ITL Eisenbahngesellschaft

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Die ITL Eisenbahn GmbH (Import Transport Logistik) ist eine private Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Dresden. Der Jahresumsatz 2007 betrug 45 Millionen Euro. Seit April 2008 gehört sie zu 75% der SNCF.

Gegründet wurde sie am 17. Dezember 1998 und bietet die Stellung von Arbeitszug- bzw. Strecken-Lokomotiven, Wagen und Personal an. In Kooperation mit den Unternehmen

ITL-Recycling,
ITL-Baustoffhandel GmbH & Co. KG und
ITL Benelux B.V. (80%ige Tochtergesellschaft mit Sitz in Ambacht/NL, gegründet im März 2007)
ITL Polska Sp.z o.o (Tochtergesellschaft mit Sitz in Wrocław, gegründet im Dezember 2007)

werden auch komplette Logistikaufgaben, etwa die Versorgung von Gleisbaustellen, bewältigt.

Im Güterverkehr befördert ITL vor allem Öl, Rohstoffe und Getreide. International werden unter anderem Containerzüge zwischen Rotterdam und Bratislava und verschiedene andere Transporte von und nach Tschechien über Bad Schandau gefahren.

Darüber hinaus werden auch folgende Gleisanschlüsse bedient:

Anschlussbahn an der Nossener Brücke in Dresden (ab 1. Oktober 2000),
Weinbrand Wilthen an der Bahnstrecke Bischofswerda–Zittau (am 1. Januar 2002 von DB Cargo übernommen) und
Steinbruch Oberottendorf an der Bahnstrecke Bautzen–Bad Schandau.

In Dresden und im ehemaligen Bahnbetriebswerk Kamenz besitzt die ITL eigene Werkstätten.

ITL verfügt über 35 Lokomotiven und 845 Waggons (Stand März 2008). Im Einsatz sind vor allem Diesellokomotiven der DR-Baureihen V60, V100, V180, V200 und 132 sowie zwei (Stand 2006) Exemplare DE-AC33C („Blue Tiger“). Bei der V 180 002 der ITL handelt es sich um die ehemalige 118 052 der DR, eine von drei Zuglokomotiven des ehemaligen DDR-Regierungszuges. Daneben werden auf Fernstrecken Elektrolokomotiven eingesetzt, dies sind zwei (Stand 2007) Exemplare Traxx von Bombardier sowie einige EuroSprinter von Siemens. Von den EuroSprintern stammen zwei (Stand 2007) aus dem Siemens-Dispolok-Pool (ES 64 F), weitere sind von der ÖBB gemietet (ES 64 U2).

Güterzug von ITL mit zwei Loks der DR-Baureihe V100 (Sept. 2005)	Zug der ITL mit V100 und Seitenkippwagen im Anschlussgleis am Steinbruch Oberottendorf	Der aus Wilthen kommende „Schnapszug“ erreicht den Bahnhof Dresden-Neustadt	Viele Güterwagen der ITL sind in Osteuropa (hier Slowakei mit UIC-Ländercode 56) eingestellt
Gleisbauzug der ITL mit einer Lok der ehemaligen DR-Baureihe V180	ITL-Diesellok der ehemaligen DR-Baureihe V200	ex DBAG 242 003-2 als ITL W 232.03	Bombardier Traxx als 185 548 der ITL
Siemens 152 901der ITL