST)

Natürlich kannst Du für die Fotos, die Du selbst geschossen und hochgeladen hast, die Lizenz frei wählen (auch wenn diese identisch sind). Wenn du das Bild hier dann allerdings als "NowCommons" einträgst, muß eine identische Version auf commons unter der gleichen Lizenz wie hier verfügbar sein. Es geht darum, dass folgendes Problem nicht entstehen darf: Wenn jemand das Bild hier herunterlädt und unter GFDL verwendet und dann plötzlich feststellen muß, dass sich mit dem "Umzug" auf Commons auch die Lizenz geändert hat, wäre seine Version im Grunde eine URV. Ich hoffe, Du verstehst was ich meine. --Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 19:35, 22. Aug 2006 (CEST)

OK, verstehe. Dann werde ich bei ein paar anderen Bildern, auf die das zutrifft, die Lizenz anpassen. Muss ich aber wieder die schlechtere Version verwenden? Gruß --MdE ^Quasselecke 19:39, 22. Aug 2006 (CEST)

Nein, Du kannst die entsprechende Version von de:WP auf commons hochladen (mit hochladekommtar entspr. de:WP) und die Version dann einfach wieder auf die höhere Auflösung zurücksetzen. So habe ich das bsp. bei commons:Image:Eierschlange_frisst_Zwergwachtelei.jpg gemacht (auf Ausschnittvergrößerung zurückgesetzt), das ging allerdings nur, weil das Bild hier als PD freigegeben war. Auf commons wird es ja verständlicherweise ungern gesehen, wenn jemand anderes an den Lizenzen eines Bildes rumfummelt, daher habe ich dich angesprochen. Gruß, Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 19:49, 22. Aug 2006 (CEST)

OK, das mache ich dann für die Bilder, die ich noch verschieben will, aber da ist folgendes Problem: Ich habe 2 Bilder damals als PD hochgeladen (die beiden ersten von mir überhaupt, ich kannte mich da mit Lizenzen noch nicht so aus). Jetzt habe ich die in besserer Auflösung direkt in die Commons geladen, und zwar unter CC-BY-SA. Jetzt möchte ich die Bilder natürlich nicht wieder als PD freigeben. Was kann ich da tun? Gruß --MdE ^Quasselecke 19:58, 22. Aug 2006 (CEST)

Sorry, da gibts leider keine Handhabe (s. hier). "Nicht gewußt" ist da kein hinreichender Löschgrund. Du kannst höchstens die Version hier in der WP behalten und auf der Beschreibungsseite die Bitte hinterlassen, dass Du als Urheber genannt wirst. --Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 22:12, 22. Aug 2006 (CEST)

Gut, dann mache ich es so. Danke für die Hilfe! Gruß --MdE ^Quasselecke 10:40, 23. Aug 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Eisenbahnverkehr in Frankfurt

Hallo MdE, da Du (am 7.) gerade eine Verlinkung geändert hast ist mir dabei aufgefallen, dass es anscheinend üblich geworden ist bei Eisenbahnverkehr in Frankfurt am Main unter den einzelnen Stationen immer die jeweiligen Städte bzw. Orte zu verlinken. Ich finde diese Praxis nicht so gut und irreführend, weil man ja nicht den Artikel über die jeweilige Stadt sucht, sondern einen Artikel über die Station finden will! dontworry 13:06, 8. Sep 2006 (CEST)

Hallo, das ist mir klar, ich finde einen Direktlink auf den passenden Bahnhof auch besser. Aber für Friedberg gibt es ja keinen Artikel, und da sollte dann schon auf die Stadt anstatt auf eine BKL verlinkt werden. Gruß --MdE ^Quasselecke 15:12, 8. Sep 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Bild:Friedrichsdorf TS.jpg

die größe auf den Commons ist kleiner als unter :Bild:Friedrichsdorf TS.jpg - könntest du das noch richten? - Sven-steffen arndt 19:40, 18. Sep 2006 (CEST)

Ich habe das Panorama für die Commons noch mal neu zusammen gesetzt, um Übergangs-Fehler zu beheben, und wohl zu klein gespeichert, hab jetzt noch mal das von hier hochgeladen. Gruß --MdE ^Quasselecke 21:24, 18. Sep 2006 (CEST)

supi ... und schon ist dein NowCommons-Löschwunsch erfüllt - Gruß -- Sven-steffen arndt 22:32, 18. Sep 2006 (CEST)

[Bearbeiten] DMG

Hallo MdE, hab gerade deine Antwort auf Wikipedia:Redundanz/August_2006 mittels Google entdeckt. Ich bin eher in der Ecke Werkzeugmaschinen, Zerspanung zu finden und habe daher für die von dir angebotenen Fotos wenig Verwendung. Trotzdem Danke und Gruß --Ussschrotti 22:40, 4. Okt 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Brunnenbahn

Hallo MdE, ich habe den Artikel leicht geändert. Dort habe ich auch noch einige Anmerkungen gemacht.--Nordgau 10:33, 11. Okt. 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Artikel Elekt.Spannung

Sorry da hast du was Falsch verstanden. Ich hatte die Tabelle völlig neu geschieben und vorallem optisch neu erstellt. Deswegen das Rev. der fehler wäre einfacher zu beheben gewesen. --Geoprofi 22:51, 30. Okt. 2006 (CET)

Ich habe nur in den Versionen gesehen, dass die Tabelle weg war. Gruß --MdE ^Quasselecke 22:52, 30. Okt. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Liste der deutschen Kursbuchstrecken

Hallo MdE habe gesehen, dass Du desöfteren auf der o.g. Seite bist und würde Dich deshalb gerne bitten mal hier vorbei schauen und Deine Meinung äußern? Vielen Dank und Gruß --kandschwar 20:13, 6. Nov. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Artikel Taunus

Hi!

Ich habe anhand deiner Bilder gesehen, dass du öfters in der Nähe des Taunus bist. Danke für das Bild vom Pferdskopf !

Vielleicht könntest du beim Artikel Taunus etwas mithelfen. Die Entwicklung dieses Artikels ist momentan so eine Art Projekt von mir. Ich finde besonders deine Karten des Eschbachs, Erlenbachs, Nidda und Nidder interessant, mit welchen Tools hast du sie gemacht? Ich suche immernoch eine gute Übersichtskarte des gesamten Taunus... Falls du Lust hast, könntest du etwas Artikel mitarbeiten? Vielleicht weißt du noch etwas ergänzendes zur Geologie? Da fehlt nämlich noch einiges. Die Fließgewässer könntgen etwas näher beleuchtet werden, du hast dich offenbar ein bischen damit auseinandergesetzt.

Ich wäre froh, wenn du dir den Artikel einmal ansehen könntest. Ich würde mich sehr freuen.

--Zualio 15:11, 20. Nov. 2006 (CET)

Hallo,

Danke! Die Karten sind meistens von demis.nl, und ich habe sie dann mit PicturePublisher bearbeitet ("Verdickung" des Flusses). Die Karte vom Eschbach habe ich von Hand von einer gedruckten nachgezeichnet und entsprechend der von mir "gesammelten" Daten eingefärbt.

Bei den Fließgewässern liegt mein Schwerpunkt vor allem auf den Ost-Taunus-" und West-Vogelsberg-", und da steht das Wichtigste schon in den Artikeln, was genau stellst du dir da vor?

Aber allgemein, mein Bezug zum Taunus sind vor allem die Fotos ;) , hier kann ich bestimmt noch was beitragen - aber ich werde bei Gelegenheit dennoch noch mal vorbeischauen. Das, was mir zuerst aufgefallen ist, sind die

* '''Überschriften'''

- vielleicht ist es da besser, wenn sie normale untergeordnete Überschriften wären?

Gruß --MdE ^Quasselecke 18:10, 20. Nov. 2006 (CET)

[Bearbeiten] LHB VT 2E

Ich hatte den Link entfernt, weil da nun nichts über den Triebwagen zu lesen ist. Weblinks sollen es dem Leser ermöglichen, sein Wissen über den Artikelgegenstand zu vertiefen. heißt es bei WP zu Weblinks. Wer etwas über LHB wissen will, kann ja erst mal im Artikel Link nehmen. bei dem gehört der Alstom Link selbstverständilich rein. Ich hatte erst einmal die ganze Homepage nach dem VT2E durchsucht, ohne was zu finden, das wollte ich anderen Lesern ersparen. Die Überschriften hatte ich deshalb verändert, weil sie bei mir am Bildschirm "Unterschriften" sind. Sie folgen dem Text, dann kommt lange Zeit gar nichts, links steht die Box vom Typ davor, und erst am Ende kommt dann der richtige Text mit der richtigen Box. Da gibt es sicher eine Trick, um das zu ändern, aber ich kannte nur den, die Überschrift hinter die Box zu setzen. Und so viel Text, dass der länger wird als die Box, fällt mir im Moment nicht ein.--Köhl1 19:04, 30. Nov. 2006 (CET)

Ja, man kann sich über den Link streiten. Ich habe auch nichts gefunden, aber dachte, vielleicht will einer nach der Lektüre was über Alstom wissen. aber gut, dann könnte er auch den Wiki-Artikel ansehen. Also er muss nicht bleiben.

