Chrysler PT Cruiser
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| Chrysler | |
|---|---|
Vorfacelift Limousine |
|
| PT Cruiser | |
| Hersteller: | DaimlerChrysler |
| Produktionszeitraum: | 2000–heute |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,4 Liter (85–164 kW) Dieselmotoren: 2,2 Liter (89–110 kW) |
| Länge: | 4.288 mm |
| Breite: | 1.748 mm |
| Höhe: | 5-Türer: 1.665 mm Cabrio: 1.539 mm |
| Radstand: | 2.616 mm |
| Leergewicht: | 1.441–1.605 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Chrysler PT-Cruiser ist ein Pkw-Modell des deutsch-US-amerikanischen Herstellers DaimlerChrysler, das im Jahr 2000 präsentiert wurde.
Das Kürzel PT steht für „Personal Transportation“ (Personentransport). Er wurde als Interpretation des Chrysler Airflow mit Dodge Neon-Elementen konzipiert, aber auf einer eigenen Plattform (PT) aufgebaut.
Das Auto besitzt einen Frontantrieb und ist für fünf Personen zugelassen. Im Jahr 2004 folgte das viersitzige Chrysler PT Cruiser Cabriolet mit Stoffverdeck.
Der PT-Cruiser wurde im Jahr 2001 auf der Car and Driver’s-Bestenliste unter den ersten zehn geführt und gewann im selben Jahr den North American Car of the Year-Preis.
Der Wagen wird im Werk Toluca (Mexiko) gebaut, zudem wurde das Modelljahr 2002 mit Dieselmotor in Graz (Österreich) im Eurostar-Werk produziert.
Für 2006 erhielt der PT Cruiser ein Facelift. Verändert wurde hauptsächlich die Frontansicht mit neuen Scheinwerfern und der Innenraum mit neuen Farben und Materialien. Die Motoren wurden ebenfalls leicht überarbeitet.
Die Punkte in denen der Chrysler PT Cruiser kritisiert wird, beziehen sich vor allem auf das Retro-Design und die im Vergleich hohen Benzinverbräuche.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Technische Daten
[Bearbeiten] 1,6-Liter-Saugmotor (in Österreich als Neuwagen nicht erhältlich)
- Hubraum: 1.598 cm³
- Leistung: 85 kW (116 PS), 157 Nm
- Vmax: 176 km/h
- Verbrauch (ECE-Norm): 7,7 l Super/100 km
- seit Modelljahr 2001
[Bearbeiten] 2,0-Liter-Saugmotor
- Hubraum: 2,0 Liter
- Leistung: 104 kW (141 PS) später 100 kW (136 PS), 188 Nm
- Vmax: 196 km/h
- Verbrauch (ECE-Norm): 7,2 l Super/100 km
- 2000–2003
[Bearbeiten] 2,4-Liter-Saugmotor
- Hubraum: 2.429 cm³
- Leistung: 105 kW (143 PS), 214 Nm
- Vmax: 195 km/h
- Verbrauch (ECE-Norm): 9,4 l Normal/100 km
- seit 2004 (2000–2003 in den USA)
[Bearbeiten] 2,4-Liter-Turbomotor
- Hubraum: 2,4 Liter mit Turbolader
- Leistung: 164 kW (223 PS), 332 Nm
- Vmax: 200 km/h (abgeregelt)
- Verbrauch (ECE-Norm): 13,5 / 8,1 / 10,1 l Super/100 km
- 2003–2005, in den USA noch erhältlich, ebenso in Europa - außer in Deutschland.
[Bearbeiten] 2,2-Liter-Dieselmotor
- Hubraum: 2,2 Liter
- Leistung: 89 kW (121 PS), 300 Nm
- Vmax: 183 km/h
- Verbrauch (ECE-Norm): 6,9 l Diesel/100 km
[Bearbeiten] 2,2-Liter-Dieselmotor
- Hubraum: 2.148 cm³
- Leistung: 110 kW (150 PS), 300 Nm
- Vmax: 183 km/h
- Verbrauch (ECE-Norm): 8,6 / 5,6 / 6,7 l Diesel/100 km
- seit Modelljahr 2006
[Bearbeiten] Weblinks
1924–1942: 50 | 52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor
1946–2007: 160 | 180 | 2 Litre | 300 | 300 Sport | 300B | 300C | 300D | 300E | 300F | 300G | 300H | 300J | 300K | 300L | 300M | Avenger | C-300 | Centura | Cirrus | Concorde | Conquest | Cordoba | Crossfire | Daytona | Dynasty | E-Class | ES | Executive | Fifth Avenue | Hurst 300 | Imperial | Laser | LeBaron | LeBaron GTS | LHS | Neon | Newport | New Yorker | Prowler | Royal | Saratoga | Sigma | Stratus | TC by Maserati | Town & Country | Valiant | Vision | Windsor
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