Chrysler 300

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Chrysler

300
Hersteller:	DaimlerChrysler/Chrysler LLC
Produktionszeitraum:	2004–heute
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,7–6,1 Liter (142–316 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (160 kW)
Länge:	5.015–5.151 mm
Breite:	1.880 mm
Höhe:	1.462–1.507 mm
Radstand:	3.048–3.200 mm
Leergewicht:	1.805–2.050 kg
Vorgängermodell:	Chrysler 300M
Nachfolgemodell:	keines

Basismodell in den USA: 300

Der Chrysler 300 ist ein seit 2004 von Chrysler gebautes Pkw-Modell der oberen Mittelklasse. Vorgestellt wurde die Limousine erstmals 2003 auf der New York Auto Show als Konzeptfahrzeug und im Frühjahr 2004 als Serienversion für das Modelljahr 2005.

Der Chrysler 300C hat auch einen Frontmotor, aber im Gegensatz zu Vorgänger Heckantrieb und bietet ein mit dem Vorgänger Chrysler 300M vergleichbares Maß an Luxus zu einem günstigeren Preis. Der 300 wird in Europa ab der Ausstattungslinie 300C angeboten, das Basismodell 300 ist nicht verfügbar.

In den USA wird statt dem in Europa erhältlichen 300C Touring ein ähnliches Modell unter dem Namen Dodge Magnum angeboten. Beide teilen sich die LX-Plattform von Chrysler, welche Komponenten der Mercedes-Benz E-Klasse W210 enthält und auch als Plattform des Dodge Chargers fungiert. Maßgeblich übernommene Teile sind neben dem Fahrwerk, die vorderen Sitzkonsolen, der Kabelbaum, die Lenksäule, die Fünf-Stufen-Automatik und ein vom 4MATIC-System abgeleiteter Allradantrieb.

In Europa wird der Chrysler 300C in zwölf Varianten ausgeliefert:

Modell	Hubraum	Leistung	Max. Drehmoment	Besonderheit	Bauzeit
Ottomotoren
2.7 V6	2.736 cm³	142 kW (193 PS) bei 6.400 min^-1	257 Nm bei 4.000 min^-1	4-Stufen-Automatikgetriebe	2004–2008
3.5 V6	3.518 cm³	183 kW (249 PS) bei 6.400 min^-1	340 Nm bei 3.800 min^-1	4-Stufen-Automatikgetriebe; im Touring auch als AWD	2004–2008
5.7 Hemi-V8	5.654 cm³	250 kW (340 PS) bei 5.000 min^-1	525 Nm bei 4.000 min^-1	5-Stufen-Automatikgetriebe; im Touring auch als AWD	seit 2004
6.1 Hemi-V8 SRT-8	6.059 cm³	316 kW (430 PS) bei 6.000 min^-1	569 Nm bei 4.800 min^-1	5-Stufen-Automatikgetriebe	seit 2004
Dieselmotoren
3.0 CRD	2.987 cm³	160 kW (218 PS) bei 4.000 min^-1	510 Nm bei 1.600 min^-1	5-Stufen-Automatikgetriebe	seit 2004

Das Basismodell 300C 2.7 besitzt serienmäßig 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein Reifendruckkontrollsystem, Tempomat, Einparkhilfe, Xenonscheinwerfer, vier Scheibenbremsen, Traktionskontrolle und eine Vier-Stufen-Automatik. Angetrieben wird er von einem 2,7-Liter-V6-Ottomotor mit 142 kW (193 PS). Weiterhin gibt es auch einen 3,5-Liter-V6 mit 183 kW (249 PS) im 300C 3.5

Das V8-Modell, der 300C 5.7 verfügt über einen 5,7-Liter-Hemi-V8. Die Steuerung dieses Motors schaltet bei geringeren Leistungsbedürfnissen vier Zylinder ab, um den Verbrauch zu senken. Wenn alle acht Zylinder aktiv sind, leistet der Motor 250 kW (340 PS) und hat ein Drehmoment von 525 Nm.

Das Topmodell ist der 300C SRT-8, der von einem 6,1-Liter-Hemi-V8 mit 316 kW (430 PS) angetrieben wird. Er unterscheidet sich neben dem stärkeren Motor auch im Exterieur (20-Zoll-Räder, Aerodynamik-Paket) und im Interieur (Leder/Alcantara-Sportsitze) von den anderen Ausstattungsversionen.

Der 300C 3.0 CRD wird von einem Sechszylinder-Common-Rail-Dieselmotor von Mercedes-Benz mit serienmäßigem Rußpartikelfilter angetrieben. Aus 160 kW (218 PS) und Piezo-Direkteinspritzung, einer Fünf-Stufen-Automatik und 3,0 Litern Hubraum des V6 entwickeln sich 510 Nm bei 1.600 min¹.