Tja, zu deinem Problem kenne ich einen guten Trick ;) : Nimm einen vernünftigen Browser wie Firefox, da gibt es das Problem nicht (deshalb ist es mir auch gar nicht aufgefallen). Andernfalls könntest du es auch auch mal auf WP:FZW schreiben, vielleicht kennt man da einen anderen Trick. Gruß --MdE ^Quasselecke 19:16, 30. Nov. 2006 (CET)

Ich habe die Fotos umsortiert, die AKN Fotos zeigen beide Bautypen. Auf den Taunusbahn-Fotos sind schön unterschiedliche Farbgebungen und unterschiedliche Logos zun erkennen. Ließe sich das in den Bildtexten noch erläutern: das alte Logo bis..., rechts Farbgebung .. links Farbgebung..., vielleicht sind ja auch noch andere Details zu erkennen. z.B. das Grazer Bild zeigt zwar wenig vom Triebwagen, aber sehr schön die beschriebene Fensterteilung.--Köhl1 13:34, 5. Dez. 2006 (CET)

Das war gut, ich hatte sie ja noch mit nur der Unterscheidung AKN / FKE eingefügt. Und zu den TSB-Fotos kann ich wg. Farbe und Logo noch was schreiben, das mache ich dann bei Gelegenheit. Beim Grazer Wagen war dieses leider das einzige Bild, das ich in Wikipedia gefunden habe. Gruß --MdE ^Quasselecke 14:15, 5. Dez. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Arboretum Main-Taunus

Ich habe eines Deiner Wegebilder gegen das Araukarienbild ausgetauscht, das ist wesentlich passender zum Inhalt des Artikels.
Übrigens habe ich einen Grund, warum ich Commons-Bilder mit dem Präfix „Image“ statt „Bild“ einbinde. Da die WP-Software ursprünglich englischsprachig ist, funktioniert „Image“ in allen Sprachanpassungen der Software. Somit ist es dem Übersetzer eines Artikels möglich, die Bildverlinkungen ohne Schwierigkeiten zu übernehmen. Oder umgekehrt ist es mir möglich, schnell mal ein Bild in den Artikel einer anderen WP einzufügen, ohne daß ich die Sprache wirklich können muß. Den Text zum Bild ziehe ich mir einfach aus dem Titel des Artikels. Tatsächlich funktionieren übergreifend auch Category, Template, User und andere Präfixe. --Eva K. ^Post 13:33, 8. Dez. 2006 (CET)

Die Araukarien hatte ich erst später hochgeladen, deshalb hatte ich sie nicht eingebunden. Ja, im Vergleich mit der alten Version macht das Sinn.
Die Image: hatte ich gegen die Bild: ausgetauscht, weil ich mal wo gelesen hatte, es sei besser, speziell die deutsche Syntax zu verwenden. Dass die "Originale" trotzdem funktionieren, habe ich schon gesehen und gemerkt, als ich mit den Links auf meinen Commons-Bildern rumgebastelt habe. Aber ich denke trotzdem, dass ein Übersetzer keine Probleme damit hat, Bild: als Bild-Verweis zu erkennen, außerdem würde ich beim Übersetzen trotzdem alles kontrollieren, weil es z. B. unsere Kategorien ja nicht zwangsläufig woanders auch gibt oder Artikel andere Titel haben. Und wenn er sich keine große Arbeit machen will, kann er den Text ja auch in den Editor kopieren und per Suchen/Ersetzen alles austauschen ;)
Gruß --MdE ^Quasselecke 16:47, 8. Dez. 2006 (CET)

[Bearbeiten] ISO-Datumsformat

Ich habe endlich eine Stelle gefunden (Durch Hinweis bei einem anderen Fehler) und einen BUG-Report daraus gemacht. [1] --Franz (Fg68at) 15:07, 17. Dez. 2006 (CET)

Ja, das war gut. Vielleicht wird es jetzt irgendwann behoben. Gruß --MdE ^Quasselecke 20:00, 17. Dez. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Messenger

Hallo, besitzt du einen Internet-Messenger wie z.B. ICQ ? Habe ICQ, MSN, AIM und YahooM. Würde gerne darüber mit dir in Kontakt treten. Übrigens tolles Video. Meine Videos haben eigentlich auch viel bessere Qualität, aber Youtube verpixelt mir die wegen dem umkonvertieren in .flv . Gruß,--Flash112 18:00, 3. Jan. 2007 (CET)

Hallo,

nein, nichts dergleichen. Aber ich habe ja noch die Diskussionsseite ;)

Danke wegen dem Video. Ich habe es mit einem DV-Camcorder auf Stativ aufgenommen und digital überspielt, geschnitten und mit „SUPER“ ins OGG-Format gewandelt. So habe ich (so gut wie) keine Qualitätsverluste. Deine Videos finde auch auch ganz interessant, vor allem das mit dem Posten.

Übrigens: Alle gesicherten Bahnübergänge an der Strecke meines Videos (bis auf genau den und einen weiteren) klingen genau wie der auf deinem Video in Friedlos (Audio-Beispiel).

Gruß, --MdE ^Quasselecke 20:25, 3. Jan. 2007 (CET)

Hallo nochmal, hast du eigentlich weitere Videos von den Bahnübergängen, wo du die Sounds aufgenommen hast. Hätte da Interesse dran die zu sehen. Gruß,--Flash112 23:56, 6. Jan. 2007 (CET)

Aber sicher. Ich habe:

• ZSP (das Video kennst du ja)
• Rodheim (Audio Bild:BÜ_BLE_Rodheim.ogg)
• Westerfeld (kein Audio hier, aber wie Rosbach - da gab es letzte Woche wegen Unachtsamkeit einen Unfall („Das Wunder von Westerfeld“). Das Video habe ich noch mit meiner Fotokamera aufgenommen.
• Spießwald (Audio Bild:BÜ_TSB_Spießwald.ogg)
• Saalburgsiedlung Feld (kein Audio hier, aber wie Spießwald)
• Köppern Feld (kein Audio hier, wie Spießwald, nur mit nur einem Lautsprecher)
  • Rosbach (Audio Bild:BÜ_BLE_Rosbach.ogg) habe ich leider nicht als Video, kommt vielleicht noch.
  • Oberursel (Audio Bild:BÜ_S5_Oberursel.ogg) werde ich wahrscheinlich heute aufnehmen.

Ein Video (nicht von mir) von Wilhelsmdorf Nord und Hasselborn findest du hier.

Du könntest mir eine Mail schicken, dann kann ich die Videos als Anlage an deine Adresse senden. Gruß --MdE ^Quasselecke 12:47, 7. Jan. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Lesenswert-Kandidatur vom Artikel Bahnübergang

Hallo, habe deine Nachricht soeben gelesen. Diese Sonderzeichenliste habe ich noch nie verwendet, da ich sie noch nicht wirklich zur Kenntnis genommen habe. Danke also für den Tip. Was das ß betrifft: Leider gab es während meiner Schullaufbahn die neue Rechtsschreibung/Rechtsschreibreform, deshalb mischt sich die alte Rechtschreibung bei mir mit der neuen. (Bin erst Jahrgang 1986). So, wäre dir nun noch dankbar, wenn du auf der „Kandidaturseite“ deine Meinung abgeben könnstest (hoffe und rechne eigentlich mit PRO)

Nachtrag: Ich werde jetzt den Link zur PDF-Datei suchen, in der Richtlinien für deutsche BÜs drin stehen und dann unter Links einfügen. Gruß, --Flash112 21:29, 6. Jan. 2007 (CET)

Thema ß: Das war bei mir nicht viel anders (1988). Es ist aber recht einfach: Nach lang kommt ß, nach kurz ss (Fuß und Fluss).

Thema Lesenswert: Ich überlege mir gerade noch ein gutes Statemment, dann werde ich selbstverständlich ein pro ergänzen ;)

Gruß --MdE ^Quasselecke 12:31, 7. Jan. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Weiteres Bü-Video

Hallo, Scherzkeks, sicher möchte ich gerne weitere Bü-Videos sehen. Der Satz hört sich nur doof an, den du da geschrieben hast. :-) Hast du mein neues, welches ich gestern erst gefilmt hatte, schon gesehen ? Ich lade dir alle Videos auch noch mal als wmv hoch, da sie als Ogg dunkler werden. Jetzt im Moment bin ich am konvertieren des Videos mit der Handkurbel. Wenn es fertig ist lade ich es bei den Commons hoch und ersetze den Youtube Link. (mit dem Video aus Friedlos werde ich dass dann auch noch machen). Es wäre echt einfacher mit dir in Kontakt zu bleiben, wenn du so was wie ICQ oder so hättest. Gruß, --Flash112 13:18, 12. Jan. 2007 (CET)

OK, ich lade es hoch. Ja, ich wollte eigentlich die Situation „entschärfen“, hab aber wohl das Gegenteil erreicht ;-). Das neue habe ich gerade eben gesehen, interessant, dass man sich bei einer Strecke mit solchen Zügen „auf Menschen verlässt“. Bei Gelegenheit werde ich mal in Frankfurt vorbeischauen, da soll es auch noch einen Posten geben ([2]).

Ist es Absicht, dass du das Video auf den Commons als CC-BY-SA lizensiert hast, im Video aber CC-BY-NC-ND steht? (NC verträgt sich ja eigentlich nicht mit Wikipedia)?

Messenger habe ich keine, liegt u.A. daran, dass ich über unser Familien-Netz ins Internet gehe und daher nicht bestimmen kann, welche Ports offen sind. Gruß --MdE ^Quasselecke 13:29, 12. Jan. 2007 (CET)

Hallo, habe dir ne Email geschickt. Gruß,--Flash112 16:56, 15. Jan. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Kyrill (Orkan)

Ich war wegen des Bahnverkehrs noch auf dem Kenntnisstand von 19.20 Uhr, als die Bahn tatsächlich auf ihrer Webseite die Einstellung des gesamten Verkehrs ankündigte. Das wurde wohl mit der Meldung von 21 Uhr wieder relativiert, sorry.--NSX-Racer | Disk | B 23:12, 18. Jan. 2007 (CET)

Kein Problem, es gab nur mehrere, die das so geschrieben haben, und da wollte ich Weiterem vorbeugen ;-). Das wurde wohl auch mit Bayern oder dem Regionalverkehr verwechselt. Ich hatte halt auch den "Beweis" in Form eines fahrenden Zuges fast vor meiner Haustür quasi vor mir und eben die aktuelle Meldung von bahn.de. Gruß --MdE ^Quasselecke 23:35, 18. Jan. 2007 (CET)

Zitat aus Spiegel online (auf das sich wohl bis dahin viele bezogen haben):

+ Bahn stellt wegen "Kyrill" bundesweit Zugverkehr ein +++

[19.30] Die Deutsche Bahn stellt wegen des Orkans "Kyrill" bundesweit den gesamten Zugverkehr ein. Alle Züge werden derzeit in die Bahnhöfe gefahren, sagte ein Sprecher. Wie viele Reisende davon betroffen sind, ist noch unklar.

Das ließ ja keine Frage offen.--NSX-Racer | Disk | B 00:22, 19. Jan. 2007 (CET)

[Bearbeiten] OGG-Format

Hallo, mit welchen Einstellungen hast du das Programm „Super“ gefüttert ? ICh bekomme gleich eine Krise. Habe die Original .avi Datei mit dem Windows Moviemaker geschnitten und Titel eingefügt. Nun versuche ich eine ordentliche OGG-Datei aus der .wmv zu bekommen. Momentan konvertiert „Super“ schon zum 4. Mal. Hoffe, jetzt klappt es wie bei den anderen Videos. Wenn ja wirst du bald ein neues Video zu sehen bekommen. Die nächsten Tage werde ich auch noch mal ne Email schicken mit neuen Fotos und ein paar anderen Videos. Gruß,--Flash112 16:49, 24. Jan. 2007 (CET)

• OGG / Theora / Vorbis
• 384x288, (ich glaube) 480kBit, High Quality
• 44100Hz, 2 Channels, 96kBit

Die Quelldateien waren auch bearbeitete DV-AVIs. Für die WMVs habe ich die gleichen Einstellungen genommen (aber Mpeg4/DivX für Video und MP3 für Audio, was aber in WP nicht in Frage kommt, obwohl die Qualität besser war).

Freue mich schon auf die Neuen. Gruß --MdE ^Quasselecke 19:27, 24. Jan. 2007 (CET)

So, die Email mit den Foto- und Videolinks ist abgeschickt zu dir. Gruß,--Flash112 11:01, 27. Jan. 2007 (CET)

An die IP: Muss ich den Edit verstehen? --MdE ^Quasselecke 20:28, 28. Jan. 2007 (CET)

Hallöchen, hab dir wieder eine Email mit einem neuen Video zugesendet. Gruß,--Flash112 14:33, 4. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Bahnstrecke Friedberg-Friedrichsdorf

Zu den technischen Fragen (Signaltechnik) fehlt mir die Kompetenz. Generell möchte ich davor warnen, die Artikel mit zu vielen Einzelheiten zu belasten, die nur wenige Spezialisten interessieren. Auch derzeit gültige Fahrpläne sollte man nur ausnahmsweise erwähnen. Sie ändern sich zu schnell. Gruß.--Nordgau 09:52, 28. Jan. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Bahnübergangssymbole

Ich möchte gerne hier nochmal diskutieren: Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke#Noch mal Bahnübergang. Gruß, --dealerofsalvation 05:42, 1. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Lokfotos

Hallihallo, ich habe gesehen, dass du den Baureihen 110 und 110 der DB je ein neues Foto beigestellt hast. Ich möchte dazu jedoch kritisch anmerken, dass diese beiden Fotos keinen neuen Informationsgehalt haben und dazu als Bahnsteigfotos nicht übermäßig wertvoll sind. Da beide Artikel ohnehin schon viel zu viele Fotos haben, würde ich vorschlagen, dass du die Bilder wieder herausnimmst. Bei beiden Baureihen kann ich auch nicht erkennen, welche Bilder man eventuell mit deinen ersetzen könnte. Bei der 110 ist eine verkehrsrote Bügelfalten-Maschine mit besserer Sichtbarkeit oben im Infokasten enthalten, bei der 111 sind schon viel zu viele Fotos von verkehrsroten 111ern im Artikel drin. Außerdem ist die Platzierung m.E. nach etwas unglücklich, da andere Aufnahmen auf der anderen Seite stehen und das Gesamtbild damit uneinheitlich und der Text sehr schmal wird. Also - nimms bitte nicht übel, vielleicht hast du andere, wertvollere Fotos?

bis später, Benedictus 22:14, 5. Feb. 2007 (CET)

Hallo,

ich habe leider nur diese Fotos (hatte keine bessere Kamera dabei). Ich finde nicht, dass in den Artikeln zu viele Fotos sind. Wenn du es aber so siehst, kannst du sie gerne rausnehmen. Wenn es eventuell - vor allem auf den Commons - noch mehr Bilder gibt, sollte man aber darüber nachdenken, dort eine Galerie anzulegen. Dann würden die Bilder auch nicht verwaisen.

Das 111er-Bild habe ich gerade rechts platziert, da es links nicht mehr gepasst hat. Und zu dem 110er-Foto: Ich kann mich merkwürdigerweise nicht daran erinnern, dass diese Lok eine Bügelfalte hatte - ich bereue, dass ich meine richtige Kamera nicht dabei hatte, sonst könnte man es erkennen.

Gruß --MdE ^Quasselecke 23:49, 5. Feb. 2007 (CET)

Hi, in deinem letzten Satz deutest du ja selber an, dass die Qualität nicht die beste ist. Übrigens wäre eine verkehrsrote Kasten-110er auch schon drin gewesen. Ich hab das Bild also wieder entfernt. Im übrigen finde ich auch die 115er-Galerie übertrieben. Das hat keinen enzyklopädischen Charakter, sondern sieht nach Paninin-Bildchen-Sammeln aus. Bei der Baureihe 111 schaue ich nochmal drüber, ob wir ein Platz für dein Bild finden. Aber es sind schon genügend Bilder von verkehrsroten 111ern da, es fehlen dagegen bessere Bilder von S-Bahn-, orientrot- und Lufthansa-111ern. Benedictus 17:54, 6. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Begriff MdE

Hallo. Ich kenne den Begriff MdE nur aus dem Schwerbehinderten- und Versorgungsrecht, der „Minderung der Erwerbsfähigkeit“ bedeutet. Und bedeutsam ist für zusätzlichen Urlaub, Freifahrten im Nahverkehr und u. U. auch Rrnten und andere Nachteilsausgleiche. Hat dein Nick damit was zu tun? Eine Antwort würde meine unbändige Neugier befriedigen, da ich damit früher beruflich (Ausbildung) sehr viel zu tun hatte.--Rio Bravo 05:14, 9. Feb. 2007 (CET)

Hallo. Nein, er hat damit gar nichts zu tun. Ist eine "persönliche" Abkürzung. Gruß --MdE ^Quasselecke 14:54, 9. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Ich kann einfach nicht..

..widerstehen hier eine Nachricht zu hinterlassen, nachdem ich ein ganz bestimmtes Babelbausteinchen auf Deiner Benutzerseite entdeckt habe. Aber zum Thema: Du warst so gut und hast dem Aulofen ein Foto spendiert, find ich prima! Ich werde Dir diesen Artikel also jetzt zwecks Ausbau besonders ans Herz legen und den QS-Baustein löschen. Danke und schönen Gruß --Omi´s Törtchen ^{۩ - ±} 17:42, 3. Mär. 2007 (CET)

Ich weiß schon, welchen ;-)
Nun, wenn ich dazu komme, und weitere Informationen finde, so werde ich das gerne tun. Gruß --MdE ^✉ 20:51, 3. Mär. 2007 (CET)

P.S.: Wieso eigentlich nicht widerstehen? Ich hab doch keine der dutzenden Nachrichten diesbezüglich bei dir hinterlassen... ;-) Gruß --MdE ^✉ 21:31, 3. Mär. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Taunusbahn

Hallo MdE, ich danke für die Neuordnung des Artikels; aber ich kann es nicht so gut. Hoffentlich bist Du nicht böse über meine Ergänzungen im Text.--Nordgau 21:26, 5. Mär. 2007 (CET)

Im Gegenteil, ich finde sie sehr gut. Im Gegensatz zu mir kannst du ja viel im geschichtlichen Bereich einbringen. Ich konnte bisher nur übernehmen, was ich auf weiltalbahn.de bzw. in Homburger Bahn gefunden habe. Nur die Tabelle wirkte mit den Bildern unten ein wenig deplatziert, deshalb habe ich sie verschoben. Gruß --MdE ^✉ 21:30, 5. Mär. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Verwendung des Bildes 800px-Wetterau_W-E.jpg

Hallo MdE, ich würde das Bild "800px-Wetterau_W-E.jpg" gerne als Hintergrund auf http://www.stefanlux.info/cms" benutzen. Was muss ich tun, bzw. welche Lizen gilt hier ? Ich habe mal im Impressum eine Quellenangabe hinzugefügt. mfg Mario (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 62.180.231.196 (Diskussion • Beiträge) 2007-03-14 17:36:15 --MdE ^✉ 21:13, 13. Mär. 2007 (CET))

Ja, das ist so in Ordnung. Mein Benutzername und der Lizenzhinweis reichen hierfür aus.

Übrigens: Hinter dem Bild bzw. dem Text "Version in höherer Auflösung" steckt auch ein Link zum Bild in der richtigen Größe, die 800px-Version ist nur ein von Wikipedia generiertes Vorschaubild. Gruß --MdE ^✉ 20:55, 13. Mär. 2007 (CET)

Super, vielen Dank ! Das mit dem Vorschaubild ist so OK, weil es einen "Unscharfeffekt" ergibt und durchaus gewollt. ;-) (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 62.180.231.196 (Diskussion • Beiträge) 2007-03-13 13:55:58 --MdE ^✉ 21:13, 13. Mär. 2007 (CET))

[Bearbeiten] Kaskade, Springbrunnen, Brunnen

Hallo MdE, ich habe die Artikel überarbeitet und würde gern den Redundanzhinweis entfernen. (Kaskade (Wasserfall), Springbrunnen, Brunnen) Tobias Tilemann 00:42, 18. Mär. 2007 (CET)

Habe auf der Redundanz-Diskussion geantwortet. Gruß --MdE ^✉ 18:02, 19. Mär. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Bastelbilder

Nichts gegen Bastelbilder, aber die Bilder (Bild:EVG 12V Offen.jpg und folgendes in Vorschaltgerät) tragen wenig zur Veranschaulichung von batteriebetriebenen EVG bei. Vielleicht eine Schaltung dazu zeichnen?--Ulfbastel 14:23, 21. Mär. 2007 (CET)

Wie schön, dass jeder die Bildbeschreibungen liest... Dann sollten wir gleich das Bild von den geöffneten gekauften EVG entfernen. Nichts gegen Bilder von gekauften Sachen, aber was tragen die zur Veranschaulichung bei?

Oder das ganze noch mal im Reintext: Ich habe das EVG nicht selbst gebastelt, nur ins Gehäuse eingebaut. Dementsprechend besitze ich auch keinen Schaltplan. Anschaulich ist es in dem Sinne, dass es zeigt, wie eine normale Leuchtstoffröhre an einer Batterie betrieben werden kann bzw. grob aus welchen Bauteilen ein EVG für diese Spannung besteht (siehe Bildbeschreibung). Der durchschnittliche Wikipedia-Benutzer ist eben noch nicht mal Elektromonteur. Gruß --MdE ^✉ 14:43, 21. Mär. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Vorlage:BS-Zeile

Bei einer Größe von 20px gibt es in meinem Browser (Schriftgröße 14) bereits einen größeren Abstand zwischen den Bildern, weil die Textzeile höher ist. Schriftgröße 14 kommt bei feiner Monitorauflösung durchaus öfters vor. Ich habe daher 22 eingestellt, das müsste eigentlich noch in die Boxen passen. Augiasstallputzer Bild:Signatur Augiasstallputzer.png 19:56, 27. Mär. 2007 (CEST)

Hallo, ich habe die 20px eingestellt, weil das die Standardgröße ist, die ganz am Anfang des Projektes eingeführt wurde (es gab Versuche mit verschiedenen Größen). Über die Abstände und die Schriftgröße wurde auf der BS-Diskussion schon mal diskutiert, am besten, du schreibst es da auch noch mal. Das könnte gerade im Bezug auf die Umstellung noch mal besprochen werden. Gruß --MdE ^✉ 19:59, 27. Mär. 2007 (CEST)

Ok, ich habe nochmal herumgewerkelt. Jetzt ist in meinem Browser der Doppelrahmen und der Abstand zwischen den bildern weg. Bei dir auch (evtl. die Browserschrift testweise kleiner stellen) ? Augiasstallputzer Bild:Signatur Augiasstallputzer.png 20:32, 27. Mär. 2007 (CEST)

Ja, jetzt sind sie weg, auch die Rahmen. Das Problem ist aber weiterhin, dass die Symbolgröße mit 20px fest ist und nicht einfach geändert werden kann, da ja inzwischen auch die BS2-Teile, überbreite Symbole etc. existieren, die alle darauf aufbauen, dass die Symbole 20px hoch sind. Die Schriftgröße stattdessen kann noch diskutiert werden (aber besser auf der Projektseite). Gruß --MdE ^✉ 20:38, 27. Mär. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Motorway symbols

Re this edit: Why shouldn't the motorway symbols be used? – Tivedshambo (talk) 20:25, 31. Mär. 2007 (CET)

I'm also curious. They seem fine to me, they're extensively used in British railmaps, and they work. Doesn't forbidding their use rather militate against collaborative working? AlexTiefling 00:51, 1. Apr. 2007 (CET)

There was a discussion about these symbols on the german project page, see de:Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke#Autobahn. Perhaps you don't understand it, so here's a short summary:

The author of the symbols, Torben, created them for a test. He wrote that they can be deleted because in a railmap the railway is important, not the motorway. There are still the normal symbols and . He also complained that many test symbols were moved to Commons although they had been clearly marked as such, and on their description page there was a warning that they should not be used.

On the german discussion page we are trying to find a solution for these problems. Most of the active users think that new symbols should be discussed before adding them to the catalog of pictograms. And a new category was created: Commons:Category:Icons for railway descriptions/experimental. Symbols in this category should not be used at the moment. We plan to create a page with some guidelines on Commons which every local Wikipedia should follow (not has to, but it would be great). At the moment, many new symbols are created, but they contradict the original aims of the german project.

So I removed the motorway symbols from the catalog to make sure they won't be added to new maps because someone found them and asked why they were created.

If you have further questions, feel feree to ask them on the german project page, also in English. (Sorry if I made some mistakes here, my English is not so well.) --MdE-de 13:27, 1. Apr. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Artikel Köppern

Hallo! Mich interessiert mal, warum du den Satz „Direkt durch Köppern verläuft die B 455.“ im Artikel Köppern entfernt hast. Durch Köppern verläuft doch die B 455 oder nicht?! --Despairing 13:44, 23. Apr. 2007 (CEST)

Hallo,

ganz einfach: Vor Jahren wurde die B 455 von der Anschlussstelle Friedberg an der A5 bis zur Anschlussstelle an der A661 zur L 3057 runtergestuft (siehe auch Bundesstraße 455). Aber auch das ist seit dem Bau der Köpperner Entlastungsstraße hinfällig, da diese außen herum läuft, und die Köpperner Straße (so der innerstädtische Name) nur noch Kreis- oder sogar Stadtstraße (letzteres weiß ich nicht genau) ist. Also läuft durch Köppern heute nicht mehr als eine Kreisstraße.

Wichtiger zu erwähnen fände ich das Bürgerhaus (jetzt in Forum Friedrichsdorf umbenannt) und das Kino.

Gruß --MdE ^✉ 20:33, 23. Apr. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] AKRZu und AKRZo

Hallo, wann nannt man eine Ikone für Formatvorlage Bahnstrecke "offiziell"? Fast alle Niederländische Seite benutzen AKRZu und AKRZo. Unter welcher Bedingung sind sie experimentell? - Martinvdputten 19:10, 30. Apr. 2007 (CEST)

Hallo, die Symbole wurden vom Ersteller als Testsymbole hochgeladen und sollten eigentlich wieder gelöscht werden. Der Grund ist: Sie lenken von der eigentlichen Strecke ab. Außerdem müssten sonst auch Symbole für Bundesstraßen, Landesstraßen und so weiter erstellt werden. Wir haben 3 Brücken-Symbole, die müssen ausreichen.
Das habe nicht ich beschlossen, sondern die Merheit der Mitabriter des BS-Projekts hier. Und wir vesuchen gerade, auf den commons Richtlinien zu erstellen, da es sonst ein großes Chaos gibt.
Neue Symbole sind so lange experimentell, bis über ihre Aufnahme diskutiert und sie angenommen wurden. Das war hier von Anfang an so. Da die Symbole auf den Commons liegen, hält sich niemand an die ursprünglichen Ziele des deutschen Projekts. Wir versuchen also, wenigstens etwas Ordnung auch international beizubehalten.

And now again, but in English, perhaps you understand it better ;-)

The symbole were uploadad by the author as test symbols and should have been deleted. The reason for that ist because they take the focus from the railway. And if we have symbols for motorways, we should create symbols for other types of roads, but that would be too much! We have 3 bridge symbols, and they should be sufficient.
It's not me who determined that, it was the majority of users at our BS-Project. And at the moment we try to formulate policies because otherwise there would be big chaos.
New symbols are experimental until there was a discussion about them and they were accepted. This was normality here. But because the symbols are on commons, nobody cares about the original aim of the german project. You see, we try to keep a certain system, also international.

Gruß --MdE ^✉ 20:22, 30. Apr. 2007 (CEST)

Hallo, mein Deutsch ist wahrscheinlich ziemlich gebrechlich, aber ich schreibe lieber Deutsch als Englisch. In die Niederlande stellen wir regelmäßich zur Diskussion wie kompliziert die Tabelle muss sein. Zuweilen bringt das eine Konstruktion wie hier. Ich bin nicht so begeistert davon, und weiß das man in Deutschland auch lieber nur eine Linie sieht.

Übrigens, wir verwenden die Symbole AKRZu und AKRZo auch hier, ein Versuch von (hm, das Wort "von" ist unrichtig...) der Benutzer "Handige Harry" - Martinvdputten ^(Diskussion) 20:59, 1. Mai 2007 (CEST)

Hallo, also ich habe auf jeden Fall keine Probleme, zu verstehen, was du meinst :-)

Du hast ein gutes Beispiel gebracht für 2 Linien, so eine Situation gab es hier auch schon: Diskussion Gleiskreuzung. Handige Harrie scheint aber überall eine Möglichkeit für solche Konstruktionen zu sehen und baut mehrere Linien gerne ein.

Die M-Symbole habe ich schon auf den Commons gesehen. Die beiden Symbole heißen da aber MWRAILo und MWRAILu, es sind also nicht AKRZo und AKRZu. Gegen die MW-Symbole habe ich nichts, die sind nicht mein Gebiet. Gruß --MdE ^✉ 16:23, 2. Mai 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Eschbach

Sorry, ich hab mich an einer Taunus-Karte orientiert. Hab's rausgenommen.--Bauernfreund 22:00, 24. Apr. 2007 (CEST)

Kein Problem. --MdE ^✉ 20:28, 25. Apr. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Bonnland - Googlemaps Link entfernt

Hallo. Ich wundere mich wieso du meinen Link zu Google-Maps so kommentarlos entfernt hast. Habe ihn jetzt mal wieder hinzugefügt. Solltest du ein Problem damit haben dann sag das bitte.

-Editiert- Achso. Ist mir grade eben das erste Mal aufgefallen, dass oben rechts ein Link 'Koordinaten' ist. Tut mir leid für das Missverständnis. Im Nachinein ist man immer schlauer :-)-Editiert-

ManDay 19:38, 8. Mai 2007 (CEST)

Ja, kein Problem. Die Koordinaten-Vorlage hat den Vorteil, dass man beim Klick eine Auswahl aus mehreren Diensten hat, die nicht auf Google Maps beschränkt ist. Außerdem kann bei einer Änderung der Parameterstruktur seitens Google so zentral das Problem behoben werden, und alles funktioniert wieder. Gruß --MdE ^✉ 20:17, 8. Mai 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Bild: Netzstation Schaltanlage.jpg

Hallo MdE Ich möchte eigentlich nur wissen wie das Bild zustandegekommen ist. Sozusagen unter Fotografen. LG Geoprofi

Bitte Antworte mir auf meiner Diskussionsseite. Geoprofi 04:23, 12. Jun. 2007 (CEST)

Done. --MdE ^✉ 12:59, 12. Jun. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] City-Tunnel (Frankfurt)

Also diese Argumentation "... natürlich kann das, wenn es sogar im Artikel steht...)" ist schon etwas merkwürdig. Der City-Tunnel der Frankfurter S.Bahn ist Herzstück und Nadelöhr zugleich, da dort 8 Linien verkehren. Der Offenbacher City-Tunnel ist weder Bestandteil des Frankfurter City-Tunnels noch mit einer derart hohen Zugfrequenz versehen (immerhin nur 4 Linien). Der City-Tunnel endet mit seinen Ausfahrten hinter dem Lokalbahnhof bzw. nach der Station Mühlberg, ergo hat weder die S-Bahn-Station Oberrad (unabhängig davon, ob sie jemals entstehen wird) noch die S-Bahn-Strecke in Offenbach etwas in der Linienlaufleiste noch im Artikel verloren. Mein Fehler war, dass ich den Verweis aus die Offenbacher Strecke im Textteil übersehen habe, aber korrekterweise gehört der Offenbacher Teil aus beiden Teilen eliminiert - und nicht dazu, nur weils in der Zeitung äh im Text steht.

Aber bevor wir hier einen Edit-War veranstalten, sollten wir darüber reden, was ich hiermit anzustoßen versuche ... --Hmwpriv 12:52, 25. Jun. 2007 (CEST)

Natürlich. Ich empfand nur die Entfernung des Linienteils ohne den Text als ein bisschen „halbe Sache“. Ich selbst kann nicht sagen, ob Offenbach wirklich dazugehört oder nicht. Aber Melkom und Magadan (als Ersteller) und zuletzt T.h. vertraue ich soweit, dass ich ihre Informationen als korrekt ansehe. Am besten sprichst du einen oder mehrere der drei an. Gruß --MdE ^✉

Dann werde ich Magadan mal ansprechen ... --Hmwpriv 14:51, 25. Jun. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] vectus-Logo

Hallo MdE, du hast schöne Bilder gemacht, die auch gut in die einzelnen Artikel passen! :) Ich habe unlängst die Seite Liste der SPNV-Stationen in Hessen hier aufgebaut; dort fehlt mir das Logo von vectus (ich denke mal das sagt dir etwas). Da du das cantus-Logo bereits hochgeladen hast, wollte ich mal fragen, ob du vielleicht auch das von vectus beschaffen könntest. Ich bin bis jetzt wegen diesen Lizenzen nicht erfolgreich gewesen. Viele Grüße, TobiasT. 18:47, 18. Jul. 2007 (CEST)

Hallo TobiasT,

danke für das Lob! :-) Ich habe den Artikel schon gesehen, das fehlende Logo ist mir schon aufgefallen (wurde das nicht sogar auf der Diskussion angemerkt?). Ich würde das Logo gerne auch liefern, habe aber keine Fotovorlage. Aus den Pixelgrafiken von der Seite kann man leider keine brauchbare SVG scannen, und direkt übernehmen ist, wie du richtig bemerkt hast, nicht möglich. Aber vielleicht finde ich die Tage was, mal sehen.

Gruß ---MdE ^✉ 20:20, 18. Jul. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Artenschutz für eigene Bilder?

Hallo MdE, Du scheinst da einer Falschinformation aufgesessen - es gibt keinen "Artenschutz" für eigene Bilder! dontworry 09:49, 25. Jul. 2007 (CEST)

Tatsächlich scheint es nur so. Ich kann natürlich meine Bilder nicht so schützen, aber doch sicher auf den gesunden Menschenverstand setzen. Sorry, wenn das bei dir etwas angeeckt ist, aber ich drücke es gerne direkt aus ;-)

Nun zu den Argumentern: Es ist hier üblich, Bilder in mehrere Kategorien einzuordnen, auch, wenn eine davon eine Unterkategorie einer anderen ist. Im Übrigen ist Wehrheim nur indirekt (über den HTK) eine Unterkategorie vom Taunus. In der Taunus-Kat ist das Bild, weil es die Taunuslandschaft zeigt. Aber es zeigt vor allem auch Wehrheim, deshalb ist es in der Kategorie. Jemand, der nach Taunus-Bildern sucht, wird doch wohl kaum alle Unterkategorien abklappern wollen, zumal da vor allem Ansichten vom Ortsinneren sind?

Sieh dich ruhig um, du wirst das öfters wiederfinden. Ich habe übrigens selbst vor einiger Zeit in der Taunus-Kategorie ausgemistet, da viele Bilder eingeordnet waren, die wirklich nur Gebäude o.Ä. zeigen und somit - da wirst du mir sicher Recht geben - fehl am Platz waren.

Übrigens, bitte nutze doch wie oben darum gebeten das nächste mal meine Diskussion auf WP.

Gruß --MdE 20:41, 25. Jul. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Image:Wappen Dornholzhausen.svg

Hallo. Da ist garnichts schiefgelaufen: Als Quelle kann nie ein anderes hier hochgeladenes Wappen gelten, denn das hat sich der Hochlader nicht aus den Fingern gesogen. Wenn dieser keine Quelle angegeben hat, ist das schlimm genug. Des Weiteren bist Du sicher nicht der Autor des Wappens. Das Hochladeformular taugt bei Wappen und Flaggen nichts, es war mal für eigene Fotos gedacht. Beide Wappen haben übrigens nichts mit Heraldik und Tingierung zu tun, sind also bunte Bilder, aber niemals Wappen. gruss Geograv 07:48, 30. Jul. 2007 (CEST)

Hallo,

ach so. Auf jeden Fall danke, dass du mich kontaktiert hast, das ist ja leider nicht die Praxis hier.

Ich habe die PNG-Version als Quelle angegeben, da ich meine, das für SVGs allgemein mal wo in Wiki gelesen zu haben, aber nicht speziell für Wappen. Soll ich das dann bei Image:Wappen Friedrichsdorf Taunus.svg entsprechend abändern? Dort war ja eine Quelle angegeben.

Sicherlich habe ich das Wappen nicht selbst entworfen, aber die SVG-Datei. Ich weiß nicht, ob du schon mal mit Inkscape gearbeitet hast, aber der Scan liefert lange kein brauchbares Ergebnis. Neben dem Entfernen überflüssiger Elemente und Optimieren des Bildes von Hand räume ich auch noch meistens den Quelltext auf. Das ist eine ganz schöne Arbeit. Deshalb hatte ich „selbst bearbeiteter [...]“ bzw. mich zur Quelle hinzugefügt.

Gruß --MdE 20:13, 30. Jul. 2007 (CEST)

Ein demnächst das Licht der Welt erblickende Projekt wird sich genauer mit den Wappen beschäftigen. Ich selbst habe Unmengen an Wappen bearbeitet und hochgeladen (allerdings png's, was nicht weniger aufwändig war) und bin seit Monaten am Kategorisieren und Ausmisten (man glaubt kaum, wieviele verwaiste Dritt- oder Viertwappen überall herumliegen :-). Was die Quelle speziell des Dornholzhauser Wappens betrifft, würde das sehr oft verwendete und übliche "www.ngw.nl" reichen. Hier ist übrigens das Originalwappen in den korrekten heraldischen Farben. Du brauchst also eigentlich nur beim von Dir hochgeladenen Wappen die Brauntöne durch Rot ersetzen. Bei der Rubrik "Autor" wird in 90% der Fälle dahinter *upload by* oder *Modified and added* o.ä. verwendet, denn es ist nie auszuschließen, dass die echten Wappenautoren noch leben oder deren Erben Rechte besitzen. Lässt man die nblöde Bildvorlage bei Wappen ganz weg, könnte es dann so aussehen wie beim Image:Wappen Almke.png - das Wort "Autor" wird hier ganz ausgeklammert. gruss Geograv 22:43, 30. Jul. 2007 (CEST) P.S. Lass Dich nicht von mir vom Wappenbasteln abhalten, hier gibts noch soooo viel Arbeit.

Habe schon gesehen, was du dir da für eine Arbeit machst :-) Schön, dass sich wer (auch im Projekt) darum kümmert.

Würde es also gehen, wenn ich bei Dornholzhausen ngw.nl als Quelle angebe und modified and uploaded by MdE eintrage?

Was weitere Wappen betrifft: Ich bin eher ein „Gelegenheitsbastler“, wenn das nicht so wäre, würde ich mich also nicht zurückhalten ;-)

Gruß --MdE 20:24, 1. Aug. 2007 (CEST)

Ja, das wäre okay. Allerdings müsste - wie gesagt - der Dornenast rot erscheinen, dann könnte auch das png gelöscht werden. Geograv 16:55, 2. Aug. 2007 (CEST)

OK, mach ich bei Gelegenheit. Gruß --MdE 22:06, 2. Aug. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Frage zum EVG mit 12 DC

Währe es möglich mehr Informationen zu dem "Eigenbau" zu erhalten? Schaltplan oder oder den Ursprung der Platine?

Gruß mipraso (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 83.191.170.92 (Diskussion • Beiträge) --MdE ^✉ 20:30, 5. Aug. 2007 (CEST))

Hallo Mipraso,

ich habe das jetzt nochmal in die Beschreibung eingetragen: Das EVG selbst war ein Fertigbaustein, ich habe lediglich die beiden Anschlüsse der Lampenenden verlängert (bei 8 W ist die Betriebsspannung hoch genug, dass kein Zünden nötig ist) und den Transistor nach außen auf einen Kühlkörper verlegt. Somit kann ich dir leider keine Details verraten. Aber die Herkunft nützt dir vielleicht, sie war von Conrad. Dort gibt es aber auch ähnliche Produkte.

Gruß --MdE ^✉ 20:30, 5. Aug. 2007 (CEST)

Hallo MdE,

danke für die Info, dann werde ich mal eine 12 Volt DC E-Sparlampe mit E 27 Gewinde aus China "schlachten" mal sehen was da drin ist.

Gruß mipraso (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 83.191.170.92 (Diskussion • Beiträge) --MdE ^✉ 22:15, 5. Aug. 2007 (CEST))

[Bearbeiten] Portal

Im Portal werden in der Diskussion ungeduldige Fragen geäußert, warum denn die Hauptseite des Portals sich nicht ändert, fühlst du dich dafür zuständig? --SonniWP 12:17, 12. Aug. 2007 (CEST)

Meinst du das Portal Bahn? In jedem Fall weiß ich nicht, was du genau meinst. Und zuständig bin ich ohnehin für gar nichts, das ist hier ja ein Wiki. Gruß --MdE ^✉ 19:48, 12. Aug. 2007 (CEST)

Ich weiß keine irgendwie offiziellen Regelungen dazu - die, die auf bestimmte Fragen antworten, behalt ich im Gedächtnis, um sie bei ähnlichen Fragen zu Rate zu siehen. Wenn das natürlich auf zufälligen Zusammenhängen beruht, denk ich falsch, deswegen stelle ich ja auch die Frage, ob du dich selbst dafür "zuständig fühlst", wenn nicht, wars halt mal wieder ein Schuß ins Leere. --SonniWP 20:12, 12. Aug. 2007 (CEST)

Tut mir leid, aber ich weiß immer noch nicht, was du von mir willst. Gruß --MdE ^✉ 20:15, 12. Aug. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Eisenbahnfahrzeuge sind nicht mehr national beschränkt

Sie hatten bei einigen herstellerspezifischen Kategorien von Dieseltriebzügen diese auf Deutschland beschränkt, was einfach falsch ist. Das sind Produkte, die von ihren Herstellern international angeboten und verkauft und ohne Rücksicht auf nationale Grenzen eingesetzt werden. Herstellerspezifische Kategorien müssen direkt unter commons::Category:Diesel multiple units eingeordnet werden. Man kann und darf z.B. schwedische Eisenbahnfahrzeuge nicht als deutsche ausgeben. Einzelne Fahrzeuge oder sinnfällige Gruppierungen davon kann man dann auf Deutschland beschränken (denkbar: Itinos der Odenwaldbahn)
mfg, L.Willms 09:49, 14. Aug. 2007 (CEST)

Also,

1. wäre es schön, wenn du nicht gleich blind einfach revertieren würdest. Es kann doch nicht so schwer sein, sich die Mühe zu machen und mal nachzusehen, was überhaupt geändert wurde? Durch deinen Revert ist nämlich beim Itino auch der Interwikilink verschwunden.
2. Ich habe bisher nichts von einer Richtlinie gehört, die das bestätigt, was du schreibst. Viel mehr werden Fahrzeuge in die Landes-Kategorie eingeordnet, aus dem sie kommen. Bei Bedarf werden weitere hinzugefügt für weitere Länder. Wenn du dir mal die von dir genannte Kategorie ansiehst, findest du kein einziges Fahrzeug darin, denn das ist eine by-country-Kategorie abgesehen von dem einen Bild, das keine Landeskategorie hat und ja keine Herstellerkategorien ist.. Das hat mit „ausgeben“ nichts zu tun.
3. warum hast du nicht, wie ich oben darum bitte, meine deutsche Diskussionsseite verwendet?

Gruß --MdE 11:11, 14. Aug. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Bliestalbahn

Hi MdE,
du hattest doch bei einigen Bahnstreckenartikeln die nichtoffiziellen Strecken-Symbole entfernt und somit etwas mehr Struktur hineingebracht. Schau doch bitte mal auf die Bliestalbahn, da scheint sich ein Künstler besonders ausgelebt zu haben. Danke und bis später, Benedictus 00:15, 22. Aug. 2007 (CEST)

Da hatte ich kurz nachdem du mir geschrieben hast mal reingesehen, bin aber mit der realen Situation nicht vertraut, so dass ich bei Gelegenheit nur mal versuchen kann, das mit BS2 zu ersetzen. Gruß --MdE ^✉ 13:45, 23. Sep. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Liste der RMV-Bahnlinien

Hallo, ich habe schon gesehen, dass das Layout mit meiner Korrektur verändert (zerstören ist etwas anderes) wird. Auslöser war aber, dass ein anderer User in der RMV-Linie 55 den Frankfurter Ostbahnhof eingetragen hat, was so definitiv nicht richtig ist. Die RegionalBahnen fahren über Frankfurt-Ost und halten dort. Die RegionalExpress-Züge als Relikte der ehemaligen RMV-Linie 90 fahren ebenfalls über den Ostbahnhof, halten dort aber nicht; genau dieser Eindruck wird aber erweckt. Die weitaus größte Teil der übrigen RegionalExpress-Züge dieser Relation (mit Fahrtrichtung Aschaffenburg - Würzburg) verkehrt bis Hanau aber über den Fahrtweg der RMV-Linie 50 und hält in Offenbach. Der jetzige Eintrag ist insoweit sowohl unzutreffend als auch irreführend. Konsequenterweise müsste der Ostbahnhof wieder entfernt werden oder eine andere Form der Klarstellung erfolgen, denn auch eine Liste sollte keine Fehler enthalten. --Hmwpriv 09:03, 25. Sep. 2007 (CEST)

Natürlich sollte das korrekt vermittelt werden, aber ich denke, der Streckenartikel ist der bessere Ort dafür. Ein ähnlicher Fall ist die Taunusbahn: Bei gleicher Streckenführung halten in Seulberg bis auf 2 keine der SE-Züge. Auch hier ist ein Kommentar in der BS-Box inklusive Ausführung im Text (unter Betrieb) m.E. besser. Dazu kommt übrigens, dass die BS-Boxen ja eigentlich Strecken und nicht Linien beschreiben sollen, was natürlich gerade im Frankfurter Raum recht schwer ist.

Was den Ostbahnhof in der RMV-Linienliste angeht: Wenn du meinst, er sei aus den von dir genannten gründen nicht gut aufgehoben, nimm ihn gerne raus. Alternativ würde ich vorschlagen, mit <small>-Tags hinter Ost eine Anmerkung zu setzen, wenn das schon da geklärt werden sollte. Da ist m.E. für eine Anmerkung keine zusätzliche Spalte nötig (die auch nicht im Tabellenkopf eingeleitet wird) und dann die ganze Tabelle verengt und Lufträume lässt (deshalb etwas hart „zerstört“ :-) ).

Gruß --MdE ^✉ 17:45, 25. Sep. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] Taunus

Hi!

Du hattest ja letztens beim Artikel Taunus mitgearbeitet und auch mitdiskutiert, und ich wollte dich fragen ob du mal wieder vorbeischauen könntest. Geograph ist zur Diskussion gestoßen und wir erarbeiten momentan, wie man den Artikel neu Gliedern könnte, aber dafür wäre wahrscheinlich auch etwas Ausbau nötig.

Wenn du interessiert bist, antworte bitte direkt auf der Diskussionsseite, ich versuche momentan an mehreren Stellen in der Wikipedia Leute zusammen zu trommeln, da kann man leicht den Überblick verlieren... :-D Danke!

--Zualio 12:59, 30. Sep. 2007 (CEST)

Hallo,

Danke für dein Vertrauen. Zur Gliederung kann ich sicher was sagen, aber für Ausbau fehlt mir leider momentan die Zeit :-( . Ich schau dort auf jeden Fall mal bei Gelegenheit vorbei.

Gruß --MdE ^✉ 22:23, 1. Okt. 2007 (CEST)

[Bearbeiten] BSicon_CPIC set

Hi, I'm Sameboat of EN and ZH Wikipedia. I guess the new CPIC set is creating confusion to German users. CPIC originally stands for "en:Cross-platform interchange. But thiese icons are now slowly gaining their popularity in EN and other language Wikipedias. Though now they're not necessarily serving for the CPIC but other interchange (transfer) station without CPIC structure, so I rename the function to "parallel interchange" in en:Wikipedia:Route diagram template/Catalog of pictograms. While categorizing the CPIC set I think they would be too much for the main commons:Category:Icons for railway descriptions thus I place them in experimental. If you prefer move them to other category just inform me in my commons talk page and I will do it myself. Best Regards -- 222.166.160.42 01:37, 21. Okt. 2007 (CEST)

Hi,

I don't think they're confusing. And, concerning the popularity, I haven't found them somewhere else except for en and zh. The point is, that - as you can read in the policies - new symbols have to be discussed if a user wants them to be added to the official category. Otherwise they have to be added to the /experimental-category. In this case I think a new category /experimental/cross-platform interchange would be the best.

The problem of these icons is that the intention of the BS icons project is to show a track, not a line - so cpic icons are not necessary. But the BS2-BS5-templates are abused in other wikipedias, especially nl and en, where people seem not to be able to read policies ore even discuss about them. Sorry, but I received this impression because here in de icons and templates were created and the policies discussed, and now everyone wants to use them but nobody cares about the policies.

By the way, simple maths: the number of icons will grow rapidly if you create each possible variant of the (cpic and similar) icons. Apart from the intention I wrote about the policies also want to prevent the number of icons from getting to high.

Regards, --MdE ^✉ 20:13, 21. Okt. 2007 (CEST)

OK, now the cpic icons have thweir own category - this is ok. But there are still other icons like STRl in the official (and wrong) cat. Regards, --MdE ^✉ 20:19, 21. Okt. 2007 (CEST)

That is unfortunate. Most EN Wikipedians including me (ab)use the BS template to show a whole system, more often mixing multiple routes. The initial intention of CPIC is to reduce the need of extra icons such as parallel railway set. I know that is not the excuse to DE user, but many foreign users do not know German language and do not bother to read the DE project and its discussion page before they join the project. Thus thing is gonna be uncontrollable. No wonder that the internationalization section in DE talk page is full of blaming even though I do not speak German. -- 222.166.160.29 00:22, 22. Okt. 2007 (CEST)

An earlier version of the parallel railway icons was better because it consisted of only one track per icon. You're right when your're saying that with this system more icons are needed. But it was only planned to have cpic within two small lines (d for Doppelstang = double track) and not in BS2 or BS3. Unfortunately not only some of the v-icons (not the ones we have now) were deleted, but also the d-icons. The User who created the d-icons worked on new versions, the ones we have now, but didn't really finish this project. Because the d-icons weren't really needed in de, there were only these remains. I think because of that, the other v- and cpic-icons were created.

In the section Internationalisierung I can see no real blaming, which part do you mean?

Concerning the policies we translated the most important parts on the page in Commons, so that there is no need to understand German ;-)

Regards, --MdE ^✉ 21:22, 22. Okt. 2007 (CEST)

When I came across the BS diagram project (EN version) I was planning to use vBHF set in my Hong Kong rail line articles, but the accessory icons are so insufficient thus produced the idea of CPIC set. Well, I learn nothing from section Internationalisierung. I just guess, so... don't mind me. Thank you. -- 203.198.255.67 07:20, 23. Okt. 2007 (CEST) en:user:Sameboat

[Bearbeiten] Bahnhof Bad Homburg

Ich bin mal scharf kritisiert worden, weil ich das "upright=1.0" nicht verwendet habe. Wenn Wikipedia-Artikel nicht in Wikipedia, sondern anders abgerufen werden, verzerrt das sonst die Seiten (frag mich nicht wieso, ich habe wenig Ahnung von der technischen Seite der Angelegenheit). Ästhetisch finde ich zudem Bilder, deren Größe an die der Textblöcke angepasst ist, viel gelungener. -- Reinhard Dietrich 21:25, 27. Okt. 2007 (CEST)

Andererseits schreibt WP:B, dass man abgesehen von Ausnahmefällen (Bild muss sehr groß sein, Infografik mit Beschriftung etwa) die Größenangabe weglassen soll und bei upright ohne das = einen festen Faktor nimmt, der dann ideal ist. Mag sein, dass das subjektiv ästhetisch ist, aber Bilder sollten Artikel illustrieren und nicht das gesamte Layout ausmachen.

Ich mache solche Änderungen also auch nicht grundlos ;-) und halte mich lieber an geschriebenes wie WP:B statt Aussagen einzelner, erst recht, wenn sie „scharf“ rüberkommen.

Übrigens, ich habe auf Commons vorhin eine Galerie für den Bahnhof angelegt - vielleicht könntest du deine Bilder da einsortieren?

Gruß --MdE ^✉ 22:25, 27. Okt. 2007 (CEST)

Ich habe schon eine ganze Menge Bilder in Commons eingestellt. Bis jetzt ist es mir noch nicht gelungen, sie mit "Category:###" zu klassifizieren. Kannst Du mir evtl. einen Hinweis geben, wie man das macht? Und: Gibt es irgendwo eine Übersicht, über dern tree für categories, damit ich auch weiß, dass ich Bilder an der zutreffenden Stelle klassifiziere? -- Reinhard Dietrich 11:05, 30. Okt. 2007 (CET)

Es funktioniert eigentlich genau so wie hier mit Artikeln über z.B. [[Category:Bahnhof Bad Homburg]]. Es gibt soweit ich weiß einmal den Commons-Standard-Kategoriebaum, über den man allerdings nach meiner Erfahrung nur durch lange Umwege zur Kategorie kommt. Immerhin wurde dafür das CategoryTree-Tool in die Software integriert, so dass man per Klick auf das [+] vor einer untergeordneten Kategorie deren Unterkategorien augelistet bekommt.

Ich persönlich bemühe einfach die Suche, wenn ich ein Bild hochlade - wenn es nicht in eine Unterkategorie von Railwys in Germany passt (z.B. Strecken Railway lines in Germany → Railway lines in Hesse oder gleich Homburger Bahn, Bahnhöfe Train stations i. G. → Train stations i. H. oder gleich Bahnhof Bad Homburg, Lokomotiven und Triebwagen Locomotives o. G. bzw. Multiple units o. G. und deren Unterkategorien). Wobei Mehrfachkategorisierungen natürlich erwünscht sind, siehe etwa Nidderau Bahnhof GTW2-6 VT628 V218.jpg.

Meines Wissens gibt es also keinen einfachen und übersichtlichen Baum, man muss etwas ausporobieren. Aber in Sachen Eisenbahnkategorien kannst du dich gerne an mich wenden, auch das Portal Bahn müsste Auskunft geben können.

Gruß --MdE ^✉ 18:46, 30. Okt. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Pilze, Pilze, Pilze

Hallo MdE, ich habe bei Wikipedia:WikiProjekt Lebewesen/Bestimmung noch meine Anmerkungen zu deinen Pilzfotos gemacht. Grüße --EricSteinert 08:27, 14. Okt. 2007 (CEST)

Danke! Gruß --MdE ^✉ 18:52, 14. Okt. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Streckennummer

Hallo MdE, wieso soll die Streckennummer 9374 für die Taunusbahn falsch sein? Die Nr. 3746 gehört zur Solmstalbahn. Viele Grüße--Nordgau 21:12, 18. Nov. 2007 (CET)

Hallo,

ich habe leider keine Quelle für die 9374 gefunden, obwohl die 9 als NE-Bahn-Nummer ja durchaus stimmen könnte. Stattdessen bin ich davon ausgegangen, dass die Streckennummer wie die Kursbuchnummer für beide Teile identisch ist, obwohl ich für 3746 nur Grävenwiesbach–Albshausen gefunden habe (inzwischen nennt die TSB ja auch einen Teil davon ihr Eigen). Außerdem befindet sich an dem Bahnübergang in Friedrichsdorf Färberstraße (da er noch durch das von Homburg aus gesteuerte Einfahrsignal gedeckt ist) ein Aufkleber mit Störungsnummer und eben der Streckennummer 3746. Deshalb habe ich das erstmal so geändert, werde aber nochmal nach der 9374 recherchieren.

Gruß --MdE ^✉ 18:51, 19. Nov. 2007 (CET)

• Die Nummer 9374 stammt aus dem Eisenbahnatlas Deutschland (Auflage 2005 und 2007).Viele Grüße--Nordgau 20:25, 19. Nov. 2007 (CET)

Dem glaube ich auf jeden Fall. Dann sollten wir beide übernehmen. Gruß --MdE ^✉ 21:34, 19. Nov. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Dreieichbahn

Hallo, ich verfolge schon länger die Diskussion auf der Seite der Dreieichbahn. Ich hoffe, es bleibt jetzt bei dem gefundenen Konsens und die ständigen Änderungen hören endlich auf. Dennoch habe ich deinen Beitrag zur Geschichte zwei Zeilen nach unten verstezt, da ich ihn zwar für gut empfinde, aber die Kosten der Moderniesierung auf jeden Fall zu dem eigentlichen Ausbau der Dreieichbahn gehören und nicht zu der geplanten Version der S1. Und ich hätte da nich eine Kleinigkeit: "...wurde die Strecke zwischen Dreieich-Buchschlag und Dieburg für den Dieselbetrieb ausgebaut." Dieses Ende deines Saztes hört sich so an, als ob die Dreieichbahn nur aufgrund der fehlenden Wirtschaftlichkeit eines Ausbaus der S1 modernisiert wurde. Richtig wäre, dass der Abschnitt Ober-Roden - Dieburg deshalb für den Dieselbetrieb ausgebaut wurde, da eine allgemeine Modernisierung der Dreieichbahn von der IGDB und den Kommunen angestrebt wurde. Ich bitte dich deshalb, dieses Absatz nochmals zu ändern. Gruß Maidenchild 01:14, 26. Nov. 2007 (CET)

Kannst du gerne machen (aber bitte angemeldet! - zur Vereinfachung der Situation). Der Konsens ist auch nicht von mir, sondern von einer IP (siehe Versionen). Ich habe nur was gegen Vandalismus wie sinnloses Entfernen, mit konstruktiven Änderungen habe ich kein Problem. Gruß --MdE ^✉ 18:34, 26. Nov. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Bild des Hohenrodskopfes

Hallo MdE,

ich würde gerne Ihr Bild des Hohenrodskopfes als Grundlage einer Fotomontage für Flyer nutzen. Ist das möglich?

Viele Grüße

Mickey2909 16:51, 17. Nov. 2007 (CET)

Selbstverständlich! Da ich das Bild unter 2 Lizenzen veröffentlicht habe, kannst du dir die bessere aussuchen. Für einen Flyer wäre es wohl die CC-BY-SA-Lizenz, denn die GFDL müsste komplett mitabgedruckt werden.

Hier wurde ich bereits wegen der Verwendung eines anderen Bildes für eine Internetseite gefragt. Die Quellenangabe im Impressum dort ist völlig OK. Bei einem Flyer sollte - wie es die CC-BY-SA-Lizenz vorschreibt - reichen, wenn du irgendwo etwas in der Richtung schreibst „Teile des Bildes (Foto vom Hoherodskopf) stammen vom Wikipedia-Benutzer MdE und sind unter der CreativeCommons-Lizenz BY-SA 2.5 veröffentlicht.“. Wenn das immer noch zu viel ist, reicht notfalls (evtl. auch auf dem Foto) „© MdE (de.wikipedia.org)“

Darf ich noch erfahren, um welche Art von Flyer es geht? Möglicherweise kann dir das Bild nochmal persönlich und freier nutzbar zukommen lassen, falls das oben genannte nicht genügt.

Gruß --MdE ^✉ 17:59, 17. Nov. 2007 (CET)

[Bearbeiten] VT 2 E

Du hast den Stilllegung der ersten Klasse gestrichen. Sofern es die wirkliche gegen hat, finde ich das schon erwähnenswert, da das auch eine Rückschluss auf die Kultur des Reisens zulässt, und das dem normalen Fahrgast auch mit am meisten auffällt, mehr als manche technischen Besonderheiten. --Köhl1 23:23, 7. Mär. 2008 (CET)

Nachdem die 2E der HLB aus dem Redesign zurückkamen, war tatsächlich außen ein Kreuz über der 1 neben der Tür, und die Glas-Innentür war nicht beschriftet. Seit etwa Dezember wurde die Klebebandkreuze auch an den neuen LINT (deren Sitze und auch 1. Klasse identisch mit dem 2E ist) nach und nach entfernt. Im 2E befindet sich nach meinem letzten Stand trotzdem noch keine 1 an der Glastür.

Grund für die „Reaktivierung“ allgemein ist, dass der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) fordert, dass alle Fahrzeuge eine 1. Klasse führen (obwohl die GTW 2/6 der HLB meines Wissens auch keine haben). Die HLB hat dazu auch eine Meldung auf ihrer Webseite („Erstklassig in den Taunus“) veröffentlicht. Ob es vor dem Redesign eine 1. Klasse gegeben hat, weiß ich leider nicht.

Bei nächster Gelegenheit, da ich momentan täglich Bahn fahre, werde ich mal nach der Kennzeichnung schauen. Die dürfte sich wegen des Streiks schon am Montag ergeben.

Gruß --MdE ^✉ 14:02, 8. Mär. 2008 (CET)

[Bearbeiten] ICE TD Eröffnungszug "Richard Hartmann"

Der Eröffnungszug wurde nicht auf den Namen "Richard Hartmann" getauft, sondern der ICE 1567, der als erster von Nürnberg nach Dresden mit 605 015 fuhr, trug den Namen "Richard Hartmann" und das aber jeden Tag. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 217.194.34.103 (Diskussion • Beiträge) --MdE ^✉ 16:58, 14. Mär. 2008 (CET))

Meinetwegen, aber es rechtfertigt nicht das Entfernen eines belegten Abschnitts, um Probleme schönzureden. Die Artikeldiskussion wäre übrigens der geeignetere Platz. --MdE ^✉ 16:58, 14. Mär. 2008 (CET)

[Bearbeiten] Bahnhof Saalburg / Lochmühle

Hallo MdE, warum hast du aus dem Artikel über die Taunusbahn die Lochmühle aus dem Stationsnamen entfernt? Auf www.rmv.de wird die Haltestelle als Wehrheim Saalburg/Lochmühle Bahnhof geführt, bahn.de führt sie als Saalburg(Taunus)... -NicoHaase 00:48, 15. Mär. 2008 (CET)

Hallo Nico, den RMV kann man leider gar nicht zu Rate ziehen, da der oftmals seine eigenen Namen verwendet (und selbst Haltepunkte als Bahnhöfe bezeichnet). Die DB wäre tatsächlich die bessere Quelle - nur ist die ja seit 16 Jahren nicht mehr für diese Strecke zuständig. Die HLB (im Auftrag des VHT, dem die Strecke ja gehört) hat im November oder Dezember letztes Jahr ein paar Bahnhofsschilder erneuert und dabei einerseits Lochmühle gestrichen (die mit der Bahn anreisenden Familien werden sich freuen, wenn sie nicht mehr wissen, wo sie aussteigen sollen) und andererseits in (so dort zu lesen) „Neu Anspach“ ein Deppenleerzeichen eingebaut. Warum, da bin ich selbst überfragt. Gruß --MdE ^✉ 13:21, 15. Mär. 2008 (CET)

Okay, dann isses halt so. Aber um das Leerzeichen in meiner Heimat würde ich einen Editwar beginnen :P -NicoHaase 13:26, 15. Mär. 2008 (CET)

Jo, aber das habe ich bewusst nicht übernommen ;-) Gruß --MdE ^✉ 13:56, 15. Mär. 2008 (CET)

[Bearbeiten] moin

kenst du das - soll ich es löschen? Gruß (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von Ot (Diskussion • Beiträge) --MdE ^✉)

Öhm, die Seite gabs im eigentlichen Kontext ja gar nicht mehr. Frage mich echt, wo das herkommt - gab nur den einen Link vom FzW-Archiv, habe ihn dort mal entfernt. Löschen wäre sehr nett. Gruß --MdE ^✉ 17:09, 9. Apr. 2008 (CEST)

hatte eine ip heute morgen angelegt - habe sie gelöscht. gruß--ot 17:31, 9. Apr. 2008 (CEST)

Danke! Wirklich seltsam, woher das kam... Gruß --MdE ^✉ 17:41, 9. Apr. 2008 (CEST)

kein ahnung - einfache vandale, viel mir nur auf, weil ich die "letzten änderungen" kontrollierte. Gruß--ot 18:01, 9. Apr. 2008 (CEST)

[Bearbeiten] FKE

Hallo MdE, leider gibt es keine redirectseite von fke, so dass ich es nochmal unter frankfurter ... einfügen müsste. mfg. Ede1 06:39, 10. Apr. 2008 (CEST)

Hallo, die Eisenbahn hat aber sozusagen kein Anrecht auf einen Redirect. Du meinst sicher eine Begriffsklärung, die kannst du gerne unter FKE anlegen. Gruß ---MdE ^✉ 14:06, 10. Apr. 2008 (CEST)

[Bearbeiten] Commons: Kategorien Dieselloks

Hallo zurück,

ich war mal ein paar Tage nicht hier drin und schon gibt es eine Nachricht ... Ja, alles was URSPRÜNGLICH eine DB V 100 war sollte in der Kategorie DB Class V 100 zu finden sein. Ich hatte das auch bei den E- und Dampfloks so gehandhabt. Die Bahngesellschaft bei der die Lok zuerst eingesetzt wurde sollte im Kategorienamen vorne stehen (DRG, Bavarian (für K. Bay. Sts. B.), DB, DR, DB AG usw.). Hast Du mal ein Beispiel für diese toten Links oder etwa einen Vorschlag dazu?

Viele Grüße --Urmelbeauftragter ^✉ 22:39, 7. Apr. 2008 (CEST)

Antwort, wo ich angefragt habe, Signatur fürs Achriv. --MdE ^✉ 13:17, 11. Apr. 2008 (CEST)

[Bearbeiten] LA Vorlage:HLUG-Pegel

Hallo MdE, hast Du das schon gesehen? Gruß --Kuebi 13:45, 22. Apr. 2008 (CEST)

Nein, war wohl gar nicht auf meiner Beobachtungsliste. Danke für den Hinweis! Gruß --MdE ^✉ 13:49, 22. Apr. 2008 (CEST)

[Bearbeiten] Bahnübergang

Schau mal in die EBO. Reisendenübergänge und Bahnübergänge sind unabhängig von der Sicherung etwas verschiedenes. Ein technisch gesicherter RÜ ist eben ein technisch Gesicherter RÜ und kein BÜ. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 77.24.193.164 (Diskussion • Beiträge) 2008-04-07 07:52:24 --MdE ^✉ 10:14, 7. Apr. 2008 (CEST))

Hallo, nebenbei: bitte Unterschreibe auf Diskussionsseiten mit --~~~~. Ich habe das hier mal auf die Diskussion zum Artikel kopiert, weil das vielleicht von allgemeinem Interesse ist. Dort habe ich auch noch mal geantwortet. Gruß --MdE ^✉ 10:14, 7. Apr. 2008 (CEST)

[Bearbeiten] Donaumast

Hallo MdE, mit deiner Erweiterung vom 5. Aug. 2006 habe ich ein Verständnisproblem. Bei den vereinzelt anzutreffenden umgedrehten Masten, bei denen "die Anordnung kopfsteht, die breitere Traverse mit zwei Leiterseilen..." sollte doch die breitere Traverse eher die mit den vier Seilen sein, oder? Gruss, WDH (nicht angemeldet)14.05.2008 (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 193.196.166.161 (Diskussion • Beiträge) --MdE ^✉ 17:13, 14. Mai 2008 (CEST))

Hallo, ich weiß noch genau, dass ich solche Masten gesehen habe. Leider kann ich mich weder sehr genau daran erinnern, noch habe ich Fotos gefunden. Mit anderen Worten: Ich kann weder deine Ahnung bestätigen, dass die vier Seile oben sind, noch die andere Möglichkeit, dass sie unten sind. Nachdem ich mir für beide mal ein Schema aufgemalt habe, halte ich die Möglickheit vier Seile unten aber für wahrscheinlicher. Gesehen habe ich die Masten jedenfalls irgendwo in Thüringen. Gruß --MdE ^✉ 17:13, 14. Mai 2008 (CEST)

Also, das kann ich mir schwer vorstellen. Wenn der Mast 2 Drehstromkreise führt, somit 6 Leitungen trägt, und eine schmale sowie breite Traverse hat, dann wird doch die schmale Auskragung eine, und die breite die beiden anderen Leitungen tragen; andersrum, zwei auf der schmalen, geht es doch garnicht, schon rein technisch vom Platz her und wegen der nötigen Distanz. Und wozu eine breite Traverse für nur ein Leitungspaar, wenn sich zwei Paare auf eine schmale quetschen liessen?

Oder handelt es sich um ein Benennungsproblem? Im Artikel steht, "Bei einem Donaumasten befinden sich auf der unteren Traverse vier und auf der oberen Traverse zwei Leiterseile", es handelt sich also um die Gesamtheit aller Seile auf der gesamten jeweiligen Traverse - die breite, mit den vier Seilen, ist bei der Standardversion unten.

Vermutlich muss ich auf die Suche gehen und solche Varianten fotografieren. Übrigens, die Wirksamkeit des Blitzschutzseiles ist wohl reduziert, wenn die Thüringer Variante die vier Seile oben (auf der breiten Traverse) hat, wie ich es vermute? Gruss, WDH (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 193.196.166.161 (Diskussion • Beiträge) --MdE ^✉ 16:13, 15. Mai 2008 (CEST))

Hallo, kleine Anmerkung: bitte unterschreibe mit --~~~~, das erzeugt automatisch eine richtige Signatur.

Hast du schonmal an die Möglichkeit gedacht, dass die Masten vielleicht mal vier Systeme trugen? Das wichtigere System wäre dann oben gewesen, was die größere Breite erklärt. Um dann doch sicher zu sein, hat man möglicherweise nach einer Entfernung zweier Systeme die Donauanordnung gewählt. Das natürlich, sollte ich mich richtig erinnern. Zu deiner Version: Ja, bestimmt wären die unsicherer. Aber ich habe auch schon 380 kV-Leitungen in Einebenenanordnung gesehen... Gruß --MdE ^✉ 16:13, 15. Mai 2008 (CEST)

[Bearbeiten] re:Frage zu SUL/Steward-Anfrage

Hallo MdE, ich habe mir gestattet, gleich direkt auf meiner Diskussionsseite auf Meta zu antworten, lG. --birdy _(:> )=| 14:45, 31. Mai 2008 (CEST)

Vielen Dank! Gruß --MdE ^✉ 14:47, 31. Mai 2008 (CEST)

Fröhliches Umbenennen :) Melde Dich, wenn nachher der Account auf Meta blockiert, den können wir dann problemlos aus dem Weg schieben (das Wegschieben von Accounts geht auch nach der (Re)Aktivierung von SUL), lG., --birdy _(:> )=| 15:06, 31. Mai 2008 (CEST)

[Bearbeiten] Bild modifiziert

Bei Image:Bad_Vilbel_Ks_2_Zs_3_Zs_2.jpg habe ich den Schwarzschwellwert verschoben, da das Bild sehr dunkel wirkte. Ich hoff mal das lag nicht an meinem Bildschirm, darum kuggs dir nochmal an. MfG --Biezl ✉ 15:43, 13. Jun. 2008 (CEST)

Hmm, eigentlich war das Bild tatsächlich so dunkel. Jetzt ist es zwar heller, aber ziemlich blass - und eigentlich ist bei diesem Bild nicht die Umgebung, sondern das Signalbild wichtig. Ich hätte es so gelassen, wie es war. Wenn ich die beiden nun vergleiche, wirkt das Original natürlicher. Meinen Bildschirm hab ich übrigens so gut es geht mit den geläufigen Testbildern kalibriert. Gruß --MdE ^✉ 21:36, 13. Jun. 2008 (CEST)

P.S.: Auf jeden Fall danke, dass du mich kontaktiert hast! Hatte schon einen Fall, da hat ein Benutzer mit tatsächlich falsch eingestelltem Monitor zig Bilder geändert, auch eines von mir. Und das eben ohne Rücksprache. Gruß --MdE ^✉ 22:53, 13. Jun. 2008 (CEST)

[Bearbeiten] Infobox Schienenfahrzeuge

Hallo MdE, ich benutze für das Ausfüllen der Infoboxen meist den Vorlagenmeister, neben vielen Vorteilen hat das den Nachteil, das sich im Quelltext alle Parameter ansammeln. Deshalb mach dir nicht zu viel Mühe mit dem Löschen, beim nächsten Eingriff von mir oder anderen VM-Benutzern sind die alle wieder drin. Und was dein Bremsproblem betrifft: Einlösige Knorr-Bremse, Personenzug, Automatische Lastabremsung, Elektrische Bremse, Magnetschienenbremse, (D) Scheibenbremse, elektrische Ansteuerung. Wenn's weiterhilft: [3]. Grüße --Köhl1 15:40, 16. Jun. 2008 (CEST)

Hallo,

zuerst vielen Dank für den Link, der hat mir sehr weitergeholfen! Kannst dir nun auch sicher denken, wo ich die Anschrift gelesen habe.

zum VM: Inzwischen läuft der bei mir zwar, aber ich arbeite generell lieber im Quelltext. Der VM ist zwar eine gute Sache, aber neben eben der Ansammlung ist auch das Layout grauselig ( |Parameter= Wert statt dem m.E. besser lesbaren |Parameter = Wert). Wenn ich nicht sowieso ein paar andere Sachen auch in der Box geändert hätte, dann hätte ich es auch so gelassen. Ist zwar etwas Arbeit, aber kleine Änderungen (direkt) sind besser erkennbar.

Gruß --MdE ^✉ 16:36, 16. Jun. 2008 (CEST)

Dann kannst Du ja die noch fehlenden Bremsangaben eintragen: Knorr Scheibenbremse, (dynamische?) Elektrische Bremse, Magnetschienenbremse.--Köhl1 19:35, 16. Jun. 2008 (CEST)